2015 FIAT STRADA ECU

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ECONOMIA DE
COMBUSTÍVEL
De seguida são indicadas algumas
sugestões úteis que permitem
poupar combustível e reduzir as
emissões nocivas de CO
2e outros
gases tóxicos (óxido de azoto,
hidrocarbonetos não queimados,
resíduos finos de PM, etc.).
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Elencamos de seguida as
considerações gerais que influenciam
o consumo de combustível.
Manutenção do veículo
Cuidar da manutenção do veículo
executando os controlos e as
afinações previstas no “Plano de
Manutenção Programada”.Pneus
Controlar periodicamente a pressão
dos pneus com um intervalo não
superior as 4 semanas: se a pressão
estiver muito baixa, os consumos
aumentam, porque a resistência ao
rolamento é maior.
Cargas inúteis
Não viajar com carga excessiva.
O peso do veículo (principalmente
no tráfego urbano), e o seu
alinhamento influenciam fortemente
os consumos e a estabilidade.
Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-
skis do tejadilho depois de utilizados.
Estes acessórios diminuem a
penetração aerodinâmica do veículo,
influenciando negativamente os
consumos. Em caso de transporte de
objectos particularmente volumosos,
utilizar de preferência um reboque.Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos
apenas durante o tempo necessário.
Os faróis suplementares, os limpa
pára-brisas, a ventoinha do sistema
de aquecimento absorvem uma
notável quantidade de corrente,
provocando, assim, um aumento do
consumo de combustível (até a
+25% no ciclo urbano).
Climatizador
O uso do climatizador leva a
consumos mais elevados (até +20%,
em média): quando a temperatura
externa o permitir, utilizar de
preferência apenas a ventilação.
Apêndices aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos,
não certificados para tal fim, pode
prejudicar a aerodinâmica e os
consumos.
ESTILO DE CONDUÇÃO
Indicamos de seguida os principais
estilos de condução que influenciam
o consumo de combustível.
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Dispositivo protegido N.º Fusível Ampere Localização
Pré-aquecimento das velas
Centralina do tablier - base
Centralina do tablier - opcional
Comutador de ignição
Sistema anti-patinagem
Monovelocidade – primeira velocidade da ventoinha do radiador
Monovelocidade – segunda velocidade da ventoinha do radiador
Electroventilador do climatizador
Avisador acústico (buzina)
Gerador do tacómetro, electroválvula canister, centralina
de pré-aquecimento, cargas secundárias, sistema de controlo do motor
Máximo direito
Luz dos máximos esquerda
Centralina de controlo de motor, telerruptor do sistema de controlo
do motor, telecomutador do sistema de arrefecimento do motor
Centralina de controlo do motor (alimentação), grupo
de electroválvulas da bomba de gasóleo
Centralina de controlo motor
Compressor do climatizador
Filtro aquecido
Bomba de combustível, sistema electrostop
Faróis suplementares
+15 pólo positivo sob chave
Faróis de nevoeiro
(*) Para versões/mercados, se previsto.F00
F01
F02
F03
F04
F06
F07
F08
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F23
F24
F3060A
70A
40A
20A
50A
30A – 40A (*)
40A – 60A (*)
40A
15A
15A
10A
10A
7,5A
10A
7,5A
7,5A
20A
15A
15A
10A
15Afig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
107-132 STRADA LUM PT 1ed 10-01-2012 11:17 Pagina 126

127
SE SE
A BATERIA FICAR
DESCARREGADA
Antes de mais, é aconselhável
consultar no capítulo “Manutenção
do veículo” as precauções para
evitar que a bateria se descarregue e
para garantir uma longa duração da
mesma.
RECARGA DA BATERIA
AVISO A descrição do
procedimento de recarga da bateria
está indicada unicamente a título
informativo. Para a execução dessas
operações, recomendamos que se
dirija à Rede de Assistência Fiat.
Recomenda-se uma recarga lenta de
baixa amperagem, durante cerca de
24 horas. Uma carga durante muito
tempo pode danificar a bateria.Para efectuar a recarga, proceder
como indicado a seguir:
– desligar o borne do pólo negativo
da bateria;
– ligar aos pólos da bateria os cabos
do aparelho de recarga,
respeitando as polaridades;
– ligar o aparelho de recarga;
– terminada a recarga, desligar o
aparelho antes de o desligar da
bateria;
– ligar o borne ao pólo negativo da
bateria.
O líquido contido na
bateria é venenoso e
corrosivo; evitar o contacto
com a pele e os olhos. A
operação de recarga da
bateria deve ser efectuada num
ambiente ventilado e longe de
chamas livres ou possíveis
fontes de faíscas, para evitar o
perigo de explosão e incêndio.
ATENÇÃO
Não tentar recarregar
uma bateria congelada:
é necessário primeiro
descongelá-la, caso contrário,
corre-se o risco de explosão. Se
tiver ocorrido um
congelamento, é necessário
controlar a bateria antes de a
recarregar, por pessoal
especializado, para verificar se
os elementos internos não
estão danificados e se a caixa
não está rachada, com risco de
fuga de ácido venenoso e
corrosivo.
ATENÇÃO
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Antes de iniciar o
reboque,rodar a chave
de ignição para a posição MAR
e, de seguida, para STOP, sem a
extrair. Ao extrair a chave,
activa-se automaticamente o
tranca-direcção com a
consequente impossibilidade de
virar as rodas.
ATENÇÃO
O anel de reboque deve
ser utilizado
unicamente para operações de
socorro no piso da estrada.
É permitido o reboque em
troços breves com a utilização
de um dispositivo específico em
conformidade com o código da
estrada (barra rígida),
movimentação do veículo no
piso da estrada como
preparação para o reboque ou
o transporte com reboque. O
anel de reboque NÃO DEVE
ser utilizado para operações de
recuperação do veículo fora do
piso da estrada ou na presença
de obstáculos e/ou para
operações de reboque
mediante cabos ou outros
dispositivos não rígidos.
Respeitando as condições
acima mencionadas, o reboque
deve ocorrer com os dois
veículos (o que reboca e o
rebocado) o mais possível
alinhados no mesmo eixo
mediano.
ATENÇÃO
fig. 149
F0X0132m
SE SE TIVER DE
REBOCAR
O VEÍCULO
O anel de reboque é fornecido com
o veículo.
Encontra-se na bolsa das
ferramentas.
Como engatar o anel de reboque:
1) Tirar o anel de reboque.
2) Retirar a tampa no pára-choques
anterior fig. 149, fazendo alavanca
com uma chave de parafusos
junto da ranhura na própria
tampa.
3) Apertar a fundo o anel no perno
roscado.
130
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é
determinante para garantir ao
veículo uma longa duração em
condições excelentes.
Por isso, a Fiat preparou uma série
de controlos e intervenções de
manutenção a cada 35.000
quilómetros.
Contudo, a manutenção programada
não esgota totalmente todas as
exigências do veículo: mesmo no
período inicial antes da revisão dos
35.000 quilómetros e em seguida,
entre uma revisão e outra, são
sempre necessários os cuidados
habituais, como por exemplo, o
controlo sistemático com eventual
restabelecimento do nível dos
líquidos, da pressão dos pneus, etc...AVISO Os cupões de Manutenção
Programada são prescritos pelo
Construtor.
A não execução dos mesmos pode
comportar a perda de validade da
garantia.
O serviço de Manutenção
Programada é prestado por toda a
Rede de Assistência Fiat, em termos
pré-estabelecidos.Se durante a execução de cada
intervenção, além das operações
previstas, se apresentar a
necessidade de mais substituições
ou reparações, as mesmas poderão
ser executadas somente com a
autorização explícita do Cliente.
AVISO Aconselha-se a sinalizar
imediatamente à Rede de Assistência
Fiat eventuais pequenas anomalias
de funcionamento, sem esperar pela
execução do próximo cupão.
Se o veículo for usado
frequentemente para rebocar
atrelados, é necessário reduzir o
intervalo entre uma manutenção
programada e outra.
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144
FILTRO DO GASÓLEO
fig. 158
DESCARGA DA ÁGUA
DE CONDENSAÇÃO
fig. 158
F0X0142m
fig. 159
F0X0143m
BATERIA
A bateria é do tipo com
“Manutenção reduzida”: em normais
condições de uso não requer
abastecimentos do electrólito com
água destilada.
Um controlo periódico, efectuado
exclusivamente através da Rede de
Assistência Fiat ou por pessoal
especializado, é igualmente
necessário para verificar a eficiência.
A presença de água no
circuito de alimentação
pode provocar graves
danos no sistema de injecção e
provocar irregularidades no
funcionamento do motor. Caso
a luz avisadora
cse acenda,
contactar o mais rápido possível
a Rede de Assistência Fiat para
proceder à operação de purga.
Sempre que a mesma
sinalização se verifique
imediatamente a seguir a um
abastecimento, é possível que
tenha sido introduzida água no
depósito: neste caso, desligar
imediatamente o motor e
contactar a Rede de Assistência
Fiat.
Não dispersar no
ambiente a água
misturada com gasóleo
descarregada pelo filtro.
Aconselha-se confiar a operação
de descarga à Rede de Assistência
Fiat, que tem meios para eliminar
a bateria respeitando a natureza
e as normas vigentes.
A operação de purga, se
não for executada
correctamente e com as devidas
precauções, pode comprometer
a segurança de marcha do
veículo e provocar perigosas
perdas de combustível.
ATENÇÃO
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CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Os valores de consumo combustível, indicados nas seguintes tabelas, são determinados com base em testes de homologação
prescritos pelas especificações das Directivas Europeias. Para a determinação do consumo são executados os seguintes
procedimentos:
– ciclo urbano: começa com um arranque a frio, portanto, é efectuada uma condução que simula o uso de circulação urbana
do veículo;
– ciclo extra-urbano: é efectuada uma condução que simula a utilização de circulação extra-urbana do veículo com frequentes
acelerações em todas as velocidades; a velocidade de percurso varia de 0 a 120 km/h;
– consumo combinado: é determinado considerando cerca de 37% do ciclo urbano e cerca de 63% do ciclo extra-urbano.
AVISO Tipo de percurso, situações de tráfego, condições atmosféricas, estilo de condução, estado geral do veículo, nível
de preparação/equipamentos/acessórios, uso do climatizador, carga do veículo, presença de porta-bagagens no tecto, outras
situações que penalizam a penetração aerodinâmica ou a resistência ao avanço, levam a valores de consumo diferentes dos
detectados.
Working Trekking Adventure
Cabina Cabina Cabina Cabina Cabina Cabina
curta dupla curta extensa extensa dupla
Urbano6,5 6,5 6,6
Extra-urbano4,5 4,5 4,6
Combinado5,2 5,2 5,3
Consumos segundo a Directiva Europeia em vigor (litros / 100 km)
155-184 STRADA LUM PT 1ed 23-01-2012 12:20 Pagina 171