2015 Lexus GS300h airbag

441-1. Pentru utilizarea în siguranþã
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Componentele principale ale sistemului airbag SRS sunt ilustrate mai sus. Sistemul
airbag SRS este controlat de ansamblul de senzori pentru airbag. La declanºarea
airbagurilor, în dispozitivele de umflare se produce o reacþie chimicã ce are ca
rezultat umplerea rapidã a airbagului cu un gaz netoxic, pentru a împiedica
deplasarea spre înainte a ocupanþilor.
Componentele sistemului airbag SRS
Airbagurile la nivelul genunchilor
Comutatorul pentru activare/
dezactivare manualã airbag
Airbagul frontal pentru pasager
Airbagurile perdea
Lampa indicatoare „PASSENGER
AIR BAG” (airbag pasager)
Sistemele de pretensionare a
centurilor de siguranþã
Senzorii de impact lateral (faþã)
Airbagurile laterale din faþãLampa de avertizare SRS
Airbagul frontal pentru ºofer
Airbagurile laterale din spate
Senzorii de impact lateral (spate)
Senzorul de poziþie a scaunului
ºoferului
Butonul cataramei centurii de
siguranþã a ºoferului
Ansamblul de senzori pentru airbag
Senzorii de impact frontal1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

451-1. Pentru utilizarea în siguranþã
1
Pentru siguranþã ºi securitate
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
AVERTIZARE
■Mãsuri de precauþie referitoare la airbagurile SRS
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie referitoare la airbagurile SRS.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãnirea gravã sau mortalã.
●ªoferul ºi toþi pasagerii trebuie sã poarte centurile de siguranþã corespunzãtor.
Airbagurile SRS sunt echipamente suplimentare care trebuie folosite împreunã cu
centurile de siguranþã.
●Airbagul SRS pentru ºofer se declanºeazã cu o forþã foarte mare ºi poate cauza rãnirea
gravã sau mortalã a ºoferului, în special dacã acesta se aflã prea aproape de airbag.
Deoarece zona de risc la umflarea airbagului pentru ºofer o reprezintã primii 50 – 75
mm (2 – 3 in.), pentru siguranþã, ºoferul trebuie sã se poziþioneze la o distanþã de 250
mm (10 in.) faþã de airbag. Aceastã distanþã se mãsoarã de la centrul volanului pânã la
stern. Dacã distanþa este mai micã de 250 mm (10 in.), vã puteþi schimba poziþia de
conducere în mai multe moduri:
• Deplasaþi complet scaunul spre înapoi, într-o poziþie din care sã ajungeþi cu uºurinþã
la pedale.
• Înclinaþi puþin spãtarul scaunului.
Deºi designul scaunelor diverselor modele este diferit, mulþi ºoferi pot sã se
poziþioneze la distanþa de 250 mm (10 in.) faþã de airbag, chiar dacã scaunul este
tras la maximum spre înainte, prin simpla înclinare a spãtarului. Dacã vederea înainte
este obstrucþionatã la înclinarea spãtarului, înãlþaþi-vã folosind o pernã tare ºi stabilã
sau înãlþaþi scaunul dacã autoturismul este dotat cu aceastã funcþie.
• Dacã volanul este reglabil, atunci coborâþi-l. Astfel, airbagul va fi îndreptat spre
torace, ºi nu spre cap sau gât.
Scaunul trebuie reglat conform recomandãrilor de mai sus, pãstrând însã controlul
asupra pedalelor ºi volanului ºi vizibilitatea asupra comenzilor tabloului de bord.

461-1. Pentru utilizarea în siguranþã
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
AVERTIZARE
■Mãsuri de precauþie referitoare la airbagurile SRS
●Airbagul SRS frontal pentru pasager se declanºeazã cu o forþã foarte mare ºi poate
cauza rãnirea gravã sau mortalã a acestuia, în special dacã acesta se aflã prea aproape
de airbag. Pasagerul din faþã trebuie sã stea cât mai departe de airbag, cu spãtarul
scaunului reglat în poziþie verticalã.
●Aºezarea ºi/sau asigurarea incorectã a sugarilor ºi a copiilor poate duce la rãnirea
gravã sau mortalã a acestora în momentul declanºãrii airbagurilor. Sugarul sau copilul
care este prea mic pentru a folosi centura de siguranþã trebuie asigurat corect într-un
scaun pentru copii. Lexus recomandã insistent ca toþi sugarii ºi copiii sã fie aºezaþi pe un
loc din spate ºi sã fie asiguraþi corect. Scaunele din spate sunt locuri mai sigure pentru
sugari ºi copii decât scaunul pasagerului din faþã. (→P. 56)
●Nu staþi pe marginea scaunului ºi nu vã sprijiniþi
de planºa de bord.
●Nu lãsaþi copilul sã stea în faþa airbagului SRS
frontal pentru pasager sau sã stea pe genunchii
acestui pasager.
●Nu permiteþi ocupanþilor scaunului din faþã sã
þinã obiecte pe genunchi.
●Nu vã sprijiniþi de portierã, de bordura
plafonului sau de stâlpii din faþã, laterali ºi din
spate.

471-1. Pentru utilizarea în siguranþã
1
Pentru siguranþã ºi securitate
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
AVERTIZARE
■Mãsuri de precauþie referitoare la airbagurile SRS
●Nu atârnaþi umeraºe sau alte obiecte dure de cârligele pentru haine. Toate aceste
obiecte pot fi proiectate spre ocupanþii autoturismului ºi îi pot rãni grav sau mortal în
cazul declanºãrii airbagurilor SRS perdea.
●În cazul în care capacul de vinilin este aºezat în zona de acþiune a airbagului la nivelul
genunchilor, capacul trebuie demontat.
●Nu utilizaþi accesorii pentru scaune care acoperã zonele de declanºare a airbagurilor
SRS, deoarece acestea pot împiedica umflarea airbagurilor. Aceste accesorii pot
împiedica activarea corectã a airbagurilor laterale, pot duce la dezactivarea sistemului
sau la declanºarea accidentalã a airbagurilor laterale, ceea ce poate duce la rãnirea
gravã sau mortalã a ocupanþilor.
●Nu permiteþi nimãnui sã stea în genunchi pe
scaunul pasagerului, sã se aplece spre portierã
sau sã-ºi scoatã capul sau mâinile în afarã.
●Nu ataºaþi nimic ºi nu vã sprijiniþi de planºa de
bord, de partea centralã a volanului, de zona
inferioarã a tabloului de bord sau de capacul
torpedoului.
Obiectele astfel ataºate pot fi proiectate spre
ocupanþii autoturismului în momentul
declanºãrii airbagurilor SRS frontale pentru
ºofer ºi pasagerul din faþã ºi a airbagurilor la
nivelul genunchilor.
●Nu ataºaþi nimic pe portiere, parbriz, geamurile
laterale, stâlpii din faþã ºi din spate, bordura
plafonului ºi mânerele de sprijin. (Exceptând
eticheta pentru limitã de vitezã →P. 534)

481-1. Pentru utilizarea în siguranþã
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
AVERTIZARE
■Mãsuri de precauþie referitoare la airbagurile SRS
●Nu loviþi ºi nu apãsaþi puternic zonele care conþin componentele airbagurilor SRS.
Aceste acþiuni pot provoca defectarea airbagurilor SRS.
●Nu atingeþi pãrþile componente imediat dupã declanºarea airbagurilor SRS, deoarece
acestea pot fi fierbinþi.
●Dacã aerul devine greu de respirat dupã declanºarea airbagurilor SRS, deschideþi o
portierã sau un geam pentru a intra aer curat sau pãrãsiþi autoturismul dacã o puteþi face
în deplinã siguranþã. Pentru a preveni iritaþia pielii, îndepãrtaþi cât mai repede prin
spãlare orice reziduu.
●Dacã zonele de amplasare a airbagurilor SRS, cum ar fi partea centralã a volanului,
capacul torpedoului ºi capitonajul stâlpilor din faþã ºi din spate, se deterioreazã sau se
fisureazã, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat
pentru a le înlocui.
■Modificarea ºi eliminarea componentelor sistemului airbag SRS
Nu casaþi autoturismul ºi nu efectuaþi niciuna din urmãtoarele modificãri fãrã sã consultaþi
în prealabil un dealer autorizat Lexus sau un atelier service specializat. Airbagurile SRS se
pot defecta sau se pot declanºa (umfla) accidental, provocând rãniri grave sau mortale.
●Instalarea, demontarea, dezasamblarea ºi repararea airbagurilor SRS
●Reparaþiile, modificãrile, demontarea sau înlocuirea volanului, tabloului de bord, planºei
de bord, torpedoului, scaunelor sau tapiþeriei, stâlpilor din faþã, laterali sau din spate ºi a
bordurilor plafonului
●Reparaþiile sau modificãrile aripii faþã, barei de protecþie faþã sau panourilor laterale ale
habitaclului
●Montarea unei protecþii pentru grilã (bare de protecþie suplimentare etc.), a unui plug
de zãpadã sau troliu
●Modificãrile la sistemul de suspensie al autoturismului
●Instalarea dispozitivelor electronice de genul sisteme radio bidirecþionale mobile
(transmiþãtoare RF) ºi CD-playere
●Modificarea autoturismului pentru o persoanã cu dizabilitãþi fizice

491-1. Pentru utilizarea în siguranþã
1
Pentru siguranþã ºi securitate
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Dacã se declanºeazã (se umflã) airbagurile SRS
●Airbagurile SRS pot provoca uºoare vânãtãi, arsuri, echimoze etc., ce sunt produse de
gazele fierbinþi ca urmare a declanºãrii (umflãrii) acestora cu mare vitezã.
●Se va auzi un zgomot puternic ºi va fi eliminat un praf alb.
●Componentele modulului electronic al airbagului (butucul volanului, capacul airbagului ºi
dispozitivul de umflare), scaunele, porþiuni din stâlpii din faþã ºi din spate, precum ºi
bordurile plafonului pot fi fierbinþi timp de câteva minute. S-ar putea ca ºi airbagul sã fie
fierbinte.
●Parbrizul se poate fisura.
■Condiþii de declanºare a airbagurilor SRS (airbagurile SRS frontale)
●Airbagurile SRS frontale se vor declanºa dacã gravitatea impactului frontal depãºeºte
nivelul pragului proiectat (nivel de forþã corespunzãtor unui impact frontal al
autoturismului la o vitezã de aproximativ 20 - 30 km/h (12 - 18 mph) cu un obstacol fix
care nu se deplaseazã sau nu se deformeazã).
Totuºi, aceastã vitezã limitã va fi considerabil mai mare în urmãtoarele situaþii:
• Dacã autoturismul loveºte un obiect, cum ar fi un autovehicul parcat sau un stâlp, care
se poate deplasa sau deforma la impact
• Dacã autoturismul este implicat într-o coliziune cu intrare sub un vehicul mai înalt, cum
ar fi o coliziune în care botul autoturismului intrã sub platforma unui camion
●În funcþie de tipul impactului, s-ar putea sã se activeze numai sistemele de pretensionare a
centurilor de siguranþã.
■Condiþii de declanºare a airbagurilor SRS (airbagurile SRS laterale ºi airbaguri
perdea)
●Airbagurile SRS laterale ºi perdea se vor declanºa dacã impactul depãºeºte nivelul
pragului proiectat (nivel care corespunde unei forþe de impact produse de coliziunea
unui autoturism de aproximativ 1500 kg [3300 lb.] cu cabina unui autovehicul din
direcþie perpendicularã pe orientarea autoturismului, la o vitezã de aproximativ 20 - 30
km/h [12 - 18 mph]).
●Airbagurile SRS laterale ºi perdea se pot declanºa de asemenea în cazul unui impact
frontal sever.
■Condiþii de declanºare (umflare) a airbagurilor SRS, altele decât în cazul unei coliziuni
S-ar putea ca airbagurile SRS frontale ºi airbagurile SRS laterale ºi perdea sã se declanºeze
ºi dacã se produce un impact sever în partea inferioarã a autoturismului. Câteva exemple
vã sunt prezentate în figurã.
●Lovirea unei borduri, margini de pavaj sau
suprafeþe dure
●Cãderea sau saltul peste o groapã adâncã
●„Aterizarea” durã sau cãderea autoturismului

501-1. Pentru utilizarea în siguranþã
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Tipuri de impact care s-ar putea sã nu declanºeze airbagurile SRS
(airbagurile frontale)
Airbagurile SRS frontale nu sunt proiectate sã se declanºeze dacã autoturismul este
implicat într-un impact lateral sau din spate, dacã se rãstoarnã sau dacã este implicat într-un
impact frontal la vitezã micã. Dar, de câte ori un impact de orice tip provoacã o încetinire
suficientã a autoturismului, s-ar putea ca airbagurile SRS frontale sã se declanºeze.
■Tipuri de impact care s-ar putea sã nu declanºeze airbagurile SRS
(airbagurile SRS laterale ºi perdea)
S-ar putea ca airbagurile SRS laterale ºi perdea sã nu se declanºeze dacã impactul lateral
se produce sub un anumit unghi sau autoturismul este lovit din lateral, însã nu în zona
habitaclului.
Airbagurile SRS laterale ºi perdea nu sunt proiectate sã se declanºeze dacã autoturismul
este implicat într-un impact din spate, dacã se rãstoarnã sau dacã este implicat într-un
impact lateral ori frontal la vitezã micã.
●Impact din lateral
●Impact din spate
●Rãsturnarea autoturismului
●Impact din lateral în altã parte a autoturismului
decât în zona habitaclului
●Impact din lateral la un anumit unghi
●Impact din spate
●Rãsturnarea autoturismului

511-1. Pentru utilizarea în siguranþã
1
Pentru siguranþã ºi securitate
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Când trebuie sã vã adresaþi unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat
În urmãtoarele cazuri, autoturismul va necesita verificare ºi/sau reparaþii. Adresaþi-vã cât
mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
●S-a declanºat oricare dintre airbagurile SRS.
●Partea din faþã a autoturismului este avariatã sau
deformatã, respectiv a fost implicatã într-un
accident insuficient de puternic pentru a
declanºa airbagurile SRS frontale.
●Zona portierelor sau zonele înconjurãtoare ale
acestora sunt avariate sau deformate, respectiv
autoturismul a fost implicat într-un accident
insuficient de puternic pentru a declanºa
airbagurile SRS laterale ºi perdea.
●Partea centralã a volanului, planºa de bord în
apropierea airbagului frontal pentru pasager
sau zona inferioarã a tabloului de bord sau
capacul torpedoului sunt zgâriate, fisurate sau
deteriorate în alt mod.