2015 CITROEN DS4 service

2 11
DS4_da_Chap08_conduite_ed02-2015
Advarsel om lavt dæktryk
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformering af dækket.
Der for må man ikke nøjes med kun at
foretage en visuel kontrol.Denne advarsel vises ligeledes, når
mindst et af hjulene ikke er udstyret
med føler (f.eks. et nød- eller stålhjul).
Advarslen er der, indtil det eller de
pågældende dæk er pumpet, repareret
eller udskiftet.
Reservehjul (nødhjul eller stålhjul) har
ingen føler.
Denne kontrollampe lyser konstant,
efter fulgt af et lydsignal og,
afhængigt af udstyrsniveau, en
besked på displayet.
Hvis der konstateres en fejl på et af dækkene,
angiver et piktogram eller en meddelelse,
afhængigt af udstyrsniveau, hvilket dæk der er
tale om.
F

S

ænk straks hastigheden og undgå
pludselige bevægelser med rattet samt
hårde opbremsninger.
F
S
tands bilen med det samme, eller så snart
trafikforholdene tillader det.
Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet
vises ved, at kontrollampen for
dæktrykregistrering blinker og
derefter lyser konstant, efter fulgt af
lys i service-lampen.
Kør forbi et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret eller efter punktering få monteret et
dæk med føler på den originale fælg.
F
H
vis du har en kompressor (f.eks. i
dækreparationssættet), kontrolleres trykket
i de fire hjul, når dækkene er kolde.
H

vis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal man køre
forsigtigt med lav hastighed.


eller
F

V

ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afh. af udstyrsniveau).
Al reparation, udskiftning af dæk på et hjul,
der er udstyret med dette system skal udføres
af et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Hvis du ved dækskift monterer et hjul, der
ikke registreres af bilen (f.eks. vinterdæk), bør
systemet reinitialiseres på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted. I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.
Kørsel

DS4_da_Chap08_conduite_ed02-2015
Vejstribealarm
Systemet registrerer utilsigtet overskridelse af
vejstriberne (fuldt optrukne linier eller stiplede
linier).
Følerne, som er monteret under forkofangeren,
udløser en alarm, hvis bilen kører over
vejstriberne (med en hastighed over 80 km/t).
Dette system er især optimalt ved kørsel på
motorveje og større veje.
Aktivering
F Ved tændingstilslutning eller når motoren er i gang, trykker du på denne knap for at
aktivere funktionen, hvorved kontrollampen
tænder.
Vejstribealarmen kan under ingen
omstændigheder erstatte førerens
opmærksomhed i trafikken.
Det er nødvendigt at overholde
færdselsloven og at holde pause hver
anden time.
Afbrydelse
Føreren advares ved hjælp af vibrationer i
sædepuden:
-
I h
øjre side, hvis overskridelsen af
vejstriberne sker i højre side.
-

I v
enstre side, hvis overskridelsen af
vejstriberne sker i venstre side.
Der udsendes ikke nogen alarm, så længe
afviserblinket er aktiveret og i ca. 20


sekunder
efter, at afviserblinket er slukket.
Der kan udsendes en alarm ved overskridelse
af en retningsmarkering (pil) eller unormale
markeringer (graffiti).
Registrering Funktionsfejl
Registreringen kan forstyrres:
-
H vis følerne er beskidte (snavs,
sne, ...).
-

H
vis vejstriberne er slidte.
-

H
vis vejstriberne ikke er tydelige
på den pågældende vejbelægning.
F

T

ryk igen på knappen, så kontrollampen
slukker.
Systemets tilstand lagres, når tændingen
afbrydes. I tilfælde af en funktionsfejl tænder
service-lampen, efter fulgt af et
lydsignal og en besked på displayet.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.

235
DS4_da_Chap09_verifications_ed02-2015
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er kompatible med
benzinbiobrændstoffer af typen E10 (indeholder
10% ethanol) og overholder de europæiske
normer EN 228
og EN 15376.
Brændstofferne af typen E85
(indeholder op til
85% ethanol) er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (BioFlex-biler). Ethanolets
kvalitet skal overholde den europæiske norm
EN 15293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorer er kompatible med biobrændstof,
som er i overensstemmelse med de aktuelle
og kommende EU standarder (diesel, som
overholder normen EN 590
og er blandet
med biobrændstof, som overholder normen
EN 14214), der distribueres via standere på
tankstationerne (kan indeholde 0
- 7% fedtsyre-
methyl-ester).
Biobrændstoffet B30
kan anvendes til visse
dieselmotorer. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold nøje overholdes.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Kontrol af væskestande

241
DS4_da_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrol af væskestande
Kontroller regelmæssigt alle disse væskestande i henhold til bilfabrikantens serviceplan. Foretag efterfyldning, om nødvendigt, med mindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt, bør det pågældende system efterses på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Motoroliestand
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes
olie) mellem to eftersyn. CITROËN anbefaler
en kontrol, eventuelt med påfyldning af olie,
efter hver 5.000 km.
Kontrollen udføres, når
tændingen tilsluttes, enten
med oliestandsindikatoren i
instrumentgruppen på biler med
elektrisk måler, eller med den
manuelle oliemålepind.
Ved indgreb i motorrummet skal man
være forsigtig, da visse områder i
motorrummet bliver ekstremt varme (risiko
for forbrænding), og motorblæseren kan
gå i gang på et hvilket som helst tidspunkt
(også selvom tændingen er afbrudt).
Kontrol med manuel
oliemålepind
F Lokaliser den manuelle målepind i bilens
motorrum.
Se afsnittene "Benzinmotor" eller
"Dieselmotor".
F

T
ag fat i målepindens farvede del og træk
den helt ud.
F

A
ftør målepinden med en ren klud, der ikke
fnugger.
F

S
æt målepinden på plads, helt i bund, og
tag den derefter op igen for at udføre en
visuel kontrol: Den korrekte oliestand er
mellem afmærkningerne A og B .
A = MAKS.
B = MIN. Hvis oliestanden er over mærket A eller under
mærket B
, må motoren ikke star tes .
-

H
vis oliestanden er over MAKS. (risiko
for beskadigelse af motoren), kontaktes
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
-

H
vis oliestanden ikke når op på MIN., skal
der foretages efterfyldning med motorolie.
For at få en pålidelig måling skal bilen
være parkeret på en vandret flade,
og motoren have været standset i
30


minutter.
Oliespecifikationer
Inden du fylder olie på bilen eller foretager
olieskift, skal du kontrollere, at olien passer
til motortypen og overholder fabrikantens
anbefalinger.
Kontrol af væskestande

Servovæskestand
Væskestanden skal ligge tæt på
mærket "MA XI". Skru proppen af,
når motoren er kold for at kontrollere
standen.
Bremsevæskestand
Skift af bremsevæske
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende
intervallet for denne arbejdsoperation.
Oliespecifikationer
Olien skal overholde fabrikantens anbefalinger.Den skal ligge tæt på mærket
"MA XI". Hvis det ikke er tilfældet,
skal bremseklodserne kontrolleres.
Efterfyldning med motorolie
F Lokaliser oliedækslets placering i bilens
motorrum.
Se afsnittene "Benzinmotor" eller
"Dieselmotor".
F

S
kru dækslet af for at få adgang til
påfyldningsrøret.
F

H
æld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
F

E
fterfyld om nødvendigt.
F

E
fter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Efter påfyldning af olie gælder den kontrol,
som foretages ved tilsluttet tænding ud fra
oliestandsindikatoren på instrumentgruppen
30


minutter efter påfyldningen.
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende
intervallet for denne arbejdsoperation.
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.

Additivniveau (Diesel med
partikelfilter)
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal udføres hurtigt på
et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med
spildolie på huden.
De fleste af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller kølervæske i kloakken eller ud på
jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede
beholdere på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Afh. af typen af instrumentgruppe vises
additivbeholderens min. niveau ved:
-

A

t partikelfilterets kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om at
partikelfilterets additivniveau er
for lavt.
eller
-

A

t service-lampen lyser konstant,
efter fulgt af et lydsignal og en
besked om at partikelfilterets
additivniveau er for lavt.

245
DS4_da_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrol
Luftfilter og kabinefilter
Oliefilter
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
disse komponenter.
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
denne komponent.
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12
V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde
af udskiftning eller frakobling kræver,
at et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted foretager
indgrebet.
12 V batteri
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet,
henvises til afsnittet "12 V batteri" for at se,
hvilke forholdsregler der skal træffes før
afbrydelse og efter tilslutning af batteriet. Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at
polklemmerne er tilspændt, specielt i
sommer- og vintersæsonen.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Kontrol af væskestande

Par tikelfilter (Diesel)
På en ny bil kan der godt lugte "brændt"
ved de første regenereringer af
partikelfilteret, men det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav
hastighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgassen
under acceleration. Dette har ingen
indvirkning på bilens køremåde eller
miljøet.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende kontrolintervallet for
denne komponent.
Afh. af typen af instrumentgruppe vises
partikelfilterets begyndende tilstopning ved:
Elektronisk styret manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende kontrolintervallet for
denne komponent.
- A
t service-lampen lyser
konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om at
der er risiko for tilstopning af
partikelfilteret.
-

A

t partikelfilterets kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om at
der er risiko for tilstopning af
partikelfilteret.
eller
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60

km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, se
afsnittet "Additivniveau".
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende kontrolintervallet for
denne komponent.