2015 FIAT DUCATO Control

KÄNNEDOM OM FORDONET
Här kan du börja lära dig detaljerna
om din nya bil.
Handboken du nu kommer att läsa
beskriver enkelt och lättfattligt hur
bilen är konstruerad och hur den
fungerar.
Därför rekommenderar vi att du
konsulterar den medan du sitter
bekvämt i bilen för att direkt kunna
kontrollera det som beskrivs.SYMBOLER .................................... 10
FIAT CODE-SYSTEMET .................. 10
TÄNDNINGSNYCKLARNA .............. 11
ELEKTRONISKT LARM ................... 13
TÄNDLÅS ........................................ 14
SÄTEN ............................................ 15
HUVUDSTÖD .................................. 23
RATTEN .......................................... 24
BACKSPEGLAR .............................. 25
UPPVÄRMNING OCH
VENTILATION.................................. 28
LUFTSPRIDARE .............................. 29
REGLAGE FÖR UPPVÄRMNING
OCH VENTILATION ......................... 29
MANUELL KLIMATANLÄGGNING ... 32
AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING .................... 35
EXTRA KUPÉVÄRMARE .................. 42
AUTONOM EXTRA
KUPÉVÄRMARE.............................. 42
UTVÄNDIGA LJUS .......................... 48
RENGÖRING AV RUTOR ................ 52
FARTHÅLLARE
(KONSTANTFARTHÅLLARE) ........... 54
BELYSNINGSENHETER .................. 58
REGLAGE ....................................... 60
BRÄNSLELÅSETS BRYTARE ......... 62
INVÄNDIG UTRUSTNING ............... 64FÄRDSKRIVARE .............................. 69
HASTIGHETSSPÄRR ...................... 70
SJÄLVNIVELLERANDE
PNEUMATISKA FJÄDRINGAR......... 70
DÖRRAR......................................... 71
FÖNSTERHISSAR ........................... 77
MOTORHUV ................................... 78
LASTHÅLLARE/SKIDHÅLLARE ....... 79
STRÅLKASTARE ............................. 80
ABS-SYSTEM ................................. 81
ESC-SYSTEM (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 82
TRACTION PLUS-SYSTEMET ......... 87
TPMS-SYSTEM (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 88
KÖRFÄLTSASSISTENT ................... 91
BAKRE BACKKAMERA
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ........................................ 96
TRAFFIC SIGN RECOGNITION ....... 98
EOBD-SYSTEM .............................. 99
PARKERINGSSENSORER...............100
START&STOP-SYSTEM ..................102
BILRADIO .......................................105
TILLBEHÖR SOM KÖPTS AV
KUNDEN .........................................106
TANKA FORDONET ........................108
MILJÖSKYDD .................................109
9

VARNING
50) ABS-systemet utnyttjar på bästa
sätt väghållningen men kan inte
öka den. Kör därför alltid försiktigt
på hala vägbanor, utan att löpa
onödiga risker.
51) När ABS-systemet ingriper och
man märker impulser i
bromspedalen, ska man inte lätta
på trycket utan hålla pedalen
ordentligt nedtryckt utan att
tveka. På så sätt stoppas bilen på
minsta möjliga utrymme
kompatibelt med vägbanans
förhållanden.
52) Om ABS-systemet ingriper,
innebär det att man håller på att
nå gränsen för väggreppet mellan
däcken och vägbanan. I så fall
ska man sakta ner farten för att
anpassa körningen till väggreppet
som finns.
53) ABS-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka
väggreppet som beror på
vägbanans förhållanden54) ABS-systemet innebär inte att
man undviker olyckor, inklusive
sådana som beror på att man kör
för fort i kurvor, kör på vägar
med ett dåligt väggrepp eller
vattenplaning.
55) ABS-systemets förmåga ska
aldrig testas på ett oansvarigt och
farligt vis, eftersom det kan göra
att man utsätter sig själv och
andra för risker.
56) För att ASR-systemet ska
fungerar riktigt, är det viktigt att
däcken är av samma märke och
typ på alla hjulen, att de är i
perfekt skick och framför allt av
den typ och mått som föreskrivs.
57) Även under en eventuell
användning av reservhjulet
(berörda versioner och
marknader), fortsätter ABS-
systemet att fungera. Men kom
ihåg att eftersom reservhjulets
storlek är mindre än
standardhjulens, kännetecknas
det av ett något sämre väggrepp
än de andra däcken.
ESC-SYSTEM
(Electronic Stability
Control)
(berörda versioner och marknader)
ESC-systemet förbättrar bilens
riktningskontroll och stabilitet i olika
körförhållanden.
ESC-systemet korrigerar bilens
under- och överstyrning genom att
fördela bromsningen på lämpliga hjul.
Dessutom kan motorns vridmoment
reduceras för att man ska bibehålla
kontrollen över fordonet.
ESC-systemet använder sensorer
som har installerats på fordonet för
att avgöra vilken riktning föraren
tänker köra i med styrningen och
jämför det med fordonets aktuella
riktning. Om den önskade riktningen
skiljer sig från den faktiska, ingriper
ESC-systemet och motverkar bilens
under- eller överstyrning.
❒Överstyrning: detta inträffar när bilen
svänger mer än vad som krävs i
förhållande till den inställda
rattvinkeln.
❒Understyrning: detta inträffar när bilen
svänger mindre än vad som krävs i
förhållande till den inställda
rattvinkeln.
82
KÄNNEDOM OM FORDONET

HILL DESCENT
CONTROL
(HDC)-SYSTEMET
Det utgör en integrerade del av ESC
och har som mål att se till att
fordonshastigheten förblir konstant i
nerförsbackar genom att inverka
fristående och differentierat på
bromsarna. På detta sätt garanteras
fordonets stabilitet och säkra
körningar, särskilt i förhållande med
ett dåligt väggrepp och/eller starka
lutningar.
För att aktivera systemet, ska du
köra med en hastighet under 25
km/tim. och tryck på den särskilda
knappen A bild 126. Lysdioden
på knappen tänds och displayen
tillhandahåller ett specifikt
meddelande.När önskad hastighet har uppnåtts,
ska du helt släppa upp gas- eller
bromspedalen (lysdioden blinkar på
knappen). Om du vill öka eller minska
hastigheten, ska du åter trycka på
gas- eller bromspedalen.
OBSERVERA! Använd inte
anordningen när växelspaken står i
friläge.
OBSERVERA! Det är viktigt att lägga
i en växel som passar till hastigheten
som har ställts in. Detta för att
undvika att motorn plötsligt stängs
av.
När funktionen är aktiv, tänds
stoppljusen automatiskt.
Även under HDC-systemets funktion
går det att återfå kontrollen över
fordonet genom att trycka på broms-
eller gaspedalen.
Om funktionen inte är tillgänglig då
du trycker på knappen, kan det bero
på att temperaturen i bromsarna är
för hög. I så fall ska du vänta i några
minuter innan du åter använder
funktionen.
OBSERVERA! Systemet är tillgängligt
för hastigheter under 25 km/tim.OBSERVERA! När du kör i
hastigheter över 25 km/tim.,
inaktiveras HDC-systemet men förblir
redo för återaktivering (lysdioden på
knappen fortsätter att lysa) så snart
hastigheten åter är under 25 km/tim.
Om hastigheten är över 50 km/tim.,
inaktiveras HDC-systemet helt
(lysdioden på knappen slocknar) och
varje fristående åtgärd som utförs
av funktionen på bromsarna är
inaktiverad. För återaktivering, ska du
åter trycka på den särskilda
knappen så snart hastigheten åter är
under 25 km/tim.
8)
VARNING
58) ESC-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka
väggreppet som beror på
vägbanans förhållanden
59) ESC-systemet kan inte undvika
olyckor, inklusive de som beror
på en för hög hastighet i kurvor,
körning på vägar som ger ett
dåligt väggrepp eller
vattenplaning.
126F1A0300
85

NÄR MOTORN INTE
STÄNGS AV
18)
Med aktiverat Start&Stop-system
stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, till följd av krav på
komfort, begränsning av förorenande
utsläpp och säkerhet, såsom:
❒fortfarande kall motor,
❒Utomhustemperaturen är mycket låg,
om motsvarande indikation
förutsetts.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Pågående regenerering av
partikelfiltret (endast för
dieselmotorer).
❒När förardörren inte är stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt.❒Backväxeln är ilagd (till exempel för
parkeringsmanövrar),
❒Vid användning av den automatiska
klimatanläggningen om en tillräcklig
komfortnivå ännu inte har uppnåtts
eller om MAX - DEF har aktiverats.
❒Under den första
användningsperioden, för att initiera
systemet.
❒Då Hill Descent Control-systemet inte
har aktiverats.
VILLKOR FÖR OMSTART
AV MOTORN
Till följd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp
och säkerhet, kan motorn startas
om automatiskt utan någon handling
från förarens sida, om vissa
förhållanden uppstår, såsom:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Reducerat undertryck i
bromssystemet, t ex. till följd av
upprepade nedtryckningar av
bromspedalen.
❒Fordonet är i rörelse, till exempel när
man kör på lutande väg.
❒stopp av motorn genom Stop&Start-
systemet överstigande cirka tre
minuter.❒Automatisk klimatanläggning för att
tillåta en lämplig komfortnivå eller
aktivering MAX-DEF.
Med ilagd växel sker automatisk
omstart av motorn genom en
nedtryckning av kopplingspedalen.
NoteringOm oönskade motorstopp
inträffar, till exempel på grund av att
man häftigt släpper kopplingspedalen
med en ilagd växel, går det att starta
om motorn genom att helt trycka ner
kopplingspedalen eller sätta
växelspaken i friläge, om Start&Stop-
systemet är aktiverat.
NoteringOm kopplingspedalen inte
trycks ned inom cirka tre minuter efter
motorstoppet, går det endast att starta
om motorn med nyckeln.
MODEMODE
133F1A0332
103