2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK stop start

4-12
Under kjøring
Starte/stanse motoren
1. Stans bilen helt.
2.(Manuell girkasse)
Skift til fri og sett på
parkeringsbremsen.
(Automatisk girkasse)
Sett girspaken på P og sett på
parkeringsbremsen.
3. Trykk på startknappen for å slå av
motoren. Tenningen
s stilling er av.
tNødstopp av motoren
Hvis du trykker kontinuerlig på
startknappen eller trykker raskt på den
flere ganger mens motoren er i gang eller
bilen kjøres, vil motoren bli slått av
umiddelbart. Tenningen skifter til ACC.
Slå av motoren
Ikke stans motoren mens bilen er
i bevegelse:
Å stanse motoren mens bilen er i
bevegelse, for noen annen grunn enn
en nødsituasjon, er farlig. Hvis du
stanser motoren mens bilen beveger
seg, vil det føre til redusert bremseevne
på grunn av at servobremsene blir
borte. Dette kan forårsake en ulykke
og alvorlig personskade.
Når du forlater bilen, må du
kontrollere at startknappen er av.
ADVARSEL
FORSIKTIG
MERKNAD
•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
Kjøleviften i motorrommet kan dreie
i et par minutter etter at tenningen er
dreid fra ON til OFF, uansett om
klimaanlegget er på eller av, for å
kjøle motorrommet raskt ned.
•
Når startknappen slås av fra ON til
ACC eller OFF, kan KEY-indikator-
lampen (grønn) blinke i omtrent
30 sekunder, noe som angir at det er
lite strøm igjen i batteriet til nøkkelen.
Skift det ut med et nytt batteri før
nøkkelen blir ubrukelig.
Se Skifte nøkkelbatteri på side 6-43.
•(Automatgirkasse)
Hvis motoren slås av mens girspaken
er i en annen stilling enn P, veksler
tenningen til ACC.

4-13
Under kjøring
Starte/stanse motoren
Etter at motoren er blitt varm, stanser i-stop-funksjonen (tomgangsstopp) automatisk motoren
når bilen stoppes ved et trafikklys eller sitter fast i kø (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
eller andre ganger når motoren ikke er kald (SKYACTIV-D 2.2), og starter den automatisk
igjen for å gjenoppta kjøringen. Systemet gir bedre drivstofføkonomi, reduserte utslipp og
eliminerer tomgangsstøy så lenge motoren ikke går.
Føreren varsles om en systemsvikt eller driftsforholdene av i-stop-varsellampen (gul),
i-stop-indikatorlampen (grønn), i-stopvarseltonen, og kontrollstatusdisplayet.
Funksjoner for å stanse og starte opp igjen motoren
(Manuelt gir)
1.(Unntatt europeisk modell)
i-stop-indikatorlampen (grønn) tennes når i-stop-forutsetningene innfris mens bilen kjøres.
2. Trykk inn bremsepedalen og deretter clutchpedalen, og stopp bilen helt.
3. Etter at bilen har stanset, trykker du inn clutchpedalen og setter girspaken i fri. Motoren
stanser automatisk når clutchpedalen slippes. i-stop-indikatorlampen (grønn) lyser mens
i-stop-funksjonen er aktiv.
4. Trykk inn clutchpedalen for å starte motoren igjen (i-stop-indikatorlampen (grønn) slås
av). i-stopindikatorlampen (grønn) tennes hvis forutsetningene for i-stop-funksjonen
innfris på nytt under kjøring (unntatt europeiske modeller).
i-stop*
Motorstopp Start på nytt
*Noen modeller.

4-14
Under kjøring
Starte/stanse motoren
(Automatgir)
1.(Unntatt europeisk modell)
i-stop-indikatorlampen (grønn) tennes når i-stop-forutsetningene innfris mens
bilen kjøres.
2. i-stop-funksjonen fungerer når bremsepedalen trykkes under kjøring (unntatt ved
rygging) og bilen stanses. i-stop-indikatorlampen (grønn) lyser også mens i-stop-
funksjonen er aktiv.
3. Når bremsepedalen slippes med girspaken i D/M-stilling (ikke i andre gir fast modus),
starter motoren automatisk igjen og i-stop-indikatorlampen (grønn) slås av.
i-stopindikatorlampen (grønn) tennes hvis forutsetningene for i-stop-funksjonen innfris
på nytt under kjøring (unntatt europeiske modeller).
Med girspaken i N- eller P-stilling vil
ikke motoren starte på nytt, selv om
bremsepedalen slippes. Hvis bremsepedalen slippes på nytt, vil motoren starte på nytt.
(Automatgir)
Hvis et av følgende forhold oppstår, vil i-stop-funksjonen ikke virke.
•Hjulene står ikke rett frem.
•Bilen er stans
et i en bratt skråning.
Motorstopp Start på nytt
FORSIKTIG

4-15
Under kjøring
Starte/stanse motoren
MERKNAD
For å sørge for trygg og komfortabel bruk av bilen styrer i-stop-funksjonen stans og start
av motoren automatisk samtidig som den kontinuerlig overvåker andre ting enn føreren,
som for eksempel miljøet inne i og utenfor bilen,
samt bilens driftsstatus.
•Motoren stanser automatisk når alle de følgende betingelsene oppfylles:
• Motoren har blitt startet og bilen har kjørt i en angitt periode. i-stop-funksjonen vil
ikke fungere hvis bilen ikke er blitt kjørt, uansett hvor lenge motoren er gått på
tomgang. Etter at bilen er blitt kjørt i viss tid og deretter stoppes, fungerer dessuten
i-stop-funksjonen (automatisk stans og start av motoren) kun én gang mens bilen
er stanset
.
• Motoren startes med panseret lukket.
• ( S K YAC T I V- G 1 . 5 , S K YAC T I V- G 2 . 0 )
• Motoren er tilstrekkelig varm.
•(Manuelt gir)
Bilen har en hastighet på 3 km/t eller lavere.
(Automatgir)
Bilen har stanset.
• Batteriet er i god stand.
• Panseret er lukket.
• Alle dører og bakluken/bagasjeromsl
okket er lukket.
• Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
• Defrosterbryteren for frontruten er avslått.
•(Automatisk klimaanlegg med to soner)
Temperaturinnstillingsbryteren for klimaanlegget er satt i en annen stilling enn
maksimal oppvarming/maksimal avkjøling (A/C ON).
•(Automatisk klimaanlegg med to soner)
Bilen
s innetemperatur og den innstilte temperaturen for klimaanlegget er nesten
de samme.
•(Europeisk modell)
Bilen kjøres i 1 800 meters høyde eller lavere.
(Unntatt europeisk modell)
Bilen kjøres i 1 500 meters høyde eller lavere.
• Varsellampen for i-stop (gul) er ikke tent eller blinker.
• Sentrallåsen virker på normal måte.
• Bremsepedalen trykkes langt nok inn (vakuumnivået i bremsesystemet er tilstrekkelig).
• Rattet brukes ikke.

4-16
Under kjøring
Starte/stanse motoren
MERKNAD
(Automatgir)
• Girspaken står i D/M-stilling (ikke andre gir fast modus) eller N-stilling.
• Automatgiroljen er tilstrekkelig oppvarmet.
• Temperaturen til automatgiroljen er ikke unormalt høy.
• Rattet er posisjonert slik at hjulene peker nesten rett frem (hvis det brukes kraft på
rattet, selv med hjulene pekende rett frem, kan det hende i-stop-funksjonen ikke
vil virke. Løsne grepet på rattet slik at i-stop-funksjonen kan få virke).
• Bremsepedalen trykkes inn for å stanse bilen (hvis i-stop-indikatorlampen (grønn) blin-
ker uten at i-stop-funksjonen er i bruk, er det mulig at bremsepedalen ikke er blitt tryk-
ket langt nok inn. Trykk bremsepedalen litt lenger inn (unntatt europeiske modeller)).
• Nødbremsing er ikke i bruk.
• Bilen er ikke stanset i en bratt skråning på et sted som for eksempel et
parkeringshus med flere etasjer.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Læring for drivstoffinnsprøyting, som skjer periodevis og automatisk, utføres ikke.
•Hvis noen av de følgende forholdene inntreffer, kan det kreve ekstra tid før motoren
stanses automatisk.
• Batteriet er ladet ned som følge av bilen ikke er blitt brukt på lang tid.
• Utetemperaturen er høy eller lav.
• Batterikablene er blitt frakoplet for skifte av batteri og deretter tilkoplet igjen.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Partikkelstoff fjernes av dieselpartikkelfilteret.
•Av sikkerhetsgrunner, hvis én av følgende operasjoner utføres etter at motoren er blitt
stanset automatisk, tennes varsellampen for i-stop (gul) og motoren vil ikke starte
automatisk, selv om clutchpedalen trykkes inn (manuelt gir) eller
bremsepedalen slippes
(automatgir). Hvis dette skjer, må du bruke vanlig fremgangsmåte for start av motoren.
• Panseret åpnes.
• Føreren har tenkt å forlate bilen (sikkerhetsbeltet er ikke festet og førerdøren er åpnet).

4-17
Under kjøring
Starte/stanse motoren
MERKNAD
•(Automatgir)
Hvis girspaken skiftes fra D/M-stillingen (ikke andre gir fast modus) til N-stillingen eller
fra D/M-stillingen (ikke andre gir fast modus) til P-stillingen mens i-stop-funksjonen er i
bruk, vil motoren ikke starte igjen automatisk selv om bremsepedalen slippes. Motoren
vil starte igjen hvis bremsepedalen trykkes inn igjen eller hvis girspaken skiftes til D/M-
stilling (ikke andre gir fast modus) eller til R-stillingen. I tillegg, når føreren har til
hensikt å stige ut av bilen mens girspaken står i N eller P (sikkerhetsbeltet i førersetet
låses opp og førerdøren åpnes), starter motoren på nytt (unntatt europeiske modeller).
(Av sikkerhetsgrunner må du alltid ha trykket inn bremsepedalen når du flytter girspaken
mens i-stop-funksjonen er i bruk.)
Fra D/M-posisjon (ikke fast modus
i andre gir) til N-posisjon
Fra N-posisjon til D/M-posisjon (ikke fast
modus i andre gir) eller R-posisjonFra P-posisjon til D/M-posisjon (ikke
fast modus i andre gir) eller R-posisjon Fra D/M-posisjon (fast modus
i andre gir) til P-posisjon

4-18
Under kjøring
Starte/stanse motoren
MERKNAD
•Hvis én av følgende operasjoner utføres etter at motoren er blitt stanset automatisk
(girspaken står i fri på biler med manuelt gir), startes motoren automatisk selv om
clutchpedalen ikke er trykket inn (manuelt gir) eller bremsepedalen ikke slippes
(automatgir). Av sikkerhetsgrunner, hvis girspaken står i en annen stilling enn fri på
biler med manuelt gir, vil imidlertid ikke motoren starte igjen automatisk.
• i-stop OFF-bryteren trykkes inn i flere sekunder.
•(Automatisk klimaanlegg med to soner)
Temperaturinnstillingsbryteren for klimaanlegget er satt på maksimal
oppvarming / maksimal avkjøling (A/C ON).
• Defrosterbryteren for frontruten er påslått.
• (Unntatt europeisk modell)
Føreren har tenkt å forlate bilen (sikkerhetsbeltet er ikke festet og en dør eller
bakluken/bagasjeromslokket er åpent).
• Bremsene slippes litt opp i en helling og bilen begynner å bevege seg.
(Automatgir)
• Gasspedalen trykkes inn mens girspaken står i D/M-stilling (ikke andre gir fast modus).
• Girspaken settes i R-stillingen.
• Girspaken skiftes fra N- eller P-stillingen til D/M-stilling (ikke andre gir fast modus).
• Rattet brukes mens girspaken står i D/M-stilling (ikke andre gir fast modus).
• Girspaken står i M-stilling, andre gir fast modus.
•Hvis én av følgende biltilstander oppstår etter at motoren er blitt stanset automatisk
(girspaken står i fri på biler med manuelt gir), startes motoren automatisk selv om
clutchpedalen ikke er trykket inn (manuelt gir) eller bremsepedalen ikke slippes
(automatgir). Av sikkerhetsgrunner, hvis girspaken står i en annen stilling enn fri på
biler med manuelt gir, vil imidlertid ikke motoren starte igjen automatisk.
•(Automatisk klimaanlegg med to soner)
Det er stor forskjell på kupétemperaturen og temperaturen som klimaanlegget
er innstilt på.
• Det har gått to minutter siden i-stop-funksjonen begynte å virke.
• Batteriet er tomt.

4-19
Under kjøring
Starte/stanse motoren
ti-stop OFF-bryter
i-stop-funksjonen kan slås av ved å trykke
på bryteren til du hører varsellyden og
varsellampen for i-stop (gul) tennes i
instrumentpanelet. i-stop-funksjonen kan
slås på igjen ved å trykke på bryteren til
varsellyden blir borte og varsellampen for
i-stop (gul) slukkes på instrumentpanelet.
MERKNAD
•Hvis ett av følgende skjer, kan tidsrommet som motoren stanses automatisk, være
kortere enn det tidsrommet som kreves før i-stop fungerer igjen.
• Utetemperaturen er høy eller lav.
• Batteriet er tomt.
• Strømforbruket til bilutstyret er høyt.
•i-stop-funksjonen virker ikke når utetemperaturen er ekstremt høy eller lav.
•Det kan hende at motoren ikke stanser automatisk en stund etter at batterikablene
er blitt satt på igjen etter at de har vært midlertidig frakoplet. I tillegg må
i-stop-systemet tilbakestilles og kontrolleres hvis batteriet byttes. Når du bytter
batteri, må du kontakte et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
Hvis i-stop-funksjonen ble slått av
med i-stop-av-bryteren, vil systemet
gjenoppta driften neste gang motoren
startes.