2015 Lexus GS450h tow bar

Nape∏niç opon´ do prawid∏o-
wego ciÊnienia.
Podczas dawkowania Êrod-
ka uszczelniajàcego pokazy-
waneciÊnienie gwa∏townie
wzroÊnie do wartoÊci od
300 kPa (3,0 kG/cm
2lub
bara, 44 psi) do 400 kPa
(4,0 kG/cm
2lub bara, 58
psi), a nast´pnie stopniowo
si´ obni˝y.
Manometr wska˝e rzeczy-
wiste ciÊnienie w oponie po
up∏ywie oko∏o 1 minuty
(oko∏o 15 minut przy niskiej
temperaturze otoczenia) od
w∏àczenia spr´˝arki.
Pompowaç ko∏o a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej wartoÊci
ciÊnienia.
• Wy∏àczyç spr´˝ark´ i spraw-
dziç wartoÊç ciÊnienia w opo-
nie. W razie potrzeby
powtarzaç proces nape∏nia-
nia i kontrolowania ciÊnienia,
a˝ do uzyskania prawid∏o-
wej wartoÊci ciÊnienia, stara-
jàc si´ nie dopuÊciç do jej
przekroczenia.
12
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych649
7
Sytuacje awaryjne
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 649

Na kilkanaÊcie sekund w∏àczyç
urzàdzenie, a nast´pnie prze-
rwaç jego prac´. Sprawdziç ci-
Ênienie w oponie.
Je˝eli ciÊnienie w oponie
nie przekracza 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara, 19
psi): Uszkodzenia nie mo˝-
na tymczasowo uszczelniç.
Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Lexusa lub specjali-
stycznym warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie
wynosi co najmniej 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara, 19
psi), lecz jest poni˝ej zaleca-
nej wartoÊci: PrzejÊç do kroku
.
Je˝eli ciÊnienie w oponie
odpowiada zalecanej war-
toÊci: PrzejÊç do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania
zalecanej wartoÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km
i przejÊç do kroku .
18
20
21
20
19
6527-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 652

W wyszczególnionych poni˝ej przypadkach nie jest mo˝liwe uszczelnienie
opony przy u˝yciu zestawu naprawczego. W celu uzyskania szczegó∏owych
informacji nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub
specjalistycznym warsztatem.
Gdy uszkodzenia wynikajà z jazdy ze zbyt niskim ciÊnieniem w oponie.
Gdy p´kni´cia lub inne uszkodzenia wyst´pujà równie˝ poza cz´Êcià bie˝-
nikowà opony.
Gdy widoczna jest szczelina pomi´dzy oponà a obr´czà.
Gdy d∏ugoÊç przeci´cia lub innego uszkodzenia bie˝nika przekracza 4 mm.
Gdy uszkodzona jest obr´cz ko∏a.
Gdy nastàpi∏o przebicie wi´cej ni˝ jednej opony.
Gdy bie˝nik opony zosta∏ przebity w wi´cej ni˝ jednym miejscu.
Gdy skoƒczy∏a si´ data wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà trwa∏oÊç. Termin wa˝noÊci podany
jest na pojemniku. Przed up∏ywem terminu wa˝noÊci powinien zostaç wymie-
niony na nowy. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
Wchodzàcy w sk∏ad zestawu Êrodek uszczelniajàcy mo˝e byç u˝yty tylko
raz do tymczasowej naprawy przebicia jednej opony. W przypadku u˝ycia
Êrodka uszczelniajàcego i koniecznoÊci zakupu nowego, nale˝y zwróciç si´
do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznego warsztatu.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
w zakresie od -40°C do +60°C.
IloÊç Êrodka uszczelniajàcego jest ÊciÊle dostosowana do rozmiaru i typu
opon stanowiàcych fabryczne wyposa˝enie tego samochodu. Nie wolno go
stosowaç do opon o innym rozmiarze ani do ˝adnych innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do powierzchni zewn´trznej opony lub nadwozia
Êrodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zo-
stanie natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y
niezw∏ocznie wycieraç wilgotnà tkaninà.
Pracy spr´˝arki zestawu naprawczego towarzyszy znaczny ha∏as. Nie jest
to objaw usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w oponach.
6547-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 654

6567-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Przestrogi dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Po∏kni´ty Êrodek uszczelniajàcy jest niebezpieczny dla zdrowie. W razie
jego po∏kni´cia nale˝y piç maksymalnà iloÊç wody i niezw∏ocznie uzyskaç
pomoc medycznà.
Gdy Êrodek uszczelniajàcy dostanie si´ do oczu lub na skór´, natychmiast
zmyç go wodà. W razie utrzymujàcego si´ dyskomfortu skonsultowaç si´
z lekarzem.
Podczas wykonywania awaryjnej naprawy przebicia opony
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulco-
wego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´-
Êcià cia∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Dok∏adnie pod∏àczyç przewód spr´˝onego powietrza do zaworu opony
bez zdejmowania ko∏a.
Nieprawid∏owe pod∏àczenie przewodu spr´˝onego powietrza do zawo-
ru opony grozi rozszczelnieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka
uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ przewodu spr´˝onego powietrza z zaworu opony
mo˝e on w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia-
∏ajàcego ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu przewodu spr´˝onego powietrza od zaworu po zakoƒcze-
niu nape∏niania opony mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏oÊci,
poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub de-
formacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 35 minut.
W trakcie pracy zestaw naprawczy mo˝e si´ silnie rozgrzewaç. Z tego
wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej przerwaniu nale˝y zachowaç
odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y dotykaç metalowych elementów
w okolicy po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà. B´dà one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
63 GS 450h OM30E27E B 9/24/14 12:58 PM Page 656