WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW
DANE OGÓLNE
46)
165) 166) 167) 168)
Bezpieczniki stanowią zabezpieczenie
instalacji elektrycznej samochodu,
interweniując w razie awarii lub
niewłaściwego jej działania. Jeżeli
urządzenie elektryczne nie działa,
należy sprawdzić odpowiedni
bezpiecznik zabezpieczający: element
przewodzący A rys. 223 nie może
być przepalony. W przeciwnym razie
należy wymienić przepalony
bezpiecznik na nowy o tej samej
wartości prądowej (tego samego
koloru).
B bezpiecznik nieprzepalony.
C bezpiecznik z przepalonym
elementem przewodzącym.DOSTĘP DO
BEZPIECZNIKÓW
Bezpieczniki w samochodzie
pogrupowane są w trzech skrzynkach
bezpieczników, umieszczonych w
desce rozdzielczej, na słupku prawym
w kabinie i w komorze silnika.
Skrzynka bezpieczników
w desce rozdzielczej
Aby dostać się do skrzynki
bezpieczników rys. 225 w desce
rozdzielczej, należy odkręcić śruby A
rys. 224 i wyjąć pokrywę.
221F1A0210
222F1A0211
223F1A0212
224F1A0213
229
MASY PODWOZIE Z KABINĄ
Wersje PTT 3000 kg
115 Multijet (*)110 (*)/130/150
Multijet180 Multijet Power
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez
opcji)1545 ÷ 1660 1605 ÷ 1675 1685 ÷ 1755
Dopuszczalne obciążenia całkowite (**)
– oś przednia: 1630 1630 1630
– oś tylna: 1650 1650 1650
– ogółem: 3000 3000 3000
Obciążenia holowalne
– przyczepa z hamulcem: 2000 2500 2500
– przyczepa bez hamulca: 750 750 750
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z
hamulcem):100 100 100
(*) Wersja na rynki specyficzne
(**) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodniez
maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
321
