2015 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbØger (in Danish)

27Hybrid4-system











Højspændingsbatteri (200 V)


Højspændingsbatteriet (200 V) er tilpasset
delvise, hurtige og hyppige opladninger/
afladninger.
Det er baseret på Ni-MH-teknologi
(Nikkel-metalhydrid) og ligger under
bagagerumsbunden ved siden af el-motoren.


Opladning


Batteriet genoplades automatisk under kørslen.
Batteriet oplades, når bilen decelererer og
under nedkørsel. El-motoren fungerer som
generator og omdanner kinetisk energi til
elektrisk energi (undtagen hvis bilen kører over
120 km/t).
På denne måde får man "gratis" energi til
opladningen.
Batteriet kan også oplades delvist op til et
mellemniveau på 4-5 bjælker ved hjælp af HDi-
motorens starter-generator (Stop & Start).
Middel ladetilstand er 4 - 5 bjælker for at
bevare en genvindingsmargin af energien ved
deceleration eller nedkørsel ("gratis energi").

For at bevare batteriets levetid kommer
ladetilstanden aldrig under 20%, selv
om niveauet er vist med 0 bjælker efter
kørsel i ZEV
-funktion.
Hvis batteriet er tæt på maks., kan
bilens deceleration være begrænset,
når speederpedalen slippes.
Batteriet oplades meget hurtigt.
Et afladet batteri (f.eks. som følge af kørsel i
ZEV
-funktion eller ved høj anvendelsesgrad)
vil hurtigt opnå en tilstrækkelig ladetilstand
(ca. 10 minutter), så de forskellige
hybridfunktioner igen kan køre på fuld kraft.

Batteriet kan ikke genoplades via
lysnettet.

Højspændingsbatteriet må under ingen
omstændigheder lades op via en ekstern kilde
og må kun håndteres af en uddannet mekaniker
på et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Det kan give alvorlige forbrændinger og
elektriske udladninger, som kan være
livsfarlige.
Det brugte højspændingsbatteri af typen Ni-MH
(Nikkel-metalhydrid) skal bortskaffes korrekt
via en genbrugsordning for at undgå belastning
af miljøet.
















Højspænding


El-motoren benytter et spændingsniveau på
mellem 150 og 270 volt under drift.
Respekter venligst advarselsmærkaterne på
bilen.
Vær meget forsigtig med højspændingen og de
høje temperaturer i de spændingsførende dele.


Nødafbrydelse

I tilfælde af en ulykke blokerer
afbrydelsessystemet højspændingsstrømmen
og afbryder brændstofpumpen, så din bil ikke
længere kan starte.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted for at få
genstartet hybridsystemet.
Højspændingskablerne fremføres under bilen
(karrosserivange). Pas på ikke at beskadige
dem ved terrænkørsel.

Før ethvert indgreb skal
tændingen afbrydes
(kontrollampen READY

er slukket).



Sikkerhedsregler for batteri

Højspændingskabler


Sørg for at anbringe løfteanordningerne
(donkraft, lift, ...) på de dertil beregnede
løftepunkter for ikke at ødelægge
kablerne.
Højspændingsdelene, kablerne og
stikkene (orange) må aldrig berøres,
afmonteres, fjernes eller udskiftes,
heller ikke i forbindelse med ulykker.

29Hybrid4-system

Dette ventilationssystem virker ikke hele tiden:
Det tilpasser konstant sin ydelse til batteriets
behov for køling.
En funktionsstøj kan høres, især når bilen
holder stille, efter afbrydelse af Hybrid4-
systemet (efter-ventilation).
Hvis dette luftindtag lukkes til, risikerer du,
at batteriet overophedes og ødelægges med
deraf følgende forringede præstationer for
Hybrid4-systemet.








Ventilering af højspændingsbatteri


Overhold følgende sikkerhedsregler ved
anvendelse af højspændingsbatteriet:


- Tilstop ikke luftindtaget med
fremmedlegemer, da der er risiko
for overophedning af batteriet,
hvilket kan forringe Hybrid4-
systemets ydelse.

- Spild ikke væske, da du risikerer at
beskadige batteriet (kortslutning).







Højspændingsbatteriet er udstyret med et
luftkølingssystem. Det består af et luftindtag
(placeret på siden af venstre bagsæde) og en
ventilator (placeret bag beklædningen i venstre
side af bagagerummet).

Adgang til motorrum

Hybridbilens starter-generator forsynes
ligeledes med højspænding.
Hvis bilens tænding ikke afbrydes, risikerer du,
at motoren genstarter.
Sørg for at afbryde
tændingen
(kontrollampen READY

er slukket), inden
motorhjelmen åbnes.

Før du påbegynder et indgreb i
motorrummet, skal du sørge for at
afbryde tændingen og kontrollere, at
kontrollampen READY
er slukket i
instrumentgruppen, da der er risiko for
at komme alvorligt til skade.



Råd

31Komfor t























Indretning af bagagerum




1.
Bagrudehylde


Den kan afmonteres ved transport af store
genstande.

2.
Ta s k e k r o g e


3.
Fastholdelsesstropper til
advarselstrekant


4.
Udtagelig bagagerumsbund


Vha. grebet løftes bunden og styrene
følges.

Vaskehal eller -tunnel


Visse vaskehaller eller -tunneller (hvor bilen bliver kørt frem på et transportbånd) kræver, at parkeringsbremsen er deaktiveret under vaskeproceduren.
Med hybridsystemet aktiveret, kontrollampen READY
tændt, og
parkeringsbremsen deaktiveret:


- Sæt gearvælgeren i position N
.

- Afbryd motoren (tryk på knappen " START/STOP
").
Parkeringsbremsen aktiveres automatisk og kontrollampen
READY
slukker i instrumentgruppen.

- Tilslut tændingen igen (tryk på knappen " START/STOP
")
uden at træde på bremsepedalen. Kontrollampen READY

forbliver slukket.

- Deaktiver parkeringsbremsen med det manuelle greb,
samtidig med at bremsepedalen trædes ned.

- Afbryd tændingen (tryk på knappen " START/STOP
"
uden at træde på bremsepedalen), og kontroller at
parkeringsbremsen stadig er deaktiveret.



Hvis HDi-motoren var på standby, genstarter den med det
samme.
Hvis HDi-motoren er i gang, vil funktionen fortsætte uden
tidsbegrænsning.
Med hybridsystemet aktiveret, kontrollampen READY
tændt, og
parkeringsbremsen deaktiveret:


- Sæt gearvælgeren i position N
( AUTO
-funktion).

- Træd på bremsepedalen, og tryk på knappen " ECO OFF
".



Vaskehaller eller -tunneller, hvor HDi-motoren skal
være standset.
Vaskehaller eller -tunneller, hvor HDi-motoren ikke
skal være standset.

Hvis det er muligt på din bil, deaktiveres den elektriske parkeringsbremses automatiske funktion via konfigurationsmenuen for bilens udstyr.

33Praktiske informationer










Dækreparationssæt


Sættet består at en kompressor og en patron med lappemiddel.
Det giver dig mulighed for at udføre en midlertidig reparation
af dækket.
Derefter kan du køre til nærmeste værksted.

Med dette sæt skulle det være muligt
at reparere de fleste punkteringer,
der opstår på dækkets slidbane eller
skulder.
Med kompressoren kan du kontrollere
og justere dæktrykket.

For yderligere oplysninger om
anvendelsen af dette reparationssæt,
se det pågældende afsnit i bilens
instruktionsbog.



Adgang til sættet











Vær k t øjsliste

Alt dette værktøj er lavet specielt til bilen.
Det må ikke anvendes til andre formål.


1.
12 V kompressor.
Indeholder et lappemiddel til midlertidig
reparation af dækket og regulering af
dæktrykket.

2.
Kile.
Bruges til at blokere bilens hjul.

3.
Værktøj til afmontering af beskyttelse på
hjulbolte.
Bruges til afmontering af hjulboltenes
beskyttelse (navkapsler) på alufælge.

4.
Værktøj til afmontering af navkapsel.
Bruges til afmontering af navkapsler på
alufælge.

5.
Aftagelig bugserkrog.


Dette sæt ligger i opbevaringskassen under
bagagerumsbunden.

Bugsering af bil på fejeblad


Bilen må aldrig bugseres med to eller fire hjul på jorden, da du risikerer at beskadige
transmissionen.
Hvis det imidlertid er nødvendigt på grund af vanskelige adgangsforhold, kan bilen flyttes omkring
10 meter ved en hastighed under 10 km/t.

Anvend kun
bugserkrogen til at frigøre eller
fastgøre bilen i forbindelse med bugsering på
et fejeblad.

Før ethvert indgreb, når tændingen er tilsluttet, skal du træde på bremsepedalen og sætte
gearvælgeren i position N
og derefter afbryde Hybrid4-systemet (kontrollampen READY
er slukket).
Tilkald altid fagfolk til at bugsere din bil på et fejeblad.









Snekæder


Råd


Snekæder må kun monteres på forhjulene.
Funktionsvælgeren skal være i positionen
4WD
.

Yderligere oplysninger om hvilke
størrelser, der passer til dækkene på
din bil, og råd om montering findes
i det pågældende afsnit i din bils
instruktionsbog.