2015 CITROEN DS5 HYBRID stop start
[x] Cancel search: stop startPage 394 of 484
Predstavitev sistema Hybrid4
Tehnologija Hybrid4 združuje dva vira energije:
dizelski motor HDi, ki poganja sprednja kolesa
in električni motor, ki poganja zadnja kolesa.
Motorja lahko delujeta izmenično ali hkrati,
kar je odvisno od izbranega načina delovanja
Hybrid4 in pogojev vožnje.
Električni motor samostojno zagotavlja
delovanje vozila v načinu ZEV
(brez izpustov)
in v načinu AUTO
med vožnjo pri nizki hitrosti
in pri zmernem pospeševanju. Elektromotor
pomaga tudi pri zagonu dizelskega motorja HDi
v fazi zagona, pospeševanja in prestavljanja.
Elektromotor napaja visokonapetostni
akumulator, ki se polni v fazi zmanjševanja
hitrosti in do določenega nivoja tudi s pomočjo
dizelskega motorja HDi.
1.
Dizelski motor HDi (pogon spredaj)
2.
Električni motor (pogon zadaj)
3.
Visokonapetostni akumulator (200-voltni)
4.
Elektronska krmilna enota za kontrolo moči
5.
Zaganjalnik-alternator Stop & Start
6.
Robotizirani menjalnik (ETG6)
7.
Električni tokokrog
8.
Gumb za izbiro načina
Page 396 of 484
Elektronska krmilna enota za kontrolo
moči (4)
upravlja delovanje dveh motorjev,
dizelskega HDi in električnega in ob tem daje
prednost manjši porabi goriva.
Zaganjalnik-alternator (5)
zagotavlja funkcijo
Stop & Start
, ki omogoča preklop v stanje
pripravljenosti dizelskega motorja HDi v fazi
zaustavitve vozila (npr. rdeč semafor, prometni
zastoj) ali v fazi 100 % električnega pogona.
Ustavitev in ponovni zagon dizelskega motorja
HDi se izvajata samodejno in odvisno od
trenutka, brez posredovanja voznika.
Zaganjalnik-alternator upravlja tudi dopolnilno
polnjenje visokonapetosnega akumulatorja, ki
se izvaja s pomočjo dizelskega motorja HDi, če
nivo napolnjenosti ni zadosten ali npr. v načinu
4WD
.
12-voltni akumulator
, ki je nameščen v
motornem prostoru, napaja običajno električno
omrežje v vozilu. Omogoča zagon dizelskega
motorja HDi in delovanje opreme vozila, npr.
luči, brisalnikov, radia itd.
12-voltni akumulator se polni samodejno preko
visokonapetostnega omrežja.
Page 401 of 484
11Sistem Hybrid4
Pri zagonu in ustavitvi vozila
Ni pretoka energije: alternator-zaganjalnik (sistem Stop & Start)
samodejno ustavi in zažene dizelski motor HDi, ne glede na to,
kateri način delovanja je izbran.
Pridobivanje energije
Med fazo pridobivanja energije (zmanjševanje hitrosti,
zaviranje, spuščena noga z zavornega pedala, … vsi načini)
se visokonapetostni akumulator polni s pomočjo električnega
motorja/generatorja, ki ga poganjajo zadnja kolesa.
Pridobivanje električne energije lahko do konca izkoristite tako,
da dvignete nogo s pedala za pospeševanje; pojemanje hitrosti
vozila bo hitrejše kot pri klasičnem delovanju.
Povsem električno delovanje
Pri vožnji samo na električno energijo (način AUTO
ali ZEV
)
zadnja kolesa poganja samo električni motor, ki ga napaja
visokonapetostni akumulator.
Prikaz " Zéro Emission
" (brez izpustov) sporoča, da je dizelski
motor HDi izključen in vozilo ne oddaja CO
2.
Page 405 of 484
15Sistem Hybrid4
Zagon sistema Hybrid4
Vklop sistema Hybrid4
Ob vklopu sistema Hybrid4 se osvetli
instumentna plošča, kazalec indikatorja moči
pa se premakne na položaj " 0
". Volanski drog
se samodejno odklene (zazna se hrup in
premik volana).
Glede na nekatere parametre, denimo nivo
napolnjenosti visokonapetostnega akumulatorja
ali zunanjo temperaturo, sistem Hybrid4 sam
določi ali je potreben zagon dizelskega
motorja HDi.
Izbirni gumb je v položaju AUTO
.
V zimskih pogojih in ob hladnem
motorju lahko kontrolna lučka za
predgretje dizelskega motorja
ostane prižgana nekaj sekund;
počakajte, da ugasne nato
spustite zavorni pedal.
Zagon/ustavitev sistema Hybrid4
Nikoli ne puščajte otrok samih v vozilu,
kadar je sistem Hybrid4 vklopljen.
)
Prestavite ročico v položaj N
.
)
Vstavite elektronski ključ v čitalnik.
ali
)
Pri sistemu za prostoročni dostop in zagon
vozila zadostuje, da se elektronski ključ
nahaja v vozilu.
)
Pritisnite na zavorni pedal do konca.
)
Na kratko pritisnite (za približno eno
sekundo) na gumb START/STOP
.
)
Zadržite nogo na zavornem pedalu do
prižiga kontrolne lučke READY
, ki opozarja
na vklop sistema Hybrid4, ki ga potrdi tudi
zvočni signal.
Če se sistem Hybrid4 ne vklopi:
)
Če na instrumentni plošči utripa N
,
prestavite izbirno ročico v
položaj A
, nato v položaj N
.
)
Če se prikaže sporočilo " Noga
na zavornem pedalu
", močneje
pritisnite na zavorni pedal.
Page 407 of 484
17Sistem Hybrid4
Izklop sistema Hybrid4
)
Imobilizirajte vaše vozilo.
)
Prestavite ročico v položaj N
.
)
Na kratko (približno za eno sekundo)
pritisnite na gumb START/STOP
.
Sistem Hybrid4 se izklopi:
- kontrolna lučka READY
ugasne,
- volanski drog se zaklene,
- električna parkirna zavora se samodejno
zategne, razen v primeru, če je samodejni
način izklopljen.
)
Preverite, ali so kontrolne lučke električne
parkirne zavore prižgane.
)
Izvlecite elektronski ključ iz čitalnika.
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora mora biti sistem
Hybrid4 obvezno izklopljen (kontrolna
lučka READY
ugasnjena) in električna
parkirna zavora zategnjena.
Predno zapustite vozilo preverite,
ali je kontrolna lučka za stanje
pripravljenosti
(READY)
ugasnjena.
Med vašo odsotnostjo nikoli ne puščajte
elektronskega ključa v notranjosti vozila.
Iz varnostnih razlogov ali zaradi
zaščite pred krajo nikoli ne puščajte
elektronskega ključa v vozilu tudi, če
ste v njegovi bližini.
Priporočljivo je, da ga imate pri sebi.
Vključitev kontakta
Z elektronskim ključem v čitalniku ali s ključem
sistema za prostoročni dostop in zagon v
vozilu, lahko s pritiskom na gumb START/
STOP
in brez pritiska na zavorni pedal
vključite kontakt.
)
Če pritisnete na gumb START/
STOP
, zasveti instrumentna
plošča, motor sistema
Hybrid4 pa se ne zažene.
Ko je kontakt vključen, sistem
samodejno preide v varčevalni način,
takoj ko sistem zazna določen nivo
napolnjenosti akumulatorja.
)
Če ponovno pritisnete na ta gumb,
izključite kontakt in lahko zaklenete vozilo.
Page 408 of 484
Zagon/ustavitev v sili
Zasilni zagon s sistemom za
prostoročni dostop in zagon
Ko se elektronski ključ nahaja v območju
dosega in se po pritisku na gumb START/
STOP
sistem Hybrid4 ne zažene:
)
Vstavite elektronski ključ v čitalnik.
)
Prestavite izbirno ročico menjalnika v
položaj N
.
)
Pritisnite na zavorni pedal do konca.
)
Pritisnite na gumb START/STOP
.
Sistem Hybrid4 je vklopljen: prižge se kontrolna
lučka READY
.
Sistem za prostoročni
dostop in zagon ne prepozna
elektronskega ključa
Če se elektronski ključ ne nahaja v območju
prepoznavanja, med vožnjo, ali ko zahtevate
izklop hibridnega sistema (naknadno), se na
instrumentni plošči izpiše sporočilo.
)
Za približno tri sekunde pritisnite na gumb
START/STOP
, če želite izključiti hibridni
sistem.
Samo v nujnih primerih
se lahko motor
ugasne brez pogojev.
)
V tem primeru pritisnite za približno tri
sekunde na gumb START/STOP
.
Ko se vozilo ustavi, se volanski drog blokira.
Elektronski ključ mora biti med
uporabo vedno v vozilu.
Zasilni izklop motorja
Pozor, motorja ne boste mogli ponovno
zagnati brez elektronskega ključa v
območju prepoznavanja.
Page 417 of 484
27Sistem Hybrid4
200-voltni visokonapetostni akumulator
200-voltni visokonapetostni akumulator je
prilagojen za delno polnjenje in praznjenje ter
hitro in pogosto napajanje.
Akumulator tehnologije Ni-MH (Nikelj metal
hidrid) se nahaja pod podom prtljažnega
prostora, v bližini elektromotorja.
Polnjenje
Akumulator se med potjo samodejno polni.
Akumulator se polni, ko vozilo zmanjšuje hitrost
in ob spustu po klancu, električni motor torej
postane generator in spreminja kinetično v
električno energijo (razen če je hitrost vozila
višja od 120 km/h).
To pridobivanje energije omogoča nato porabo
pridobljene "brezplačne" energije.
Akumulator se lahko napolni delno, do
srednjega nivoja 4 do 5 črtic, s pomočjo
zaganjalnika-alternatorja (sistem Stop & Start)
dizelskega motorja HDi.
Od štiri do pet črtic pomeni povprečno
napolnjenost akumulatorja, pri čemer se pri
pojemanju hitrosti ali pri vožnji po klancu
navzdol ohrani določen nivo pridobivanja
električne energije ("brezplačna" energija).
Če želite, da bi akumulator čim dlje
deloval, se nivo napolnjenosti nikoli ne
sme spustiti pod 20 %, tudi če se po
vožnji v načinu brez izpušnih plinov
prikaže nivo napolnjenosti 0 črtic.
Ko je akumulator napolnjen skoraj do
konca, se lahko zmanjša pojemanje
hitrosti vozila, ko spustite pedal za
pospeševanje.
Akumulator se napolni zelo hitro.
Izpraznjen akumulator (npr. zaradi vožnje v
načinu ZEV
ali zaradi močnega pospeševanja)
se hitro napolni (v približno 10 minutah) in
deluje normalno v različnih načinih hibridnega
sistema.
Akumulator se ne napaja na omrežju.
Page 422 of 484
Av tomatska pralnica
V nekaterih avtomatskih pralnicah (vleka vozila s transportnim trakom) mora biti med pranjem parkirna zavora sproščena.
Pri vklopljenem hibridnem sistemu, vklopljeni kontrolni lučki
READY
in sproščeni parkirni zavori:
- Prestavno ročico premaknite v položaj N
.
- Izklopite delovanje motorja (s pritiskom na gumb START/
STOP
). Parkirna zavora se samodejno zategne, na
instrumentni plošči pa se izklopi kontrolna lučka READY
.
- Ponovno vzpostavite kontakt (s pritiskom na gumb START/
STOP
), ne da bi pritisnili zavorni pedal. Kontrolna lučka
READY
ostane izklopljena.
- Sprostite parkirno zavoro z ročico na srednji konzoli, pri
čemer z nogo pritisnite na zavorni pedal.
- Izklopite kontakt (s pritiskom na gumb START/STOP
, ne da bi
pritisnili na zavorni pedal), in pri tem poskrbite, da bo parkirna
zavora ostala sproščena.
Če je bil dizelski motor HDi v mirovanju, se takoj ponovno zažene.
Če je delovanje dizelskega motorja HDi vzpostavljeno, ostane
motor v delujočem stanju brez časovne omejitve.
Pri vklopljenem hibridnem sistemu, vklopljeni kontrolni lučki
READY
in sproščeni parkirni zavori:
- Prestavno ročico premaknite v položaj N
(način AUTO
).
- Pritisnite zavorni pedal in nato še gumb ECO OFF
.
Avtomatske pralnice, v katerih je treba izklopiti
delovanje dizelskega motorja HDi.
Avtomatske pralnice, v katerih ni treba izklopiti
delovanja dizelskega motorja HDi.
Če vaše vozilo to omogoča, izklopite samodejno delovanje električne parkirne zavore preko menija za konfiguracijo opreme vozila.