2015 FIAT DUCATO Panel

STARTA MOTORN
Om varningslampanfortsätter att
lysa på instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
STARTA MED ETT
EXTRA BATTERI
Om batteriet är urladdat går det att
starta motorn med ett annat batteri
som har minst samma kapacitet som
eller något högre kapacitet än det
urladdade.
Det rekommenderas att kontakta
Fiats servicenät för kontroll eller byte
av batteriet.
140)
Gör så här för att starta fordonet:
❒Lyft upp luckan A bild 176 för att
komma åt anslutningen till batteriets
pluspol.
❒Koppla pluspolerna (markering + vid
klämman) på de två batterierna med
en lämplig kopplingskabel.
❒Anslut minuspolen (–) med en andra
kabel på det extra batteriet till
jordningspunkten som visas i bild
177.
❒Starta motorn.
❒När motorn startats, avlägsna
kablarna genom att utföra
ovanstående procedur i omvänd
ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet. Om
det extra batteriet är installerat i ett
annat fordon, undvik all kontakt med
metalldelar mellan detta och fordonet
med det urladdade batteriet.
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG
FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller
bogsera igång fordonet eller att
utnyttja nedförsbackar. Dessa
manövrar kan orsaka ett bränsleflöde
i katalysatorn och oåterkalleligen
skada den.
176F1A0351177F1A0352
196
I NÖDLÄGE

145) Gör absolut ingen åverkan på
pumpventilen. För inte in verktyg
av något slag mellan fälgen och
däcket. Kontrollera regelbundet
däcktrycket och reservhjulets
tryck och håll dig till de värden
som anges i kapitlet “Tekniska
data”.
146) Man får inte använda något
annat verktyg än den
medlevererade veven för att driva
reservhjulets lyftanordning. Veven
får endast aktiveras manuellt.
147) För versioner försedda med
självnivellerande pneumatiska
fjädringar, vi rekommenderar att
man aldrig sätter in händerna eller
huvudet i hjulhuset, annars kan
fordonet höjas eller sänkas
automatiskt vid eventuella
temperatur- eller lastförändringar.
148) Anordningen ska endast
aktiveras för hand, utan hjälp av
något annat verktyg än den
medlevererade veven.
Pneumatiska eller elektriska
skruvdragare får inte användas.
149) Även de rörliga delarna av
domkraften (skruvar och leder)
kan leda till skador: undvik all
kontakt. Tvätta dig noggrant om
du smutsar ner dig med smörjfett.150) Efter manövern att lyfta/
blockera reservhjulet och då du
har kontrollerat att hjulet sitter
riktigt under vagnsgolvet (det
finns en gul färgmarkering i
fönstret på anordningen), ska du
ta ut tändningsnyckeln och vara
noga med att inte vrida den i
motsatt riktning (som i bild 187)
för att underlätta utdragningen av
nyckeln, för att undvika att
fästanordningen lossnar och att
hela hjulet riskerar att falla ner.
151) Kontrollera att hjulet sitter
korrekt på plats under
vagnsgolvet varje som
reservhjulet sätts tillbaka. Om
hjulet inte sitter korrekt på plats
kan säkerheten äventyras.
152) Reservhjulets lyftenhet är
försett med ett säkerhetssystem
för kopplingen för att skydda
enheten och det kan utlösas om
man applicerar en för stor kraft på
manöverskruven.SNABBREPARATIONSSATS
TILL DÄCK FIX & GO
AUTOMATIC
(berörda versioner och marknader)
Snabbreparationssatsen för däck Fix
& Go automatic finns i den främre
delen i fordonets passagerarutrymme
och består av följande delar bild
192:
❒En sprayflaska A som innehåller
tätningsvätska med:
– Genomskinlig påfyllningsslang B.
– Svart tryckåterställningsslang E.
– Självhäftande etikett C med texten
“max. 80 km/h”, som ska klistras
väl synligt för föraren (på
instrumentpanelen) efter att däcket
reparerats.
192F1A0180
202
I NÖDLÄGE

Säkringsbox i
instrumentbrädan
För att komma åt säkringsboxen bild
225 i instrumentpanelen skruvar du
loss skruvarna A bild 224 och tar
bort kåpan.
224F1A0213
225F1A0214
217

Säkringsbox på instrumentpanelen
bild 224 - bild 225
SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMPERE
Höger halvljusF12 7,5
Vänster halvljusF13 7,5
Relä styrenhet motorrum, relä styrenhet instrumentpanel (+ nyckel) F31 5
Belysningsenhet inuti passagerarutrymmet (+batteri) F32 7,5
Sensor för bevakning av batteriet i versionerna Start&Stop (+batteri) F33 7,5
Innerbelysning minibuss (nödljus) F34 7,5
Bilradio, klimatanläggningskommando, larm, färdskrivare, styrenhet för
batterifrånkoppling, webasto-timer (+batteri)F36 10
Reglage stoppljus (huvud), tredje stoppljus, instrumentpanel (+ nyckel) F37 7,5
Dörrlås (+batteri)F38 20
Vindrutetorkare (+ nyckel) F43 20
Fönsterhiss förarsida F47 20
Fönsterhiss passagerarsida F48 20
Styrenhet parkeringssensorer, bilradio, rattreglage, central styrpanel, vänster
styrpanel, extrastyrpanel, styrenhet för batterifrånkoppling (+nyckel)F49 5
Klimatanläggningskommando, servostyrningsstyrenhet, backljus, sensor för
vatten i dieselfiltret, flödesmätare, färdskrivare (+nyckel)F51 5
Instrumentpanel (+ batteri) F53 7,5
SaknasF89 -
220
I NÖDLÄGE

Styrenhet i motorrummet
bild 226 - bild 227
SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMPERE
Tändningsbrytare (+ batteri) F03 30
Uppvärmt filterF04 40
Förångare till motoranläggningen Puma /Kupéventilation med webasto, pump till
automatväxeln (+ batteri)F05 20/50
Höghastighetsfläkt motorkylning (+batteri) F06 40/60
Låghastighetsfläkt motorkylning (+batteri) F07 40/50/60
Kupéfläkt (+ nyckel) F08 40
Eluttag bak (+ batteri) F09 15
SignalhornF10 15
Eluttag (+ batteri)F14 15
Cigarrettändare (+ batteri) F15 15
Motorns styrenhet, styrenhet till automatväxeln (+ batteri) F18 7,5
Kompressor för klimatanläggning F19 7,5
VindrutetorkareF20 30
Sekundär instrumentpanel, förflyttning och nedfällning av speglar (+ nyckel) F24 7,5
Avfrostning av speglar F30 15
222
I NÖDLÄGE

UNDERHÅLLSSCHEMA
Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontroll av däckens skick och slitage samt eventuell tryckjustering●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, varningslampor på
instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och en eventuell justering
av vindrutespolare●●●●●
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring och
smörjning av mekanik●●●●●
Okulär besiktning av skick och helhet: karosseriets utsida, skyddet under
karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser, bränsletillförsel,
bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)●●●●●
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen för
signaleringsmekanismen för slitna belägg●●●●●
Kontroll av tillstånd och slitage på gejdskor på skivbromsar bak samt
kontroll av funktionen för enheten som signalerar slitna gejdskor (berörda
versioner och marknader).●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri etc.)●●●●●
231

Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Byta distributionsstyrningens kamrem (*)(Versioner 110(°)-130-150
Multijet)
Byta distributionsstyrningens kamrem (**)(Versioner 115 Multijet(°))
Byte av luftfilterpatron (***)●●●●●
Byta motorolja och oljefilter (°°) (#)
Byta bromsvätska (eller en gång vartannat år)●●●●●
Byta pollenfilter (eller en gång vartannat år)●●●●●
(*) Maximal kilometersträcka som rekommenderas är 192 000 km. Oberoende av kilometersträckan ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden
(kalla klimat, stadskörning, långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(°)Version för specifika marknader
(**) Maximal kilometersträcka som rekommenderas är 144 000 km. Oberoende av kilometersträckan ska kamremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden
(kalla klimat, stadskörning, långkörning på lägsta växeln) eller åtminstone vart femte år.
(***) Om fordonet har ett specifikt dammfilter: - Var 20 000:e km kontroll och rengöring av filtret. - Var 40 000:e km byte av filter.
(°°) Den faktiska intervallen för byte av motoroljan och oljefiltret beror på användningsvillkoren för bilen och signaleras med varningslampan eller meddelande (om så
förutses) på instrumentpanelen (se kapitlet "Varningslampor och meddelanden") eller minst en gång vartannat år.
(#) Om fordonet används mest för stadskörning ska motorolja och filter bytas en gång om året.
233

OBSERVERA!
5) Rengöringsmedel förorenar
vattendragen. Tvätta fordonet
endast på platser som utrustats
för en uppsamling och rening
av vätskorna som används för
tvättningen.
INUTI BILEN
Kontrollera regelbundet att det inte
finns vattensamlingar under mattorna
(som beror på droppar från skor,
paraplyer osv.) som kan orsaka
oxidation av bilplåten.
198) 199)
SÄTEN OCH ANDRA
TYGKLÄDDA DELAR
Avlägsna damm med en mjuk borste
eller med en dammsugare. Fukta
gärna borsten något för bättre
rengöring av tygklädseln.
Gnugga sätena med en svamp som
fuktats med vatten och neutralt
rengöringsmedel.
PLASTDELAR
Vi rekommenderar dig att rengöra de
inre plastdelarna med en trasa som
har fuktats med vatten och en neutral
tvållösning utan slipmedel. För
borttagning av fettfläckar och andra
svåra fläckar bör man använda
specialprodukter utan lösningsmedel
för att komponentens utseende
och färg inte ska förändras.OBSERVERA! Använd inte alkohol,
bensin och derivat av sådana medel
för att göra rent glasytorna på
instrumentpanelen.
RATT/
VÄXELSPAKSKNOPP/
HANDBROMS SOM
BEKLÄTTS MED ÄKTA
SKINN
(berörda versioner och marknader)
Rengöringen av dessa komponenter
får endast göras med vatten och
neutral tvål. Använd aldrig alkohol
eller alkoholbaserade produkter.
Innan du använder specifika
produkter för rengöring av de
invändiga delarna, se till att
produkten inte innehåller alkohol
och/eller alkoholbaserade ämnen
genom att noggrant läsa produktens
etikett.
Om det skulle rengöringsmedel för
vindrutan på rattens/
växelspakens/handbromsens skinn
under rengöringen av vindrutan med
specifika glasrengöringsprodukter,
ska de omedelbart avlägsnas och du
ska sedan tvätta av området med
vatten och neutral tvål.
250
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL