2015 Hyundai Elantra ECU

7 31
Întreținere
PROgRAMUL NORMAL DE LNTREȚINERE (MOTOR DIESEL)
Pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a sistemului de control al emisiilor, trebuie efectuate următoarele
lucrări de întreținere. Pentru a beneficia de garanție, păstrați documentele justificative. dacă se indică atât
kilometrajul, cât și intervalul de timp, momentul reviziei va fi stabilit conform primei condiții îndeplinite.
*1: Verificați nivelul uleiului de motor și eventualele scurgeri, lafiecare 500 km (350 mile) sau înainte de a porni la un drum
lung.
*
2: nivelul uleiului de motor trebuie verificat și completat periodic. Utilizarea cu o cantitate insuficientă de ulei poate
provoca defectarea motorului, iar această defecțiune nu
este acoperită de garanție.
*
3: Acest program de întreținere depinde de calitatea combustibilului. Este valabil doar dacă se utilizează un
combustibil care respectă standardul < „En590 sau
echivalent”>. dacă specificațiile motorinei nu corespund
standardului En590, schimbul de ulei trebuie efectuat mai
frecvent. dacă survin probleme grave de siguranță, cum ar
fi restricționarea debitului de combustibil, funcționare neregulată, pierderi de putere, pornire greoaie etc., înlocuiți
imediat filtrul de combustibil, indiferent de programul de
întreținere și consultați un dealer autorizat HYUndAI pentru
detalii. *
4: Lichidul transmisiei manuale trebuie schimbat de fiecare
dată când transmisia a fost scufundată în apă.
*
*5: Când adăugați lichid de răcire, utilizați numai apă deionizată sau plată și nu amestecați niciodată apăȚ0 dură în
lichidul de răcire existent din fabrică. Un amestec de lichid
de răcire necorespunzător poate provoca defectarea gravă
a motorului.
*
6: Pentru un plus de confort, se poate înlocui înainte de termen, atunci când faceți alte operațiuni.
*
7: Verificați rola întinzătoare și rola de ghidaj a curelei de transmisie, precum și fulia alternatorului și reparați sau
înlocuiți, dacă este cazul.
*
8: Lichidul transmisiei manuale trebuie schimbat de fiecare dată când transmisia a fost scufundată în apă.
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:06 Pm Page 3Ț01

Întreținere
427
ExPLICAȚIA ELEMENTELOR CARE FAC ObIECTUL REVIzIILOR PERIODICE
Ulei și filtru ulei de motor
Schimbul de ulei și de filtru ulei de
motor trebuie efectuat la intervalele
menționate în programul de
întreținere. dacă vehiculul rulează în
condiții dificile, schimbul uleiului și
filtrului uleiului de motor trebuie
efectuat mai des.
Curele de transmisie
Verificați toate curelele de transmisie
pentru a vedea dacă sunt crăpate,
tăiate, uzate excesiv sau dacă
prezintă urme de ulei și înlocuiți-le
dacă este cazul. Tensionarea
curelelor de transmisie trebuie
verificată și reglată periodic, după
caz.
Filtru de combustibil
Un filtru de combustibil colmatat
poate limita viteza vehiculului, avaria
sistemul de control al emisiilor și
cauza mai multe probleme, cum ar fi
pornirea dificilă a motorului. dacă în
rezervor se acumulează o cantitate
mare de murdărie, filtrul trebuie
înlocuit mai des.
după montarea unui filtru nou, lăsați
motorul pornit timp de câteva minute
și verificați etanșeitatea racordurilor.
Vă recomandăm să înlocuiți filtrul de
combustibil la un dealer autorizat
HYUndAI.
Conducte, furtunuri și
racorduri combustibil
Verificați starea și etanșeitatea conductelor, furtunurilor și racordurilor
de alimentare cu combustibil.
Se recomandă ca înlocuirea
conductelor, furtunurilor și
racordurilor de combustibil să fie
efectuată de către un dealer
autorizat HYUndAI.
AVERTISMENT
-
numai motor diesel
Nu lucrați niciodată la sistemul
de injecție dacă motorul este
pornit sau la mai puțin de \f0 de
secunde de la oprirea acestuia.
Pompa de injecție, rampa
comună, injectoarele și
conductele sunt supuse la
presiuni foarte mari chiar și
după oprirea motorului. Jetul de
motorină generat de pierderile
de combustibil poate provoca
răniri grave, dacă intră Gn
contact cu părți ale corpului.
Persoanele care utiliDeaDă un
stimulator cardiac nu trebuie să
se apropie la mai puțin de \f0 cm
de sistemul ECU sau de
cablajele motorului Gn timp ce
acesta este pornit, deoarece
curentul electric de intensitate
ridicată al sistemului common
rail produce cFmpuri magnetice
puternice.
ATENȚIE
Atunci când verificați cureaua,
treceți contactul în poziția
LOCK/OFF sau ACC.
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:06 Pm Page 4Ț02

7 51
Întreținere
Lichid de răcire recomandat
• Utilizați doar apă plată (distilată) înamestec cu antigel.
• motorul vehiculului dvs. dispune de piese din aluminiu și trebuie
protejat împotriva înghețului și
coroziunii prin utilizarea unui lichid
de răcire pe bază de etilen glicol.
• nU UTILIZAȚI lichid de răcire pe bază de alcool sau metanol și nu
amestecați aceste substanțe cu
lichidul de răcire specificat.
• nu utilizați soluții care conțin mai mult de 60% sau mai puțin de 35%
antigel, deoarece eficiența soluției
scade.
Pentru proporționarea amestecului,
consultați tabelul următor.
Temperatură eCterioară Proporționare amestec
(volum)
Soluție Apă
-15 °C (5 °F) 35 65
-25 °C (-13 °F) 40 60
-35 ? (-31 °F) 50 50
-45 °C (-49 °F) 60 40
AVERTISMENT
bușon radiator
Nu demontați bușonul
radiatorului dacă motorul și
radiatorul sunt fierbinți. Lichidul
de răcire și aburul fierbinți pot
țFșni cu presiune Gn afară,
provocFnd răniri grave.
omd072005
omd071005L
n motor pe benzină de 1,8Țf2,0 l
nmotor pe benzină de 1,6 lomd072052-1
nmotor diesel
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:06 Pm Page 5Ț01

7 55
Întreținere
FILTRU DE COMbUSTIbIL (PENTRU MOTOR DIESEL)
Evacuarea apei din filtrul de
combustibil
Filtrul de combustibil al motoarelor
diesel joacă un rol important în
separarea apei de combustibil și în
acumularea apei în partea inferioară
a filtrului.dacă s-a acumulat apă în
filtrul de combustibil, lampa
de avertizare se aprinde
când contactul este cuplat.
dacă se aprinde această
lampă de avertizare, vă
recomandăm să depanați
sistemul la un dealer
autorizat HYUndAI.
Aerisirea filtrului de
combustibil
dacă ați condus până ați rămas fără
combustibil sau dacă ați înlocuit
filtrul de combustibil, aerisiți sistemul
de alimentare combustibil; în caz
contrar, pornirea motorului va fi
dificilă.
1. Pompați (1) de aproximativ 50 de ori, până când pompa opune
rezistență.
2. Evacuați aerul din filtrul de combustibil prin demontarea și
montarea șurubului (2) utilizând o
șurubelniță cu cap în cruce.
3. Pompați (1) de aproximativ 15 ori. 4. Evacuați aerul din filtrul de
combustibil prin demontarea și
montarea șurubului (2) utilizând o
șurubelniță cu cap în cruce.
5. Pompați (1) de aproximativ 5 ori.
] NOTĂ
• Când aerisiți, utilizați o cârpă
pentru a împiedica împrăștierea
combustibilului în jur.
• Pentru a preveni producerea unui incendiu, curățați de combustibil
zona din jurul filtrului sau pompei
de injecție, înainte de a porni
motorul.
• La sfârșit, dacă se observă scurgeri de combustibil, verificați
fiecare piesă.
ATENȚIE
Dacă apa acumulată în filtrul de
combustibil nu este evacuată la
momentul potrivit, trecerea apei
prin filtrul de combustibil poate
provoca defectarea unor piese
importante, precum sistemul de
alimentare cu combustibil.
ogdE071011
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:06 Pm Page 5Ț05

Întreținere
887
Panou de siguranțe compartiment motor
DenumireSimbol IntensitateComponentă protejată
SIg.
ComPLEXĂ
mdPS80 Amodul de comandă EPS
BȚb160 APanou de conectare inteligent (ARISU-LT 1 (4CH), IPS 1, IPS 6, FUSE - F24, F31,
F42)
CȚfFAn40 ARLY.11, RLY.12
ABS140 Amodul de comandă ABS, modul de comandă ESC, conector de verificare
multifuncțional
LUnETĂ ÎnC40 ARLY.1
VEnTILAToR40 ARLY.10
BȚb260 APanou de conectare inteligent (releu sunet semnalizare, ARISU-LT 2 (4CH), IPS
(1CH), IPS (2CH), FUSE - F19, F33, F44)
SIgURAn- ȚĂ
LAmPĂ mARȘ10 Aoglindă electrocromatică, grup optic spate (In) STg, grup optic spate (In) dR, mȚfT
- comutator lampă marșarier, BCm, grup de instrumente
TCU115 AmȚfT - senzor de viteză vehicul, AȚfT - comutator treaptă transmisie, TCm (g4FC)
BoBInĂ Ind 215 Ag4FC - bobină de inducție #1Țf #2Țf #3Țf #4, condensator
ABS310 Amodul de comandă ABS, modul de comandă ESC, conector de verificare
multifuncțional, senzor unghi de girație (cu ESC)
ECU310 AComutator stopuri pe frână, mȚfT - ECm, AȚfT - PCm
ȘTERgĂT10 ASenzor de ploaie, mȚfT - ECm (g4nB), AȚfT - PCm (g4nB)
BȚb350 APanou de conectare inteligent (sistem de întrerupere automată curent de scurgere,
siguranță - F25, F32, F38, F43)
EmS40 ACutie EmS (releu de comandă motor, SIgURAnȚĂ - F32, F33, F34)
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:06 Pm Page 8Ț08

7 89
Întreținere
DenumireSimbol IntensitateComponentă protejată
SIgURAn-ȚĂ
TCU220 AAȚfT - TCm (g4FC)
SToP PEFRÂnĂ15 AComutator stopuri pe frână, modul de comandă cheie inteligentă, releu stopuri pe
frână
ÎnCĂLZ
SCAUn F20 AButon încălzire scaun șoferȚfpasager
CLAXon15 ARLY.3 (cu alarmă antifurt), RLY.8
PmP ComB25 AReleu pompă de combustibil (numai motor FFV)
ConTACT 240 AFără cheie inteligentă: contact, RLY.5, cu cheie inteligentă: RLY.5, RLY.9
ABS230 Amodul de comandă ABS, modul de comandă ESC, conector de verificare
multifuncțional
ConTACT 140 AFără cheie inteligentă: contact, cu cheie inteligentă: RLY.4, RLY.6
PmP CmB SEC
15 A
Releu pompă de combustibil secundară (numai motor FFV)
PmP ComBReleu pompă de combustibil (fără motor FFV)
AȚfCon ComP10 AReleu comp AȚfC
InJECToR10 AInjector #1Țf #2Țf #3Țf #4, releu pompă de combustibil, releu comp AȚfC
ECU210 AECm
ECU120 AECm
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 8Ț09

Întreținere
907
DenumireSimbol IntensitateComponentă protejată
SIgURAn-ȚĂ
SEnZoR110 Amodul imobilizator (fără cheie inteligentă)
SEnZoR210 ASenzor de oxigen (după catalizator), electrovalvă admisie variabilă, supapă de
comandă ulei #1Țf #2, electrovalvă de comandă purjare, RLY.11
ECU415 AECm, PCm
BoBInĂ Ind 120ABobină de inducție #1Țf #2Țf #3Țf #4, condensator
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 9Ț00

Întreținere
927
bECURI
Utili#a*i numai becuri de puterea
specificat(.
AVERTISMENT
- intervenții la grupul optic
Lnainte de a Gncepe lucrul,
trageți complet frFna de mFnă,
verificați dacă contactul este Gn
poDiția LOCK și stingeți
luminile, pentru a evita
deplasarea neprevăDută a
vehiculului, arsurile la nivelul
degetelor sau electrocutarea.
ATENȚIE
Înlocuiți becul ars cu unul nou
de aceeași putere. În caz
contrar, este posibil ca
siguranța și cablajul să se
deterioreze.
ATENȚIE
După remontarea grupului optic
este necesară reglarea
unghiului farurilor. Dacă aveți
probleme legate de înlocuirea
sau reglarea unghiului farurilor,
vă recomandăm să consultați
un dealer autorizat HYUNDAI.
ATENȚIE
Dacă nu dispuneți de sculele,
becurile și de cunoștințele
necesare, consultați un dealer
autorizat HYUNDAI. În multe
cazuri este dificil de înlocuit
becurile, deoarece alte
componente ale vehiculului
trebuie demontate pentru a
putea ajunge la acestea. Acest
lucru este valabil mai ales dacă
trebuie să demontați grupul
optic pentru a ajunge la becuri.
Este posibil ca demontarea/
montarea grupului optic să
provoace deteriorarea
vehiculului.
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 9Ț02