2015 FIAT FIORINO klíče

SPUŠTĚNÍ MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým imobi-
lizérem motoru. Pokud nelze motor spus-
tit, viz pokyny uvedené v bodě „Soustava
Fiat CODE“ v kapitole „Přístrojová des-
ka a ovládače“.
V prvních sekundách po spuštění motoru,
a zvlášť po delší nečinnosti, můžete slyšet,
že motor více hlučí. Tento jev, který nijak
neohrožuje funkčnost a spolehlivost, je
příznačný pro hydraulická zdvihátka: Ben-
zínový motor Vašeho vozidla je totiž osa-
zen speciálním systémem rozvodu, aby se
údržba snížila na minimum.POSTUP U VERZÍ S BENZÍNOVÝM
MOTOREM
Postupujte takto:
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒sešlápněte spojkový pedál na doraz bez
sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒rotočte klíčkem zapalování na polohu
AV Va uvolněte jej, jakmile motor na-
skočí.
Pokud motor nenaskočí, je třeba přeto-
čit klíček zpět na polohu STOP,a teprve
poté zopakovat postup spouštění motoru.
Pokud se s klíčkem na MARrozsvítí Y
na přístrojové desce kontrolka spolu s
kontrolkou
U, doporučujeme přetočit
klíček zpět na polohu STOPa pak znovu
na MAR; pokud kontrolka zůstane sví-
tit, zkuste motor nastartovat dalšími klíč-
ky od vozidla.
Pokud motor ani tentokrát nenaskočí,
použijte nouzové spuštění motoru (viz bod
„Nouzové spuštění motoru“ v kapitole
„V nouzi“) a zajeďte do autorizovaného
servisu Fiat.
102
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Doporučujeme nepožadovat v
počátečním období od vozid-
la nejvyšší výkony (např. příliš
rychlé akcelerace, dlouhodo-
bý max. režim motoru apod.).
Nenechávejte při vypnutém
motoru klíček zapalování
v poloze MAR, aby se zbyteč-
ně nevybíjela baterie.
Dokud motor neběží, není
aktivní brzdový posilovač ani
posilové řízení, takže je nutno na brz-
dový pedál i na volant vyvíjet vyšší sí-
lu než obvykle.
POZOR
Je nebezpečné nechávat mo-
tor běžet v uzavřeném pro-
storu. Motor spotřebovává kyslík a vy-
pouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
POZOR
101-110 Fiorino CZ 1ed:_ 9-12-2009 15:35 Pagina 102

POSTUP U DIESELOVÉ MOTORY
Postupujte takto:
❒ Zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒otočte klíček na MAR- na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
m;
❒vyčkejte, až kontrolky Ya
m, zhas-
nou, což se stane tím rychlejí, čím tep-
lejší je motor;
❒sešlápněte spojkový pedál na doraz bez
sešlápnutí pedálu akcelerace;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu
AV Va uvolněte jej, jakmile zhasne kon-
trolka
m. Příliš dlouhá prodleva zma-
ří práci potřebnou pro nažhavení svíček.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíček.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený,
nesmíte při otáčení klíčku na polohu AV V
sešlápnout pedál akcelerace.Pokud motor nenaskočí, je třeba přeto-
čit klíček zpět na polohu STOP,a teprve
poté zopakovat postup spouštění moto-
ru.
Pokud s klíčkem v poloze MAR kontrol-
ka Yna přístrojové desce svítí dál, do-
poručujeme přetočit klíček na STOP,
a pak znovu na MAR; pokud kontrolka
svítí dál, zkuste motor nastartovat dalšími
klíčky od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis
Fiat.
103
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Rozsvícení a blikání kontrolkympo dobu 60 sekund od
spuštění motoru nebo při
dlouhém startování signalizu-
je poruchu systému žhavení svíček. Po-
kud motor naskočí, je možné s vozidlem
normálně jezdit , ale je třeba co nejdří-
ve vyhledat autorizovaný servis Fiat .
OHŘÍVÁNÍ SPUŠTĚNÝ MOTOR
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých akce-
lerací;
❒Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony. Doporučujeme
počkat, až se ručička ukazatele teploty
chladicí kapaliny motoru pohne.
NOUZOVÉ SPUŠTĚNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka
Yna přístrojové des-
ce rozsvítí nepřerušovaně, obraťte se bez
prodlení na autorizovaný servis Fiat.
Je přísně zakázáno startovat
motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Ta-
kovými manévr y by mohlo do
katalyzátoru natéct palivo a nenapra-
vitelně jej poškodit .
101-110 Fiorino CZ 1ed:_ 9-12-2009 15:35 Pagina 103

PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi před-
ními sedadly.
Pro zabrzdění vozidla parkovací brzdou za-
táhněte páku nahoru.
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem
zapalování na MAR, se na přístrojové des-
ce rozsvítí kontrolka x.
Uvolnění parkovací brzdy:
❒Vytáhněte lehce páku o něco nahoru a
stiskněte uvolňovací tlačítko A-obr. 1;
❒podržte tlačítko Aa dejte páku dolů.
Kontrolka xna přístrojové desce
zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy radě-
ji sešlápněte brzdový pedál, aby se vozid-
lo nechtěně nerozjelo.ODSTAVENÍ VOZIDLA
Postupujte takto:
❒Vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu;
❒Zařaďte rychlostní stupeň (1
.ve svahu
nebo zpáteční rychlost ze svahu) a ne-
chejte kola natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem.
S vypnutým motorem nenechávejte klíček
zapalování na poloze MAR, aby se nevy-
bíjela baterie. Při opuštění vozidla vytáh-
něte vždy klíček ze zapalování.
Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez do-
zoru. Při opouštění vozidla vytáhněte vždy
klíček ze zapalování a vezměte jej s sebou. VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček za-
palování do polohy STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte
motoru před vypnutím možnost, aby „na-
bral dech“. To znamená, že ho necháte
chvilku běžet naprázdno, aby se snížila tep-
lota v motorovém prostoru.
104
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA„Protočení motoru“ jednorá-
zovým prošlápnutím pedálu
akcelerace k ničemu neslouží,
jen se zbytečně spotřebuje pa-
livo, a je to velmi škodlivé zejména pro
motor y s turbokompresorem.
obr. 1F0T0043m
Vozidlo se musí zabrzdit za-
tažením páky parkovací brz-
dy o několik zubů rohatky. Pokud to-
mu tak není, vyhledejte autorizova-
ný servis Fiat a nechejte parkovací
brzdu seřídit .
POZOR
101-110 Fiorino CZ 1ed:_ 9-12-2009 15:35 Pagina 104

obr. 4F0T0281m
❒Klíčem C-obr. 4vyšroubujte šroub dr-
žáku rezervního kola,v zavazadlovém
prostoru tak, aby kolo šlo vyjmout.
A-obr. 5. K ulehčení námahy při vy-
jmutí kola vložte šroubovák G-obr. 4
do uložení vyhloubeném v klíči C;
127
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
❒klíčem C-obr. 4vytáhněte kolo ven
z vozidla obr. 6;
❒brašna obsahuje toto nářadí obr. 4:
Aovládací kliku zvedáku;
Bzvedák;
Cmontážní klíč na kola;
Dupevňovací oko pro tažení vozidla;
Epřidržovací úchyt brašny s nářadím;
Fkleštičky na vytahování pojistek;
Gšroubovák.
Brašna také obsahuje několik náhradních
pojistek.
obr. 5
A
F0T0292m
obr. 6F0T0168m
123-154 Fiorino CZ 1ed:_ 16-12-2009 12:14 Pagina 127

❒zvedák částečně roztáhněte obr. 8,
a umístěte ho pod vozidlo na vyznače-
ných místech A-obr. 9na příslušné mís-
to u vyměňovaného kola;
❒umístěte zvedák tak, aby se částí
A-obr. 10patřičně vsunul do spodní-
ho profilu Bvyhloubeného na příčníku
vozidla;
❒upozorněte případné osoby nacházejí-
cí se v blízkosti, že bude vozidlo zved-
nuto; je třeba se nedržet v těsné blíz-
kosti vozidla a hlavně se jej nedotýkat,
dokud nebude znovu dole;❒zvedejte vozidlo, dokud se vyměňované
kolo neocitne několik centimetrů nad
zemí. Zkontrolujte, zda se klika zvedá-
ku otáčí volně, aby vám při případném
drhnutí o zem nezpůsobila oděrky ru-
kou. Zranění mohou způsobit i části
zvedáku v pohybu (šrouby a klouby),
proto se jich nedotýkejte. Pokud se za-
mažete mazacím tukem, pečlivě se očis-
těte;
❒Kompletně vyšroubujte všechny čtyři
upevňovací šrouby a kolo vyjměte;
❒Zkontrolujte, zda se na styčných plo-
chách rezervního kola a náboje nena-
cházejí nečistoty, které by mohly způ-
sobit povolení upevňovacích šroubů;
128
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 8F0T0124mobr. 9F0T0125m
❒stáhněte kryt, B-obr. 7uvolněte zá-
držné lanko a kolo z ozubeného držáku
C vyšroubováním obou šroubů;
❒povolte zhruba o 1 otočku upevňovací
šrouby vyměňovaného kola klíčem
C-obr. 4;
❒vyjměte poklici kola;
obr. 7F0T0169m
123-154 Fiorino CZ 1ed:_ 16-12-2009 12:14 Pagina 128

❒Namontujte kolo a zašroubujte nejprve
matici B-obr. 10do nejbližšího otvo-
ru u ventilku o dva závity A;
❒nasaďte poklici kola tak, aby se symbol
C(vyhloubený na poklici) kryl s ven-
tilkem, a nasaďte ostatní 3 matice;❒zašroubujte matice klíčem z výbavy;
❒zvedákem spusťte vozidlo dolů a zve-
dák vyjměte;
❒klíčem z výbavy utáhněte šrouby na do-
raz křížovým postupem (vždy dva šrou-
by proti sobě) v pořadí uvedeném na
obr. 12.
Po výměně kola
❒upevněte ozubený držák na vyměněné
kolo dvěma šrouby (držák zasuňte zven-
ku kola). Uchyťte zádržné kovové lanko
v uložení a nasaďte ochranný kryt
A-obr. 13;❒Zkontrolujte řádné umístění v uložení
pod plošinou (zvedací systém je opat-
řen třecí spojkou pro vymezení konco-
vé polohy; případným chybným umístě-
ním je ohrožena bezpečnost);
❒zašroubováním stavěcího šroubu se ko-
lo nadzvedne A-obr. 5;
❒nářadí a zvedák uložte do brašny;
❒brašnu uložte do zavazadlového pro-
storu za levé zadní sedadlo; (verze Car-
go) nebo do zavazadlového prostoru
(verze Kombi);
❒zajistěte brašnu pružnými úchyty.
129
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 10F0T0126m
obr. 11F0T0282m
obr. 12
4
1
3
2
F0T0128mobr. 13F0T0170m
123-154 Fiorino CZ 1ed:_ 16-12-2009 12:14 Pagina 129

175
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
Skla
Na čištění skel používejte speciální pří-
pravky. Pro čistění používejte pouze čisté
utěrky, kterými se sklo nepoškrábe nebo
se nesníží jeho průhlednost.
UPOZORNĚNÍ Vnitřní stranu skla zadní-
ho okna otírejte opatrně po směru vodi-
čů topného odporu, aby se nepoškodily.Motorový prostor
Na konci zimních období je nutné pečlivě
umýt motorový prostor. Je nutno dávat
pozor, aby vodní proud nezasáhl elektro-
nické řídicí jednotky, ani pojistkové
a reléové skříňky vlevo v motorovém pro-
storu (po směru jízdy). Nechejte moto-
rový prostor umýt u specializovaných
servisů.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla musí být
motor vychladlý a klíček spouštění moto-
ru v poloze STOP. Před mytím vozu
zkontrolujte, zda nebyly odstraněny kry-
ty a uzávěry (například pryžové násadky
či jiné kryty).
Přední světlomety
UPOZORNĚNÍ Pro čistění plastových
krytů předních světlometů nepoužívejte
aromatické látky (např. benzín) nebo ke-
tony (např. aceton). Plastové části je nutno čistit stejným po-
stupem jako při běžném mytí vozidla. Po-
kud možno neparkujte s vozidlem pod
stromy. Účinkem pryskyřice, která padá
z mnoha druhů stromů, se stává lak mat-
ný a náchylnější k napadení korozí.
UPOZORNĚNÍ Ptačí trus je nutné bez
prodlení pečlivě umýt, protože kyselina
v něm obsažená je obzvlášť agresivní.
Čisticí prostředky znečišťují
vodní zdroje. Vozidlo umývej-
te pouze v místech, která jsou
vybavena zařízeními na sběr
a čistění mycích roztoků.
155-176 Fiorino CZ 1ed:_ 18-12-2009 16:35 Pagina 175

185
V NOUZI
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
Index maximální rychlosti
Q= do 160 km/h.
R= do 170 km/h.
S= do 180 km/h.
T= do 190 km/h.
U= do 200 km/h.
H= do 210 km/h.
V= do 240 km/h.
W= do 270 km/h.
Y= do 300 km/h.
Indexy maximální rychlosti
pro zimní pneumatiky
QM + S= do 160 km/h.
TM + S= do 190 km/h.
HM + S= do 210 km/h.OZNAČENÍ RÁFKU obr. 5
Příklad: 5
1/2J x 14 H2 ET 44
5
1/2= šířka ráfku v palích (1).
J= tvar ramene (bočního výstupku,
o který se opírá patka pneuma-
tiky) (2).
14= průměr nalisování v palcích (od-
povídá průměru pneumatiky,
která se na něj má namontovat)
(3= Ø).
H2= tvar a počet bezpečnostních
převýšení na obou stranách (ob-
vodový profil pro usazení patky
bezdušové pneumatiky na ráfek).
ET 44= odklon kola (vzdálenost mezi
opěrnou rovinou kotouče/ráfku
a střední rovinou ráfku kola).
obr. 6F0T0000m
PNEUMATIKY
RIM PROTECTOR obr.6
V případě, že jsou u kol pou-
žity integrální poklice, upev-
něné (pružinou) k plechovému ráfku,
u vyměněných pneumatik (tj. nedo-
daných s vozidlem), které jsou opat-
řeny ochranou ráfků "rim protector"
(viz obr. 6), poklice na kola NEMON-
TUJTE. Použití nevhodných pneuma-
tik a poklic může způsobit nenadálý
pokles tlaku v pneumatikách.
POZOR
177-197 Fiorino CZ 1ed:177-199 Fiorino IT 1ed 18-12-2009 16:38 Pagina 185