2015 Lancia Delta čas

PRAVIDELNÉ KONTROLY
Po každých 1000 km nebo před dlouhými cestami zkontro-
lujte a případně obnovte:
❍hladinu chladicí kapaliny motoru;
❍ hladinu brzdové kapaliny;
❍ hladinu kapaliny v ostřikovačích oken;
❍ tlak a stav pneumatik;
❍ funkci osvětlovací soustavy (světlometů, směrových sv\
ě-
tel, výstražných světel, atd.);
❍ funkce stíračů/ostřikovačů a polohy/opotřebení g\
umiček
stíračů čelního/zadního okna.
Vždy po 3000 km zkontrolujte a případně doplňte hladinu m\
o-
torového oleje.
NÁROČNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
Jestliže je vozidlo provozováno převážně za některé\
z násle-
dujících, zvláš\b náročných podmínek:
❍ tahání přípojného nákladního nebo obytného př\
ívěsu;
❍ jízda po prašných vozovkách;
❍ opakovaná jízda na krátké vzdálenosti (do 7 - 8 km) a p\
ři
venkovní teplotě pod nulou;
❍ častý chod motoru na volnoběh nebo jízda na dlouhé vzdá\
-
lenosti nízkou rychlostí (např. podomní rozvoz zboží)\
, ane-
bo při dlouhé nečinnosti.
ÚDRŽBA A PÉČE237
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 237

MOTOROVÝ OLEJ A-obr. 1
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo stát na rovné ploš\
e a
motor musí být ještě zahřátý (asi 5 minut po vypn\
utí). Hla-
dina oleje se musí nacházet mezi značkami MIN a MAX na
měrce oleje. Hladina mezi značkami MIN a MAX se rovná
asi 1 l oleje.
Jakmile hladina oleje klesne ke značce MIN nebo dokonce
pod tuto značku, doplňte hladinu oleje plnicím otvorem až ke\
značce MAX. Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku
MAX.
Spotřeba motorového oleje
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na 1000 km. V prvním
období provozu se vozidlo zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve po ujetí prvních 5000 -
6000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba motorového oleje závisí na způs\
o-
bu jízdy a na provozních podmínkách vozu.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny po doplnění nebo vý-\
měně oleje nechejte motor běžet několik sekund a po vypnu\
-
tí počkejte několik minut.Jestliže je motor zahřátý, pracujte v motorovém
prostoru s co největší opatrností. Jestliže je mo-
tor zahřátý, může se kdykoli spustit elektrický vět\
-
rák: nebezpečí úrazu. Pozor na šály, kravaty a volné čás-
ti oděvu: mohly by být vtaženy do ústrojí v pohybu.
K doplnění hladiny oleje je nutno použít olej se
stejnými charakteristikami jaké má olej, který se
v motoru již nachází.
Použitý olej a olejový filtr obsahují nebezpečné
látky pro životní prostředí. Doporučujeme, abys-
te si nechali výměnu oleje i filtru provést u au-
torizovaných servisů Lancia, které jsou vybaveny zaří-
zením na zpracování vyjetého oleje a použitých filtrů\
podle předpisů o ochraně životního prostředí.
240ÚDRŽBA A PÉČE
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 240

KAPALINA DO OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO/ZADNÍHO SKLA C-obr. 1
Hladina se doplní po otevření víčka, které uchopte za \
výčně-
lek.
Do ostřikovačů používejte směs vody a kapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC35 v následujícím poměru:
❍V létě: 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 a 70 %
vody.
❍ V zimě: 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 a 50 %
vody.
Při teplotách pod –20 °C používejte neředěnou ka\
palinu
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Hladina se kontrolujte pohledem skrz nádržku.
Zavřete víčko zatlačením na jeho střed.
Necestujte s prázdnou nádržkou ostřikovače: čin-
nost ostřikovače je velmi důležitá pro zlepšení vi-\
ditelnosti.
Některé přísady do ostřikovače jsou hořlavé. V moto-
rovém prostoru se nacházejí horké části, které by s\
e při
kontaktu s nimi mohly vznítit.
BRZDOVÁ KAPALINA D-obr. 1
Vyšroubujte víčko a zkontrolujte, zda kapalina v nádržce d\
o-
sahuje na maximum. Hladina kapaliny v nádržce nesmí pře-
kročit rysku MAX. Pokud je třeba doplnit kapalinu, doporu-
čujeme používat brzdovou kapalinu uvedenou v tabulce „Ka-
paliny a mazadla“ (viz 6. kapitola).
POZN.: Pečlivě očistěte víčko nádržky a okolní\
plochy.
Při otevření uzávěru dávejte co největší pozo\
r, aby se do ná-
držky nedostaly žádné nečistoty.
Doplňujte kapalinu jedině nálevkou se zabudovaným filtrem
se sítkem s oky o velikosti max. 0,12 mm.
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina nasává vlhkost. Jestliže v\
o-
zidlo používáte převážně v oblastech s vysokou vlhk\
ostí vzdu-
chu, je nutno brzdovou kapalinu měnit častěji, než je uvede-\
no v plánu údržby.
242ÚDRŽBA A PÉČE
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 242

Brzdová kapalina je vysoce žíravá, proto se ni-
kdy nesmí dostat do kontaktu s lakovanými díly.
Jestliže se tak stane, bez prodlení omyjte zasa-
žené místo vodou.
Brzdová kapalina je vysoce toxická a žíravá. Při
náhodném potřísnění omyjte zasažené části \
těla
vodou a neutrálním mýdlem a opláchněte je hoj-
ným množstvím vody. Při náhodném pozření okamžitě
vyhledejte lékařskou pomoc.
Symbol πna obalu kapaliny označuje brzdové
kapaliny syntetického typu a odlišuje je od ka-
palin minerálního typu. Kapalinami minerální-
ho typu se mohou nenapravitelně poškodit speciální gu-
mová těsnění brzdové soustavy.
VZDUCHOVÝ FILTR / P YLOVÝ
FILTR / NAF TOVÝ FILTR
Vzduchový filtr je třeba si nechat vyměnit u autorizovaného
servisu Lancia.
ÚDRŽBA A PÉČE243
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 243

246ÚDRŽBA A PÉČE
UŽITEČNÉ RADY K PRODLOUŽENÍ
ŽIVOTNOSTI BATERIE
Dodržujte pečlivě následující opatření, abyste p\
ředešli ry-
chlému vybití baterie a zachovali ji dlouho v provozuschop-
ném stavu:
❍po zaparkování vozu zkontrolujte, zda jsou dveře, okna i
víka dobře zavřené, aby nezůstala svítit stropní sv\
ítidla;
❍ zhasněte stropní svítidla: vozidlo je nicméně vybaveno
systémem pro automatické zhasnutí vnitřních světel;
❍ při vypnutém motoru nepoužívejte příliš dlouho elek\
tric-
ké spotřebiče (např. autorádio, výstražná svě\
tla, obrysová
světla, atd.);
❍ před jakýmkoli zásahem do elektrické soustavy odpojte
kabel od minusového pólu baterie;
❍ utáhněte na doraz svorky akumulátoru.
UPOZORNĚNÍ Akumulátor ponechaný příliš dlouho ve sta-
vu vybití pod 50 % se poškodí a sníží se jeho kapacita\
a vý-
kon při spouštění motoru. Zvyšuje se tím i riziko zamrznutí elektrolytu (již při –\
10° C).
V případě odstavení vozidla na delší dobu postupujte po\
dle
pokynů uvedených v části „Odstavení vozidla na delš\
í do-
bu“ ve 3. kapitole.
Jestliže po koupi vozidla chcete instalovat další el.přís\
lušen-
ství (alarm, atd.), která vyžadují trvalé napájení\
, či jiná zaří-
zení, která zatíží energetickou bilanci vozidla, obra\bte se na
autorizované servisy Lancia, jejichž odborní pracovníci Vám
doporučí nejvhodnější zařízení z řady doplň\
ků Lineaccesso-
ri Lancia, vyhodnotí celkovou spotřebu elektrické energie a
zkontrolují, zda elektrická soustava vozidla snese požadova-
nou zátěž či zda je naopak třeba použít silnějš\
í baterii.
Některá zařízení totiž postupně vybíjejí bate\
rii, protože spo-
třebovávají elektrickou energii i po vypnutí zapalování (se sto-
jícím vozidlem a vypnutým motorem).
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 246

KOLA A PNEUMATIKY
Tlak v pneumatikách kontrolujte přibližně jednou za dva tý\
d-
ny a před každou dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak v pneu-
matice rezervního kola. Tlak je nutno kontrolovat u vychlad-
lé pneumatiky.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu vozidla je obvy-\
klý jev. Správné hodnoty tlaku plnění pneumatik jsou uve-
deny v části „Kola“ v 6. kapitole.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému sjetí pneumatik obr. 2:
A správné nahuštění: rovnoměrné sjetí běhounu.
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po stran\
ách.
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu upros\
třed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je\
nut-
no pneumatiky vyměnit. V každém případě postupujte podle
platných předpisů v zemi provozování vozidla.
Obr. 2L0E0096m
UPOZORNĚNÍ
❍Pokud možno, nebrzděte prudce, nerozjíždějte se „za sv\
iš-
tění pneumatik“, nenarážejte prudce do obrubníků, v\
y-
hýbejte se výmolům či dalším překážkám. Dl\
ouhou jíz-
dou po nerovných vozovkách se mohou pneumatiky po-
škodit.
❍ pravidelně kontrolujte, zda nejsou pneumatiky na bocích
naříznuté, nemají vybouleniny či nerovnoměrně sjetý\
bě-
houn. Pokud něco takového zjistíte, vyhledejte autorizo-
vaný servis Lancia;
❍ nejezděte s přetíženým vozidlem: nebezpečí poško\
zení kol
a pneumatik;
❍ při defektu pneumatiky okamžitě zastavte vozidlo a vy-
měňte kolo, aby se nepoškodila pneumatika, ráfek, zavě-
šení a řízení;
❍ pneumatika podléhá stárnutí, i když se často nepouž\
ívá.
Příznakem stárnutí jsou praskliny v běhounu a v bocích\
pneumatiky. Jsou-li pneumatiky používané bez výměny ví-
ce než šest let, je nutno je nechat odborně prohlédnout. Ne-\
zapomínejte věnovat náležitou péči i pneumatice náh\
rad-
ního kola.
❍ Při výměně používejte zásadně nové pneumatiky\
od spo-
lehlivého dodavatele.
❍ Při výměně pneumatiky je nutno vyměnit i plnicí ventil\
ek.
❍ Pro rovnoměrné sjíždění předních a zadních pn\
eumatik je
doporučujeme každých 10000 - 15000 km prohodit, ale
vždy na téže straně vozidla, aby se nezměnil směr otá\
čení.
ÚDRŽBA A PÉČE247
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 247

HADICE
Při údržbě pryžových potrubí brzdové a palivové\
soustavy do-
držujte přesně plán údržby uvedený v této kapito\
le.
Vlivem ozónu, vysokých teplot a dlouhodobého setrvání sou\
-
stav bez kapalin může dojít ke ztvrdnutí a případně\
i k po-
praskání hadic, ze kterých začne unikat kapalina. Proto je n\
ut-
no hadice pozorně kontrolovat.
STÍRAČ ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA
STÍRACÍ LIŠTY
Pravidelně čistěte pryžové části stírátek. Do\
poručuje se pou-
žívat přípravek TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Zkroucené či jinak opotřebované pryžové stěrky bez \
prodle-
ní vyměňte. V každém případě doporučujeme vyměnit stěrky
asi jednou za rok.
Poškození stěrek lze předejít několika jednoduchými\
opatře-
ními:
❍jakmile klesne venkovní teplota pod nulu, zkontrolujte,
zda pryž stěrek nepřimrzla ke sklu. Pro uvolnění pří\
pad-
ných přimrzlých stíracích lišt použijte rozmrazovac\
í pro-
středek.
❍ odstraňujte sníh napadaný na sklo: šetříte nejen stě\
rky, ale
chráníte i elektromotor před přetížením a přehř\
íváním;
❍ Neuvádějte do chodu stírače, když je sklo suché.
Jízda s opotřebovanými stírátky je velmi nebez-
pečná, protože v případě nepříznivých atmosfé\
-
rických podmínek je nižší viditelnost.
ÚDRŽBA A PÉČE249
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 249

252ÚDRŽBA A PÉČE
KAROSÉRIE
OCHRANA PŘED ATMOSFÉRICKÝMI VLIVY
Hlavní příčiny rezivění karosérie:
❍atmosférické znečištění;
❍ sůl a vlhkost v ovzduší (v přímořských oblastech n\
ebo v
oblastech s teplým vlhkým klimatem);
❍ počasí v jednotlivých ročních obdobích.
Nelze podceňovat ani abrasivní účinek polétavého prach\
u a
písku přenášeného větrem, bláta a kamínků odr\
ážených od
ostatních vozidel.
Výrobce uplatnil u Vašeho vozidla nejlepší technologická ře-
šení na účinnou ochranu karosérie před korozí. Zejména:
❍
Laky a lakovací postupy zajiš\bující vysokou odolnost pro-
ti rezivění a oděru;
❍ pozinkované (nebo jinak upravené) plechy s vysokou odol-
ností proti rezivění;
❍ ošetření spodku karosérie, motorového prostoru, vnitřk\
ů
podběhů a jiných dílů přípravky na bázi vosku s \
vysokým
ochranným účinkem;
❍ ochranné plastové nástřiky v místech nejvíce vystavený\
m
korozním účinkům: pod prahem, do blatníků, na hrany,
atd.;
❍ používají se „otevřené“ duté díly, aby nedocházelo ke kon-
denzaci a zadržování vody uvnitř těchto dílů.
ZÁRUKA NA VNĚJŠEK KAROSÉRIE
A SPODEK VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na neproděravění korozí jak\
é-
hokoli originálního dílu nosné konstrukce či karosérie\
.
Všeobecné záruční podmínky jsou uvedeny v záručn\
í knížce.
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 252