188START OG KØRSEL
BRUG AF GEARET
Ved skift af gear skal koblingspedalen trædes i bund og
gearstangen flyttes til den ønskede position (diagrammet
der viser gearenes placering findes, afhængigt af versio-
nen, enten på gearstangsknoppen eller det er syet på un-
der stangen fig. 2).
Ved skift til 6. gear skal du trykke gearstangen let mod høj-
re for at undgå fejlskift til 4. gear. Gør det samme ved skift
fra 6. til 5. gear.
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bakgear, når den hol-
der helt stille. Når motoren er i gang, skal du vente mindst
2 sekunder med koblingspedalen i bund, inden du sæt-
ter i bakgear, da der ellers kan opstå støj og skader på
tandhjulene.
fig. 2L0E0073m
Skift til bakgear R fra frigear: Løft glideringen A under
gearknoppen, mens du fører gearstangen til venstre og der-
efter frem.
For at sætte i bakgear R fra frigear: Løft glideringen un-
der gearknoppen, mens du fører gearstangen til højre og
derefter tilbage.
VIGTIGT! Koblingspedalen må kun aktiveres i forbin-
delse med gearskift. Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen, uanset hvor svagt trykket måtte være.
I biler med elektronisk kontrolleret koblingspedal (af-
hængigt af versioner/markeder) kan denne dårlige vane
bevirke, at elektronikken griber ind, idet den opfatter pe-
daltrykket som en fejl ved systemet.
Korrekte gearskift forudsætter, at koblings-
pedalen trædes helt i bund. Der må derfor ik-
ke være forhindringer af nogen art i områ-
det under pedalerne. Kontroller, at en eventuel ek-
stra måtte er placeret korrekt og ikke kommer i kon-
flikt med pedalerne.
Lad ikke hånden hvile på gearstangen un-
der kørslen. Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden medføre unormal sli-
tage på gearkassens indvendige dele.
183-194 Delta I 1ed DA 27/09/13 08.40 Pagina 188
