Que faire en cas d’urgence
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Lorsque vous conduisez votre
véhicule pendant environ 10
minutes à une vitesse supérieure à
25 km/h suite au remplacement dupneu sous-gonflé par la roue de
secours, il s'ensuit l'une des
situations suivantes :
L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS peut rester allumé après
avoir clignoté pendant environ 1
minute car le capteur TPMS n'est
pas monté sur la roue de secours.(pneu remplacé équipé d'un
capteur qui ne se trouve pas dansle véhicule)
L'indicateur de dysfonctionnement TPMS reste allumé pendant que
vous conduisez car le capteurTPMS n'est pas monté sur la roue
de secours. (pneu remplacé
équipé d'un capteur qui se trouvedans le véhicule)
Il se peut que vous ne parveniez pasà identifier un pneu sous-gonflé d'un
simple coup d'œil. Servez-voustoujours d'une jauge de pressionadaptée pour mesurer la pression de
gonflage de vos pneus. A noter que la pression d'un pneu
chaud (qui vient de rouler) sera
supérieure à celle d'un pneu froid (àl'arrêt depuis au moins 3 heures etqui a roulé moins de 1,6 km (1 mile)
pendant cette période de 3 heures).
Laissez le pneu refroidir avant de
mesurer la pression de gonflage.
Assurez-vous toujours qu'un pneu
est froid avant de le gonfler à la
pression recommandée. Un pneu est froid lorsque le véhicule est resté à l'arrêt pendant 3 heureset a roulé moins de 1,6 km (1 mile)
pendant cette période de 3 heures.
ATTENTION
Nous vous conseillons d'utiliser
un joint approuvé par HYUNDAIsi votre véhicule est équipé d'un système de contrôle de lapression des pneus.L'utilisation d'un enduitd'étanchéité liquide peut endommager les capteurs depression des pneus.
AVERTISSEMENT - TPMS
Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts
importants et soudainscausés à un pneu par des
facteurs externes tels que des
clous ou des débris sur la
route.
Si vous remarquez que le véhicule est instable,
décélérer, freinez en douceur,
puis garez-vous dans un
endroit sûr à l'écart de la
route.
