2015 FIAT FIORINO service

133
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
❒hvis der derimod aflæses et tryk på
mindst 1,8 bar, genoprettes det kor-
rekte tryk (med tændt motor og truk-
ket håndbremse), og kørslen genopta-
ges;
❒kør med største forsigtighed til det nær-
meste værksted i Fiats Assistancenet-
værk.TIL ALMINDELIG KONTROL OG
JUSTERING AF TRYKKET
Kompressoren kan også benyttes ved den
almindelige kontrol og justering af dækt-
ryk. Afmonter hurtigkoblingen, og forbind
den direkte til dækventilen fig. 20. På den-
ne måde bliver trykbeholderen ikke til-
sluttet kompressoren, og der bliver ikke
pumpet forseglingsvæske ind. FREMGANGSMÅDE VED SKIFT
AF TRYKBEHOLDEREN
Beholderen udskiftes på følgende måde:
❒afmonter tilkoblingen B-fig. 21;
❒drej trykbeholderen, der skal udskiftes,
mod uret og løft den;
❒indsæt den nye beholder og drej den
med uret;
❒tilslut tilkoblingen Btil trykbeholderen,
og indsæt det gennemsigtige rør Ai det
tilhørende rum.
Er trykket under 1,8 bar, må
du ikke køre videre. Dækket
er i så fald for beskadiget til at repa-
rationssættet Fix & Go automatic kan
sikre den fornødne tæthed. Kontakt
Fiats servicenet.
ADVARSEL
Det er af afgørende nødven-
digt, at du informerer værk-
stedet om at dækket er repareret med
reparationssættet. Aflever instrukti-
onsfolderen til personalet som skal
håndtere det dæk, der er behandlet
med reparationssættet.
ADVARSEL
fig. 20F0T192mfig. 21F0T0132m

134
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
UDSKIFTNING
AF DEN PÆRE
GENERELLE ANVISNINGER
❒Før udskiftning af en pære skal du kon-
trollere, at de tilhørende kontakter ik-
ke er rustne;
❒de udbrændte pærer skal udskiftes med
andre af samme type og effekt;
❒efter at have udskiftet en lygtepære, skal
du af sikkerhedshensyn altid kontrol-
lere lygteorienteringen;
❒når en pære ikke virker, skal du kon-
troller, at den tilhørende sikring er i in-
takt, før den udskiftes: Angående sik-
ringernes placering henvises til afsnittet
“Skift af sikringer” i dette kapitel.VIGTIGT! På lygtens indvendige overflade
kan der være et tyndt uklart lag. dette be-
tyder ikke en fejl, men er et naturligt fæn-
omen på grund af den lave temperatur og
luftens luftfugtighed; det forsvinder hur-
tigt, når lygterne tændes. Hvis der er vand-
dråber indvendigt i lygten, skal du kontakte
Fiats servicenet.
Ændringer eller ukorrekt ud-
førte reparationer af det
elektriske anlæg som ikke respekterer
anlæggets indretning og specifikatio-
ner, kan forårsage funktionsforstyr-
relser med risiko for brand.
ADVARSEL
Halogenpærer indeholder
gas under tryk. Der kan der-
for blive udslynget glassplinter hvis
pæren knuses.
ADVARSEL
Halogenpærer må kun be-
røres på metalsoklen. Rører
du glaskolben, nedsættes lys-
styrken, og desuden kan
pærens levetid blive forringet. Kommer
du til at røre glasset, skal du tørre det
af med en klud med sprit og lade det
tørre.
Vi råder dig til om muligt at
lade Fiats servicenet skifte
pærerne. Korrekt funktion og
justering af de udvendige lyg-
ter har afgørende betydning for
køresikkerheden og kræves desuden af
loven.

139
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
I siden
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒tryk på lygteglasset A-fig. 27, så den
indvendige fjeder B-fig. 28trykkes
sammen. Udtag derefter lygten;
❒drej fatningen Cmod uret, træk den
trykindsatte pære Dud, og udskift den;
fig. 27F0T0097mfig. 28F0T0098m
❒Monter igen fatningen Ci lygteglasset
ved at dreje den med uret.
❒monter lygteenheden, og sørg for, at
den indvendige fjeder Bfastgøres med
et klik.TÅGEFORLYGTER
(hvis monteret)
VIGTIGT! Vedrørende skift af pærer i
tågeforlygterne bedes du kontakte Fiats
servicenet.

141
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
3. STOPLYS fig. 33
Vedrørende skift af af den tredje stoplyg-
te bedes du kontakte Fiats servicenet.
fig. 33F0T0103mfig. 34F0T0104mfig. 35F0T0105m
LYGTER NUMMERPLADE
Pærerne A-fig. 34udskiftes på følgende
måde:
❒tryk holdefligene ind som angivet med
pilene, og træk fatningen ud;
❒drej fatningen B-fig. 35mod uret, og
tag pæren Cud.

145
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
UDSKIFTNING
SIKRINGER
GENERELT
Sikringerne beskytter elsystemet og griber
ind i tilfælde af fejl eller selve systemets
ukorrekte indgreb.
Ved svigt af en elektrisk komponent skal
man derfor kontrollere den pågældende sik-
ring. Lederen A - fig. 46skal være intakt.
Hvis ikke, skal sikringen udskiftes med en
ny med samme amperetal (samme farve).
BIntakt sikring.
CSikring med afbrudt (overbrændt) leder.
Sikringen udskiftes med aftrækkeren Di
værktøjstasken eller i “Fix & Go”-behol-
deren (hvis den forefindes).
Hvis sikringen brænder over
igen, skal du kontakte Fiats
servicenet.
ADVARSEL
Udskift aldrig en sikring med
en anden sikring med større
amperetal: BRANDFARE
Hvis en hovedsikring (MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE) aktiveres, skal du ikke fo-
retage nogen form for reparation,
men kontakte Fiats servicenet.
Inden du skifter en sikring, skal du ta-
ge tændingsnøglen ud og slukke for alt
elektrisk udstyr.
ADVARSEL
Erstat aldrig en defekt sikring
med metaltråde eller lignen-
de.
fig. 46F0T0015m
Find den pågældende sikring ved hjælp af
tabellen på de følgende sider.

153
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
OPLADNING
AF BATTERIET
ADVARSEL: Fremgangsmåden ved oplad-
ning af batteriet er kun anført til oriente-
ring. Det anbefales at lade Fiats servicenet
foretage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke og en ladetid på 24 timer.
Opladning i længere tid kan skade batte-
riet.
Foretag opladningen på følgende måde:
❒tag klemmen af batteriets negative pol;
❒tilslut genopladningsapparatets kabler til
batteriets poler med hensyn til poler-
ne;
❒tænd genopladningsapparatet;
❒når opladningen er færdig, skal du sluk-
ke ladeapparatet før du fjerner kabler-
ne fra batteriet;
❒tilslut klemmen til batteriets negative
pol igen.
Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt
med hud og øjne. Opladning af bat-
teriet skal ske i omgivelser med god
ventilation og langt fra åben ild og
mulige kilder til gnistdannelse: Brand-
og eksplosionsfare!
ADVARSEL
Forsøg ikke at oplade et fros-
set batteri, men tø det op
først. Ellers kan det eksplodere. Hvis
batteriet har været frosset, bør det
kontrolleres af fagfolk for at sikre at
der hverken er opstået brud på de
indvendige dele eller revner i batte-
rikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
ADVARSEL
LØFT PÅ BILEN
Hvis bilen skal løftes, anbefales det af hen-
vende sig til Fiats servicenet,
hvor man råder over egnede værksteds-
donkrafte og armlifte.

156
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Fiat har derfor opstillet en vedligeholdel-
sesplan omfattende en række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder som er fordelt på
eftersyn hver 30.000 km.
Vedligeholdelsesplanen dækker imidlertid
ikke bilens vedligeholdelsesbehov fuldt ud.
Både i den første tid frem til eftersynet ved
30.000 km og i perioderne mellem efter-
synene har bilen behov for almindeligt til-
syn som f.eks. systematisk kontrol med
korrektion af væskestande, dæktryk osv.VIGTIGT! Intervallerne for eftersynene i
vedligeholdelsesplanen er fastsat af fabrik-
ken. Manglende udførelse af de re-
gelmæssige eftersyn kan medføre bortfald
af garantien.
Arbejderne iflg. vedligeholdelsesplanen ud-
føres af alle værksteder inden for Fiats ser-
vicenet.
Hvis det under udførelsen af de enkelte
indgreb, udover de foreskrevne indgreb,
måtte vise sig nødvendigt at foretage yder-
ligere udskiftninger eller reparationer, må
disse kun udføres efter udtrykkelig med
kunden.VIGTIGT! I tilfælde af mindre uregelmæs-
sigheder ved bilens funktion anbefales det
at henvende sig til Fiats servicenet med det
samme og ikke afvente næste eftersyn.
Kører bilen ofte med anhænger, skal ved-
ligeholdelseseftersynene foretages med
kortere interval.

163
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
fig. 3 - udgave 1.4F0T0082mfig. 4 - version 1.3 MultijetF0T0077m
ADVARSEL Olieforbruget afhænger af
kørselsmåden og køretøjets anvendelses-
forhold.
Fyld ikke efter med olie som har andre
specifikationer end den der i forvejen fin-
des i motoren.
MOTOROLIE fig. 3-4
Kontrol af motorens oliestand
Kontrollér motoroliestanden med bilen på
vandret grund ca. 5 minutter efter at mo-
toren er standset.
Træk målepindenAop, rengør den, sæt
den helt ned igen, træk den op, og se ef-
ter at oliestanden er mellem mærkerne
MINog MAXpå oliemålepinden. Af-
standen mellem mærkerne MINog MAX
svarer til ca. 1 liter olie.
Efterfyldning af motorolie
Hvis oliestanden er tæt ved eller under
MIN-mærket, skal du påfylde olie gennem
påfyldningsstudsen B, til olien igen når
MAX-mærket.
Oliestanden må aldrig overstige referen-
cemærket MAX.
Når motoren er varm, skal du
være forsigtig ved arbejde i
motorrummet: risiko for forbrændinger!
Husk, at ventilatoren kan sætte sig i be-
vægelse med varm motor: risiko for
kvæstelser! Halstørklæder, slips og an-
dre løstsiddende beklædningsgenstan-
de kan blive trukket med af de be-
vægelige dele.
ADVARSEL
Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indehol-
der miljøskadelige stoffer. Det
anbefales at lade udskiftning
af olie og oliefilter udføre hos Fiats ser-
vicenet.
ADVARSEL Hvis motoroliestanden efter
en regelmæssig kontrol er over niveauet
MAX, bør man kontakte et Fiat Service-
værksted for korrekt genoprettelse af ni-
veauet.
VIGTIGT! Når du har efterfyldt eller skif-
tet motorolie, skal du lade motoren gå
nogle sekunder, standse den, vente nogle
minutter med standset motor, og derpå
gentage kontrollen af oliestanden.
Forbrug af motorolie
Det maksimale olieforbrug er normalt 400
gram pr. 1.000 km.
I den køretøjets første brugsperiode til-
køres motoren, hvorfor motoroliefor-
bruget først kan betragtes som stabilise-
ret, efter at den har kørt de første 5000
- 6000 km.