Veelgestelde vragen
100% elektrisch rijden (zero emission)
Vraag
Antwoord
Waarom kan ik niet altijd overschakelen naar de stand
ZEV
(Zero Emission Vehicle) ter wijl de tractiebatterij
voldoende geladen lijkt te zijn? Dit is een tijdelijke situatie.
Als de stand ZEV
, ondanks dat de laadtoestand van de tractiebatterij voldoende is, niet
kan worden ingeschakeld, kan dit worden veroorzaakt door tijdelijke omstandigheden
zoals koud weer, het rijden op een grote hoogte, een ingeschakelde achterruitver warming,
benodigd extra vermogen voor de airconditioning of ver warming, of de regeneratie van
het roetfilter.
Waarom wordt af en toe de waarschuwing " Elektrische
stand niet beschikbaar: Regeneratie roetfilter
bezig
" weergegeven? Dit is een melding die verschijnt bij de regeneratie van het roetfilter. Dit is een volstrekt
normaal proces dat elke 400 tot 500 km (of zelfs minder bij veel stadsverkeer) plaatsvindt,
net als bij een auto met HDi-dieselmotor zonder hybridetechnologie.
Bij deze auto's merkt de bestuurder niets van dit proces.
Bij een Hybrid4-auto kunt u hier echter wel iets van merken, doordat (in stadsverkeer)
de HDi-dieselmotor tijdelijk niet wordt uitgeschakeld en doordat deze melding tijdens de
regeneratie wordt weergegeven.
Waarom kan ik de stand ZEV
niet inschakelen, ter wijl
de auto elektrisch rijdt in de stand AUTO
? De aansturing van de stand ZEV
verschilt van die van de stand AUTO
.
Het inschakelen van de stand ZEV
is alleen mogelijk als de laadtoestand van de
tractiebatterij minimaal 4 segmenten is, zodat de actieradius in deze stand voldoende is.
In de stand AUTO
wordt uitsluitend tijdelijk en voor kortere periodes overgeschakeld op
elektrisch rijden, zodat dit ook bij een lagere laadtoestand van de tractiebatterij mogelijk is.
Waarom is de actieradius in de stand ZEV
korter bij het
oprijden van een helling? Het nemen van een helling kost een auto meer energie dan het rijden op een vlakke weg.
In dat geval is het raadzaam de stand AUTO
te gebruiken, zodat de HDi-dieselmotor voor
het benodigde vermogen kan zorgen.
Waarom wordt, nadat de stand ZEV
door het systeem is
uitgeschakeld, niet automatisch teruggekeerd naar de stand
ZEV
zodra weer aan de voor waarden wordt voldaan? De stand ZEV
is niet onder alle omstandigheden de zuinigste stand.
Daarom schakelt het systeem automatisch over naar de stand AUTO
.
41Tr e f w o o r d e n r e g i s t e r
AAanhangergewichten ...................................... 37
Afzetten van het Hybrid4-systeem .......... 15, 18
Airconditioning .......................................... 22, 25
Autowasstraat ................................................. 32
Bagageruimte, indeling ................................... 31
Banden ............................................................ 33
Bandreparatieset ............................................ 33
Bergingsauto of trailer (slepen) ...................... 34
Boordcomputer .......................................... 12-14
Brandstof ......................................................... 24
Brandstofverbruik ................................. 9, 12, 24
Contact ............................................................ 17
Contact aangezet ............................................ 17
B
C
Gereedschap .................................................. 33
Gevarendriehoek ............................................ 31
Gewichten ....................................................... 37
Gewichten, overzicht ...................................... 37G
H
I
K
L
Keuzeschakelaar .................................. 5, 19, 24
Keyless entry and start ........................15, 17, 18
Koeling tractiebatterij ...................................... 29
Koffer vloer (ver wijderbaar) ............................. 31
Laadtoestand van de tractiebatterij 5, 10, 25, 27
Lekke band ...................................................... 33 ECO OFF (schakelaar) ................................... 22
Elektrisch rijden (ZEV) ............ 11, 19, 22, 24, 25
Elektromotor .......................................... 5, 19, 35
Elektronische sleutel ............................15, 17, 18
Elektronisch gestuurde
versnellingsbak ..............................5, 15, 23-25
Energiestromen......................................... 10, 11D
EDieselmotor ...................5, 19, 22, 25, 32, 36, 37
Display instrumentenpaneel ................. 8, 10, 13
MMilieu ............................................................... 24
Milieubewust rijden ......................................... 24
Motoren ..................................................... 35, 36
Motorenoverzicht ...................................... 35, 36
Motorkap, openen ........................................... 30
Motorruimte ..................................................... 30
Noodprocedure afzetten van de motor ........... 18
Noodprocedure starten ................................... 18
N
O
R
READY (verklikkerlampje) ................ 8, 9, 28, 30
Regeneratie roetfilter .................................. 5, 25
Resetten van het overzicht van het verbruik .. 14
Resetten van het traject ............................ 13, 14
Riem ................................................................ 31
Rijadviezen ..................................................... 23
Roetfilter ...................................................... 5, 25 Instrumentenpaneel .......................................... 8 Handrem, elektrisch bediend ............. 15, 23, 32
Head-up display .............................................. 15
Hoedenplank ................................................... 31
Hoogspanning ........................................... 27, 28
Hoogspanningskabel ...................................... 28
Ontdooien........................................................ 25
Ontwasemen ................................................... 25
Opbergvakken ................................................. 31
Overzicht van het verbruik .............................. 12
