2015 FIAT DUCATO koppling

VARNING
86) Det är alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och
övriga farliga manövrar. Vid dessa
ska man alltid se till att det inte
finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområdet.
Parkeringssensorerna är en hjälp
för föraren som alltid måste vara
uppmärksam under farliga
manövrer även om de utförs med
låg hastighet.
START&STOP-SYSTEM
I KORTHET
Start&Stop-systemet stänger av
motorn automatiskt varje gång
som bilen står stilla och startar den
igen då föraren vill köra iväg. På
så vis blir användningen av
fordonet mer effektiv genom
minskad bränsleförbrukning,
mindre avgasutsläpp och mindre
störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
MED MANUELL VÄXEL
När bilen står stilla stannar motorn
med växeln i neutralläget och
kopplingspedalen uppsläppt.
NoteringDet automatiska
motorstoppet är endast tillåtet efter att
en hastighet på ungefär 10 km/tim.
överstigits för att undvika upprepade
motorstopp på mycket låg hastighet.
Motorstoppet signaleras av ikonen
på displayen.Hur motorn startar om
MED MANUELL VÄXEL
För att starta om motorn tryck ner
kopplingspedalen.
SÄTTA PÅ OCH STÄNGA
AV SYSTEMET
MANUELLT
För att sätta på eller stänga av
systemet manuellt, trycker du på
knappen
bild 133 som sitter på
instrumentpanelens list.
Aktivera Start&Stop-
systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet
signaleras av ett meddelande som
visas på displayen. I detta läge
slocknar LED-lampan som sitter på
knappen
.
Inaktivera Start&Stop-
systemet
Aktivering av Start&Stop-systemet
signaleras av ett meddelande som
visas på displayen.
När systemet är inaktiverat, lyser
LED-lampan som sitter ovanför
knappen
.
102
KÄNNEDOM OM FORDONET

NÄR MOTORN INTE
STÄNGS AV
18)
Med aktiverat Start&Stop-system
stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, till följd av krav på
komfort, begränsning av förorenande
utsläpp och säkerhet, såsom:
❒fortfarande kall motor,
❒Utomhustemperaturen är mycket låg,
om motsvarande indikation
förutsetts.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Pågående regenerering av
partikelfiltret (endast för
dieselmotorer).
❒När förardörren inte är stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt.❒Backväxeln är ilagd (till exempel för
parkeringsmanövrar),
❒Vid användning av den automatiska
klimatanläggningen om en tillräcklig
komfortnivå ännu inte har uppnåtts
eller om MAX - DEF har aktiverats.
❒Under den första
användningsperioden, för att initiera
systemet.
❒Då Hill Descent Control-systemet inte
har aktiverats.
VILLKOR FÖR OMSTART
AV MOTORN
Till följd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp
och säkerhet, kan motorn startas
om automatiskt utan någon handling
från förarens sida, om vissa
förhållanden uppstår, såsom:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Reducerat undertryck i
bromssystemet, t ex. till följd av
upprepade nedtryckningar av
bromspedalen.
❒Fordonet är i rörelse, till exempel när
man kör på lutande väg.
❒stopp av motorn genom Stop&Start-
systemet överstigande cirka tre
minuter.❒Automatisk klimatanläggning för att
tillåta en lämplig komfortnivå eller
aktivering MAX-DEF.
Med ilagd växel sker automatisk
omstart av motorn genom en
nedtryckning av kopplingspedalen.
NoteringOm oönskade motorstopp
inträffar, till exempel på grund av att
man häftigt släpper kopplingspedalen
med en ilagd växel, går det att starta
om motorn genom att helt trycka ner
kopplingspedalen eller sätta
växelspaken i friläge, om Start&Stop-
systemet är aktiverat.
NoteringOm kopplingspedalen inte
trycks ned inom cirka tre minuter efter
motorstoppet, går det endast att starta
om motorn med nyckeln.
MODEMODE
133F1A0332
103

Ny resa
Börjar från och med att en
nollställning utförts:
❒"Manuellt" av föraren, genom att
trycka på motsvarande knapp.
❒"Automatiskt" när den "körda
sträckan" uppnår värdet 3 999,9 km
eller 9 999,9 km, enligt den
installerade displayen, eller när
"restiden" uppnår värdet 99:59 (99
timmar och 59 minuter).❒Efter varje frånkoppling och följande
återinkoppling av batteriet.
OBSERVERA! Nollställningen som
görs när “Trip A” visas, nollställer
endast mätningarna för denna
funktion.
OBSERVERA! Nollställningen som
görs när “Trip B” visas, nollställer
endast mätningarna för denna
funktion.
Procedur för att starta en resa
Med tändningsnyckeln på MAR gör
man en nollställning (reset) genom att
trycka och hålla ner knappen TRIP i
drygt två sekunder.Stänga trippmätaren
Du avslutar automatiskt TRIP-
funktionen då alla värden visats eller
genom att hålla MODE-knappen
nedtryckt i över en sekund.
OBSERVERA!
21) “Trip B” är en funktion som kan
uteslutas (se avsnitt “Aktivering
Trip B”). Värdena “Resterande
körsträcka” och “Aktuell
förbrukning” kan inte nollställas.
TRIP
149F1A0301
127

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
❒Fel på ljusen (dimbakljus, körriktningsvisare,
stoppljus, backljus, nummerplåtsbelysning,
positionsljus, varselljus, helljusautomatiken,
släpets körriktningsvisare, lampa för släpets
position)Felet på dessa lampor kan bero på följande
orsaker: en eller flera glödlampor har brunnit,
motsvarande skyddssäkring har brunnit eller
elanslutningen är avbruten.
❒Fel på airbagens varningslampa (varningslampa
som blinkar vid ett allmänt fel)I detta fall kanske varningslampan inte signalerar
eventuella fel på fasthållningssystemen. Innan
du fortsätter att köra, ska du kontakta Fiats
servicenät för omedelbar kontroll av systemet.
❒Fel på regnsensorn
❒Fel på dieselfiltrets sensor
❒Fel på släpets koppling
❒Fel på ljudanläggningen
❒Fel på tryckgivaren för motorolja
❒Fel på parkeringssensorernaKontakta Fiats servicenät så snabbt som möjligt
för att åtgärda felet.
139

STARTA MOTORN
Fordonet har en elektronisk
motorspärr: Om motorn inte startar,
se beskrivningen i avsnittet
"Systemet Fiat CODE” i kapitlet "Lär
känna din bil".
27) 28)
129)
PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR. På
instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och.
❒Vänta tills varningslampan
och
släcks, vilket inträffar snabbare
ju varmare motorn är.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV så
snart varningslampan
slocknat.
Om man väntar för länge värms
glödstiften upp i onödan.
Släpp nyckeln så fort som motorn
startats.Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till
läget STOP innan startproceduren
upprepas.
Om varningslampan
på
instrumentpanelen fortfarande lyser
när nyckeln står på MAR, bör man
vrida nyckeln till STOP och sedan
tillbaka till MAR. Om den förblir tänd
ska man försöka med någon annan
av de nycklar som medföljer bilen.
OBSERVERA! Om varningslampan
fortsätter att lysa på
instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
OBSERVERA! Låt inte
tändningsnyckeln stå i MAR-läget när
motorn är avstängd.
29)
UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan häftiga
nedtryck av gaspedalen.❒Kräv inte en maximal prestanda av
fordonet under de första
kilometrarna. Det rekommenderas att
vänta tills visaren på kylvätskans
temperaturindikator börjar röra sig.
30) 31)
STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal
och vrid tändningsnyckeln till STOP.
32) 33)
OBSERVERA!
27) Det rekommenderas, under den
första användningsperioden, att
inte kräva en maximal prestanda
av fordonet (till exempel för höga
accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal,
för kraftiga inbromsningar osv.).
28) Du ska inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget
när motorn är avstängd. Detta
för att undvika att en onödig
strömförbrukning laddar ur
batteriet.
178
START OCH KÖRNING

ANVÄNDA VÄXELN
För att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och ställ
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarnas iläggning finns på
växelspakens knopp bild 170).
För att lägga i 6:ans växel (om
förutsedd) ska man trycka något
extra åt höger för att undvika att av
misstag lägga i 4:ans växel. Likadant
när man går från 6:ans till 5:ans
växel, ska man trycka något extra åt
högerOBSERVERA! Backväxeln kan
endast läggas i om fordonet står helt
still. Med motorn igång, vänta minst
2 sekunder med kopplingspedalen
nedtryck i botten innan backväxeln
läggs i för att undvika skada på
kugghjulen och slitage.
För att lägga i backen R från friläget,
utför följande procedur: lyft den
skjutbara flänsen A som sitter under
växelspaksknoppen och flytta
samtidigt spaken åt vänster och
sedan framåt.
131)
35)
VARNING
131) För att korrekt byte av växlarna,
tryck ner kopplingen i botten.
Därför får det inte finnas några
hinder på golvet under pedalen:
Se till att eventuella täckmattor
alltid ligger riktigt platta och inte
kan hindra pedalerna.
OBSERVERA!
35) Kör inte med handen på
växelspaken eftersom
belastningen, även om mycket
lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelns invändiga delar.
Användningen av
kopplingspedalen ska begränsas
endast för att byta växel. Kör
aldrig med foten på
kopplingspedalen, inte heller om
den vilar lätt mot pedalen. På
berörda versioner och marknader,
kan den elektroniska styrningen
av kopplingspedalen tolka
körstilen som ett fel och därför
ingripa.
170F1A0163
181

KÖRNING MED SLÄP
VARNINGAR
För körning med husvagn eller släp
ska fordonet ha godkänd dragkrok
och lämpligt elsystem. Denna bör
installeras av kvalificerad personal
som även utfärdar tillbörliga
trafikdokument.
Se till att montera
specialbackspeglar/eller extra
backspeglar såsom anges i
trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med
släp är svårare att klara branta
backar. Bromssträckan och
omkörningstiden blir längre med
större totalvikt för bil och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel istället för att använda
bromsen.Vikten som släpet medför på
fordonets dragkrok, minskar med
samma värde fordonets lastförmåga.
För att vara säker på att inte
överstiga max. bogservikt (som står
på registreringsbeviset) ska du ta
hänsyn till släpets vikt när det är
fullastat, inklusive tillbehör och
personligt bagage.
Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp.
I samtliga fall får inte max.
hastigheten överstiga 100 km/tim.
Vi rekommenderar att du monterar
en lämplig stabilisator på släpets
motståndsroder.
På fordon försedda med
parkeringssensorer kan
felindikationer visas efter att man har
monterat dragöglan, eftersom några
delar (dragstången, dragöglan med
dragkula) kan befinna sig inom
sensorernas detekteringsområde. I
så fall ska du reglera
detekteringsfältet eller inaktivera
parkeringshjälpfunktionen.
135) 136)
MONTERING AV
DRAGKROKEN
Bogseranordningen skall fästas till
karossen av specialiserad personal
enligt eventuell ytterligare information
och/eller som redan getts av
anordningens tillverkare.
Bogseranordningen skall respektera
aktuella gällande standarder med
hänvisning till direktivet 94/20/EEG
och följande ändringar.
Oavsett version ska det installeras en
dragkrok som klarar fordonets
bogserbara max. vikt.
Använd en standardkoppling för
elanslutningen som vanligtvis
placeras på en specialbygel på
dragkroken. Det ska installeras en
speciell styrenhet på fordonet som
styr släpets utvändiga ljus.
Elanslutningarna ska utföras med en
7- eller 13-polig koppling på 12 V
DC (standarderna CUNA/UNI och
ISO/DIN) i enlighet med eventuella
anvisningar från fordonets och/eller
dragkrokens tillverkare.
185

En eventuell elektrisk broms eller
annat (elektriskt spel, osv.) skall
försörjas direkt av batteriet med ett
kabeltvärsnitt som skall vara minst
2,5 mm
2.
OBSERVERA! Den elektriska
bromsen eller vinschen ska användas
med motorn igång.
Utöver överbryggningskopplingarna
kan endast en elkabel för en
eventuell elektrisk broms och en
kabel för släpets invändiga belysning
kopplas till fordonets elsystem med
en effekt som inte överstiger 15
W. Utför anslutningen med hjälp av
den förberedda styrenheten. Använd
en batterikabel med ett tvärsnitt på
minst 2,5 mm
2.
OBSERVERA! Dragkroken förlänger
fordonets längd. Vid installation på
versioner med långt axelavstånd ska
därför endast borttagbar dragkrok
installeras. I annat fall överskrids
fordonets totala max. längd på 6
meter.
När inget släp dras är det nödvändigt
att ta bort kroken från fästbasen.
Denna fästbas får inte påverka
fordonets ursprungliga längd.OBSERVERA! Om du vill lämna
dragkroken monterad hela tiden,
utan något släp efter bilen, kontakta
Fiats servicenät för att uppdatera
systemet. I annat fall kan dragkroken
uppfattas som ett hinder av de
centrala sensorerna.
Monteringsschema för
skåpbilsversionerna
bild 171
Dragkrokens struktur skall fästas i de
punkter som anges med Ø med
totalt sex skruvar M10 x 1,25 och
fyra skruvar M12.
De invändiga chassiplåtarna ska ha
en tjocklek på minst 5 mm. MAX.
LAST PÅ KULAN: 100 - 120 kg
beroende på kapaciteten (se tabellen
"Vikter" i kapitlet “Tekniska data”).
137)
För installationen av dragkroken är
det nödvändigt att skära ur
stötfångaren enligt anvisningarna i
leverantörens monteringssats.Monteringsschema för
lastbils- och
pickupversioner bild
172
En ytterligare specifik dragkrok för
lastbils- och pickupversionerna visas
i bild 172.
Strukturen Ø ska vara fastsatt i
punkterna som indikeras med totalt
sex skruvar M10 x 1,25 och fyra
skruvar M12.
MAX. LAST PÅ KULAN: 100 - 120 kg
beroende på kapaciteten (se
tabellen "Vikter" i kapitlet “Tekniska
data”).
138)
VARNING
135) Fordonets ABS-system
kontrollerar inte släpets
bromssystem. Var därför försiktig
på halt väglag.
136) Ändra absolut inte fordonets
bromsanläggning för kontroll av
släpets broms. Släpets
bromssystem skall vara helt
fristående från fordonets
hydrauliska anläggning.
186
START OCH KÖRNING