2015 FIAT DUCATO liquide refroidissement

TACHYMÈTRE (indicateur
de vitesse)
L'indicateur A signale la vitesse du
véhicule.
COMPTE-TOURS
L'indicateur C signale le régime du
moteur.
ATTENTION Le système de contrôle de
l'injection électronique réduit
progressivement l'afflux de carburant
lorsque le moteur tourne « hors régime
», ce qui a pour conséquence une perte
progressive de puissance du moteur.
Le compte-tours, lorsque le moteur
tourne au ralenti, peut indiquer une
augmentation du régime progressive ou
soudaine selon les cas.
Il s'agit d'un phénomène normal, qui ne
doit pas inquiéter, car il peut se
produire lors de l'enclenchement du
climatiseur ou du ventilateur électrique.
Dans ces cas, une lente variation de
régime est utile pour sauvegarder l'état
de charge de la batterie.INDICATEUR DE NIVEAU
DE CARBURANT
L'aiguille E indique la quantité de
carburant qui se trouve dans le
réservoir.
E - réservoir vide.
F - réservoir plein (voir les indications au
paragraphe « Ravitaillement du
véhicule » dans le présent chapitre).
L'allumage du témoin sur l'indicateur
indique que le réservoir contient environ
10/12 litres de carburant (pour
versions avec capacité du réservoir de
90/120 litres) ou bien 10 litres (pour
versions avec capacité du réservoir de
60 litres).
Ne jamais rouler avec le réservoir
presque vide, cela peut endommager le
catalyseur.
ATTENTION Si l'aiguille se place sur
l'indication E et que le témoin clignote,
une anomalie est survenue dans le
système. Dans ce cas, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat pour faire
contrôler le système.
ATTENTION Il est conseillé de ne pas
activer le chauffage supplémentaire
Webasto quand le véhicule est en
réserve.INDICATEUR DE
TEMPÉRATURE DU
LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
L'aiguille D indique la température du
liquide de refroidissement du moteur et
fournit les indications lorsque la
température du liquide dépasse 50 °C
environ. En conditions d'utilisation
habituelles du véhicule, l'aiguille peut se
placer sur les différentes positions à
l'intérieur de la plage d'indications selon
les conditions d'emploi.
C - Température du liquide de
refroidissement du moteur basse.
H - Température du liquide de
refroidissement du moteur élevée.
L'allumage du témoin sur l'indicateur
(sur certaines versions en même temps
que le message affiché sur l'écran)
signale l'augmentation excessive de la
température du liquide de
refroidissement. Dans ce cas, couper le
moteur et s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
20)
116
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

INDICATEUR DU NIVEAU
D'HUILE MOTEUR
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
L’indicateur permet d'afficher
graphiquement le niveau d'huile dans le
moteur.
Si l'on place la clé de contact sur la
position MAR, fig. 144 - fig. 145 l'écran
affiche le niveau d'huile par l'allumage/
l'extinction de cinq symboles.L'extinction progressive des symboles
met en évidence la baisse du niveau
d'huile.
Une quantité d'huile adéquate dans le
carter est indiquée par l'allumage de
4 ou 5 symboles. Le fait que le 5ème
symbole ne s'allume pas ne doit pas
être considéré comme une anomalie ou
un manque d'huile dans le carter.
Lorsque le niveau d'huile est inférieur à
la valeur minimum, l'écran indique le
message dédié du niveau minimum
d'huile moteur et la nécessité de faire
l'appoint.
ATTENTION Pour connaître la quantité
d'huile correcte dans le moteur, vérifier
systématiquement l'indication sur la
jauge de contrôle (voir le paragraphe
Contrôle des niveaux » au chapitre
Entretien »).
Au bout de quelques secondes,
l'affichage des symboles indiquant la
quantité d'huile moteur s'éteint et :
❒si l'entretien programmé doit être
prochainement réalisé, le système
affiche le kilométrage restant et
le symbole õ s'allume sur l'écran.
Lorsque l'échéance est atteinte,
l'écran affiche un avertissement
spécial ;❒ensuite, si l'on approche de
l'échéance prévue pour la vidange de
l'huile moteur, l'écran affiche le
kilométrage restant à parcourir avant
celle-ci. Lorsque l'on atteint
l'échéance, l'écran affiche
l'avertissement prévu.
ATTENTION
20) Si l'aiguille de la température du
liquide de refroidissement du
moteur se place sur la zone rouge,
couper immédiatement le moteur
et s'adresser au Réseau Après-
vente Fiat.
144 - Versions avec écran multifonctionF1A0354
Liv.olio
MAX MIN
145 - Versions avec écran multifonctionF1A0355
117
«
«
reconfigurable

Témoins sur l'écran Signification Que faire
TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après
quelques secondes. Le témoin s'allume
quand le moteur est en surchauffe.
Le message dédié apparaît à l’écran.En cas de marche normale : arrêter le véhicule, couper
le moteur et vérifier que le niveau d'eau à l'intérieur du
bac n'est pas inférieur au repère MIN. Dans ce cas,
attendre le refroidissement du moteur, puis ouvrir le
bouchon, lentement et avec précaution, remplir avec du
liquide de refroidissement, en s'assurant que celui-ci
soit compris entre les repères MIN et MAX indiqués sur
le bac. Vérifier visuellement aussi les éventuelles fuites
de liquide. Si lors du démarrage suivant le témoin est
de nouveau allumé, contacter le Réseau Après-vente
Fiat.
Au cas où le véhicule est très sollicité (par exemple,
dans des conditions de conduite performantes) :
ralentir et, si le témoin reste allumé, arrêter le véhicule.
S'arrêter pendant 2 ou 3 minutes, en laissant le moteur
allumé et légèrement accéléré pour que le liquide de
refroidissement circule plus facilement, puis couper le
moteur. Vérifier le niveau du liquide suivant les
indications ci-dessus.
ATTENTION Sur des parcours très contraignants il est
conseillé de garder le moteur allumé et légèrement
accéléré pendant quelques minutes avant de l'éteindre.
rougeRECHARGE INSUFFISANTE DE LA
BATTERIE
En tournant la clé sur MAR le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre une fois que
le moteur est lancé (quand le moteur est au
ralenti, un bref retard de l'extinction est
admis).Si le témoin reste allumé, s'adresser immédiatement au
Réseau Après-vente Fiat.
134
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

DÉMARRAGE DU
MOTEUR
Le véhicule est équipé d’un dispositif
électronique de blocage du moteur : en
cas d’absence de démarrage, voir ce
qui est décrit dans le paragraphe
Le système Fiat CODE » au chapitre
Connaissance du véhicule ».
27) 28)
129)
PROCÉDURE
Procéder comme suit :
❒serrer le frein à main ;
❒placer le levier de vitesses au point
mort ;
❒tourner la clé de contact sur MAR :
les témoins
ets'allument
sur le combiné de bord ;
❒attendre l'extinction des témoins
et, qui se produit d'autant
plus rapidement quand le moteur
est chaud ;
❒enfoncer la pédale d'embrayage à
fond, sans appuyer sur l'accélérateur ;❒tourner la clé de contact sur AVV tout
de suite après l'extinction du témoin
. Une attente trop longue rend
inutile l'activité de chauffage des
bougies.
Relâcher la clé dès le démarrage du
moteur.
Si le démarrage ne se produit pas lors
de la première tentative, ramener la
clé sur STOP avant de répéter la
manœuvre de démarrage.
Quand la clé est sur MAR, si le témoin
reste allumé sur le combiné de
bord, il est conseillé de ramener la clé
sur STOP, puis de nouveau sur MAR. Si
le témoin reste allumé, essayer avec
les autres clés fournies avec le véhicule.
ATTENTION Si le témoin
reste
allumé en mode fixe sur le combiné de
bord, s'adresser immédiatement au
Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION Lorsque le moteur est
éteint, ne pas laisser la clé de contact
sur MAR
29)
CHAUFFAGE DU MOTEUR
DÈS LE DÉMARRAGE
Procéder comme suit :
❒faire partir le moteur lentement, en le
faisant tourner à moyen régime, sans
accélérations brusques ;
❒éviter de trop solliciter les
performances de la voiture dès les
premiers kilomètres. Il est conseillé
d'attendre jusqu'au moment où
l'aiguille de l'indicateur du
thermomètre du liquide de
refroidissement du moteur
commence à se déplacer.
30) 31)
COUPURE DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de
contact sur STOP.
32) 33)
180
DÉMARRAGE ET CONDUITE
«
«

PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Milliers de kilomètres 48 96 144 192 240
Années246810
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle●●●●●
Contrôle de l'état/de l'usure des pneus et réglage éventuel de la pression●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, coffre à bagages, habitacle, compartiment vide-poches,
témoins du combiné de bord, etc.)●●●●●
Contrôle du fonctionnement du système d'essuie/lave-glace et réglage
éventuel des gicleurs●●●●●
Contrôle du positionnement/de l'usure des balais d'essuie-glace avant/
arrière●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à
bagages, propreté et lubrification des tringleries●●●●●
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie, protection de bas de
caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation
en carburant, freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons,
bagues, etc.)●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de freins à disque avant et
fonctionnement du témoin d'usure des plaquettes●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de freins à disque arrière et
fonctionnement du témoin d'usure des plaquettes (pour les versions/
marchés qui le prévoient)●●●●●
Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides (refroidissement
moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)●●●●●
233

CONTRÔLES
PÉRIODIQUES
Avant de longs voyages, contrôler et si
nécessaire rétablir :
❒le niveau du liquide de
refroidissement du moteur ;
❒le niveau du liquide de freins ;
❒le niveau du liquide de lave-glace ;
❒la pression et l'état des pneus ;
❒le fonctionnement du système
d'éclairage (phares, clignotants,
signaux de détresse, etc.) ;
❒le fonctionnement du système
d'essuie-glace/lave-glace et le
positionnement/l'usure des balais
d'essuie-glace avant/arrière.
Pour toujours garantir l'efficacité et les
bonnes conditions d'entretien du
véhicule, il est conseillé d'effectuer les
opérations susmentionnées à intervalles
réguliers (approximativement, tous les
1 000 km et tous les 3 000 km en
ce qui concerne le contrôle et l'appoint
éventuel du niveau d'huile moteur).
UTILISATION DU
VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS
SÉVÈRES
Si le véhicule est principalement utilisé
dans l'une des conditions suivantes :
❒tractage de remorque ou caravane ;
❒routes poussiéreuses ;
❒trajets courts (moins de 7-8 km) et
fréquents, par une température
inférieure à zéro ;
❒moteur qui tourne fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longues
distances à vitesse réduite, ou en cas
d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire de réaliser les
vérifications suivantes à des intervalles
plus fréquents que ceux indiqués dans
le Plan d'Entretien Programmé :
❒contrôle de l'état et de l'usure des
plaquettes des freins à disque avant ;
❒contrôle de la propreté des serrures
du capot moteur et du coffre à
bagages, nettoyage et lubrification
tringleries ;❒contrôle visuel de l'état de : moteur,
boîte de vitesses, transmission,
sections rigides et flexibles
des tuyaux (échappement -
alimentation en carburant - freins),
éléments en caoutchouc (soufflets -
manchons- bagues - etc.) ;
❒contrôle de l'état de charge et du
niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
❒contrôle visuel des conditions des
courroies de commande accessoires ;
❒contrôle et vidange/remplacement
éventuels de l'huile moteur et du
filtre à huile.
❒contrôle et remplacement éventuel
du filtre à pollen.
236
ENTRETIEN DU VÉHICULE

CONTRÔLE DES NIVEAUX.
Versions 115 MultiJet
A. Bouchon de ravitaillement d'huile moteur – B. Jauge de contrôle niveau d'huile moteur – C. Liquide de refroidissement du moteur – D. Liquide de
lave-glace – E. Liquide de freins – F. Liquide de direction assistée
47)
180) 181)
237F1A0370
237

Versions 110 - 130 - 150 MultiJet
A. Bouchon de ravitaillement d'huile moteur – B. Jauge de contrôle niveau d'huile moteur – C. Liquide de refroidissement du moteur – D. Liquide de
lave-glace – E. Liquide de freins – F. Liquide de direction assistée
47)
180) 181)
238F1A0371
238
ENTRETIEN DU VÉHICULE