2015 CITROEN DS4 stop start

233
DS4_fi_Chap09_verifications_ed02-2015
Polttoainesäiliöpolttoainesäiliön tilavuus: noin 60 litraa
polttoaineen vähimmäistaso
Kun polttoaineen taso saavuttaa
minimin, tämä merkkivalo
mittaristossa syttyy, kuuluu
merkkiääni ja varoitusviesti ilmestyy.
polttoainesäiliön täyttö
F Paina kytkintä A, kunnes kuulet
polttonesteluukun aukeavan
automaattisesti.
V

irran katkaisun jälkeen tämä kytkin
toimii vielä muutaman minuutin ajan.
Tarvittaessa kytke virta uudelleen
painikkeen aktivoimiseksi.
F

V
alitse auton moottorityypille oikea
polttoainepumppu.
Älä koskaan lisää polttoainetta
polttoainesäiliöön silloin, kun moottori on
Stop & Start -järjestelmän STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta ehdottomasti
avaimella tai START/STOP painikkeella,
jos autossa on avaimettoman
käynnistämisen järjestelmä.
Polttoainetta on aina täytettävä vähintään
5

litraa, jotta polttonestemittari voi rekisteröidä
sen.
Polttonestesäiliön tulpan avaaminen voi
laukaista ilmanimusta johtuvan äänen.
Tämä alipaine on normaalia, ja se johtuu
polttonestekierron tiiviydestä.
Kun merkkivalo syttyy ensimmäisen kerran,
polttonestettä on jäljellä noin 6

litraa
.
Niin kauan kuin riittävää
polttonestetäydennystä ei ole tehty tämä
merkkivalo syttyy aina uudelleen joka kerta,
kun virta kytketään, samalla kuuluu merkkiääni
ja varoitusviesti ilmestyy. Ajon aikana tämä
merkkiääni ja varoitusviesti toistuvat yhä
tiheämmin, sitä mukaa kuin polttonesteen taso
laskee 0:aan.
Lisää ehdottomasti polttonestettä, ettei se
pääse kokonaan loppumaan.
Mikäli polttoneste pääsee loppumaan (diesel),
katso vastaavaa lukua.
Tarkistukset

Konepelti
Avaaminen
F Avaa vasen etuovi.
F V edä kytkinvivusta A , joka sijaitsee auton
sisällä, alhaalla ovikehyksessä. F

T
yönnä vasemmalle auton ulkopuolista
kytkinvipua B ja nosta konepelti ylös.
F
I
rrota konepellissä oleva tukitanko C
kolostaan.
F

K
iinnitä tukitanko pykälään, jotta konepelti
pysyy auki.
Sisäkytkimen sijaintipaikka estää
konepellin avaamisen silloin, kun vasen
etuovi on suljettu. Älä avaa konepeltiä rajussa tuulessa.
Kun moottori on kuuma, käsittele
ulkokytkintä ja tukitankoa varoen
(palovammariskin vuoksi).
Ennen mitään toimenpidettä moottoritilassa
kytke Stop & Start - järjestelmä pois
toiminnasta ja estä pieninkin riski
loukkaantumisesta siinä tapauksessa, että
START-tila käynnistyisi automaattisesti.
Sulkeminen
F Irrota tukitanko kiinnikepykälästä.
F
N apsauta tukitanko takaisin paikalleen
konepeltiin kiinni.
F

L
aske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta.
F

N
osta konepellistä tarkistaaksesi, että se
on kunnolla lukkiutunut.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät ne pääse
tarttumaan puhaltimen laippoihin.
Koska moottoritilassa on sähkölaitteita,
sen vedelle alttiiksi joutumista (sade,
pesu jne.) on vältettävä.

245
DS4_fi_Chap09_verifications_ed02-2015
Tarkastukset
Ilmansuodatin ja siitepölysuodatin
Öljynsuodatin
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat valmistajan huolto-ohjelman sekä oman automallisi mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat CITROËN-huoltoverkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.Katso näiden osien vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Tämä tarra osoittaa, erityisesti
Stop & Start - järjestelmän
yhteydessä, että korkealuokkaisen
ja erityisominaisuuksiltaan määrätyn
12
V:n lyijyakun vaihtaminen tai irrotus
on annettava yksinomaan CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi.
Akku 12 V
Jos akkuun on tehtävä joitakin toimenpiteitä,
katso ensin kohdasta "Akku 12 V ", mitä
varotoimenpiteitä on noudatettava ennen akun
irrotusta ja takaisinkiinnitystä. Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin akkukenkien
puhtaus ja kiinnitys, erityisesti
kesäisin ja talvisin.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen.
Likaantunut siitepölysuodatin voi huonontaa
ilmastointijärjestelmän toimintaa ja aiheuttaa
epämiellyttäviä hajuja.
Tarkistukset

Älä säilytä AdBlue®-pulloja autossa.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C pakkasessa ja sen
l
aatu heikkenee 25 °C:n lämpötilasta lähtien.
Pullot on hyvä varastoida viileään tilaan ja
suojaan suoralta auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa. Ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa jäätyvää AdBlue
®-
ainetta ei voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta
voit lisätä ainetta säiliöön.
Menettelytapa
F Katkaise virta virtalukosta ja poista virta- avain, tai jos autossa on START/STOP-
painike, sammuta moottori painamalla sitä. F

N
osta tavaratilan välipohjaa, niin saat
AdBlue
® -säiliön esille. K
iinnitä välipohja narulla takahyllyn
kannattimen koukkuun.
F

I

rrota musta muovinen tulppa kielekkeen
avulla.
F

V

ie sormet aukkoon ja käännä sinistä
tulppaa 1/6 -kierrosta vastapäivään.
F

I

rrota tulppa vetämällä varovasti ylöspäin,
älä päästä siitä irti.

DS4_fi_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Akku 12 V
Akku sijaitsee moottoritilassa.
(+) -navan esille saaminen:
F
a
vaa konepelti lukituksesta sisäpuolisella
ja ulkopuolisella avausvivulla,
F

a
vaa konepelti ja laita tukitanko paikalleen,
F

n
osta akun muovisuoja, niin saat (+) -navan
esiin.
Akun esille ottaminen
Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen, Stop & Start -järjestelmä
on aktivoitu viiveellä vasta sen jälkeen,
kun akun varaustila on saavuttanut
riittävän tason (noin 8
tuntia
maksimissaan). Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop &
Start -järjestelmän yhteydessä, että
käytössä on korkealuokkainen ja
eriyisominaisuuksiltaan määrätty
lyijyakku 12 V, ja jos se on vaihdettava
tai irrotettava, on työ tehtävä
ehdottomasti CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon toimesta.
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi
toisella akulla tai purkautuneen akun
lataamiseksi.

DS4_fi_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Akun lataaminen
akkulaturilla
F Irrota akku autosta.
F N oudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
F

K
ytke akun kaapelit aloittaen
miinusnavasta (-).
F

T
arkista, että navat ja liitinkengät ovat
puhtaat. Jos niissä on (valkoinen tai
vihertävä) sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa
ja puhdistaa. Kun autossa on Stop & Start -
järjestelmä, akun uudelleenlataaminen
ei edellytä akun kytkemistä irti.
Uudelleenalustaminen akun
irrottamisen jälkeen
Kun akku on ollut irrotettuna, kytke sytytysvirta
ja odota vähintään minuutti ennen kuin
käynnistät moottorin, sillä elektroniset laitteet
tarvitsevat tämän ajan, jotta ne alustuvat
uudelleen.
Katso ohjeita vastaavista kohdista, sillä sinun
täytyy itse alustaa seuraavat:
-
j

aksotoimiset lasinnostimet,
-

p
äivämäärä ja kellonaika,
-

a
utoradion tai navigointijärjestelmän
asetukset.
Tarkista, että vikailmoitukset tai
hälytysviestit ovat poistuneet, kun
kytket virran uudelleen.
Jos kuitenkin kaikkien toimenpiteiden
jälkeen esiintyy pienehköjä häiriöitä,
ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

A

seta kaapelin avoinna oleva laippa E akun
(+) -napaan.
F

P

aina kohtisuoraan laipasta niin, että se
asettuu hyvin akkua vasten.
F

L

ukitse laippa laskemalla alas kieleke
d.
(+) -navan uudelleen
kytkeminen (+) -navan irrottaminen
F Nosta kieleke d maksimiin, niin laippa E
aukeaa lukituksesta.
Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa sillä jos laippa ei ole
kunnolla paikallaan, lukitus on mahdoton.
Suorita toimenpiteet uudelleen.

DS4_fi_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Moottorit ja vaihteistot, bensiini
BensiinimoottoritV Ti 120pu reTech 130 S&STHp 15 0
Vaihteistot BVM
(käsivalintainen 5


vaihdetta)BVM6
(käsivalintainen 6


vaihdetta)BVA6
(automaatti 6


vaihdetta)
Malliversiotyypit:
NX ... 5FS0



5FS0/1HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 5981 1991 598
Sylinterin läpimitta x iskun pituus (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Suurin teho: ET Y-normi (kW)* 889611 0
Käyntinopeus suur. teholla (r/min) 6
0005
5006
050
Suurin vääntö: ET Y-normi (Nm) 160230 240
Käyntinopeus suur. väännöllä (r/min) 4
2501
7501
400
Polttoneste Ly i j y tö nLy i j y tö nLy i j y tö n
Katalysaattori Ky lläKy lläKy llä
Öljytilavuudet (litroina) 4,253,54,25
.../S: malli, jossa varusteena Stop & Start -järjestelmä
.../1: malli, jossa varusteena alhaisen vierintävastuksen renkaat
.../2: malli, jossa varusteena erittäin alhaisen vierintävastuksen renkaat
* Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä saatua virallista mittaustulosta (Direktiivi 1999/99/EY).

309
DS4_fi_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
BensiinimoottoritTHp 16 0THp 165 S&STH p 20 0
Vaihteistot BVA6
(automaatti 6


vaihdetta)E AT 6
(automaatti 6


vaihdetta)BVM6
(käsivalintainen 6


vaihdetta)
Malliversiotyypit:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5FU8



5FU8 /1
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 5981 5981 598
Sylinterin läpimitta x iskun pituus (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Suurin teho: ET Y-normi (kW)* 120121147
Käyntinopeus suur. teholla (r/min) 6
0006
0005
500
Suurin vääntö: ET Y-normi (Nm) 240240 275
Käyntinopeus suur. väännöllä (r/min) 1
4001
4001
700
Polttoneste Ly i j y tö nLy i j y tö nLy i j y tö n
Katalysaattori Ky lläKy lläKy llä
Öljytilavuudet (litroina) 4,254,254,25
.../S: malli, jossa varusteena Stop & Start -järjestelmä
.../1: malli, jossa varusteena alhaisen vierintävastuksen renkaat
* Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä saatua virallista mittaustulosta (Direktiivi 1999/99/EY)
Tekniset tiedot