2015 FIAT DUCATO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Egy beprogramozott
bekapcsolási időpont
törlése
A beprogramozott bekapcsolási idő
törléséhez röviden nyomjuk meg a
gombot 4: a kijelző világítása kikapcsol,
és a választani kívánt bekapcsolási
időprogram száma 5 eltűnik.
Egy beprogramozott
bekapcsolási időpont
előhívása
10 másodpercen belül addig nyomjuk a
gombot 4, amíg meg nem jelenik a
program száma az előzetesen beállított
kívánt bekapcsolási időponttal.
A beállított bekapcsolási időpont
automatikusan aktiválódik kb.
10 másodperc múlva, nincs szükség
egy másik gombbal végzett további
megerősítésre.
A bekapcsolási időpont aktiválásakor
vegyük figyelembe az állófűtés
működésére vonatkozó biztonsági
előírásokat (tanulmányozzuk az
állófűtés használatára vonatkozó
kezelési útmutatót).
FIGYELMEZTETÉS Az állófűtés az
aktivált bekapcsolási időpontban
működésbe lép mind álló gépkocsinál,
mind menet közben.FIGYELMEZTETÉS A választott
bekapcsolási időprogram módosítható
vagy törölhető az előzőekben
ismertetett eljárásokkal.
A bekapcsolási
időtartam beállítása
Nyomjuk meg és tartsuk megnyomva a
gombot. Ezzel egy időben nyomjuk
meg a gombot (3 vagy 8).
Megjelenik az óra és felgyullad a
visszajelző lámpa 7.
Ismét nyomjuk meg és tartsuk
megnyomva a gombot 4. Ezzel egy
időben nyomjuk meg a gombot (3 vagy
8).
Megjelenik a beállított bekapcsolási
időtartam, és villog a visszajelző lámpa
(9 vagy 2).
Állítsuk be a bekapcsolási időtartamot a
gombbal (3 vagy 8).
A beállított bekapcsolási időtartam
eltárolása a kijelzőn megjelenő szöveg
eltűnésekor vagy a gomb 4
megnyomásának hatására történik.A fűtőberendezés
kikapcsolása
A berendezés kikapcsolása a
bekapcsolás (automatikus vagy
manuális) módjától függően lehetséges:
❒automatikusa beprogramozott
időtartam végén; a beállított idő
leteltekor a kijelző kialszik.
❒kézzelaz „azonnali fűtés” gomb
(láng szimbólummal 6 jelölt) ismételt
megnyomásával.
Mindkét esetben a fűtés bekapcsolt
állapotát jelző szimbólum eltűnik, és a
kijelző világítása kialszik, az olajégő
lángja kialszik, és az utastérfűtés
ventilátora leáll.
A folyadékkeringtető szivattyú ezután
még kb. két percig működik, hogy
az olajégő maradék hőjét elvezesse;
ebben a fázisban még lehetőség van a
fűtés újraindítására.
22)
FIGYELMEZTETÉS Parkoló járműnél a
fűtőberendezés kikapcsol, ha az
akkumulátor feszültsége alacsony, hogy
lehetővé tegye a motor következő
indítását.
45

FIGYELMEZTETÉS A berendezés
bekapcsolása előtt ellenőrizzük, hogy
az üzemanyag mennyisége
meghaladja-e a tartalék szintet.
Ellenkező esetben a berendezés
kikapcsolhat, és a Fiat márkaszerviz
hálózat beavatkozását igényelheti.
❒Üzemanyagtöltés közben vagy az
üzemanyagtöltő állomáson ne
működtessük a fűtőberendezést,
hogy elkerüljük a tűz- és
robbanásveszélyt.
❒Ne állítsuk le a járművet gyúlékony
anyagok, mint papír, száraz levelek,
száraz fű felett: tűzveszély!
❒A fűtőberendezés közelében a
hőmérséklet nem haladhatja meg a
120 °C értéket (pl.
karosszériamunkáknál, a fényezést
követő szárításkor). A nagyobb
hőmérséklet károsíthatja az
elektronikus vezérlőegység
alkatrészeit.
❒Leállított motornál a fűtőberendezés
működtetése fogyasztja az
akkumulátor energiáját, szükséges
lehet tehát időnként a motor járatása
az akkumulátor töltöttségének
fenntartása érdekében.❒A hűtőfolyadék szintjének
ellenőrzésekor kövessük a
„Karbantartás” című fejezet „Motor
hűtőfolyadék szint ellenőrzése” című
részében olvasható előírásokat. A
folyadékkör feltöltéséhez legalább
10% fagyálló adalékot tartalmazó
folyadékot kell használni.
❒A karbantartást és javítást kizárólag a
Fiat márkaszervizek, csakis eredeti
alkatrészek felhasználásával
végezhetik el.
KARBANTARTÁS
A kiegészítő fűtőberendezés időszakos
ellenőrzését (mindenesetre legalább a
téli évszak kezdetekor) végeztessük
el egy Fiat márkaszervizben. Ez
garantálja a biztonságos és
gazdaságos működést, továbbá a
berendezés hosszú élettartamát.
HÁTSÓ KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(Panorama és
Combinato)
(egyes változatoknál/piacokon)
A Panorama és Combinato változatok
(külön kívánságra) a fő fűtő berendezés
mellett egy kiegészítő, a második
üléssor felett elhelyezett
kapcsolópanellel szabályozható
fűtőberendezéssel is rendelhetők ábra
55.A bekapcsolásához a kapcsolópanelen
levő gombbal F ábra 56 való
engedélyezés szükséges.
A D gombot a maximális hűtés
pozícióba (kék terület) állítva a
környezeti hőmérsékletű levegő
kiáramlása a hátsó lábtérhez vezető (a
Panorama változatoknál a 2. és 3.
sorban levő ülések alatt, a Combinato
változatoknál a bal oldalon elhelyezett)
kilépő nyílásokon keresztül történik;
55F1A0062
MODEF
56F1A0305
46
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

A D gombot a maximális fűtés
pozícióba (piros terület) állítva a meleg
levegő (járó motornál) kiáramlása a
hátsó lábtérhez vezető (a Panorama
változatoknál a 2. és 3. sorban levő
ülések alatt, a Combinato változatoknál
a bal oldalon elhelyezett) kilépő
nyílásokon keresztül történik.
HÁTSÓ KIEGÉSZÍTŐ
LÉGKONDICIONÁLÓ
BERENDEZÉS
(Panorama és
Combinato)
(egyes változatoknál/piacokon)
A Panorama és Combinato változatok
(külön kívánságra) a fő fűtő-/
légkondicionáló berendezés mellett egy
kiegészítő, a második üléssor felett
elhelyezett kapcsolópanellel
szabályozható fűtő-/légkondicionáló
berendezéssel is rendelhetők ábra 55.
A bekapcsolásához a kapcsolópanelen
levő gombbal F ábra 56 való
engedélyezés szükséges, a
légkondicionáló csak a bekapcsolt fő
légkondicionáló berendezéssel
működik.
❒A D gombot a maximális hűtés
pozícióba (kék terület) állítva a hideg
levegő kiáramlása a mennyezeten
lévő kilépő nyílásokon keresztül
történik.❒A D gombot a maximális fűtés
pozícióba (piros terület) állítva a
meleg levegő (járó motornál)
kiáramlása a hátsó lábtérhez vezető
(a Panorama változatoknál a 2. és
3. sorban levő ülések alatt, a
Combinato változatoknál a bal
oldalon elhelyezett) kilépő nyílásokon
keresztül történik.
❒A D gomb közbülső pozícióját
kiválasztva a levegő megoszlik a felső
és a hátsó lábtérben levő
levegőkilépő nyílások között, a
hőmérsékletet változtatva a
megoszlási arány módosul.
FIGYELMEZTETÉS Ha légkondicionáló
kompresszort (az E gomb
megnyomásával) bekapcsoljuk,
miközben a kiegészítő légkondicionáló
berendezés ventilátor szabályozó gomb
a 0 állásban van, a berendezés
jegesedésből származó károsodásának
megelőzése érdekében a ventilátor
automatikusan az 1. fokozatra kapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
21) A fűtőberendezés a motorhoz
hasonlóan, bár ahhoz képest
sokkal kisebb mennyiségű
üzemanyag elégetésével működik,
ezért a fulladás vagy mérgezés
elkerülése érdekében soha, még
rövid ideig se működtessük zárt
térben, olyan garázsban vagy
műhelyben, ahol nincs
kipufogógáz-elvezetés.
22) A fűtőberendezés a motorhoz
hasonlóan, bár ahhoz képest
sokkal kisebb mennyiségű
üzemanyag elégetésével működik,
ezért a fulladás vagy mérgezés
elkerülése érdekében soha, még
rövid ideig se működtessük zárt
térben, olyan garázsban vagy
műhelyben, ahol nincs
kipufogógáz-elvezetés.
47

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
RÖVIDEN
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük
a külső világítás lámpáit.
A külső világítás csak az indítókulcs
ON állásában működtethető.
VILÁGÍTÁS KIKAPCSOLVA
A rovátkolt, forgatható kapcsológyűrű
Oábra 57 állásban.NAPPALI MENETJELZŐ
FÉNYEK (DRL)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett
és a kapcsológyűrűtOábra 57
pozícióba elforgatva a nappali
menetjelző fények automatikusan
bekapcsolnak; a többi lámpa és a belső
világítás kikapcsolva marad. A kijelzőn
megjelenő menü segítségével a nappali
világítás automatikus bekapcsolási
funkcióját lehet aktiválni/kiiktatni -
azoknál a változatoknál/piacoknál ahol
van ilyen – (lásd a „Műszerfal ismerete”
fejezet „Kijelző” bekezdését).
Ha kikapcsoljuk a nappali menetjelző
fényeket, a kapcsológyűrűOpozícióba
történő elforgatásával, semmilyen
világítás nem kapcsol be.
23)
TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK/
HELYZETJELZŐ FÉNYEK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk
a kapcsológyűrűt
ábra 58 állásba.
Bekapcsolt tompított fényszórók esetén
a nappali menetjelző fények
kikapcsolnak, és felgyulladnak a
helyzetjelző fények és a tompított
fényszórók.Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett a kapcsológyűrűt a
Opozícióból a
pozícióba forgatva
az összes helyzetjelző lámpa és a
rendszámtábla világítás működésbe
lép.
Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
A kapcsológyűrű
állásában húzzuk
a kapcsolókart a kormánykerék felé
(2. instabil pozíció) ábra 59.
Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
57F1A0064
58F1A0065
48
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

A távolsági fényszórók kikapcsolásához
ismét húzzuk hátra, a kormánykerék
felé a kapcsolókart (a tompított
fényszórók ismét felgyulladnak).
A FÉNYSZÓRÓK
FELVILLANTÁSA
(FÉNYKÜRT)
A rovátkolt gyűrű bármely állásában
húzzuk hátra, a kormánykerék felé
a kapcsolókart (1. instabil pozíció) ábra
60. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
AUTOMATIKUS
REFLEKTOROK
Az úton közlekedők elvakításának
elkerülése érdekében a fényszórók
automatikusan kikapcsolnak, ha az
ellenkező irányból érkezik egy gépkocsi,
vagy ha egy ugyanabban az irányban
közlekedő gépkocsit hátulról
megközelítünk.A rendszert a menü megfelelő pontjával
lehet aktiválni, illetve a világításválasztó
tárcsát AUTO pozícióba állítva.
A reflektorok első működtetésekor a
reflektorok bekapcsolásához meghúzva
a kart aktiválódik a funkció, és a
kijelzőn megjelenik az
ikon; ha a
reflektorok valójában világítanak, ezt a
megfelelő kék led is jelzi
.
Ha 40 km/h-nál nagyobb sebességgel
vezetünk, és a funkció aktív, a kart
újra a reflektorok pozícióig meghúzva a
funkció kiiktatódik.Ha 15 km/h-nál alacsonyabb
sebességgel haladunk a funkció
bekapcsolt állapotában, a funkció
kikapcsolja a távolsági fényszórókat. Ha
a kart ismét meghúzzuk a távolsági
fényszórók pozíció eléréséig, ez a kérés
állandó távolsági fényszórók iránti
igényként kerül értelmezésre, a
műszercsoportban felgyullad a kék
visszajelző lámpa
, és felgyulladnak
a távolsági fényszórók, amelyek
mindaddig bekapcsolva maradnak,
amíg a sebesség vissza nem tér 40
km/h fölé. Ha a sebesség ismét
meghaladja a 40 km/h-t, a funkció
automatikusan aktív lesz
.
Ha ebben a fázisban újra meghúzza a
kart, ami a reflektorok kikapcsolásának
igényét jelenti, a funkció kikapcsolva
marad, és a reflektorok is kialszanak.
Az automatikus funkció kiiktatása a
tárcsa
ábra 58 pozícióba történő
forgatásával történik.
25) 24)
PARKOLÓFÉNYEK
Bekapcsoláshoz, kizárólag kihúzott
vagy STOP állásban levő indítókulcs
mellett fordítsuk a kapcsológyűrűt
először aOés ezt követően a
vagy
a
pozícióba.
59F1A0066
60F1A0067
49

Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
IRÁNYJELZŐK
Mozdítsuk el a kapcsolókart a középső
(stabil) helyzetéből ábra 61:
❒felfelé (1. pozíció): a jobb oldali
irányjelző bekapcsolása;
❒lefelé (2. pozíció): a bal oldali
irányjelző bekapcsolása.
A műszercsoport
vagyvisszajelző
fényei az irányjelzőkkel egyidejűleg
villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a
kapcsolókar automatikusan visszaáll az
alaphelyzetébe.Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást
szeretnénk jelezni, fél másodpercnél
rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart instabil pozícióba. A
kiválasztott oldalon az irányjelző ötször
felvillan, majd automatikusan kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME”
FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a jármű előtti
tér megvilágítását egy beállítható
időtartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy OFF állásban levő
indítókulcs mellett, a motor leállítását
követő 2 percen belül húzzuk a
kapcsolókart hátra, a kormánykerék felé
ábra 62.
A kar minden egyes hátrahúzása 30
másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén
automatikusan kikapcsolnak a
fényszórók.A kapcsolókar hátrahúzásakor a
műszercsoport
visszajelző lámpája
kigyullad, a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt (lásd a "Figyelmeztető
lámpák és üzenetek" című fejezetet),
és így marad, amíg a funkció
bekapcsolt állapotban van.
A kapcsolókar első működtetésekor a
visszajelző lámpa felgyullad, és a
funkció automatikus kikapcsolásáig
égve marad.
A kapcsolókar minden egyes
hátrahúzására csak a világítás
időtartama nő.
61F1A0068
62F1A0069
50
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a
kormánykerék ábra 62 felé hátrahúzva
a kapcsolókart.
AUTOMATA FÉNYSZÓRÓK
ÉRZÉKELŐJE
(szürkület-érzékelő)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az érzékelő a beállított érzékenység
függvényében észleli a fényerősség
változását a jármű környezetében:
minél nagyobb az érzékenység, annál
kisebb fényerősség szükséges a külső
világítás automatikus bekapcsolásához.
A szürkület-érzékelő érzékenységének
beállítása a kijelző "Setup menüjének"
segítségével végezhető el.
Bekapcsolás
A világításkapcsoló gyűrű
ábra 63
pozícióba történő fordításával a
helyzetjelzők és a tompított fényszórók
egyidejűleg és automatikusan, a külső
fényerősség függvényében kapcsolnak
be.
Kikapcsolás
Az érzékelőtől származó kikapcsolási
utasításkor először a tompított
fényszórók, majd kb. 10 másodperccel
később a helyzetjelző lámpák alszanak
ki.Az érzékelő nem képes érzékelni a köd
jelenlétét, ezért ilyen esetben
manuálisan kell a fényszórókat
bekapcsolni.
FIGYELMEZTETÉS
23) A nappali menetjelző fényeket a
tompított fényszórók
alternatívájaként használhatjuk
nappali vezetéskor, ahol ennek
használatát törvény írja elő vagy
ahol nem kötelező, és használata
engedélyezett. A nappali
menetjelző fények nem
helyettesítik a tompított
fényszórókat alagútban vagy
éjszakai vezetés folyamán.
A nappali menetjelző fények
használatát az adott ország
KRESZ előírásai szabályozzák.
Tartsuk be a vonatkozó
előírásokat.
24) A rendszer egy kamera által
végzett felismerésen alapszik.
Különleges környezeti
körülmények befolyásolhatják a
közlekedési viszonyok megfelelő
felismerését. Ezért mindig a
vezető felel a távolsági
fényszóróknak a hatályos
előírások szerinti használatáért.
Az automatikus funkció
kikapcsolásához forgassuk a
kapcsológyűrűt a
ábra
58 állásba.
63F1A0070
51

25) Amennyiben a terhelésváltozás a
kamera dőlésszögének jelentős
módosulását okozza, előfordulhat,
hogy a rendszer átmenetileg nem
működik, hogy lehetővé tegye a
kamera önbeállítását.ABLAKTÖRLŐ ÉS
-MOSÓ
RÖVIDEN
A jobb oldali kapcsolókarral ábra 64
vezérelhetjük a szélvédőtörlő és
-mosó működtetését, továbbá egyes
változatoknál a fényszórómosó és
az esőérzékelő bekapcsolását.
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS
MOSÓ
A jobb oldali kapcsolókar öt különböző
pozícióba állítható:
Aszélvédőtörlő kikapcsolva.
Bszakaszos törlés.
A kapcsolókar B pozíciójában az F
kapcsológyűrű forgatásával négy
különböző sebességű szakaszos törlés
választható:
szakaszos nagyon lassú.
--szakaszos lassú.
---szakaszos közepes.
----szakaszos gyors.
Cfolyamatos lassú törlés.
Dfolyamatos gyors törlés
Egyors, időszakos törlés (instabil
pozíció).
Az E pozícióban a működés csak annyi
ideig tart, ameddig a kart manuálisan
ebben a helyzetben tartjuk.
Elengedésekor a kar visszatér az A
pozícióba, és automatikusan leállítja a
szélvédő törlését.
3)
64F1A0071
52
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE