2015 LEXUS LS600H ESP

5628-1. Specifications
LS600hL_U(OM50E41U)
Overall width
The linear distance between the exteriors of the side-
walls of an inflated tire, including elevations due to
labeling, decorations, or protective bands or ribs
Passenger car tire
A tire intended for use on passenger cars, multipur-
pose passenger vehicles, and trucks, that have a
gross vehicle weight rating (GVWR) of 10,000 lb. or
less.
PlyA layer of rubber-coated parallel cords
Ply separationA parting of rubber compound between adjacent
plies
Pneumatic tire
A mechanical device made of rubber, chemicals, fab-
ric and steel or other mate rials, that, when mounted
on an automotive wheel, provides the traction and
contains the gas or flui d that sustains the load
Radial ply tire
A pneumatic tire in which the ply cords that extend to
the beads are laid at substantially 90 degrees to the
centerline of the tread
Reinforced tire
A tire designed to operate at higher loads and at
higher inflation pressures than the corresponding
standard tire
Section width
The linear distance between the exteriors of the side-
walls of an inflated tire, excluding elevations due to
labeling, decoration, or protective bands
SidewallThat portion of a tire between the tread and bead
Sidewall separationThe parting of the rubber compound from the cord
material in the sidewall
Snow tire
A tire that attains a traction index equal to or greater
than 110, compared to the ASTM E-1136 Standard
Reference Test Tire, when using the snow traction test
as described in ASTM F-1805-00, Standard Test
Method for Single Wheel Driving Traction in a
Straight Line on Snow-and Ice-Covered Surfaces,
and which is marked with an Alpine Symbol ( ) on
at least one sidewall
Tire related termMeaning

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For owners
LS600hL_U(OM50E41U)
ATTENTION
■Précautions avec les coussins gonflables SRS
Respectez les précautions suivantes avec les coussins gonflables SRS.
Autrement, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
●Le conducteur et tous les passagers à bord du véhicule doivent porter leur cein-
ture de sécurité correctement.
Les coussins gonflables SRS sont des di spositifs supplémentaires à utiliser avec
les ceintures de sécurité.
●Le coussin gonflable conducteur SRS se déploie avec une violence considérable,
qui peut être très dangereuse, voire mortelle, si le conducteur se trouve très près
du coussin gonflable. La National Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA) recommande:
Sachant que la zone de danger pour le coussin gonflable conducteur se trouve
dans les premiers 2 à 3 in. (50 - 75 mm) de déploiement, vous placer à 10 in.
(250 mm) de votre coussin gonflable co nducteur vous garantit une marge de
sécurité suffisante. Cette di stance est à mesurer entre l’axe du volant et le ster-
num. Si vous êtes assis à moins de 10 in. (250 mm), vous pouvez changer votre
position de conduite de plusieurs façons:
• Reculez votre siège le plus possible, de manière à pouvoir encore atteindre confortablement les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège. Bien que les véhicules puissent être différents les uns des autres, la plupart des
conducteurs peuvent s’asse oir à une distance de 10 in. (250 mm), même avec
le siège conducteur complètement avancé, simplement en inclinant un peu le
dossier de siège. Si vous avez des difficultés à voir la route après avoir incliné
votre siège, utilisez un coussin ferme et antidérapant pour vous rehausser ou,
si votre véhicule est équipé du réglage en hauteur du siège, remontez-le.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela a pour effet d’orienter le coussin gonflable en direction de votr e poitrine plutôt que de votre tête et
de votre cou.
Réglez votre siège selon ces recommandations de la NHTSA, tout en conser-
vant le contrôle des pédales, du volant et la vue des commandes du tableau de
bord.

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LS600hL_U(OM50E41U)
ATTENTION
■Précautions avec les coussins gonflables SRS
●Ne suspendez aucun cintre ni objet dur aux crochets à vêtements. En cas de
déploiement des coussins gonflables rideaux SRS, tous ces objets pourraient se
transformer en projectiles et causer des blessures graves, voire mortelles.
●Si un cache en vinyle recouvre la partie où le coussin gonflable de genoux SRS se
déploie, veillez à l’enlever.
●N’utilisez aucun accessoire de siège qui couvrirait les zones de déploiement des
coussins gonflables latéraux SRS et du coussin gonflable d’assise, car il risquerait
de gêner le déploiement. De tels accessoires peuvent empêcher les coussins
gonflables latéraux et le coussin gonflabl e d’assise de fonctionner correctement,
désactiver le dispositif ou entraîner le déploiement accidentel des coussins gon-
flables latéraux et du coussin gonflable d’assise, entraînant la mort ou des
blessures graves.
●Évitez de faire subir des chocs ou des pressions excessives aux zones renfermant
les composants des coussins gonflables SRS. En effet, cela pourrait entraîner un
fonctionnement anormal des coussins gonflables SRS.
●Ne touchez aucun composant du système immédiatement après le déploiement
(gonflage) des coussins gonflables SRS, car ils peuvent être chauds.
●Si vous avez des difficultés à respirer après le déploiement des coussins gon-
flables SRS, ouvrez une porte ou une vitre pour faire entrer de l’air frais, ou bien
descendez du véhicule si cela ne présente pas de danger. Essuyez tout résidu
dès que possible afin d’éviter d’éventuelles irritations de la peau.
●Si les parties renfermant le s coussins gonflables SRS, telles que la garniture du
moyeu de volant et les garnitures de montants avant et arrière, apparaissent
abîmées ou craquelées, faites-les remplacer par votre concessionnaire Lexus.
●Ne placez rien sur le siège du passager avant, comme un coussin par exemple.
Cela a pour conséque nce de répartir le poids du passager sur toute la surface du
siège, ce qui empêche le capteur de détecter correctement le poids du passager.
En conséquence, le coussin gonflable pa ssager avant SRS risque de ne pas se
déployer en cas de choc.