ATTENTION
19) Utiliser uniquement du gazole
pour transport automobile
conforme à la norme européenne
EN590. L’utilisation d’autres
produits ou de mélanges peut
endommager le moteur de façon
irréparable avec pour
conséquence la déchéance de la
garantie pour dommages causés.
En cas de ravitaillement
accidentel avec d'autres types de
carburant, ne pas démarrer le
moteur et vidanger le réservoir.
En revanche, si le moteur a
fonctionné même brièvement, il
est indispensable de vidanger, en
plus du réservoir, le circuit
d'alimentation tout entier.
ATTENTION
92) Ne jamais approcher du goulot
du réservoir des flammes nues
ou des cigarettes allumées :
risque d'incendie. Éviter
également d'approcher le visage
du goulot pour ne pas inhaler
de vapeurs nocives.
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT
Les dispositifs utilisés pour réduire les
émissions des moteurs à gazole sont
les suivants :
❒convertisseur catalytique oxydant ;
❒circuit de recyclage des gaz
d'échappement (E.G.R.) ;
❒filtre à particules (DPF) (pour les
versions/marchés qui le prévoient).
93)
FILTRE À PARTICULES
DPF (Diesel Particulate
Filter)
Le filtre à particules DPF (Diesel
Particulate Filter) est un filtre
mécanique, installé dans le circuit
d'échappement, qui piège
physiquement les particules de carbone
qui se trouvent dans les gaz
d'échappement du moteur Diesel.
L’utilisation du filtre à particules est
nécessaire pour éliminer presque
totalement les émissions de particules
de carbone conformément à la
législation actuelle/future.
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