2015 Lancia Ypsilon sensor

Signalets frekvens:
❒øges efterhånden som afstanden mellem bilen og
forhindringen mindskes
❒danner en sammenhængende tone, når
afstanden mellem bilen og forhindringen er
mindre end ca. 30 cm, og ophører straks, hvis
afstanden til forhindringen øges
❒forbliver konstant, hvis afstanden mellem bilen
og forhindringen er uændret.
Hvis der konstateres flere forhindringer, vil kun
den nærmeste blive taget i betragtning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen tænder,
når der sættes i bakgear. Samtidig vises en
meddelelse herom på multifunktionsdisplayet
(afhængigt af versioner/markeder) (se kapitlet
"Kontrollamper og meddelelser").
FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes
automatisk, når anhængerens kabel sluttes til
stikket på anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk når
anhængerkablet fjernes.
For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller
is. Pas på ikke at ridse eller beskadige
sensorerne ved rengøringen. Undgå at bruge
tørre, ru eller hårde klude. Til rengøring
af sensorerne skal der anvendes rent vand,
eventuelt tilsat bilsæbe. I vaskeanlæg, hvor
der anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor. Sæt ikke mærkater på
sensorerne.
GENERELLE ANVISNINGER
Ved parkering skal man være opmærksom på
forhindringer som måtte befinde sig over eller
under sensorerne.
Genstande der befinder sig tæt på, vil i visse
tilfælde ikke blive detekteret og kan derfor blive
beskadiget og/eller beskadige bilen.
Følgende forhold kan medføre uregelmæssig
sensorfunktion:
❒Hvis der på overfladen af sensoren er is, sne,
mudder eller flere lag lak, kan det medføre
reduceret følsomhed af sensoren og dermed
reducerede præstationer af systemet.
❒Hvis der er mekaniske forstyrrelser (for
eksempel: vask af bilen, regn med meget hård
vind, hagl) kan det medføre, at sensoren
registrerer en ikke eksisterende genstand
(“forstyrrelsesekko”).
99
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

❒Hvis der er ultralyd fra kilder (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre) i nærheden af bilen, kan det
medføre at signalerne fra sensoren bliver
forstyrret.
❒Ændringen af sensorernes position, som for
eksempel er forårsaget af indstillingsændringer
(på grund af slitage af hjulophængenes
komponenter), af hjulskift, af overlæsning af
bilen, eller af særlige indstillinger, der indebærer
at bilen sænkes, kan påvirke
parkeringssensorernes funktion.
BEMÆRK
Ansvaret for parkering og andre
farlige manøvrer påhviler alene
bilens fører. Føreren skal altid sikre sig, at
der ikke er personer (specielt børn) eller dyr
i manøvreområdet. Parkeringssensorerne
er blot en hjælp til bilens fører, som altid
skal være yderst agtpågivende ved manøvrer,
der er potentielt farlige, selv om de
foretages ved lav hastighed.
MAGIC PARKING
(afhængigt af versioner/markeder)
Magic Parking-systemet signalerer en parallel, fri
parkeringsplads til føreren med en passende
længde til bilen. Under parkeringsmanøvren
hjælper systemet bilens fører ved at styre rattets
bevægelse automatisk.
Under parkeringsmanøvren hjælpes bilens fører
ligeledes af de informationer, som sensorerne
får (4 sensorer bagtil og 4 sensorer fortil).
Sensorerne giver information om afstanden til
hindringer bagved og foran bilen under
parkeringsmanøvren.
Under søgningen efter en passende parkering
aktiveres de forreste og bageste parkeringssensorer
ikke (men kun sidesensorerne forbliver aktive).
De forreste og bageste parkeringssensorer
aktiveres automatisk under parkeringsmanøvren,
når bilen sættes i bakgear.
BEMÆRK
Ansvaret for parkeringsmanøvren er
dog under alle omstændigheder altid
førerens. Under hele parkeringsmanøvren
skal det altid sikres, at der ikke er personer
eller dyr i manøvreområdet.
100
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BEMÆRK
Parkeringssensorerne er blot en
hjælp til bilens fører, som altid skal
være yderst agtpågivende ved manøvrer, der
er potentielt farlige, selv om de foretages
ved lav hastighed. Magic Parking-systemet
regulerer IKKE på nogen måde bilens
hastighed under manøvrering. Det er
føreren, der styrer accelerationen,
hastigheden og bremsningen.
SENSORER
Under søgningen efter en parkeringsplads benytter
systemet sidesensorerne fig. 80, der aktiveres
automatisk ved en fart under ca. 30 km/t.
Hvis bilens fører i denne fase netop er kørt
gennem et område, som anses for at være egnet til
at udføre en parkeringsmanøvre, kan systemets
funktion aktiveres ved at trykke på knappen
på
instrumentpanelet fig. 81: Instruktionerne til
manøvrens udførelse vil således blive vist i
instrumentgruppens display. Hvis bilens fører ikke
ønsker at aktivere denne funktion (knappen
trykket ned), vises der ingen information
på displayet.
fig. 80L0F0036
fig. 81L0F0037
101
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

FUNKTION
Den styrede parkeringsmanøvre kan kun aktiveres
med tændt instrumentgruppe og med en fart
under ca. 30 km/t og er inddelt i følgende faser:
❒Aktivering:Tryk på knappen
og søgefasen
påbegyndes.
❒Søgning:Via sidesensorerne er systemet i stadig
søgen efter en fri parkeringsplads, der passer til
bilens størrelse. Bilens fører viser ved hjælp af
blinklysene (retningsviserne) på hvilken side af
vejen parkeringen skal udføres (ved manglende
information fra blinklysene eller, hvis
havariblinket er tændt, vil søgningen blive
udført på passagersiden).
VIGTIGT Søgningen deaktiveres, hvis der ikke
findes en passende parkeringsplads inden 10
minutter.
❒Individualisering:Hvis systemet finder en fri
parkeringsplads, der passer til bilens størrelse,
signalerer det tilstedeværelsen af pladsen og
viser de handlinger, der skal udføres for at
begynde parkeringsmanøvren.
❒Manøvre:Føreren bliver bedt om at sætte bilen
i bakgear, slippe rattet og at styre speeder,
bremse og kobling (i tilfælde af mekanisk gear)
eller speeder og bremse (i tilfælde af
automatgear) (afhængigt af versioner/
markeder). Under parkeringsmanøvren med
bilen i bakgear i parkeringsposition styrer
systemet rattet automatisk. Afhængigt af
parkeringspladsens størrelse kan manøvrenafsluttes i bakgear, eller det kan være
nødvendigt at udføre yderligere manøvre under
kørslen og ved bakning. Efter den første
manøvre, når lydsignalet bagtil udsender en
kontinuerlig tone, anmodes føreren om at
udkoble bakgearet og indkoble et fremadgear.
Hvis det ikke er tilstrækkeligt, anmodes føreren
om at indkoble bakgearet, når lydsignalet
bagtil udsender en kontinuerlig tone. Den
halvautomatiske manøvre afsluttes, når
meddelelsen "Afslut manuelt" vises på
displayet.
❒Afslutning:Når manøvren er afsluttet,
overlader systemet styringen til føreren, og om
nødvendigt skal parkeringen gennemføres
manuelt.
VIGTIGT Manøvren deaktiveres, hvis parkeringen
ikke fuldføres efter ca. 3 minutter.
VIGTIGT Efter fuldendt bakning indreguleres
rattet igen, når bakgearet udkobles. Det er
førerens opgave at fuldende manøvren manuelt.
Magic Parking-systemets funktion er
baseret på forskellige komponenter:
parkeringssensorer fortil og bagtil,
sidesensorer, styring, hjul og bremsesystem,
instrumentgruppe. Der skal tages højde for, at
en funktionsfejl i et af disse systemer kan
forringe systemets funktion.
102
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Systemet oplyser bilens fører på hvilken side
søgningen og manøvren udføres ved hjælp
af meddelelser på displayet og tænding af
kontrollamperne
elleri instrumentgruppen.
Søgningen sker i alle tilfælde på begge sider,
og det er derfor muligt at udføre valget ved hjælp
af blinklysene, også når der lige er blevet kørt
foran en plads, som vurderes som egnet.
VIGTIGT Under søgefasen skal bilens fart være
under ca. 30 km/t. Hvis bilens fart er ca. 25 km/t
signalerer systemet til føreren, at farten skal
nedsættes, og hvis farten overstiger ca. 30 km/t
deaktiveres systemet (i dette tilfælde genaktiveres
systemet ved at trykke på knappen
).
VIGTIGT I tilfælde af aktivering af funktionen
"Lane Change" (Vognbaneskift) (se afsnittet
"Udvendig belysning" i dette kapitel) vil søgning
af parkeringsplads altid ske på passagersiden.
VIGTIGT Ved aktivering af parkeringssensorerne
(se afsnittet "Parkeringssensorer fortil og bagtil"
i dette kapitel) under søgning af parkeringsplads
afbrydes systemets funktion.
BEMÆRK
Manøvrerne til søgning af
parkeringsplads og udførelse af
parkeringsmanøvrerne skal altid ske i
henhold til den gældende færdselslovs
bestemmelser.Identificering af en parkeringsplads
Hvis systemet finder en egnet parkeringsplads
mellem to holdende biler eller mellem andre
eventuelle hindringer (eks. genstande med en
udstrakt sideoverflade som biler, affaldsspande,
osv. ), signalerer det, at det har fundet
parkeringspladsen, og at parkeringen kan
gennemføres fig. 83.
Hvis den opnåede position allerede er egnet ved
manøvrens start, signalerer systemet til bilens
fører, at bilen skal sættes i bakgear, eller at der
stadig skal køres fremad.
Ved anmodningen om at sætte bilen i bakgear skal
føreren standse bilen og sætte den i bakgear for
at bekræfte ønsket om at begynde manøvren. Hvis
føreren fortsætter kørslen, tager systemet efter
ca. 10 meter ikke længere den identificerede
parkeringsplads i betragtning og begynder derfor
at søge efter en ny disponibel plads.
fig. 83L0F1002
104
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Manøvre
Føreren styrer bilens bevægelser ved hjælp af
speeder, bremse og kobling (versioner med manuel
gearkasse). Systemet styrer automatisk rattet for
på bedst mulig måde at udføre indkørslen af bilen
i den identificerede parkeringsplads.
Under manøvren er det muligt at benytte sig af de
informationer, som sendes fra
parkeringssensorerne (under bakningen anbefales
det at nå det område, der signaleres med et
uafbrudt lydsignal for sensorerne bagtil), men det
tilrådes altid at vedligeholde den visuelle kontrol
af det omkringværende område.
Under manøvren vil det være muligt at standse
bilen og stadig med standset bil midlertidigt
at udkoble bakgearet (f.eks. for at lade en
fodgænger krydse det pågældende
manøvreområde).
Under manøvren skal farten være under ca. 7
km/t, da parkeringsmanøvren ellers vil blive
afbrudt.
Hvis føreren under parkeringsmanøvren udfører
en tilsigtet eller utilsigtet handling på rattet (ved
at gribe fat i det eller at hindre dets bevægelse),
afbrydes manøvren.
Hvis terrænets ujævnhed eller forhindringer ved
hjulene påvirker bilens bevægelse og hindrer
denne i at følge den korrekte køreretning, kan
manøvren blive afbrudt.Manøvrens afslutning
Hvis parkeringsområdets størrelse tillader det,
sker parkeringsmanøvren med en enkelt manøvre.
Når bakgearet udkobles, indreguleres hjulene
igen, og manøvren betragtes som afsluttet
(systemets funktion afbrydes).
Hvis parkeringsområdet er mindre, udføres
parkeringen med flere manøvrer og føreren bliver
bedt om at gennemføre parkeringen manuelt
ved hjælp af den tilhørende meddelelse i
instrumentgruppens display.
BEMÆRK
Hvis det ønskes at blokere rattet med
hænderne under en manøvre,
anbefales det at tage godt fat i rattets yderste
krans. Forsøg ikke at anbringe hænderne
indvendigt i rattet eller at holde i rattets
eger.
105
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

GENERELLE ANVISNINGER
❒Ansvaret for parkeringsmanøvrerne er dog
under alle omstændigheder altid førerens.
Under disse manøvrer skal det altid sikres, at
manøvrepladsen er fri for personer, dyr eller
genstande. Magic Parking-systemet er (ligesom
parkeringssensorerne er det) kun en hjælp til
bilens fører, som aldrig må slække på
opmærksomheden under manøvrer, der kan
være farlige, selv om de udføres ved lav
hastighed.
❒Hvis sensorerne udsættes for stød, som skader
deres position, kan systemets funktion blive
alvorligt forringet.
❒Hvis sensorerne er snavsede, dækket med sne,
is, mudder eller er blevet genlakeret i forhold
til den oprindelige løsning, kan systemets
funktion blive alvorligt forringet. For at få en
korrekt funktion af systemet skal sensorerne
altid holdes rene. Pas på ikke at ridse eller
beskadige sensorerne ved rengøringen. Undgå at
bruge tørre, ru eller hårde klude. Sensorerne
skal vaskes med rent vand, eventuelt tilsat
autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der anvendes
spulere med damp- eller højtryksdyse, skal man
rengøre sensorerne hurtigt med en afstand på
mindst 10 cm mellem dyse og sensor.
❒Ultralyd fra kilder i nærheden af bilen (fx
tryklufthamre eller trykluftbremser på lastbiler)
kan forringe sensorernes præstationer.❒Sensorerne kan registrere en ikke eksisterende
genstand (forstyrrelsesekko), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel: vask af
bilen, regn, meget hård vind, hagl.
❒Det kan ske, at sensorerne ikke kan registrere
genstande med særlig form eller af særligt
materiale (meget tynde pæle, trækstænger til
anhængere, metalplader, net, buske,
parkeringsforhindringer, affaldsspande,
motorkøretøjer…). Udvis altid største
opmærksomhed og kontrollér, at bilen og dens
køreretning er kompatible med det
parkeringsområde, som systemet har
identificeret.
❒Brugen af dæk (et eller to) eller hjulfælge med
størrelser, som afviger fra dem, der findes på
bilen ved købet, kan skade systemets funktion.
❒Hvis batteriet afbrydes, eller det aflades
kraftigt, før Magic Parking-systemet er
disponibelt, skal der køres et par hundrede
meter på en ikke lige strækning (for at
initialisere systemet).
❒Ved tilstedeværelse af anhænger (hvis stikket er
sat korrekt i) vil Magic Parking-systemet
automatisk blive afbrudt.
❒Hvis Magic Parking-systemet er i funktionen
“søgning i gang”, kan systemet fejlagtigt
identificere en parkeringsplads, som er egnet til
parkeringsmanøvren (f.eks. ud for vejkryds,
indkørsel, veje på tværs af køreretningen...).
106
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

For høj hastighed:Bilens hastighed er ved at
overskride systemets højeste tilladte hastighed
(meddelelsen vises ved ca. 25 km/t for søgefasen).
Hvis hastigheden øges yderligere, afbrydes
systemet automatisk.
Magic Parking ikke tilgængelig:Der er
registreret en fejl i systemet. I så fald bør man
kontakte Lancias servicenet.
Forsøg senere:Systemet har registreret et
problem i et af de systemer, som er nødvendige for
dets funktion. Henvend dig til Lancias servicenet,
hvis fejlen vedvarer.
Påvirkning af rattet:Føreren har tilsigtet eller
utilsigtet påvirket rattet. Systemet afbrydes,
og føreren skal igen styre manøvren.
Magic Parking OFF:Systemet er afbrudt pga. en
af følgende årsager: Gennemført manøvre,
overskridelse af fartgrænser, tilstedeværelse af
anhænger, for lang søgefase, der er blevet
anmodet om anvendelse af parkeringssensorerne
under søgefasen, bilens køreretning er forkert
på grund af hindringer for hjulene.Afslut manuelt:
❒Parkeringsmanøvren, som styres af systemet, er
afsluttet, men parkeringen skal fuldendes helt af
bilens fører.
❒Der er blevet rørt ved rattet under manøvren.
❒Bakgearet er blevet udkoblet under manøvren,
og bilen har flyttet sig.
❒På grund af forhindringer har bilens
køreretning flyttet sig fra den, der er nødvendig
for systemets aktivering.
Tilstedeværelse af anhænger:Der anmodet om
aktivering af systemet, men der er en anhænger til
stede på bilen (anhængerens stik er sat korrekt
i).
Magic Parking afbrudt:Systemet er blevet
afbrudt efter en anmodning om aktivering af
parkeringssensorerne under søgefasen og med en
fart under 15 km/t.
VIGTIGT Nogle meddelelser, som vises på
displayet, ledsages af tilhørende lydsignaler.
108
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS