2015 CITROEN DS4 ECU

205
démarrage du véhicule
F Pied sur le frein, sélectionnez la position P ou n.
F

D
émarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore
retentit, accompagné d'un message sur l'écran
multifonction.
F

M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F

D
esserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F

Sél
ectionnez la position r
,
d ou m
.
F


R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position
n
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position
d pour accélérer. Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position
r
,
d
ou
m est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P .
fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position d pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses
rétrograde automatiquement ou maintient le
rapport sélectionné jusqu'au régime maximum
du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Ne sélectionnez jamais la position
n
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions
P
ou
r
, t
ant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Un message s'affiche si vous tentez
de déplacer le levier de vitesses de la
position P vers une autre sans appuyer
sur la pédale de frein.
Conduite

209
Indicateur de changement de rapport*
Sur les véhicules équipés d'une
boîte de vitesses manuelle, la flèche
peut être accompagnée du rapport
préconisé.
Avec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
* Suivant motorisation.
Sur les versions Diesel BlueHDi 150 avec boite
de vitesses manuelle, le système peut vous
proposer de passer au point mort pour favoriser
la mise en veille du moteur (mode STOP du
Stop & Start), dans certaines conditions de
conduite. Dans ce cas,
n
s'affiche au combiné.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Exemple :
-

V
ous êtes sur le troisième rapport.
-

V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
-

L
e système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Conduite

Stop & StartLe Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
fonctionnement
Passage en mode stOP
du moteur
Avec une boîte de vitesses pilotée,
pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement
le contact avec la clé ou avec le bouton
"START/STOP".
Le témoin "
e

CO"
s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle,
à une vitesse inférieure à 20 km/h, ou
véhicule à l'arrêt avec les versions essence
PureTech 130 et Diesel BlueHDi 115 et 120,
lorsque vous placez le levier de vitesses au
point mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage,
-

a

vec une boîte de vitesses pilotée, à une
vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous
enfoncez la pédale de frein ou que vous
placez le levier de vitesses en position
n
,
-


a

vec une boîte de vitesses automatique,
véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous placez le levier
de vitesses en position
n
. S

i votre véhicule en est équipé,
un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé ou avec le
bouton "START/STOP". Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
-
l
e véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-
l
a porte conducteur est ouverte,
-
l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- l a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage (avec
la clé ou avec le bouton "START/STOP"),
-

l
e frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Cas particuliers : mode stO P
indisponible
Dans ce cas, le témoin "e CO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

213
Passage en mode start du
m oteur
Le témoin "e CO" s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage,
-

a

vec une boîte de vitesses pilotée :
●

l

evier de vitesses en position a ou m
,
l

orsque vous relâchez la pédale de frein,
●

o

u levier de vitesses en position n et
pédale de frein relâchée, lorsque vous
placez le levier de vitesses en position
a
ou
m
,
●


o

u lorsque vous engagez la marche
arrière,
-

a

vec une boîte de vitesses
automatique


:
●

l

evier de vitesses en position d ou m
,
l

orsque vous relâchez la pédale de frein,
●

o

u levier de vitesses en position n et
pédale de frein relâchée, lorsque vous
placez le levier de vitesses en position
d
ou
m
,
●


o

u lorsque vous engagez la marche
arrière.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode start
Avec une boîte de vitesses manuelle
en mode STOP, en cas de passage
d'un rapport sans avoir complètement
débrayé, un témoin s'allume ou un
message d'alerte s'affiche pour
vous inciter à renfoncer la pédale
d'embrayage afin d'assurer le
redémarrage du moteur.
Dans ce cas, le témoin "
e

CO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
-

v

ous ouvrez la porte conducteur,
-

v

ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l

a vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle
(3

km/h avec les versions essence
PureTech 130 et Diesel BlueHDi 115 et
120), 11 km/h avec une boîte de vitesses
pilotée ou 3 km/h avec une boîte de
vitesses automatique,
-

l

e frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Conduite

217
Surveillance des angles morts
Ce système d'aide à la conduite avertit le
conducteur de la présence d'un autre véhicule
dans les zones d'angle mort de son véhicule
(zones masquées du champ de vision du
conducteur), dès lors que celle-ci présente un
danger potentiel.
fonctionnement
Ce système est conçu pour améliorer la sécurité de conduite et ne se subsitue en aucun
cas à l'utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Il incombe au conducteur de
surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative
des autres véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres avant de décider de changer de file.
Le système de surveillance des angles morts ne doit jamais remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.F

A l
a mise du contact ou moteur tournant,
appuyez sur ce bouton pour activer la
fonction ; le voyant s'allume.
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, surveillent les zones d'angle mort.
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné :
-
d
e manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
-
a
près un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un
véhicule.
Conduite

Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :
-
e
n présence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-

a
vec des véhicules roulants en sens
inverse,
-

e
n conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés,
L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté.
Pour cela, les conditions suivantes doivent être
remplies :
-

t

ous les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation,
-

l

a vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
-

l

orsque vous dépassez un véhicule avec
un écart de vitesse inférieur à 10 km/h,
-

l

orsqu'un véhicule vous dépasse avec une
différence de vitesse inférieure à 25 km/h,
-

l

e flux de circulation doit être fluide,
-
d
ans le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et
que le véhicule dépassé stagne dans la
zone d'angle mort,
-

v

ous circulez sur une voie en ligne droite
ou en légère courbe,
-

v

otre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane... -
e n cas de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angle
mort par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
-

e
n cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,
-

l
ors d'une manoeuvre de dépassement
rapide.

Mémorisation des vitesses
touche "mem"
F Appuyez sur cette touche pour afficher la
liste des seuils de vitesse mémorisés.
activation de la fonction
Modification d'un seuil de vitesse
F Accédez au menu général en appuyant sur la touche "m enu".
F

S
électionnez le menu "Personnalisation -
Configuration" et validez.
F

Sél
ectionnez le menu "Paramètres
véhicule" et validez.
F

S
électionnez la ligne "Aide à la conduite" et
validez.
F

S
électionnez la ligne "Vitesses
mémorisées" et validez.
F

S
électionnez "Activation" pour activer la
fonction.
avec votre au toradio
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer les opérations de modification
de seuil de vitesse à l'arrêt.
Cette fonction permet d'enregistrer des seuils de vitesse qui seront ensuite proposés pour le paramétrage des deux équipements : limiteur de vitesse
(vitesse limite) ou régulateur de vitesse (vitesse de croisière).
Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à cinq ou six seuils de vitesse dans le système, selon version. Par défaut, des seuils de vitesse sont déjà
mémorisés.
F

S

électionnez le seuil de vitesse à modifier
et validez.
F

M

odifiez la valeur et validez.
F

Sél
ectionnez "
OK" et validez pour
enregistrer les modifications.

225
Régulateur de vitesse
1. Molette de sélection du mode régulateur.
2. Touche d'enregistrement de la vitesse
instantanée du véhicule comme vitesse de
consigne ou de diminution de la valeur.
3.
T

ouche d'enregistrement de la vitesse
instantanée du véhicule comme vitesse de
consigne ou d'augmentation de la valeur.
4.
T

ouche de pause / reprise de la régulation.
5.
T

ouche d'affichage des seuils de vitesse
mémorisés.
Commande au volant
6. Indication de pause / reprise de la régulation.
7.
In

dication de sélection du mode régulateur.
8.
V

aleur de la vitesse de consigne.
9.
S

élection d'un seuil de vitesse mémorisé.
affichages au combiné
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur de croisière programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur. La mise en marche du régulateur de
vitesse est manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du
véhicule de 40 km/h, ainsi que :
-

a
vec une boîte de vitesses
manuelle, l'engagement du
quatrième rapport au minimum,
-

a
vec une boîte de vitesses pilotée,
l'engagement du sélecteur sur la
position
a ou du deuxième rapport
au minimum en mode manuel,
-

a
vec une boîte de vitesses
automatique, l'engagement du
sélecteur sur la position
d ou du
deuxième rapport au minimum en
mode manuel.
Par sécurité, il est recommandé de
toujours laisser les pieds à proximité
des pédales.
La coupure du contact annule toute
valeur de vitesse programmée. Le régulateur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Le fonctionnement du régulateur de vitesse
peut être momentanément interrompu (pause) :
-

p
ar appui sur la commande 4 ou sur les
pédales de frein ou d'embrayage,
-

a
utomatiquement en cas de
déclenchement du contrôle dynamique de
stabilité.
Conduite