2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER instrument panel

VARNING
114) Fäst inte några klistermärken eller andra föremål på ratten, på instrumentpanelen vid airbagens område på
passagerarsidan och på sätena. Placera inga föremål på instrumentpanelen på passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner),
eftersom de kan hindra en riktig öppning av passagerarsidans airbag och även orsaka allvarliga skador på
passagerarna i bilen.
115) Om det finns en aktiv airbag på passagerarsidan, ska du INTE installera en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. När
airbagen löser ut vid en eventuell krock, kan den orsaka livshotande skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken
är. Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på passagerarsidan innan du monterar en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver detta ska passagerarsätet skjutas bakåt i det mest tillbakadragna läget, för att
undvika sammanstötning mellan bilbarnstolen och instrumentpanelen. Återaktivera omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
171

120) Åk inte med föremål i knät,
framför bröstkorgen och håll
heller inte en pipa eller penna eller
dylikt i munnen. Vid krock kan
detta orsaka allvarliga skador då
airbagen blåses upp.
121) Håll alltid händerna på sidorna
av ratten under körning så att
airbagen vid behov kan blåsas
upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad, utan sitt
alltid upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet.
174
SÄKERHET
122) Med tändningsnyckeln isatt
och i position MAR, och även
med avstängd motor, kan
airbagarna aktiveras även när
fordonet står stilla, om den blir
påkörd av annat fordon. Därför
ska bakåtvända bilbarnstolar INTE
installeras på
framsätespassagerarens plats om
det finns en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om
bilen står stilla. När airbagen
aktiveras vid en krock kan den
orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Därför
ska du alltid koppla ifrån airbagen
på passagerarsidan innan du
monterar en bakåtvänd bilbarnstol
på framsätespassagerarens plats.
Utöver detta ska passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest
tillbakadragna läget, för att
undvika sammanstötning mellan
bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har
tagit bort bilbarnstolen. Kom även
ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock.
Att anordningarna inte aktiveras i
dessa fall, kan därför inte
betraktas som tecken påfelfunktion hos systemet.
123) Om fordonet utsatts för stöld
eller stöldförsök, vandalism,
översvämningar eller liknande, låt
kontrollera airbagsystemet hos
Fiat Servicenät.
124) När du vrider tändningsnyckeln
till MAR-läget, tänds lysdioden på
knapp
som sitter på
instrumentpanelen i några
sekunder (tiden som den förblir
tänd varierar enligt marknaden).
Kontrollera att lysdioden på
knappen fungerar riktigt.
125) Tvätta inte sätena med
trycksatt vatten eller ånga (för
hand eller i automatiska
tvättstationer för säten).
126) Den främre airbagens ingrepp
förutses för stötar som är starkare
än bältesförsträckarnas kraft.
För krockar som inträffar mellan
de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att
enbart försträckarna aktiveras.
127) Sätt inte fast hårda föremål vid
klädeskrokarna eller på
stödhandtagen.

STARTA MOTORN
Fordonet har en elektronisk
motorspärr: Om motorn inte startar,
se beskrivningen i avsnittet
"Systemet Fiat CODE” i kapitlet "Lär
känna din bil".
27) 28)
129)
PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR. På
instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och.
❒Vänta tills varningslampan
och
släcks, vilket inträffar snabbare
ju varmare motorn är.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV så
snart varningslampan
slocknat.
Om man väntar för länge värms
glödstiften upp i onödan.
Släpp nyckeln så fort som motorn
startats.Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till
läget STOP innan startproceduren
upprepas.
Om varningslampan
på
instrumentpanelen fortfarande lyser
när nyckeln står på MAR, bör man
vrida nyckeln till STOP och sedan
tillbaka till MAR. Om den förblir tänd
ska man försöka med någon annan
av de nycklar som medföljer bilen.
OBSERVERA! Om varningslampan
fortsätter att lysa på
instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
OBSERVERA! Låt inte
tändningsnyckeln stå i MAR-läget när
motorn är avstängd.
29)
UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan häftiga
nedtryck av gaspedalen.❒Kräv inte en maximal prestanda av
fordonet under de första
kilometrarna. Det rekommenderas att
vänta tills visaren på kylvätskans
temperaturindikator börjar röra sig.
30) 31)
STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal
och vrid tändningsnyckeln till STOP.
32) 33)
OBSERVERA!
27) Det rekommenderas, under den
första användningsperioden, att
inte kräva en maximal prestanda
av fordonet (till exempel för höga
accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal,
för kraftiga inbromsningar osv.).
28) Du ska inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget
när motorn är avstängd. Detta
för att undvika att en onödig
strömförbrukning laddar ur
batteriet.
178
START OCH KÖRNING

OBSERVERA! Försäkra dig om att
handbromsens åtdragning är
tillräcklig för att garantera fordonets
korrekta parkering, särskilt om det
står i en starkt lutande backe med
full belastning.
OBSERVERA! Om så inte är fallet,
kontakta Fiats servicenät för att
utföra inställningen. Om
handbromsspakens bana skulle
förlängas, vänd dig till Fiats
servicenät.
När tändningsnyckeln står på MAR
och handbromsen är åtdragen tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen.För att frigöra handbromsen gör man
så här:
❒Lyft spaken något och tryck på
frigöringsknappen A.
❒Håll knappen A nertryckt och sänk
spaken.
Varningslampanpå
instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på
fordonet, utför manövern med
nedtryckt bromspedal.
34)
OBSERVERA! Dra endast i
handbromsen när fordonet står stilla.
Det är endast tillåtet att dra i
handbromsen med fordonet i rörelse
om ett fel har uppstått på
hydraulsystemet. Om handbromsen
måste användas tillfälligt,
rekommenderas att använda en
måttlig dragkraft för att inte bakdelen
ska blockeras. I annat fall kan
fordonet sladda.
VARNING
130) Lämna aldrig kvar barn
ensamma i fordonet. Dra alltid ut
och ta med tändningsnyckeln
ur tändlåset och ta den med dig.
OBSERVERA!
34) Vid användning av pneumatiska
självnivellerande fjädringar, ska
du alltid kontrollera vid parkering
att det finns tillräckligt med plats
runt fordonet och ovanför dess
tak. Fordonet kan höjas (eller
sänkas) automatiskt beroende på
eventuella ändringar i
temperaturen eller lasten.
169F1A0162
180
START OCH KÖRNING

STARTA MOTORN
Om varningslampanfortsätter att
lysa på instrumentpanelen, kontakta
omedelbart Fiats servicenät.
STARTA MED ETT
EXTRA BATTERI
Om batteriet är urladdat går det att
starta motorn med ett annat batteri
som har minst samma kapacitet som
eller något högre kapacitet än det
urladdade.
Det rekommenderas att kontakta
Fiats servicenät för kontroll eller byte
av batteriet.
140)
Gör så här för att starta fordonet:
❒Lyft upp luckan A bild 176 för att
komma åt anslutningen till batteriets
pluspol.
❒Koppla pluspolerna (markering + vid
klämman) på de två batterierna med
en lämplig kopplingskabel.
❒Anslut minuspolen (–) med en andra
kabel på det extra batteriet till
jordningspunkten som visas i bild
177.
❒Starta motorn.
❒När motorn startats, avlägsna
kablarna genom att utföra
ovanstående procedur i omvänd
ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet. Om
det extra batteriet är installerat i ett
annat fordon, undvik all kontakt med
metalldelar mellan detta och fordonet
med det urladdade batteriet.
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG
FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller
bogsera igång fordonet eller att
utnyttja nedförsbackar. Dessa
manövrar kan orsaka ett bränsleflöde
i katalysatorn och oåterkalleligen
skada den.
176F1A0351177F1A0352
196
I NÖDLÄGE

145) Gör absolut ingen åverkan på
pumpventilen. För inte in verktyg
av något slag mellan fälgen och
däcket. Kontrollera regelbundet
däcktrycket och reservhjulets
tryck och håll dig till de värden
som anges i kapitlet “Tekniska
data”.
146) Man får inte använda något
annat verktyg än den
medlevererade veven för att driva
reservhjulets lyftanordning. Veven
får endast aktiveras manuellt.
147) För versioner försedda med
självnivellerande pneumatiska
fjädringar, vi rekommenderar att
man aldrig sätter in händerna eller
huvudet i hjulhuset, annars kan
fordonet höjas eller sänkas
automatiskt vid eventuella
temperatur- eller lastförändringar.
148) Anordningen ska endast
aktiveras för hand, utan hjälp av
något annat verktyg än den
medlevererade veven.
Pneumatiska eller elektriska
skruvdragare får inte användas.
149) Även de rörliga delarna av
domkraften (skruvar och leder)
kan leda till skador: undvik all
kontakt. Tvätta dig noggrant om
du smutsar ner dig med smörjfett.150) Efter manövern att lyfta/
blockera reservhjulet och då du
har kontrollerat att hjulet sitter
riktigt under vagnsgolvet (det
finns en gul färgmarkering i
fönstret på anordningen), ska du
ta ut tändningsnyckeln och vara
noga med att inte vrida den i
motsatt riktning (som i bild 187)
för att underlätta utdragningen av
nyckeln, för att undvika att
fästanordningen lossnar och att
hela hjulet riskerar att falla ner.
151) Kontrollera att hjulet sitter
korrekt på plats under
vagnsgolvet varje som
reservhjulet sätts tillbaka. Om
hjulet inte sitter korrekt på plats
kan säkerheten äventyras.
152) Reservhjulets lyftenhet är
försett med ett säkerhetssystem
för kopplingen för att skydda
enheten och det kan utlösas om
man applicerar en för stor kraft på
manöverskruven.SNABBREPARATIONSSATS
TILL DÄCK FIX & GO
AUTOMATIC
(berörda versioner och marknader)
Snabbreparationssatsen för däck Fix
& Go automatic finns i den främre
delen i fordonets passagerarutrymme
och består av följande delar bild
192:
❒En sprayflaska A som innehåller
tätningsvätska med:
– Genomskinlig påfyllningsslang B.
– Svart tryckåterställningsslang E.
– Självhäftande etikett C med texten
“max. 80 km/h”, som ska klistras
väl synligt för föraren (på
instrumentpanelen) efter att däcket
reparerats.
192F1A0180
202
I NÖDLÄGE

Säkringsbox i
instrumentbrädan
För att komma åt säkringsboxen bild
225 i instrumentpanelen skruvar du
loss skruvarna A bild 224 och tar
bort kåpan.
224F1A0213
225F1A0214
217

Säkringsbox på instrumentpanelen
bild 224 - bild 225
SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMPERE
Höger halvljusF12 7,5
Vänster halvljusF13 7,5
Relä styrenhet motorrum, relä styrenhet instrumentpanel (+ nyckel) F31 5
Belysningsenhet inuti passagerarutrymmet (+batteri) F32 7,5
Sensor för bevakning av batteriet i versionerna Start&Stop (+batteri) F33 7,5
Innerbelysning minibuss (nödljus) F34 7,5
Bilradio, klimatanläggningskommando, larm, färdskrivare, styrenhet för
batterifrånkoppling, webasto-timer (+batteri)F36 10
Reglage stoppljus (huvud), tredje stoppljus, instrumentpanel (+ nyckel) F37 7,5
Dörrlås (+batteri)F38 20
Vindrutetorkare (+ nyckel) F43 20
Fönsterhiss förarsida F47 20
Fönsterhiss passagerarsida F48 20
Styrenhet parkeringssensorer, bilradio, rattreglage, central styrpanel, vänster
styrpanel, extrastyrpanel, styrenhet för batterifrånkoppling (+nyckel)F49 5
Klimatanläggningskommando, servostyrningsstyrenhet, backljus, sensor för
vatten i dieselfiltret, flödesmätare, färdskrivare (+nyckel)F51 5
Instrumentpanel (+ batteri) F53 7,5
SaknasF89 -
220
I NÖDLÄGE