2015 CITROEN DS5 startování

11 5
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Po zařazení zpětného chodu zazní
zvukový signál.Pokud motor nenaskočí:
-

J
estliže na přístrojové desce
bliká
N , p
řesuňte předvolič do
polohy A a poté do polohy N .
-
J
estliže se zobrazí symbol „
Nohu
na brzdu “, sešlápněte silněji
brzdový pedál. Pokud je při běžícím motoru na
volnoběh a odbrzděném vozidle
zvolena poloha R
, A nebo m
, v
ozidlo
se rozjede i bez manipulace s pedálem
akcelerátoru.
zobrazování na přístrojové desce
Jakmile přesunete předvolič, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka odpovídající jeho
poloze.
N

N
eutral (Neutrální poloha).
R

R
everse (Zpětný chod).
1, 2, 3, 4, 5, 6

Č
íslo rychlostního stupně
v ručním režimu.
AUT
o Rozsvítí se při zvolení automatického režimu.
Zhasne při přechodu do ručního režimu.
s Sport (Sportovní režim).
F
P
okud se na přístrojové desce
zobrazí symbol „ Nohu na
brzdu“, je třeba zcela sešlápnout
brzdový pedál.
startování motoru a rozjezd vozidla
F Pro nastartování přesuňte předvolič do polohy N.
F

S
ešlápněte zcela brzdový pedál.F

N
astartujte motor.
F

Z
volte režim (poloha m nebo A) nebo
zpětný chod (poloha R ).
F

U
volněte parkovací brzdu, pokud není
naprogramovaná pro činnost
v automatickém režimu.
F

U
volněte brzdový pedál a poté akcelerujte.Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUT
o a

1 nebo R.
Automatický režim
F Po nastartování motoru zvolte pro přechod
do automatického režimu polohu A .
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí AUT
o a č

íslo zařazeného
rychlostního stupně.
V této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupně, které jsou nejvhodnější
vzhledem:
-

k
e stylu jízdy,
-

k p
rofilu vozovky.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, silně
sešlápněte pedál akcelerace až za bod
odporu.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Ruční řazení rychlostních stupňů
F Po nastartování motoru zvolte pro přechod do ručního režimu polohu m.
F

P
oužívejte ovladače „ +“ nebo „ -“ pod
volantem.
Zmizí AUT
o
a n
a displeji přístrojové
desky se zobrazují postupně čísla
zařazených rychlostních stupňů. Požadavek na změnu rychlostního stupně
je realizován, pouze pokud to otáčky motoru
umožní.
Během řazení rychlostí není nutné uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení převodovka
automaticky zařadí nižší rychlost, aby byla
umožněna následná akcelerace na vhodný
rychlostní stupeň.
Ovladače pod volantem umožňují, například
při předjíždění, ruční přeřazení bez deaktivace
automatického režimu.
F

P

oužijte ovladač „ +“ nebo „ -“ pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní. A UT
o
z

ůstane
zobrazeno na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem po
nějakou dobu používány, začne převodovka
znovu řídit řazení automaticky.
Ruční režim
Jestliže je při velmi nízké dopředné
rychlosti požadováno zařazení
zpětného chodu, bude zařazen až po
úplném zastavení vozidla (sešlápněte
brzdu). Na displeji přístrojové desky se
zobrazí příslušná kontrolka.
Při prudké akceleraci v ručním režimu
nebude zařazen vyšší rychlostní
stupeň, pokud řidič nepoužije ovladač
pod volantem.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální
polohu N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a držíte sešlápnutý brzdový pedál.

11 7
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Při startování motoru je nutné držet
sešlápnutý brzdový pedál.
Pokud není aktivován její
automatický režim, je pro znehybnění
zaparkovaného vozidla bezpodmínečně
nutné zatáhnout parkovací brzdu.
V případě stání vozidla s motorem
v chodu je nutné přesunout předvolič do
neutrální polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je předvolič
v neutrální poloze N a že parkovací
brzda je zatažená.
odstavení vozidla
Pokud po zapnutí zapalování
bliká tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na
displeji přístrojové desky, znamená
to, že došlo k poruše převodovky.
Před vypnutím motoru můžete:
-
z
ařadit neutrální polohu N ,
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň;
v takovém případě nebude možné vozidlo
přemístit tlačením.
V obou případech zatáhněte parkovací
brzdu pro zajištění vozidla (pokud není
naprogramovaná pro činnost v automatickém
režimu).
porucha funkcesp
ortovní režim
F Po zvolení ručního nebo
automatického režimu aktivujete
stisknutím tlačítka
s sportovní
režim, který Vám umožní
dynamičtější styl jízdy.
V

edle čísla zařazeného stupně
se na displeji přístrojové desky
zobrazí
s.
F


O

pětovným stisknutím tlačítka s funkci
deaktivujete.
s

na displeji přístrojové desky zhasne.
Režim sport je deaktivován při každém vypnutí
zapalování. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
zvláštní případy: nedostupnost
režimu sTo p
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
-
s e vozidlo nachází v prudkém svahu
(směrem nahoru nebo dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h
od posledního nastartování (tlačítkem
„START/STOP“),
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

p
ro zajištění funkčnosti systému je nutné
splnit určité podmínky, které to jinak
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...).
V takovém případě kontrolka „ E
c
O“
p

o několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
přechod motoru do režimu sT A R T
Kontrolka „ E cO“ z hasne a motor se
automaticky nastartuje:
-

v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile úplně sešlápnete pedál spojky,
-

v

ozidla s pilotovanou převodovkou :
●

p

ředvolič v poloze A nebo m
, j
akmile
uvolníte brzdový pedál,
●
n

ebo s předvoličem v poloze N
a uvolněným brzdovým pedálem, jakmile
přesunete předvolič do polohy A nebo
m
,
●


n

ebo jakmile zařadíte zpětný chod.
-

v

ozidla s automatickou převodovkou :
●

s p

ředvoličem v poloze d nebo m
,
j

akmile uvolníte brzdový pedál,
●
n

ebo s předvoličem v poloze N
a uvolněným brzdovým pedálem, jakmile
přesunete předvolič do polohy
d
n
ebo m
,
●


n

ebo jakmile zařadíte zpětný chod. Z bezpečnostních důvodů nebo z důvodů
komfortu se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla překročí 25 km/h
s mechanickou (3 km/h ve verzi Diesel
BlueHDi 115 a 120), 11 km/h s pilotovanou
nebo 3 km/h s automatickou převodovkou,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

n
astanou některé konkrétní okolnosti
(stupeň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilování brzd, nastavení klimatizace, ...)
nezbytné pro zajištění řízení systémů nebo
vozidla.
zvláštní případy: automatický
přechod do režimu sT ART
V takovém případě kontrolka „EcO “
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

123
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Systém se znovu automaticky aktivuje
při každém nastartování tlačítkem
„ STA RT/STO P “.
opětná aktivace
ovládání systémem do tykový displej
ovladač na palubní desce
Pokud byla deaktivace provedena
v režimu STOP, motor okamžitě
nastartuje.
deaktivace
Pokud jedete po zaplavené vozovce,
důrazně doporučujeme systém
vypnout.
Seznamte se s kapitolou „Několik
doporučení pro jízdu“.
ovládání systémem do tykový displej
ovladač na palubní desce
F Ve kterémkoliv okamžiku stiskněte
tlačítko „ECo oF F“ pro vypnutí systému.
To je potvrzeno rozsvícením kontrolky ovladače
a zobrazením hlášení.
F

Z
volte nabídku „Řízení“ .
F

N
a stránce stiskněte tlačítko
„EC
o

o
F
F“ systému
Stop
& Start. F

S
tiskněte znovu tlačítko „EC
o
o
F
F“
.
Systém je opět aktivní, je to signalizováno
zhasnutím kontrolky na ovladači a zobrazením
hlášení.
F

Z
volte nabídku „Řízení“.
Systém je opět aktivní, je to signalizováno
zhasnutím kontrolky na tlačítku.
Kontrolka tlačítka se trvale rozsvítí. F

N
a stránce stiskněte znovu
tlačítko „EC
o

o
F
F“ systému
Stop & Start.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
F Za chodu motoru stiskněte tlačítko 1.
Provedené nastavení je zachováno i po
vypnutí motoru a
obnoví se po jeho opětném
nastartování.
Destička se automaticky sklopí 3 sekundy po
v ypnutí motoru kromě režimu STOP systému
Stop & Start.
Aktivace/deaktivace
F Za chodu motoru nastavte jas
zobrazovaných informací s pomocí
tlačítka
3:
-

d
ozadu pro zesílení jasu,
-

d
opředu pro zeslabení jasu.
Nastavení jasu
S tlačítky je doporučeno manipulovat
pouze při stojícím vozidle.
Při stání a rovněž při jízdě nesmí být
žádný předmět položený v blízkosti
průhledového displeje (nebo na jeho
krytu), aby nebylo blokováno jeho
vysunutí a správné fungování.
V extrémních meteorologických
podmínkách (déšť a/nebo sníh,
silné sluneční záření, ...) nemusí
být informace na průhledovém
displeji čitelné nebo může být jejich
zobrazování dočasně narušeno.
Některé typy brýlí mohou ztěžovat
viditelnost údajů.
Pro čištění průhledového displeje
používejte čistou a měkkou utěrku
( jaká se používá pro čištění brýlí nebo
s mikrovlákny). Nepoužívejte suchý
nebo hrubý hadřík, čisticí prostředky či
rozpouštědla, jinak riskujete poškrábání
destičky nebo poškození jeho
antireflexního ošetření.
Nastavení výšky
F Za chodu motoru upravte výšku promítaných informací s pomocí tlačítka 2 :
-

d
ozadu pro posun zobrazení směrem
nahoru,
-

d
opředu pro posun zobrazení směrem
dolů.

147
DS5_cs_Chap05_visibilite_ed01-2015
zhasnutí světel při vypnutí
zapalování
Po vypnutí zapalování se všechna
světla, kromě potkávacích světel
v případě aktivovaného doprovodného
osvětlení, okamžitě vypnou.Za určitých klimatických podmínek
(nízká teplota, vlhkost) se na vnitřním
povrchu skel světlometů a zadních
světel může objevit sražená pára; tato
pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Rozsvícení světel po
vypnutí zapalování
Pro opětné aktivování ovladače
osvětlení otočte kroužek A do
polohy
„0

“ - zhasnutá světla, a poté
do požadované polohy.
Při otevření dveří řidiče se ozve
zvukový signál, který řidiče upozorňuje
na ponechání rozsvícených světel.
Zhasnou po době, která je úměrná
úrovni nabití akumulátoru (zapnutí
úsporného režimu).
denní světla /
ob

r ysová světla
(LE
d

)
Elektroluminiscenční diody (LED) se rozsvěcují
automaticky po nastartování motoru.
Zajišťují následující funkce:
-

D
enní osvětlení (ovladač světel
v poloze
"0 " nebo " AUT
o"

, za dobrých
světelných podmínek).
-

P
arkovací světla (ovladač osvětlení
v poloze " AUT
o"

, za špatných světelných
podmínek nebo v poloze "Parkovací světla"
nebo "Potkávací světla").
V režimu denních světel je výkon diod větší.
V

151
DS5_cs_Chap05_visibilite_ed01-2015
Vnější uvítací
osvětlení
Rozsvícení světel na dálku usnadňuje přístup
k vozidlu na slabě osvětlených místech.
Osvětlení se aktivuje v závislosti na intenzitě
světla v okolním prostředí, zjišťované
specifickým snímačem.
Uvedení do činnosti
Vypnutí
Uvítací vnější osvětlení zhasne automaticky
po uplynutí naprogramované doby, při zapnutí
zapalování nebo při zamknutí vozidla.
programování
Doba, po kterou světla svítí,
se programuje v nabídce nastavení
vozidla.
Doba trvání uvítacího osvětlení
je spojená a shodná s dobou
automatického doprovodného osvětlení.
F

S

tiskněte tlačítko s odemknutým
visacím zámkem na dálkovém
ovladači nebo se systémem
„Odemykání a startování bez
klíčku“ zatáhněte za kliku.
Bodová světla na
zpětných zrcátkách
Rozsvícení
Světla se rozsvítí při:
- o demknutí vozidla,
-

v
ypnutí zapalování,
-

o
tevření některých dveří,
-

p
ři požadavku na lokalizaci vozidla pomocí
dálkového ovladače.
Vypnutí
Světla se vypnou po uplynutí naprogramovaného času.
Pro usnadnění přístupu k vozidlu osvětlují:
- z óny vedle dveří řidiče a spolujezdce,
-

z
óny před zpětným zrcátkem a za předními
dveřmi.
Rozsvítí se potkávací a obrysová světla; vozidlo
se rovněž odemkne.
V