2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK sat nav

Postavke na meniju za podešavanje možete prilagođavati na sledeći način:
JezičakStavkaObjašnjenje
PlaniranoPodešavanje Obaveštenja se mogu uključiti/isključiti.
Vreme (meseci) Prikazuje vreme ili pređeni put do vremena kada je potrebno oba-
viti održavanje.
Izaberite ovu stavku da biste podesili interval održavanja.
„Scheduled Due!“ (Potrebno je obaviti planirano održavanje) će se
ispisati crvenim slovima, a signalna lampica u obliku francuskog
ključa na instrument tabli će se upaliti kada preostali pređeni put
padne ispod 500 km ili broj preostalih dana padne ispod 15 (do
čega prvo dođe). Rastojanje (km)
Res et ujResetuje vreme i pređeni put na početne vrednosti.
Kada se sistem upali, mora se resetovati svaki put kada se obavlja
održavanje.
Rotiranje
pneumatikaPodešavanje Obaveštenja se mogu uključiti/isključiti.
Rastojanje (km)Prikazuje pređeni put do kraja intervala za rotiranje pneumatika.
Izaberite ovu stavku da biste podesili pređeni put za rotiranje
pneumatika.
„Tyre Rotation Due!“ (Potrebno je rotirati pneumatike) će se ispi-
sati crvenim slovima i signalna lampica u obliku francuskog
ključa na instrument tabli će se upaliti kada preostali pređeni put
padne ispod 500 km.
Res et ujResetuje preostali pređeni put na početnu vrednost.
Kada se sistem upali, mora se resetovati svaki put kada se obavlja
rotiranje pneumatika.
Zamena uljaPodešavanje
*1Obaveštenja se mogu uključiti/isključiti.
Rastojanje (km)Prikazuje pređeni put do kraja intervala za zamenu ulja.
Izaberite ovu stavku da biste podesili pređeni put za zamenu ulja.
„Oil Change Due!“ (Potrebno je zameniti ulje) će se ispisati
crvenim slovima i signalna lampica u obliku francuskog ključa na
instrument tabli će se upaliti kada preostali pređeni put padne
ispod 500 km.
Res et ujResetuje preostali pređeni put na početnu vrednost.
Kada se sistem upali, mora se resetovati svaki put kada se obavlja
zamena motornog ulja.
*1 Podešavanje za fleksibilno održavanje motornog ulja je dostupno (samo neke zemlje u Evropi). Za pojedinosti
se obratite ovlašćenom Mazda servisu.
Kada se izabere podešavanje fleksibilnog održavanja ulja, na ekranu ćete videti sledeće stavke. Vozilo
izračunava vek trajanja ulja na osnovu uslova rada motora i obaveštava vas kada je potrebno zameniti ulje
paljenjem signalne lampica u obliku francuskog ključa na instrument tabli.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Planirano održavanje
6-16

Pogledajte odeljak „Pokretanje sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima“ na
strani 4-167.
NAPOMENA
•Pritisak u pneumaticima proveravajte
dok su hladni.
•Pritisak u vrućim pneumaticima je
obično viši od preporučenog.
Nemojte ispuštati vazduh iz vrućih
pneumatika da biste podesili pritisak.
•Slabije naduvani pneumatici mogu da
dovedu do manje ekonomične
potrošnje goriva, neravnomernog ili
ubrzanog habanje pneumatika i lošeg
zaptivanja venca pneumatika, zbog
čega će se točak deformisati i izazvati
odvajanje pneumatika od naplatka.
•Prekomerno naduvavanje može za
posledicu da ima neudobnu vožnju,
neravnomerno i ubrzano habanje
pneumatika i veću mogućnost
oštećenja usled opasnosti na putu.
Održavajte pritisak u pneumaticima
na odgovarajućem nivou. Ako je neki
pneumatik potrebno često naduvavati,
prekontrolišite ga.
tRotiranje pneumatika
UPOZORENJE
Periodično rotirajte pneumatike:
Nepravilno habanje pneumatika je
opasno. Da biste izjednačili habanje
pneumatika i održali dobar učinak
u upravljanju i kočenju, rotirajte
pneumatike na svakih 10.000 km, ili
pre toga ako se pojavi nepravilna
pohabanost.
Prilikom rotiranja prekontroliše da li su
pravilno balansirani.
NAPOMENA
(Bez privremenog rezervnog
pneumatika)
Budući da vaše vozilo nije opremljeno
rezervnim pneumatikom, ne možete
bezbedno da obavite rotiranje
pneumatika pomoću dizalice koja ide
uz vaše vozilo. Neka rotiranje
pneumatika obavi stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.

Nemojte uključivati (SAMO PRIVREMENA
UPOTREBA) rezervnu gumu u rotaciju.
Napred
Takođe, prekontrolišite da li ima
neravnomerne pohabanosti ili oštećenja.
Nenormalno habanje obično izaziva
kombinacija sledećih uslova:

•neodgovarajući pritisak u pneumaticima
•nepravilna poravnatost točkova
•nebalansiran točak
•oštro kočenje

Posle rotiranja, naduvajte sve pneumatike
na naznačeni pritisak (strana 9-13) i
ispitajte da li su navrtke točkova čvrsto
pritegnute.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Korisničko održavanje
6-48

Održavanje spoljašnosti
Farba na vašoj Mazdi predstavlja najnovije
tehničko dostignuće u sastavu i načinu
nanošenja.

Opasnosti iz okruženja, međutim, mogu da
naštete zaštitnim svojstvima farbe ako se
ona ne održava pravilno.

Evo nekih primera oštećenja sa savetima
za njihovo sprečavanje.
Nagrizanje usled kisele kiše ili
industrijskih padavina
Po j ava
Industrijska zagađenja i emisija gasova iz
vozila odlaze u vazduh i mešaju se sa
kišom ili rosom i formiraju kiseline. Te
kiseline mogu da se natalože na laku
vozila. Kako voda isprava, kiselina postaje
koncentrovana i može da ošteti lak.
Što duže kiselina ostaje na površini, to je
veća mogućnost oštećenja.
Prevencija
Da biste očuvali lak, neophodno je da
vozilo perete i voskirate u skladu sa
uputstvima iz ovog odeljka. Potrebno je da
ove mere preduzmete odmah pošto
posumnjate da se kisela kiša nataložila na
laku vašeg vozila.
Oštećenja izazvana ptičijim izmetom,
insektima ili sokom drveća
Pojava
Ptičiji izmet sadrži kiseline. Ako se ne
ukloni, može da nagrize bezbojni i obojeni
premaz farbe vozila.

Kada se insekti zalepe na ofarbanu
površnu i raspadaju se, formiraju se
korozivna jedinjenja. Ako se ne uklone,
ona mogu da erodiraju providni i obojeni
premaz farbe vozila.

Sok sa drveća će se stvrdnuti i trajno
prionuti na farbu. Ako grebanjem čistite
sok koji se stvrdnuo, možete da skinete i
nešto farbe.
Prevencija
Da biste očuvali lak, neophodno je da se
vozilo pere i voskira u skladu sa
uputstvima iz ovog odeljka. To treba
učiniti što je pre moguće.

Ptičiji izmet se može ukloniti mekim
sunđerom i vodom. Ako putujete i nisu
vam pri ruci, problem se takođe može
rešiti navlaženim papirom. Očišćenu
površinu treba premazati voskom u skladu
sa uputstvima iz ovog odeljka.
Insekti i sok drveća se najbolje uklanjaju
mekim sunđerom i vodom ili hemijskim
sredstvom za čišćenje dostupnim u prodaji.

Drugi način je da ugroženu površinu
pokrijete navlaženim novinama na jedan ili
dva sata. Kada uklonite novine, isperite
odlepljeni otpad vodom.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Briga o izgledu
6-75

2. Odvijte navrtke na točkovima okrećući
ih u smeru suprotnom od kretanja
kazaljki na satu po jedan krug, ali
nemojte skidati navrtke dok pneumatik
ne bude podignut sa tla.

3. Stavite dizalicu na tlo.
4. Okrećite vijak dizalice u smeru
prikazanom na slici i podesite glavu
dizalice tako da bude blizu mesta za
podizanje.

Glava dizalice
5. Postavite dizalicu ispod mesta za
podizanje najbližeg pneumatiku koji se
menja tako da glava dizalice bude
direktno ispod mesta za podizanje.

Položaj za
postavljanje
dizalice
6. Nastavite postepeno da podižete glavu
dizalice okrećući vijak rukom dok
glava dizalice ne uđe u mesto za
podizanje.

Blokovi pneumatika
Položaj za
postavljanje
dizalice
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-19

UPOZORENJE
Koristite samo prednji i zadnji
položaj za postavljanje dizalice
preporučene u ovom uputstvu:
Opasno je pokušavati da se vozilo
podigne dizalicom na drugim
mestima osim na preporučenim u
ovom uputstvu. Vozilo bi moglo da
sklizne sa dizalice i da ozbiljno
povredi ili čak ubije nekoga.
Koristite samo prednji i zadnji
položaj za postavljanje dizalice
preporučene u ovom uputstvu.
Nemojte postavljati dizalicu na
druga mesta osim na označena
mesta za podizanje niti postavljati
predmeta na dizalicu ili ispod
dizalice.
Postavljanje dizalice na nekom
drugom mestu a ne na mestu za
podizanje ili postavljanje predmeta
na dizalicu ili ispod nje je opasno
jer može da deformiše karoseriju
vozila ili može da se dogodi da
vozilo padne sa dizalice i izazove
udes.
Koristite samo dizalicu isporučenu
uz vašu Mazdu:
Opasno je koristiti dizalicu koja nije
predviđena za vašu Mazdu. Vozilo
može da sklizne sa dizalice i
ozbiljno povredi nekoga.
Nikada ne stavljajte predmete ispod
dizalice:
Opasno je podizati vozilo dok je
neki predmet postavljen ispod
dizalice. Dizalica može da sklizne i
dizalica ili vozilo koje pada mogu
ozbiljno da povrede nekoga.
7. Uvucite ručicu dizalice i pričvrstite
kukasta klešta na dizalicu za
pneumatik.

8. Okrećite ručicu dizalice u smeru
kretanja kazaljki na satu i podignite
vozilo dovoljno da bude moguće
postaviti rezervni pneumatik. Pre nego
što uklonite navrtke točkova, uverite se
da vaša Mazda čvrsto stoji i da ne
može da sklizne ili da se pomeri.

U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-20

UPOZORENJE
Nemojte podizati vozilo više nego što
je potrebno:
Opasno je podizati vozilo više nego
što je potrebno jer to može da
destabilizuje vozilo i izazove udes.
Nemojte startovati motor ili ljuljati
vozilo dok ga podižete dizalicom:
Opasno je startovati vozilo ili ljuljati
ga dok ga podižete dizalicom jer to
može da izazove spadanje vozila sa
dizalice i udes.
Nikada se ne zavlačite ispod vozila
koje je podignuto dizalicom:
Opasno je zavlačiti se ispod vozila
koje je podignuto dizalicom jer to
može da ima za posledicu smrt ili
ozbiljnu povredu ako vozilo spadne
sa dizalice.
9. Skinite navrtke točkova okrećući ih u
smeru suprotnom od kretanja kazaljki
na satu a zatim skinite točak i središnji
poklopac.
tMontaža rezervnog pneumatika
1. Krpom uklonite nečistoću sa površina
za montažu na točku i glavčini,
uključujući zavrtnje glavčine.

UPOZORENJE
Pre zamene pneumatika uverite se
da su površine za montažu na točku,
glavčini i navrtkama točkova čiste:
Opasno je ostaviti nečistoću na
površinama za montažu na točku,
glavčini i navrtkama točkova
prilikom zamene pneumatika.
Navrtke točka mogu da se odvrnu
tokom vožnje i dovedu do spadanja
pneumatika i izazovu udes.
2. Montirajte rezervni pneumatik.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-21

3. Postavite navrtke točka sa zakošenom
ivicom okrenutom ka unutrašnjosti;
pritegnite ih rukom.

UPOZORENJE
Nemojte nanositi ulje ili mast na
navrtke točka i nemojte pritezati
navrtke točka preko preporučenog
obrtnog momenta pritezanja:
Opasno je nanositi ulje ili mast na
navrtke i zavrtnje. Navrtke točka
mogu da se odvrnu tokom vožnje i
dovedu do spadanja pneumatika i
izazovu udes. Osim toga, navrtke i
zavrtnji točka mogu da se oštete ako
se pritegnu više nego što je
potrebno.
4. Okrenite kukasta klešta u smeru
suprotnom od kretanja kazaljki na satu
i spustite vozilo. Koristite kukasta
klešta da pritegnete navrtke prikazanim
redosledom.

Ako niste sigurni koliko čvrsto treba
pritegnuti navrtke, neka ih
prekontroliše stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Obrtni momenat pritezanja navrtki
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
UPOZORENJE
Uvek čvrsto i pravilno pritegnite
navrtke točka:
Nepravilno ili slabo pritegnute
navrtke točkova su opasne. Točak
može da vibrira ili da spadne. To
može da dovede do gubitka kontrole
nad vozilom i da izazove ozbiljan
udes.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-22

SignalUpozorenjePostupci
Upozoravajuća
lampica sistema
za praćenje
pritiska u
pneumaticima
*
Kada svetli upozoravajuća sijalica, i čuje se
upozoravajući zvučni signal (oko 3 sekunde),
pritisak u pneumaticima je suviše nizak u
jednom ili više pneumatika.
UPOZORENJE
Ako upozoravajuća lampica sistema zapraćenje pritiska u pneumaticima svetliili trepti, ili se čuje upozoravajući zvuč-ni signal pritiska u pneumaticima,odmah smanjite brzinu vozila iizbegavajte nagle promene pravca ikočenje:Ako upozoravajuća lampica sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima svetli
ili trepti, ili se čuje upozoravajući zvuk
pritiska u pneumaticima, opasno je da
se krećete vozilom velikim brzinama, ili
vršite nagle promene pravca ili kočenje.
Vozne karakteristike vozila mogu da se
pogoršaju i dovedu do udesa.
Da biste utvrdili da li pneumatik sporo
ispušta vazduh ili je potpuno ispumpan,
zaustavite se na sigurnom mestu gde
možete na očigledan način proveriti
stanje pneumatika i utvrditi da li imate
dovoljno vazduha da biste nastavili do
mesta gde možete da dodate vazduh i
gde sistem ponovo može da prati stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis ili radionicu vulkanizera.
Nemojte da zanemarujete
upozoravajuću lampicu TPMS sistema:Opasno je da zanemarujete
upozoravajuću lampicu TPMS sistema,
čak i ako znate zašto svetli. Rešite
problem što je pre moguće pre nego što
se razvije u ozbiljniju situaciju koja
može da dovede do oštećenja
pneumatika i opasnog udesa.
Proverite pneumatike i napumpajte ih do nave-
denog odgovarajućeg pritiska (strana 6-47).
NAPOMENA
•Obavite podešavanje pritiska u
pneumaticima kada su pneumatici hladni.
Pritisak u pneumaticima varira u skladu sa
njihovom temperaturom, pa zbog toga, pre
nego što počnete da podešavate njihov
pritisak, ostavite vozilo da stoji 1 sat ili ga
vozite samo 1,6 km ili manje. Ako se
pritisak u vrućim pneumaticima podesi na
vrednost propisanu za hladne pneumatike,
upozoravajuća lampica/zvučni signal
TPMS sistema može se uključiti nakon što
se pneumatici ohlade i pritisak u njima
padne ispod propisanog.
Takođe, kada upozoravajuća lampica
TPMS sistema zasvetli zbog toga što je
pritisak u pneumaticima opao usled niske
temperature okoline, ona će nastaviti da
svetli čak i ako temperatura okoline pora-
ste. U tom slučaju, bilo bi takođe neophod-
no da podesite pritisak u pneumaticima.
Ako upozoravajuća lampica TPMS sistema
svetli zbog pada pritiska vazduha u
pneumaticima, obavezno proverite i pod-
esite pritisak vazduha u njima.
•Pneumatici vremenom prirodno gube vaz-
duh i TPMS sistem ne može da odredi da
li pneumatici postaju suviše meki zbog
prolaska vremena ili su izduvani.
Međutim, ako pronađete jedan izduvani
pneumatik u kompletu od četiri-to ukazuje
na problem; trebali biste da pustite neka
vozilo neko vozi polako napred, tako da
možete da ispitate svaki izduvani
pneumatik da li ima posekotine i neke
metalne predmete koji štrče kroz šare ili
bočni zid. Stavite nekoliko kapi vode u
ventil da bi ste videli da li ima mehurića
koji ukazuju na loš ventil. Za ispuštanje ne
možete da se pobrinete samo tako što ćete
dopumpati pneumatik pošto je ispuštanje
opasno; odvezite se do stručnog servisa –
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
U slučaju pojave problema
Upozoravajuće/signalne lampice i upozoravajući zvuci
7-46*Neki modeli.