2015 FIAT DUCATO teplota

TRIP COMPUTER
DOSKOU
„Trip computer” umožňuje zobraziť,
ak je kľúč v zapaľovaní v polohe MAR
(CHOD), veličiny týkajúce sa stavu
fungovania vozidla. Informácia je
zložená z dvoch odlišných trip
nazvaných „Trip A” a „Trip B”,
schopných monitorovať „celú trasu”
vozidla (cestu) nezávisle na sebe.
Obidve funkcie sa dajú vynulovať
(reset - začiatok novej trasy).
„Trip A” umožňuje zobrazenie
nasledujúcich veličín:
❒Vonkajšia teplota
❒Dojazd
❒Prejdená vzdialenosť A
❒Priemerná spotreba A
❒Okamžitá spotreba
❒Priemerná rýchlosť A
❒Doba úseku cesty A (trvanie jazdy)
❒Reset Trip A
„Trip B”, je iba na multifunkčnom
displeji, umožňuje zobrazovanie
nasledovných veličín:
❒Prejdená vzdialenosť B❒Priemerná spotreba B
❒Priemerná rýchlosť B
❒Doba úseku cesty B (trvanie jazdy).21)
Zobrazené hodnoty
Vonkajšia teplota
Udáva teplotu mimo vozidla.
Dojazd (pre verzie/trhy, kde je k
dispozícii)
Ukazuje vzdialenosť, ktorú ešte môže
vozidlo ubehnúť s palivom v nádrži
za predpokladu, že sa bude pokračovať
rovnakým štýlom jazdy. Na displeji sa
zobrazí indikácia „----” v nasledujúcich
situáciách:
❒hodnota dojazdu je menšia ako 50
km (alebo 30 míľ)
❒v prípade zastavenia vozidla s
naštartovaným motorom na dlhší
čas.UPOZORNENIE Hodnota môže byť
ovplyvnená rôznymi faktormi: štýl jazdy
(pozrite časť „Štýl jazdy” v kapitole
„Naštartovanie a jazda”), typ trasy
(diaľnica, mestský okruh, hory, atď.),
podmienky používania vozidla
(prevážaný náklad, tlak pneumatík,
atď.). Pri plánovaní cesty preto berte do
úvahy vyššie opísané okolnosti.
Prejdená vzdialenosť
Označuje prekonanú vzdialenosť od
začiatku novej cesty.
Priemerná spotreba (pre verzie/trhy, kde
je k dispozícii)
Predstavuje približný priemer spotreby
od začiatku novej trasy.
Okamžitá spotreba (pre verzie/trhy, kde
je k dispozícii)
Udáva zmenu nepretržite aktualizovanej
spotreby paliva. V prípade, že
automobil stojí s naštartovaným
motorom, na displeji sa zobrazí „----”.
Priemerná rýchlosť
Predstavuje priemernú rýchlosť vozidla
v závislosti od celkovej prejdenej
vzdialenosti od začiatku jazdy.
122
STRUČNÉ OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU

Kontrolky na
displejiČo znamená Čo robiť
ZVÝŠENÁ TEPLOTA CHLADIACEJ
KVAPALINY MOTORA
Otočením kľúča do polohy MAR sa
kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých
sekundách by sa mala vypnúť. Kontrolka sa
rozsvieti, ak je motor prehriaty.
Displej zobrazí príslušné hlásenie.V prípade normálneho chodu: zastavte vozidlo, vypnite
motor a overte, či hladina vody vnútri nádoby nie je pod
úrovňou MIN. V takom prípade počkajte na ochladenie
motora a potom pomaly a opatrne otvorte uzáver,
doplňte chladiacu kvapalinu a uistite sa pritom, že bude
medzi MIN a MAX, ktoré sú na nádobe. Okrem toho
vizuálne skontrolujte, či nedochádza k úniku kvapaliny.
Ak sa pri nasledujúcom naštartovaní kontrolka opäť
rozsvieti, obráťte sa na Autorizovaný servis Fiat.
V prípade náročných jázd vozidla (napr. pri jazde v
náročných terénoch): spomaľte jazdu, a v prípade, že
kontrolka zostane svietiť, zastavte vozidlo. Zastavte na
2 - 3 minúty, pričom ponechajte motor zapnutý a
zľahka zrýchľujte, aby sa umožnilo lepšej cirkulácii
chladiacej tekutiny, potom vypnite motor. Skontrolujte
dostatočnú hladinu kvapaliny vyššie opísaným
spôsobom.
UPOZORNENIE V prípade veľmi náročných jázd sa
odporúča ponechať motor zapnutý a zľahka zrýchľovať
na niekoľko minút, predtým ako zastavíte.
červenáNEDOSTATOČNÉ NABITIE
AKUMULÁTORA
Po otočení kľúča do poloha MAR (CHOD)
sa kontrolka rozsvieti, ale mala by sa vypnúť
ihneď po naštartovaní motora (ak je motor
na minimálnych otáčkach, je prípustné malé
oneskorenie vypnutia).Ak kontrolka neprestane svietiť, okamžite sa obráťte na
Autorizovaný servis Fiat.
127

Čo znamená Čo robiť
PORUCHA AUTOMATIKY DIAĽKOVÝCH
SVETIEL
(Verzie s konfigurovateľným multifunkčným
displejom)
Symbol sa rozsvieti pri zistení chyby na systéme
automatického zapnutia diaľkových svetiel.
MOŽNÝ VÝSKYT ĽADU NA CESTE
Keď vonkajšia teplota dosiahne 3°C alebo klesne
nižšie, bliká hlásenie vonkajšej teploty a oznamuje
možnú prítomnosť ľadu na ceste.
Na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie (iba u
verzií so združeným displejom).
PREKROČENÝ RÝCHLOSTNÝ LIMIT
Na displeji sa zobrazí symbol a príslušné hlásenie,
keď vozidlo prekročí hodnotu nastaveného
rýchlostného limitu (pozri „Multifunkčný displej” v
kapitole „Oboznámenie sa s vozidlom”).
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Na displeji sa rozsvieti symbol a príslušné hlásenie
o plánovanej údržbe a zostane zobrazené, až
kým sa nedosiahne termín vykonania údržby.
Kontrolka sa vypne po vykonaní servisu v
Autorizovanom servise Fiat alebo po prejdení
1000 km po vypršaní lehoty na údržbu.
143

Zbytočné zaťaženia
Necestujte s preťaženým batožinovým
priestorom. Hmotnosť vozidla
(predovšetkým v mestskej doprave) a jej
rozloženie majú vplyv na spotrebu a
stabilitu.
Nosič batožiny/nosič lyží
Nosič batožiny alebo nosič lyží zo
strechy odoberte hneď po použití. Tieto
doplnky znižujú aerodynamiku vozidla
a negatívne ovplyvňujú spotrebu. V
prípade prepravy mimoriadne
objemných predmetov použite radšej
príves.
Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len
počas nevyhnutnej doby. Vyhrievané
zadné okno, prídavné reflektory,
stierače skla, ventilátor vykurovania
pohlcujú značné množstvo prúdu,
následkom čoho je zvýšenie spotreby
paliva (až + 25 % v mestskom okruhu).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje
zvýšenie spotreby (až o +20% v
priemere): ak to vonkajšia teplota
umožňuje, použite radšej vetracie
otvory.Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického
príslušenstva, ktoré nebolo certifikované
pre tento účel, môže zhoršiť
aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDY
V nasledujúcom texte sú uvedené
základné štýly jazdy, ktoré ovplyvňujú
spotrebu paliva.
Štartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí, s
motorom na minimálnych ani
zvýšených otáčkach: vtedy sa motor
zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie. Je preto vhodné
okamžite sa pomaly rozbehnúť a
nepoužívať vysoké otáčky: takto sa
motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď
stojíte na semafore alebo pred vypnutím
motora. Tieto manévre, ako aj
„medziplyn”, sú absolútne zbytočné a
spôsobujú zvýšenú spotrebu a
znečistenie.Voľba prevodových
stupňov
Keď to dovoľujú podmienky premávky a
jazda po ceste, použite vyšší rýchlostný
stupeň. Používanie nižšieho
rýchlostného stupňa na dosiahnutie
výraznej akcelerácie prináša zvýšenie
spotreby.
Nesprávne používanie vyššieho
rýchlostného stupňa zvyšuje spotrebu,
emisie a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje
spolu so zvýšením rýchlosti. Udržujte
čo najrovnomernejšiu rýchlosť,
vyhýbajte sa zbytočnému brzdeniu a
zrýchľovaniu, tieto spôsobujú zvýšenie
spotreby paliva a zvyšujú emisie vo
vzduchu.
Zrýchlenie
Prudké zrýchľovanie, značne ovplyvňuje
spotrebu a emisie: preto pridávajte
postupne.
177

MUSÍTE VEDIEŤ, ŽE:
Tesniaca kvapalina je účinná pri
vonkajších teplotách v rozmedzí medzi
–20°C a +50°C.
Tesniaca kvapalina má svoju dobu
trvanlivosti.
156) 157)
2)
POSTUP HUSTENIA
158) 159) 160) 161) 162)
❒Zatiahnite ručnú brzdu. Odmontujte
uzáver ventilu na pneumatike,
odstráňte pružnú nafukovaciu
hadičku A obr. 194 a namontujte
objímku B na ventil pneumatiky;
❒zasuňte zástrčku E obr. 196 do
najbližšej 12V elektrickej zásuvky
a naštartujte motor. Otočte prepínač
D obr. 195 v protismere pohybu
hodinových ručičiek do pozície
oprava. Uveďte súpravu do činnosti
stlačením tlačidla on/off. Nahustite
pneumatiku na predpísaný tlak v
odseku „Tlak nahustenia" v kapitole
„Technické údaje".
Pre presnejšie meranie sa odporúča
overiť hodnotu tlaku manometrom
F obr. 195 pri vypnutom kompresore a
bez prestavenia stredného prepínača
z polohy oprava;❒ak do 10 minút nedosiahnete tlak
min. 3 bar, vytiahnite priesvitnú
hadičku na dofukovanie z ventilu a
vytiahnite elektrickú 12 V zástrčku,
potom posuňte vozidlo o zhruba 10
metrov dopredu, aby sa tesniaca
kvapalina rozmiestnila rovnomerne vo
vnútri pneumatiky a zopakujte
postup dofukovania;❒ak ani v tomto prípade v priebehu 10
minút od zapnutia kompresora, nie je
dosiahnutá minimálna tlaková
hodnota 3 bar, nepokračujte v jazde,
lebo pneumatika je príliš poškodená
a súprava na rýchlu opravu nedokáže
garantovať potrebnú tesnosť,
obráťte sa sa Autorizovaný servis
Fiat;
❒ak sa podarilo pneumatiku nahustiť
na tlak uvedený v časti „Tlak
nahustenia” v kapitole „Technické
údaje”, bezodkladne pokračujte
v jazde;
❒po približne 10 minútovej jazde,
zastavte a skontrolujte tlak v
pneumatike; nezabudnite zatiahnuť
ručnú brzdu;
194F1A0182
195F1A0183
196F1A0335
197

POZOR!
193) Pamätajte aj na to, že od aj od
správneho tlaku pneumatík závisí,
ako sedí auto na ceste.
194) Príliš nízky tlak vyvoláva
prehriatie pneumatiky a vzniká tak
možnosť závažného poškodenia
pneumatiky.
195) Nevymieňajte pneumatiky do
kríža, nemeňte ich z pravej strany
na ľavú a naopak.
196) Nelakujte ráfiky kolies zo
zliatiny, pokiaľ si to vyžaduje
teploty vyššie ako 150°C. Mohli by
sa tým zhoršiť mechanické
vlastnosti kolies.
GUMENÉ POTRUBIA
Pri údržbe ohybných gumených trubíc v
brzdovom a napájacom zariadení
úzkostlivo dodržujte pokyny uvedené v
tomto manuáli „Programu plánovanej
údržby", v tejto kapitole.
Ozón, vysoké teploty a dlhší nedostatok
kvapaliny v zariadení môžu spôsobiť
stuhnutie a zlomenie trubíc s
následným možným únikom kvapaliny.
Z tohto dôvodu je potrebná pozorná
kontrola.
STIERAČ
GUMIČKY STIERAČA
Pravidelne čistite gumovú časť,
používajte vhodné výrobky,
odporúčame TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Vymeňte stierače, ak je gumový pásik
zdeformovaný alebo opotrebovaný.
V každom prípade sa odporúčajú meniť
asi raz za rok.
Niektoré jednoduché rady môžu znížiť
možnosť poškodenia stieracích
gumičiek:
❒ak je teplota pod nulou, skontrolujte,
či sa gumená časť neprimrazila ku
sklu. Ak je to potrebné, použite
rozmrazovací prostriedok;
❒odstráňte nahromadený sneh z okna:
chránia sa tým stierače a zabráni sa
prehriatiu elektrického motorčeka;
❒stierače nezapínajte na suchom
prednom a zadnom skle.
197)
240
ÚDRÎBA A STAROSTLIVOSË

POZOR!
198) Nikdy nepoužívajte horľavé
látky, ako je napríklad petrolejový
éter alebo technický benzín na
čistenie vnútorných častí vozidla.
Elektrické výboje, ktoré sa tvoria
trením počas čistenia, by mohli
byť príčinou požiaru.
199) Vo vozidle nemajte tlakové
nádobky: mohli by vybuchnúť.
Tlakové nádoby sa vystavovať
teplotám nad 50 °C. Vo vnútri
vozidla vystaveného slnku môže
teplota túto hranicu výrazne
prekročiť.
245

PoužitieKvalitatívne vlastnosti kvapalín a mazív pre
správne fungovanie vozidlaOriginálne kvapaliny a
maziváAplikácie
Mazivá a tuky pre
prenos pohybuSyntetické mazivo so stupňom SAE 75W-80.
Označenie FIAT 9.55550 - MZ2..TUTELA
TRANSMISSION
EXPERYA
Contractual Technical
Reference N° F178.B06Prevodovka a
mechanický diferenciál
Syntetické mazivo so stupňom SAE 75W-85.
Označenie FIAT 9.55550-MZ3TUTELA
TRANSMISSION
GEARTECH
Contractual Technical
Reference N° F704.C08Prevodovka a
mechanický diferenciál
Mazivo na báze sulfidu molybdéničitého na použitie
pri vysokých teplotách.
Označenie FIAT 9.55580. Konzistencia NLGI 1-2TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Homokinetické kĺby
strana kolesa
Špeciálne mazivo na homokinetické kĺby s nízkym
koeficientom trenia.
Označenie FIAT 9.55580. Konzistencia NLGI 0-1TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Homokinetické kĺby na
strane diferenciálu
Hydraulická kvapalina pre posilňovač riadenia
Prevyšuje špecifikácie "ATF DEXRON III"
Označenie FIAT 9.55550- AG2.TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Contractual Technical
Reference N° F001.C94Hydraulický posilňovač
riadenia
Brzdová kvapalinaSyntetická kvapalina pre brzdové systémy a spojku
Prevyšuje špecifikácie: FMVSS n° 116 DOT 4, ISO
4925, SAE J 1704,
Označenie FIAT 9.55597.TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93Hydraulické brzdy a
ovládanie spojky
317