2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECU

SemnalulAve r t i s m e n t
Lampa de avertizare
ABSDacă lampa de avertizare pentru ABS rămâne aprinsă în timp ce conduceţi, înseamnă că
modulul de comandă ABS a detectat o defecţiune a sistemului. În această situaţie, frânele
funcţionează normal, ca și când vehiculul nu ar fi prevăzut cu sistem ABS.
Dacă vă confruntaţi cu această situaţie, consultaţi de urgenţă un service autorizat, reco-
mandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.NOTĂ
•Dacă porniţi motorul cu ajutorul unei baterii auxiliare, apar neregularităţi de turaţie,
iar lampa de avertizare pentru sistemul ABS se poate aprinde. Dacă acest lucru se în-
tâmplă, este rezultatul bateriei descărcate și nu indică o defecţiune a sistemului ABS.
Încărcaţi bateria.
•(Vehiculele cu sistem DSC)
Servofrâna nu funcţionează atunci când lampa de avertizare ABS este aprinsă.
Indicatorul luminos
pentru verificarea
motoruluiDacă acest indicator se aprinde în timp ce conduceţi, este posibil ca vehiculul să aibă o
defecţiune. Este important să reţineţi în ce condiţii se deplasa vehiculul în momentul
aprinderii indicatorului și să consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.

Indicatorul luminos pentru verificarea motorului se poate aprinde în următoarele situaţii:•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Nivelul combustibilului din rezervor este foarte scăzut sau se apropie de zero.
•Există o problemă la sistemul electric al motorului.•Există o problemă la sistemul de control al emisiei de noxe.

Dacă indicatorul luminos pentru verificarea motorului rămâne aprins sau luminează scurt
continuu, nu conduceţi cu viteză mare și consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
(galben)
Lampa de avertizare
i-stop
*
Atunci când este aprinsDacă lampa de avertizare i-stop (galbenă) rămâne aprinsă chiar și după apăsarea continuă a
butonului i-stop OFF (oprit) în alte condiţii decât atunci când capota este deschisă sau șo-
ferul a ieșit din vehicul (centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este
deschisă), consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant auto-
rizat Mazda.
Atunci când luminează scurt
Lampa se aprinde scurt dacă există orice defecţiune la sistemul i-stop. Consultaţi un servi-
ce autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-39

SemnalulAve r t i s m e n t
Lampa de avertizare
pentru sistemul de
monitorizare a pre-
siunii din pneuri
*
Dacă sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri este defect, lampa de avertizare pen-
tru presiunea din pneuri luminează scurt timp de aproximativ 1 minut atunci când contac-
tul este trecut în poziţia ON (pornit) și apoi rămâne aprinsă. Solicitaţi imediat ce este posi-
bil verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezen-
tant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri seaprinde, luminează scurt sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru pre-siune scăzută a pneurilor, micșoraţi imediat viteza vehiculului și evitaţi mane-vrele și frânarea bruște:Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri se
aprinde, luminează scurt sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru pre-
siune scăzută a pneurilor, este periculos să conduceţi vehiculul la viteze ridicate
sau să efectuaţi manevre sau o frânare bruscă. Manevrabilitatea vehiculului
poate fi scăzută și puteţi suferi un accident.
Pentru a stabili dacă aveţi o mică spărtură sau o pană, trageţi pe dreapta
într-un loc sigur unde puteţi verifica vizual starea pneului și stabili dacă presiu-
nea este suficientă pentru a ajunge într-un loc în care aceasta să fie restabilită
și sistemul să fie monitorizat din nou de un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda sau un atelier de verificare a
pneurilor.

Nu ignoraţi lampa de avertizare TPMS:
Este periculos să ignoraţi lampa de avertizare TPMS, chiar dacă știţi de ce este
aprinsă. Rezolvaţi problema imediat ce este posibil înainte de a se transforma
într-una mult mai gravă care poate duce la deteriorarea pneului și la un acci-
dent periculos.
(roșu)
(se aprinde)
Lampă de avertizare
KEY (cheie)Dacă la sistemul de acces fără cheie apare o defecţiune, lampa luminează continuu.
ATENŢIE
Dacă lampa de avertizare pentru cheie se aprinde sau indicatorul luminos (galben) al
butonului de pornire luminează scurt, este posibil ca motorul să nu pornească. Dacă
motorul nu poate fi pornit, încercaţi să îl porniţi folosind procedura de urgenţă pentru
pornirea motorului și cereţi cât de curând posibil verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Consultaţi secţiunea „Funcţionarea de urgenţă pentru pornirea motorului” de la pagina
4-12.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-41

SemnalulAvertisment
(galben)
(luminează scurt)
Lampa de avertizare
pentru sistemul de
avertizare pentru
părăsirea benzii de
rulare (LDWS)
*
Lampa de avertizare luminează scurt dacă sistemul are o defecţiune. Solicitaţi verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
LDWS nu funcţionează atunci când lampa de avertizare luminează scurt.

ATENŢIE
•Dacă apare una din situaţiile următoare, este posibil ca sistemul să aibă o defecţiune.
Solicitaţi verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
•Lampa luminează scurt în timp ce vehiculul este condus.•Lampa nu se aprinde atunci când contactul este în poziţia ON (pornit).•Folosiţi întotdeauna pentru toate roţile anvelope de dimensiunea specificată, de la ace-
lași producător, de aceeași marcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu
uzuri diferite la același vehicul. Dacă sunt folosite astfel de anvelope necores-
punzătoare, este posibil ca LDWS să nu funcţioneze normal.
•Atunci când este folosită o roată de rezervă pentru situaţii de urgenţă, este posibil ca
sistemul să nu funcţioneze normal.
Indicatorul luminos
pentru defecţiune la
reglajul automat al
farurilor pe înălţi-
me
*
Acest indicator luminos rămâne aprins câteva secunde atunci când contactul este în poziţia
ON (pornit).
Apoi, se aprinde dacă sistemul automat de reglare pe înălţime a farurilor are o defecţiune.

Dacă indicatorul luminos se aprinde, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
Vehiculele cu faruri autoadaptive (AFS) nu sunt echipate cu indicator luminos pentru o
defecţiune la reglajul automat al înălţimii farurilor. Dacă apar defecţiuni la funcţia de
reglaj automat al farurilor pe înălţime, indicatorul AFS OFF luminează scurt.
(galben)
Lampa de avertizare
pentru sistemul de
control al fazei lun-
gi (HBC)
*
Atunci când este aprinsLampa de avertizare se aprinde dacă zona parbrizului din faţa camerei anterioare de detec-
tare (FSC) este aburită sau există un obstacol.
Atunci când luminează scurt
Această lampă luminează scurt dacă există o defecţiune a sistemului de control al fazei
lungi (HBC). Solicitaţi verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
(galben)
(luminează scurt)
Lampa de avertizare
pentru sistemul pi-
lotului automat cu
radar Mazda
(MRCC)
*
Lampa de avertizare luminează scurt dacă există o defecţiune în sistem în timp ce pilotul
automat cu radar Mazda (MRCC) este activat. Solicitaţi verificarea vehiculului la un servi-
ce autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-42*Anumite modele.

SemnalulAvertismentMăsura ce trebuie să fie luată
Lampa de
avertizare pen-
tru centura de
siguranţăCu lampă de avertizare pentru scaunul pasagerului din faţă
Lampa de avertizare pentru centura de siguranţă se aprinde dacă scaunul șoferului sau al pasagerului din
faţă este ocupat, iar centura de siguranţă nu este cuplată în momentul în care contactul este trecut în poziţia
ON (pornit).
Fără lampă de avertizare pentru scaunul pasagerului din faţă
Lampa de avertizare pentru centura de siguranţă se aprinde dacă scaunul șoferului este ocupat, iar centura
de siguranţă nu este cuplată în momentul în care contactul este trecut în poziţia ON (pornit).
Dispozitivul de avertizare pentru fixarea centurii de siguranţă
Scaunul din faţă
Dacă vehiculul este condus cu centura de siguranţă nepurtată de către șofer sau pasagerul din faţă, lampa de
avertizare pentru centura de siguranţă se aprinde și se aude un semnal sonor de avertizare.

Dacă centura de siguranţă a șoferului sau a pasagerului din faţă nu este fixată (numai dacă scaunul pasage-
rului din faţă este ocupat) și vehiculul rulează cu o viteză mai mare de 20 km/h, lampa de avertizare va
lumina scurt și veţi auzi un semnal sonor. După o scurtă perioadă de timp, lampa de avertizare nu mai lumi-
nează scurt ci rămâne aprinsă, iar semnalul sonor se oprește. Dacă o centură de siguranţă rămâne necuplată,
lampa de avertizare luminează scurt și semnalul sonor se activează din nou pentru perioadă specificată de
timp.

Până când centura de siguranţă nu este cuplată sau după trecerea unei anumite perioade de timp, semnalul
sonor nu se va opri chiar dacă viteza vehiculului scade sub 20 km/h.
NOTĂ
•Dacă centura de siguranţă a șoferului sau a pasagerului din faţă nu este cuplată după ce semnalul so-
nor se oprește (lampa de avertizare rămâne aprinsă) și vehiculul depășește 20 km/h, lampa de avertiza-
re luminează scurt și semnalul sonor se activează din nou.
•Așezarea de obiecte grele pe scaunul pasagerului din faţă poate activa funcţia de avertizare a centurii
de siguranţă, în funcţie de greutatea acestora.
•Pentru a nu influenţa acurateţea senzorului de greutate al scaunului de lângă șofer, nu folosiţi perne
suplimentare pe acest loc. Pernele suplimentare pot afecta buna funcţionare a senzorului.
•Dacă pasagerul din faţă este un copil mic, este posibil ca lampa de avertizare să nu se aprindă.

Scaunul din spate
Lămpile de avertizare îi avertizează pe șofer și pe pasager dacă centurile pentru locurile din spate nu sunt
cuplate atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit).
Lămpile de avertizare sunt de două culori. Dacă centura de siguranţă nu este cuplată, lampa de avertizare
este de culoare roșie. Dacă centura de siguranţă este cuplată, culoarea este verde. Lămpile de avertizare
funcţionează chiar și atunci când nu sunt pasageri pe bancheta din spate. Semnalul sonor de avertizare se
declanșează doar dacă una din centurile de siguranţă cuplate iniţial este ulterior decuplată.
NOTĂ
Dacă centurile de siguranţă din spate nu sunt cuplate într-o anumită perioadă după pornirea motorului,
toate lămpile de avertizare se sting.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-44

SemnalulAvertismentMăsura ce trebuie să fie luată
Lampa de
avertizare pen-
tru sistemul de
monitorizare a
presiunii din
pneuri
*
Atunci când se aprinde lampa de avertizare și se aude
semnalul sonor (aproximativ 3 secunde), presiunea
este prea scăzută într-unul sau mai multe pneuri.
AVERTISMENT
Dacă lampa de avertizare a sistemului demonitorizare a presiunii din pneuri se aprin-de, luminează scurt sau se aude semnalul so-nor de avertizare pentru presiune scăzută apneurilor, micșoraţi imediat viteza vehiculu-lui și evitaţi manevrele și frânarea bruște:Dacă lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri se aprin-
de, luminează scurt sau se aude semnalul so-
nor de avertizare pentru presiune scăzută a
pneurilor, este periculos să conduceţi vehicu-
lul la viteze ridicate sau să efectuaţi manevre
sau o frânare bruscă. Manevrabilitatea vehi-
culului poate fi scăzută și puteţi suferi un
accident.
Pentru a stabili dacă aveţi o mică spărtură
sau o pană, trageţi pe dreapta într-un loc si-
gur unde puteţi verifica vizual starea pneului
și stabili dacă presiunea este suficientă pen-
tru a ajunge într-un loc în care aceasta să fie
restabilită și sistemul să fie monitorizat din
nou de un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda sau un atelier de verificare a pneuri-
lor.
Nu ignoraţi lampa de avertizare TPMS:
Este periculos să ignoraţi lampa de avertiza-
re TPMS, chiar dacă știţi de ce este aprinsă.
Rezolvaţi problema imediat ce este posibil
înainte de a se transforma într-una mult mai
gravă care poate duce la deteriorarea pneu-
lui și la un accident periculos.
Verificaţi pneurile și reglaţi presiunea specifică de
umflare a pneurilor (pagina 6-49).
NOTĂ
•Realizaţi reglajul presiunii pneurilor atunci
când pneurile sunt reci. Presiunea va varia în
funcţie de temperatura pneurilor, de aceea opriţi
vehiculul timp de oră sau conduceţi doar 1,6
km sau mai puţin înainte de a regla presiunea
pneurilor. Dacă presiunea este reglată cu pneu-
rile calde la presiunea de umflare la rece, lam-
pa/semnalul sonor de avertizare TPMS se poate
activa după ce pneurile se răcesc și presiunea
scade sub limita specificată.
De asemenea, o lampă de avertizare TPMS
aprinsă datorită scăderii presiunii aerului din
pneuri din cauza temperaturii ambiante scăzute
va rămâne aprinsă chiar dacă temperatura am-
biantă crește. În acest caz, va fi de asemenea
necesară reglarea presiunii aerului din pneuri.
Dacă lampa de avertizare TPMS se aprinde da-
torită scăderii presiunii aerului din pneuri, asi-
guraţi-vă că aţi verificat și reglat presiunea ae-
rului din pneuri.
•În mod natural, pneurile pierd o cantitate de aer
în timp și TPMS nu poate stabili dacă pneurile
au devenit mai moi în timp sau aveţi pană. To-
tuși, atunci când doar un pneu din patru este de-
zumflat, acest lucru indică o problemă; rugaţi
pe cineva să conducă vehiculul la viteză mică
pentru ca dumneavoastră să verificaţi dacă
există tăieturi pe pneul dezumflat sau bucăţi de
metal lipite de banda de rulare sau în laterală.
Puneţi câteva picături de apă pe ventil pentru a
verifica dacă apar bule, ceea ce indică un ventil
defect. Spărturile nu pot fi reparate doar prin
simpla refacere a presiunii pneului respectiv
deoarece sunt periculoase Š mergeţi la un ser-
vice autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-46*Anumite modele.

Sunetul de avertizare este
activat
tSemnalul sonor de avertizare
pentru lumini aprinse
Sistemul de avertizare pentru lumini
aprinse este operabil atunci când setarea de
timp
*1 a funcţiei farurilor automate este
oprită.
Dacă luminile sunt aprinse și contactul
este trecut în poziţia ACC sau oprit, veţi
auzi un semnal sonor continuu atunci când
ușa șoferului este deschisă.
*1 Dacă butonul pentru lumini este lăsat
în poziţia aprinsă, funcţia de stingere
automată a farurilor oprește automat
luminile la aproximativ 30 de secunde
de la trecerea contactului în poziţia
oprit. Setarea de timp poate fi
schimbată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
NOTĂ
•Atunci când contactul este trecut în
poziţia ACC, „semnalul sonor de
avertizare - contactul nu este în
poziţia oprit (STOP)” (pagina 7-53)
înlocuiește avertizarea pentru lumini
lăsate aprinse.
•Este disponibilă o funcţie
personalizată pentru modificarea
volumului sunetului de avertizare
pentru lumini aprinse.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-18.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor
scaunelor faţă
Dacă se detectează o defecţiune la
sistemele airbag/de pretensionare a
centurilor scaunelor și la iluminarea lămpii
de avertizare, se va auzi un semnal sonor
de avertizare timp de aproximativ 5
secunde, din minut în minut.

Semnalul sonor de avertizare pentru airbag
și sistemul de pretensionare a centurilor
scaunelor faţă va continua să se audă timp
de aproximativ 35 de minute. Consultaţi de
urgenţă un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul atunci când
auziţi semnalul sonor de avertizare
pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor:
Este periculos să conduceţi vehiculul
atunci când se aude semnalul sonor
de avertizare pentru airbag/sistemul
de pretensionare a centurilor. Într-o
coliziune, airbagurile și sistemul de
pretensionare a centurilor nu se vor
declanșa, fapt ce poate duce la
răniri grave sau deces. Consultaţi un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda, pentru verificarea
vehiculului.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-52

tSemnalul sonor de avertizare
pentru centura de siguranţă
Scaunul din faţă
Dacă viteza vehiculului depășește 20
km/h, iar centura de siguranţă a șoferului
sau a pasagerului din faţă nu este cuplată,
se aude continuu un semnal sonor de
avertizare. Dacă centura de siguranţă
rămâne necuplată, semnalul sonor se
oprește o dată și apoi continuă timp de
aproximativ 90 de secunde. Semnalul
sonor se oprește după ce centura șoferului
sau a pasagerului din faţă este cuplată.
NOTĂ
•Anumite modele nu au semnalul de
avertizare pentru fixarea centurii de
siguranţă pentru scaunul pasagerului
din faţă.
•Așezarea de obiecte grele pe scaunul
pasagerului din faţă poate activa
funcţia de avertizare a centurii de
siguranţă, în funcţie de greutatea
acestora.
•Pentru a nu influenţa acurateţea
senzorului de greutate al scaunului de
lângă șofer, nu folosiţi perne
suplimentare pe acest loc. Pernele
suplimentare pot afecta buna
funcţionare a senzorului.
•Dacă pasagerul din faţă este un copil
mic, este posibil ca semnalul sonor
de avertizare să nu funcţioneze.
Scaunul din spate
Semnalul sonor de avertizare se
declanșează doar dacă una din centurile de
siguranţă cuplate iniţial este ulterior
decuplată.
tSemnalul sonor de avertizare -
contactul nu este în poziţia oprit
(STOP)
*
Dacă ușa șoferului este deschisă în timp ce
contactul este în poziţia ACC, se va auzi
un semnal sonor continuu în cabină pentru
a atenţiona șoferul că contactul nu este în
poziţia oprit (STOP). Dacă este lăsat în
această poziţie, sistemul de acces fără
cheie nu va funcţiona, vehiculul nu va
putea fi încuiat și bateria va fi consumată.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru cheie scoasă din vehicul
Vehiculele cu funcţiile cheii cu sistem
„mâini libere”
În cazul în care cheia este scoasă din
vehicul, iar contactul nu este în poziţia
oprit și toate ușile sunt închise, semnalul
sonor care se aude în afara vehiculului se
va auzi de 6 ori, cel care se aude în
interiorul vehiculului de 6 ori, iar lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie) din bord
luminează scurt continuu pentru a notifica
șoferul că nu a trecut contactul în poziţia
OPRIT.
Vehiculele fără funcţiile cheii cu sistem
„mâini libere”
În cazul în care cheia a fost scoasă din
vehicul și contactul nu a fost trecut în
poziţia oprit, iar toate ușile sunt închise, în
cabină, se va auzi un semnal sonor de 6 ori
și indicatorul luminos KEY (cheie)
*roșu)din bord se aprinde continuu pentru
a notifica șoferul că acesta nu a fost trecut
în poziţia OFF (oprit).
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-53

NOTĂ
Deoarece cheia utilizează unde radio de
intensitate mică, avertizarea cheie
scoasă din vehicul se poate activa dacă
aceasta este purtată împreună cu un
obiect metalic sau se află într-o zonă cu
o slabă recepţie a semnalului.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru buton de comandă
inutilizabil (cu funcţiile cheii cu
sistem „mâini libere”)
Dacă butonul de comandă este apăsat și o
ușă este deschisă sau întredeschisă sau
contactul nu a fost trecut în poziţia oprit în
timp ce cheia este la șofer, se va auzi un
semnal sonor timp de aproximativ 2
secunde pentru a indica faptul că ușile și
hayonul/capota portbagajului nu pot fi
încuiate.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru cheie lăsată în
compartimentul pentru bagaje (cu
funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
În cazul în care cheia este lăsată în
compartimentul pentru bagaje/portbagaj cu
toate ușile încuiate și hayonul/capota
portbagajului închisă, se va auzi un semnal
sonor aproximativ 10 secunde pentru a-i
reaminti șoferului că a lăsat cheia în
compartimentul pentru bagaje/portbagaj.
În acest caz, scoateţi cheia prin apăsarea
butonului de deschidere electronic și
deschizând hayonul/capota portbagajului.
Este posibil ca cheie scoasă din
compartimentul pentru bagaje/portbagaj să
nu funcţioneze deoarece funcţiile sale au
fost temporar oprit. Pentru a restabili
funcţiile cheii, desfășuraţi procedura
aplicabilă (pagina 3-8).
tSemnalul sonor de avertizare
pentru cheie lăsată în vehicul (cu
funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
Dacă toate ușile și compartimentul pentru
bagaje/portbagajul sunt încuiate folosind o
altă cheie în timp ce aceasta este lăsată
cabină, semnalul sonor care se aude din
afara vehiculului se va auzi timp de
aproximativ 10 secunde pentru a notifica
șoferul de lăsarea cheii în cabină. În acest
caz, scoateţi cheia prin deschiderea ușii.
Este posibil ca cheie scoasă din vehicul să
nu funcţioneze deoarece funcţiile sale au
fost temporar oprite. Pentru a restabili
funcţiile cheii, desfășuraţi procedura
aplicabilă (pagina 3-8).
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-54