2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tlak pneumatik
[x] Cancel search: tlak pneumatikPage 302 of 689
4-152
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•V následujících p ípadech nemusí být radarový sníma þ (p ední) schopen detekovat
vozidla vp edu nebo p ekážky.
• Zadní povrch vozidla vp edu neodráží radiového vlny ú þinn jako nap íklad
nenaložený p ív s nebo v$z s plošinou zakrytou plát nou st echou, vozidla se
zadními výklopnými dve mi z tvrdého plastu a vozidla s oblým tvarem zád .
•P íliš nízké vozidlo vp edu a tedy menší plocha pro odrážení rádiových vln.
• Viditelnost je snížená z toho d$vodu, že vozidlo vp edu odhazuje vodu, sníh nebo
písek z pneumatik a ty dopadají na þelní sklo.
• Když jsou v zavazadlovém prostoru naloženy t žké p edm ty nebo na zadních
sedadlech sedí cestující.
•Na p edním povrchu p edního znaku je led, sníh nebo bláto.
•P i špatném po þasí, nap íklad za dešt , sn žení nebo píse þné bou e.
•P i jízd v blízkosti za ízení, které vysílají silné rádiové vlny.
•V následujících p ípadech m$že radarový sníma þ (p ední) detekovat vozidla
vprot jším jízdním pruhu nebo okolní p ekážky nebo nemusí být schopen detekovat
vozidla nebo p ekážky vp edu.
•Za þátek a konec zatá þky.
• Silnice s þetnými zatá þkami.
• Silnice s úzkými jízdními pruhy kv$li pracím na silnici nebo uzav eným jízdním
pruh$m.
• Vozidlo vp edu vjede do mrtvého úhlu radarového sníma þe.
• Vozidlo vp edu jede neobvyklým zp$sobem kv$li nehod nebo poškození vozidla.
• Silnice s opakovaným stoupáním a klesáním
• Jízda na špatných nebo nezpevn ných vozovkách.
• Vzdálenost mezi Vaším vozidlem a vozidlem p ed Vámi je velmi krátká.
• Vozidlo se p iblíží náhle, nap íklad p ejede z vedlejšího pruhu.
•Aby nedošlo k nesprávné funkci systému, používejte pneumatiky p edepsané
velikosti od stejného výrobce, které jsou stejné zna þky a mají stejný vzorek na všech
þty ech kolech. Navíc nepoužívejte na stejném vozidlem pneumatiky s výrazn
rozdílným opot ebením nebo s výrazn rozdílným tlakem. (v þetn náhradního kola
pro nouzové použití)
•Pokud je akumulátor vybitý, nemusí systém fungovat správn .
•P i jízd po silnicích s malým provozem, kde je málo vozidel nebo p ekážek, které by
mohl radarový sníma þ (p ední) detekovat, se m$že do þasn rozsvítit varovná kontrolka
inteligentního brzdového asistenta / Brzdového asistenta Smart (SBS / SCBS) (žlutá),
to však není p íznakem poruchy.
Page 311 of 689
4-161
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu ve všech þty ech
pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu v n které z pneumatik p íliš nízký, systém varuje
idi þe rozsvícením varovné kontrolky systému monitorování tlaku v pneumatikách na
p ístrojovém panelu a zvukovým signálem. Tento systém sleduje tlak v pneumatikách
nep ímo, pomocí dat odesílaných ze sníma þ$ otá þek kol pro systém ABS.
Aby mohl systém fungovat správn , musí být inicializován p i p edepsaném tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz hodnoty na p íslušném štítku). Inicializaci provete podle níže
popsaného postupu.
Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na stran 4-164.
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Snímač otáček kola pro ABS
*N které modely.
Page 312 of 689
4-162
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
•Každá pneumatika, v þetn náhradní (je-li ve výbav ), by m la být kontrolována
jednou za m síc zastudena, zda je nahušt na na tlak doporu þený výrobcem vozu, jak
je uveden na informa þním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud
má Váš v$z pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informa þních
štítcích, musíte si stanovit správný tlak pro n .)
Jako dodate þné bezpe þnostní opat ení je tento v$z vybaven systémem monitorování
tlaku v pneumatikách (TPMS), který zp$sobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého
tlaku v pneumatikách, pokud je n která z pneumatik výrazn podhušt ná. Tedy,
pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, m li byste v$z co nejd íve
zastavit a zkontrolovat pneumatiky, pop ípad je dohustit na správné hodnoty. Jízda
na výrazn podhušt ných pneumatikách zp$sobuje p eh ívání pneumatik a m$že vést
k defektu pneumatiky. Podhušt ní také zhoršuje spot ebu paliva a zkracuje životnost
vzorku, také m$že ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik
a že je v odpov dnosti idi þe udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra
podhušt ní nedosáhne úrovn pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách systému TPMS. Váš v$z je také vybaven kontrolkou indikující
závadu systému TPMS, abyste byli informováni, že systém nefunguje správn .
Indika
þ
ní kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat p ibližn jednu
minutu a pak z$stane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i p i dalším startování
vozu, dokud bude závada p etrvávat. Když se rozsvítí indika þní kontrolka závady,
nemusí být systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak
má. Závady systému TPMS mohou nastat z mnoha d$vod$, v þetn instalace
náhradních nebo jiných pneumatik nebo kol na v$z, což brání správné funkci
systému TPMS. Po vým n jednoho nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte
indika þní kontrolku závady TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní
pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve správném fungování.
•Aby nedocházelo k falešným poplach$m, odebírá systém vzorek t sn p ed tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžit zaregistrovat rychlé vypušt ní nebo
prasknutí pneumatiky.
UPOZORNĚNÍ
Page 313 of 689
4-163
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Protože tento systém detekuje malé zm ny ve stavu pneumatik, m$že být na þasování
varování rychlejší nebo pomalejší v následujících p ípadech:
•Pneumatiky jsou jiného rozm ru, typu nebo od jiného výrobce, než bylo specifikováno.
•Rozm r, výrobce nebo typ jedné pneumatiky se liší od ostatních nebo mají pneumatiky
výrazn rozdílnou míru opot ebení.
•Jsou použity pneumatiky typu „run-flat“, lamelované pneumatiky, zimní pneumatiky
nebo sn hové et zy.
•Je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití (varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách m$že blikat a potom svítit souvisle).
•Pneumatika byla opravena pomocí opravné sady pro stav nouze.
•Tlak v pneumatice je výrazn vyšší než p edepsaný nebo se tlak v pneumatice
zn jakého d$vodu náhle snížil, nap íklad z d$vodu prasknutí pneumatiky p i jízd .
•Rychlost vozidla je nižší než p ibližn 15 km/h (v þetn situací, kdy vozidlo stojí) nebo
zatím jelo mén než 5 minut.
•Vozidlo jede po výjime þn nerovné nebo kluzké, zledovat lé vozovce.
•Opakované prudké otá þení volantem a rychlé zrychlování/zpomalování, jako
nap íklad p i agresivní jízd po klikaté silnici.
•Na pneumatiky p$sobí nerovnom rné zatížení jako nap íklad, když je t žký náklad
naložen na jednu stranu vozidla.
•Nebyla provedena inicializace systému s p edepsaným tlakem vzduchu v pneumatikách.
Page 314 of 689
4-164
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
tInicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách
V následujících p ípadech je nutné provést
inicializaci systému, aby mohl fungovat
normáln .
•Byl upraven tlak vzduchu
v pneumatikách.
•Byla provedena zám na pneumatik.
•Byla vym n na pneumatika nebo kolo.
•Akumulátor byl vym n n nebo byl
úpln vybitý.
•Rozsvítila se varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Postup inicializace
1. Zaparkujte s vozem na bezpe þném míst
a pevn zatáhn te parkovací brzdu.
2.Nechejte pneumatiky vychladnout, potom
upravte tlak ve všech þty ech (4) pneuma-
tikách na p edepsaný tlak uvedený na štít-
ku upevn ném na sloupku dve í idi þe
(je viditelný p i otev ených dve ích).
Viz Pneumatiky na stran 9-13.
3. P epn te spína þ zapalování do
polohy ON.
4. Když vozidlo stojí, podržte stisknutý
spína þ SET systému monitorování
tlaku v pneumatikách, dokud varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách v p ístrojovém panelu
neblikne dvakrát a nezazní jeden
zvukový signál.
Pokud by byla inicializace systému
provedena bez úpravy tlaku
v pneumatikách, systém by nemohl
detekovat normální tlak vzduchu
v pneumatikách a nemusel by rozsvítit
varovnou kontrolku systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
i když by byl tlak nízký, pop ípad by
mohl tuto varovnou kontrolku
rozsvítit, i kdyby byl tlak normální.
Jestliže se rozsvítí varovná kontrolka,
upravte tlak v pneumatikách na všech
þty ech kolech a provete inicializaci
systému. Pokud se varovná kontrolka
rozsvítí z jiného d$vodu nežli
zd$vodu defektu pneumatiky, m$že to
znamenat, že došlo k p irozenému
poklesu tlaku ve všech þty ech
pneumatikách. Inicializace systému
nebude provedena, pokud byste spína þ
stiskli v pr$b hu jízdy.
UPOZORNĚNÍ
Page 501 of 689
6-5
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a þišt ní, oprava, se ízení, dopln ní nebo v p ípad pot eby vým na.
R: Vým na
C: ýišt ní
T: Dotažení
Poznámky:
*1 V níže uvedených zemích kontrolujte zapalovací sví þky vždy po 10 000 km nebo 12 m sících, než
je vym níte ve stanoveném intervalu.
Albánie, Bosna a Hercegovina, Bulharsko, Chorvatsko, Lotyšsko, Makedonie, Moldávie, ýerná hora,
Rumunsko, Srbsko, Ukrajina
*2 Je-li vozidlo provozováno ve velmi prašných nebo pís þitých oblastech, provád jte þišt ní a v p ípad
pot eby vým nu vložky vzduchového filtru þast ji než v doporu þených intervalech.
*3 Provete korekci množství vst ikovaného paliva.
*4 Také zkontrolujte hnací emeny klimatizace, je-li ve výbav .
Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, zkontrolujte hnací emeny každých
20 000 km nebo 12 m síc$.
a) Jízda v prašném prost edí
b) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
c) Dlouhodobý provoz p i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
d) Jízda za extrémn horkých podmínek
e) ýast jší jízda v horských podmínkách
*5 Vozidla MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-D 2.2 si mohou zvolit flexibilní
nastavení pouze v n kterých zemích Evropy. Podrobnosti zjistíte u autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Flexibilní intervaly je možné zvolit, pokud vozidlo není provozováno za žádné z následujících podmínek.
a) Použití vozidla jako policejní v$z, taxi nebo auto v autoškole.
b) Jízda v prašném prost edí
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
Když jsou vybrány flexibilní intervaly údržby, vozidlo vypo þítává zbývající životnost oleje na základ
provozních podmínek motoru a upozorní Vás na nezbytnou vým nu oleje rozsvícení symbolu servisu
vp ístrojovém panelu.
Vy m te motorový olej a filtr, když se objeví zpráva / symbol klí þe. Navíc musí být vym n ny alespo
jednou ro þn nebo do 20 000 km od poslední vým ny motorového oleje a filtru.
Systém musíte vynulovat vždy, když vym níte motorový olej, a to bez ohledu na zobrazenou
zprávu / symbol klí þe. Stav karoserie (koroze a proreziv ní) Kontrola jedenkrát ro þn .
Pylový filtr (je-li ve výbav )
RRRR
Pneumatiky (v þetn náhradní pneumatiky)
(s úpravou tlaku vzduchu)
*11*12IIIIIIIII
Opravná sada pneumatiky (je-li ve výbav )
*13Kontrola jedenkrát ro þn .
Interval údržby
Po þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve.
M síc$1224364860728496108
×1 000 km20406080100120140160180
Page 502 of 689
6-6
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
*6 Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, provád jte vým nu motorového
oleje a olejového filtru každých 10 000 km nebo þast ji.
a) Použití vozidla jako policejní v$z, taxi nebo auto v autoškole.
b) Jízda v prašném prost edí
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Dlouhodobý provoz p i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
e) Jízda za extrémn horkých podmínek
f) ýast jší jízda v horských podmínkách
*7 U motoru SKYACTIV-D 2.2 vynulujte po vým n motorového oleje údaje o motorovém oleji.
*8 Použití kapaliny FL-22 se doporu þuje p i vým n chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí
kapaliny motoru než FL-22 m$že zp$sobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*9 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho m rnou hustotu a vn jší vzhled.
*10 Jsou-li brzdy vozidla extrémn namáhány (nap íklad nep etržitou ostrou jízdou nebo jízdou
v kopcovitém terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémn vysokou vlhkostí
vzduchu, provád jte vým nu brzdové kapaliny každoro þn .
*11 Zám na pneumatik je doporu þena každých 10 000 km.
*12 V následujících p ípadech je nutné provést inicializaci systému sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS), aby tento mohl fungovat normáln (je-li jím vozidlo vybaveno).
*13 P i provád ní pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti
t snicího tmelu. T snicí tmel vym
te d íve, než vyprší jeho doba použitelnosti.
Page 503 of 689
6-7
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
tVy j m a E v r o p y
Izrael
Symboly v tabulce:I: Kontrola: Kontrola a þišt ní, oprava, se ízení, dopln ní nebo v p ípad pot eby vým na.
R: Vým na
C: ýišt ní
T: Dotažení
Interval údržby
Po þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve.
M síc$1224364860728496108120132144
×1 000 km153045607590105120135150165180
Sví þky zapalování
Vým na po každých 120 000 km nebo po 6 letech.
Palivový filtr
Vým na po každých 135 000 km.
Odv trání palivové nádrže (je-li ve výbav )
III
Vedení paliva a hadice
IIIIII
Hnací emeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olej
*2RRRRRRRRRRRR
Olejový filtr
*2RRRRRRRRRRRR
Vzduchový filtr
*3CCCRCCCRCCCR
Chladicí soustava
IIIIII
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé vým na po 195 000 km nebo 10 letech,
poté každých 90 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*5IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje
IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*6IRIRIRIRIRIR
Parkovací brzda
IIIIIIIIIIII
Jednotka posilova þe brzd a hadice
IIIIIIIIIIII
Kotou þové brzdy
IIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje
IIIIII
P ední a zadní záv sy kol, kulové
þepy a axiální v$le ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího h ídele
IIII
Výfukový systém a tepelné štíty
Kontrola po každých 75 000 km.
Šrouby a matice podvozku a karoserie
TTTTTTTTTTTT
Stav karoserie (koroze a proreziv ní)Kontrola jedenkrát ro þn .
Pylový filtr (je-li ve výbav )
RRRRRRRRRRRR
Pneumatiky (v þetn náhradní pneumatiky)
(s úpravou tlaku vzduchu)
*7IIIIIIIIIIII