2015 CITROEN DS5 ESP

affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur dans la
grille pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
p

P
arking (stationnement)
r


R
everse (marche arrière)
n


N
eutral (point mort)
d


D
rive (conduite automatique)
s

Programme sport
T
Programme neige
1 à 6

Ra
pport engagé en fonctionnement
manuel
-

V
aleur invalide en fonctionnement manuel
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le plaisir du passage manuel des
vitesses.
Deux modes de conduite vous sont proposés :
-

l

e fonctionnement automatique
pour la
gestion électronique des vitesses par
la boîte, avec le programme sport pour
vous donner un style de conduite plus
dynamique ou le programme neige pour
améliorer la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
-

l

e fonctionnement manuel
pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Boîte de vitesses automatique
1. Sélecteur de vitesses.
2. B
outon " T" (neige) .
3.
B

outon "
s"
(spor t).
4.
Sé

rigraphie des positions du sélecteur de
vitesses.
platine de la boîte de
vitesses
pos
itions du sélecteur de
vitesses
p. Stationnement.
-
I mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
r

.

M
arche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
n.


P
oint mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
d

.

F
onctionnement automatique.
m.

+ / -
F
onctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F

D
onnez une impulsion vers l'avant pour
monter les rapports.
ou
F

D
onnez une impulsion vers l'arrière pour
descendre les rapports.

111
F Pied sur le frein, sélectionnez la position p
ou n.
F

D
émarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit,
accompagné d'un message sur l'afficheur du
combiné.
F

M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F

Sél
ectionnez la position r
,
d ou m
.
démarrage du véhicule
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position r, d
ou
m est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position
p
.
S

i le frein de stationnement ne se
desserre pas automatiquement, vérifiez
que les portes avant sont correctement
fermées.
Ne sélectionnez jamais la position n
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions
p
ou
r
, t
ant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position d pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Si en allure de marche, la position
n

est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position


d
pour accélérer.
Si vous n'appuyez pas sur la pédale
de frein pour dégager le sélecteur
de la position
p
, c

e témoin ou ce
pictogramme apparaît au combiné,
accompagné du clignotement du
p
,
d

e l'affichage d'un message et d’un
signal sonore.
F

V

érifiez que l'affichage au combiné
correspond à la position engagée.
F

R

elâchez progressivement la pédale de
frein.
Si le frein de stationnement est desserré
manuellement, le véhicule se déplace aussitôt.
Si le frein de stationnement est serré et que
le mode automatique est activé, accélérez
progressivement.
Conduite

Boîte de vitesses pilotée
Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant,
au choix, le confort de l'automatisme ou le
plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
-
l
e mode automatisé pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte,
-

l
e mode manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Pour chacun des deux modes, un typage
s

port , correspondant à un style de conduite
plus dynamique, est également proposé.
En mode automatisé, il est toujours possible de
changer de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes au volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement.
r

.

M
arche arrière.
F

P
ied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l'avant.
n.


P
oint mort.
F

P
ied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
a

.

M
ode automatisé.
F

D
éplacez le levier vers l'arrière pour
sélectionner ce mode.
m

.

M
ode manuel avec passage séquentiel des
vitesses.
F

S
oulevez le levier puis déplacez-le vers
l'arrière pour sélectionner ce mode, puis
utilisez les commandes au volant pour
changer les rapports.
s

.

T
ypage Sport.
F

A
ppuyez sur le bouton pour l'activer ou le
neutraliser.Levier de vitesses
+. Commande pour engager le rapport
supérieur à droite du volant.
F

A
ppuyez derrière la commande au
volant


"+" pour passer le rapport supérieur.
-.

C
ommande pour engager le rapport
inférieur à gauche du volant.
F

A
ppuyez derrière la commande au
volant


"-" pour passer le rapport inférieur.
Commandes au volant
Les commandes au volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.

11 5
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.Si le moteur ne démarre pas :
-
Si
n
clignote au combiné, déplacez
le levier sur la position a puis sur la
position n
.
-

S
i le message "
pi
ed sur le frein
"
s'affiche, appuyez plus fortement
sur la pédale de frein. Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position r
,
a
ou m est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le levier, le témoin
correspondant à sa position s'affiche au
combiné.
n


N
eutral (Point mort).
r


R
everse (Marche arrière).
1, 2, 3, 4, 5, 6

R
apports en mode manuel.
au

to
I

l s'allume à la sélection du mode
automatisé. Il s'éteint au passage en
mode manuel.
s


Sp
ort (Typage Sport).F

S
i le message "
pi
ed sur le frein"
s'affiche au combiné, vous devez
appuyer à fond sur la pédale de
frein.
démarrage du véhicule
F Pour démarrer, placez le levier de vitesses sur la position n.
F

A
ppuyez à fond sur la pédale de frein.F

D
émarrez le moteur.
F

Sél
ectionnez un mode (position m ou a
) o
u
la marche arrière (position
r
).
F


D
esserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F

R
etirez le pied de la pédale de frein, puis
accélérez.
au

to
e
t 1 ou r apparaissent sur
l'afficheur du combiné.
mode automatisé
F Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position a pour passer en
mode automatisé.
au

to
e
t le rapport engagé
apparaissent sur l'afficheur du
combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
-

s
tyle de conduite,
-

p
rofil de la route.Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
Conduite

Indicateur de changement de rapport*
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.Exemple


:
-

V
ous êtes sur le troisième rapport.
-

V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
-

L
e système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
Sur les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses manuelle, la flèche
peut être accompagnée du rapport
préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Avec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, le système n’est actif
qu’en mode manuel.
fonctionnement
* Suivant motorisation.
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport

(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Sur les versions Diesel BlueHDi 135 et 150
avec boite de vitesses manuelle, le système
peut vous proposer de passer au point mort
pour favoriser la mise en veille du moteur
(mode STOP du Stop & Start), dans certaines
conditions de conduite. Dans ce cas,
n

s'affiche au combiné.

125
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Système détectant, à l'aide d'une caméra qui
reconnaît les lignes continues ou discontinues,
le franchissement involontaire d'un marquage
longitudinal au sol des voies de circulation.
Pour une conduite en toute sécurité, la caméra
analyse l'image puis déclenche, en cas de
baisse d'attention du conducteur, une alerte en
cas d'écart du véhicule (vitesse supérieure à
80

km/h).
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.
activation
F Appuyez sur ce bouton, le voyant s'allume.
Le système d'alerte au franchissement
involontaire de ligne ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
neutralisation
Vous êtes alerté par la vibration de l'assise du
siège conducteur :
-

c
ôté droit, si le marquage au sol est franchi
à droite,
-

c
ôté gauche, si le marquage au sol est
franchi à gauche.
Aucune alerte n'est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ
20
secondes après l'arrêt du clignotant.
détection - al erte
an
omalie de
fonctionnement
La détection peut être perturbée :
- s i les marquages au sol sont usés,
-

s
i les marquages au sol et le
revêtement de la route sont peu
contrastés,
-

s
i le pare-brise est sale,
-

d
ans certaines conditions
météorologiques extrêmes


:
brouillard, fortes averses, neige,
fort ensoleillement ou exposition
directe au soleil (soleil rasant
la route, sortie de tunnel, ...) et
ombres.
F

A

ppuyez de nouveau sur ce
bouton, le voyant s'éteint. En cas d'anomalie, le voyant du bouton
clignote.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact. Il est nécessaire de respecter le code
de la route et de faire une pause toutes
les deux heures.
Conduite

avec la tablette tactile
F Appuyez sur cette touche pour sélectionner le menu
"Conduite ".
F

A
ppuyez sur "
rég
lages
vitesses ".
F

C

hoisissez l'équipement pour lequel vous
souhaitez mémoriser de nouveaux seuils
de vitesse :
F

C

hoisissez le seuil de vitesse à modifier. F

E
ntrez la nouvelle valeur à l'aide du pavé
numérique et validez.
F

V
alidez pour enregistrer les modifications
et quitter le menu.
touche "m em"
Cette touche vous permet de sélectionner un
seuil de vitesse pour l'utiliser avec le limiteur de
vitesse ou le régulateur de vitesse.
Reportez-vous à la rubrique correspondante.
Modification d'un seuil de vitesse
● limiteur de vitesse
ou
●

r
égulateur de vitesse

133
6. Indication de marche / pause de la limitation.
7.
I

ndication de sélection du mode limiteur.
8.
V

aleur de la vitesse programmée.
9.
S

élection d'un seuil de vitesse mémorisé.
affichages au combiné
Limiteur de vitesse
Le limiteur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur. 1.
M

olette de sélection du mode limiteur.
2.
T
ouche de diminution de la valeur
programmée.
3.
T
ouche d'augmentation de la valeur
programmée.
4.
T
ouche de marche / pause de la limitation.
5.
T
ouche de gestion des vitesses
mémorisées.
Commande au volant
Ces informations sont également
affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Affichage tête haute".
Système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.
La mise en marche du limiteur de
vitesse est manuelle.
Le seuil de vitesse programmé minimal
est de 30 km/h.
La valeur de vitesse programmée reste
en mémoire à la coupure du contact.
Conduite