2015 CITROEN DS4 ad blue

209
DS4_no_Chap08_conduite_ed02-2015
Girskifteindikator*
På biler med manuell girkasse, kan
pilen medfølges av et anbefalt girtrinn.
Med en styrt eller automatisk girkasse,
er systemet bare aktivt i manuell
modus. * Avhengig av motor.
På versjonene Diesel BlueHDi 150

med
manuell girkasse, kan systemet foreslå at du
setter girkassen i fri for å sette motoren
på vent (STOP-modus i Stop & Start),
under visse kjøreforhold. I dette tilfellet
vises N i instrumentbordet. System på biler med manuell girkasse som gjør det mulig å redusere drivstofforbruket ved å anbefale girtinnet som passer best.
Funksjon
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr, kan det
være at systemet ber deg om å hoppe over ett
(eller flere) girtrinn. Du kan gjøre dette uten å
koble inn de mellomliggende girtrinnene.
Anbefalingene om girskifte er ikke å
oppfatte som obligatoriske. Veiforholdene,
trafikktettheten og sikkerheten er elementer
som er avgjørende for det optimale girvalget.
Føreren er der for selv ansvarlig for om han vil
følge systemets anvisninger, eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke nøytraliseres. Eksempel:
-

D
u kjører i tredje girtrinn.
-

D
u trykker på gasspedalen.
-

S
ystemet kan be deg om å koble inn et
høyere girtrinn.
Informasjonen vises i instrumentbordet, i form
av en pil.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold
(bakke, last,osv.) og forespørsler fra
føreren (økt motoreffekt, akselerasjon,
bremsing).
Systemet vil aldri foreslå følgende:
-

å k
oble inn første girtrinn,
-

å s
ette bilen i revers.
Kjøring

DS4_no_Chap08_conduite_ed02-2015
Stop & StartStop & Start stopper motoren midlertidig - STOP-modus- under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk igjen - START-
modus - så snart du ønsker å kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset urbant bruk, gjør Stop & Start det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og lydnivået ved stans.
Funksjonsmåte
Motoren skifter til
STOP-modus
Med en styrt girkasse, under en
parkeringsmanøver, er STOP-modus
av komfortmessige grunner ikke
tilgjengelig i noen sekunder etter at
revers er innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen eller med
knappen "START/STOP".
Lampen "E
c
O

"
tennes i
instrumentbordet og motoren stopper
automatisk:
-

m

ed en manuell girkasse
i en hastighet
under 20

km/t, eller når bilen med
versjonene PureTech 130

og diesel
Blue HDi 115

og 120

står i ro, når du setter
girspaken i fri og slipper clutchpedalen,
-

m

ed en styr t girkasse, i en hastighet
under 8

km/t, når du trykker inn
bremsepedalen eller setter girvelgeren på
posisjon N ,
-

m

ed en styr t girkasse, når bilen står i
ro når du trykker inn bremsepedalen eller
setter girvelgeren på posisjon N .Hvis bilen din er utstyrt med en
tidsteller som legger sammen
tiden som bilen er i STOP-modus
under en kjørestrekning. Den
nullstiller seg hver gang tenningen
settes på med nøkkelen eller med
knappen "START/STOP".
STOP-modus aktiverer seg ikke:
-
n
år bilen er i en bratt bakke (oppover eller
nedover),
-
n
år førerdøren er åpen,
-
n
år sikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,
- n år bilens hastighet ikke overskrider 10 km/t
fra den siste oppstarten med nøkkelen eller
med knappen "START/STOP",
-
n

år den elektriske parkeringsbremsen er
tiltrukket eller er i ferd med å bli tiltrukket,
-

n
år temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
-

n
år avdugging er aktiv,
-

n
år visse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
I dette tilfellet, blinker lampen "EcO "
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.

213
DS4_no_Chap08_conduite_ed02-2015
Motoren skifter til START-modus
Lampen "EcO" slukker og motoren
starter automatisk igjen:
-

m

ed en manuell girkasse når du trykker
clutchpedalen helt ned,
-

m

ed en styr t girkasse:
●

m

ed girspaken i posisjon A eller M , når
du slipper bremsepedalen,
●

e

ller girspaken på posisjon N og
bremsepedalen ute,når du plasserer
girspaken på posisjon A eller M,
●

e

ller når du kobler inn revers.
-

me

d en automatisk girkasse:
●

g

irspaken på posisjon D eller M , når du
slipper bremsepedalen,
●

e

ller girspaken på posisjon N og
bremsepedalen ute,når du plasserer
girspaken på posisjon D eller M,
●

e

ller når du kobler inn revers.
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
Med en manuell girkasse i STOP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, tennes
en lampe eller visning av en melding
som ber deg trykke ned clutchen igjen
slik at motoren starter.
I dette tilfellet, blinker lampen "E
cO

"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal. Av sikkerhets- eller komfortmessige grunner,
utløses START-modusen seg automatisk:
-

n

år du åpner førerdøren,
-

n

år du åpner sikkerhetsbeltet på
førersiden,
-

b

ilens hastighet overskrider 25

km/t
med en manuell girkasse (3

km/t med
versjonene bensin PureTech 130

og Diesel
BlueHDi 115

og 120), 11km/t med en styrt
girkasse og 3

km/t med en automatisk
girkasse,
-
n

år den elektriske parkeringsbremsen er
under tiltrekking,
-

n

år visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontrollen av systemet.
Kjøring

237
DS4_no_Chap09_verifications_ed02-2015
Tom drivstofftank (Diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
For alle versjoner unntatt BlueHDi,
se illustrasjonen av motorrommet til
korresponderende motor.Motor 1.6 liter HDi
Hvis tanken i bilen din er utstyrt med
en feilfyllingssperre, se avsnittet
"Feilfyllingssperre (Diesel)".
Motor 2.0 HDi
Dersom motoren ikke starter ved første
forsøk, insister ikke og start prosedyren
på nytt.
Motorer Blue HDi
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F
S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i 6

sekunder, og slå av tenningen.
F

G
jenta operasjonen 10

ganger.
F

P
åvirk starteren for å starte motoren. F

F
yll minst fem liter diesel på tanken.
F
Å
pne motorpanseret.
F
O
m nødvendig, hekt av pyntedekslet for å
få tilgang til håndpumpen.
F
P
åvirk håndpumpen til den hardner (det
kan være tungt å trykke første gang).
F
S
tart motoren. (Dersom motoren ikke
starter ved første forsøk, vent ca.
15 sekunder, og prøv på nytt).
F
D
ersom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruk håndpumpen på nytt og start
motoren.
F
S
ett på plass og klips på pyntedekslet.
F
Lu
kk motorpanseret.F
F
yll minst fem liter diesel på tanken.
F
Å
pne motorpanseret.
F
O
m nødvendig, hekt av pyntedekslet for å
få tilgang til håndpumpen.
F
L
øsne på lufteskruen.
F
P
åvirk håndpumpen til du ser at det er
drivstoff i den gjennomsiktige slangen.
F
S
tram til lufteskruen igjen.
F
P
åvirk starteren til motoren starter (hvis
motoren ikke starter ved første forsøk, vent
i ca. 15 sekunder og prøv på nytt).
F
U
ten resultat etter noen forsøk, påvirk
håndpumpen på nytt og deretter starteren
F
T
ilbakemonter og hekt på pyntedekslet og
påse at det sitter godt.
F
L
ukk panseret.
Kontroller

Når AdBlue®-beholderen er tom, vil en
reglementert anordning hindre oppstart
av motor.
Ved feil på SCR-systemet, er ikke
bilens utslippsnivå lenger i samsvar
med standarden Euro 6: bilen din
forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonfeil på SCR-
systemet, må du ta bilen så snart som
mulig til CITROËN-forhandlernett eller
til et kvalifisert verksted: etter å ha kjørt
1

100

km, vil en anordning aktiveres
automatisk for å hindre oppstart av
motoren.
Tilsetning AdBlue® og SCR-systemet
for motorene Diesel BlueHDi
For å beskytte miljøet og overholde den nye
standarden Euro 6, uten at det går ut over
verken dieselmotorens ytelser eller forbruk,
har CITROËN valgt å utstyre sine biler
med en anordning som kombinerer SCR-
systemet (Selective Catalytic Reduction)
og partikkelfilteret (FAP) for behandling av
avgasser.
ScR-systemet
Ved hjelp av en tilsetningen kalt AdBlue® som
inneholder urea, omdanner en katalysator inntil
85% av nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og
vann, som er helt ufarlig for både helse og miljø. AdBlue
®-tilsetningen finnes i en
spesialbeholder under bagasjerommet
bak i bilen. Beholderen tar 17
liter, og har
en rekkevidde på ca. 20
000 km før et
varselsystem utløses og angir at du kan kjøre
2

400

km med reservenivået.
Ved hvert fastsatte vedlikehold hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted,
vil det blir foretatt en komplett påfylling av
AdBlue
® -beholderen, for å forsikre at SCR-
systemet fungerer som det skal.
Hvis antall kilometer mellom to
vedlikeholdsintervaller overskrider 20
000 km,
anbefaler vi deg å besøke CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å
få foretatt en nødvendig etterfylling.

249
DS4_no_Chap09_verifications_ed02-2015
Det reglementerte systemet for å hindre
start av motoren aktiveres automatisk
med det samme AdBlue
®-beholderen
er tom.
Indikatorer for rekkevidde
Så snart reservenivået i AdBlue®-beholderen
er påbegynt eller etter detektering av en
funksjonsfeil på avgassrensesystemet
SCR, vil en indikator vise deg når du setter
på tenningen, en etimering av hvor mange
kilometer som gjenstår å kjøre før oppstart av
motoren blir umulig.
Dersom det samtidig detekteres funksjonsfeil
og lavt AdBlue
®-nivå, vil den korteste
rekkevidden vises.
I tilfelle risiko for at motoren ikke vil starte på grunn av for lite AdBlue®-tilsetning.
Rekkevidde lenger enn 2 400 km
N år tenningen settes på vises ingen
informasjon om rekkevidden automatisk
i instrumentbordet.
Med instrumentbord av type 2,
vil trykk på denne knappen vise
kjørerekkevidden midlertidig.
Over 5
000 km, blir ikke verdien presisert.
Instrumentbord type 1
Rekkevidde mellom 600 og 2 400 km
N år tenningen settes på, tennes lampen UREA
medfulgt av et lydsignal og en midlertidig
visning i instrumentbordet "NO START IN" og
en strekning angir kjørerekkevidden i kilometer
før blokkering av oppstart motor - (eks. : "NO
START IN 1
500 km" betyr " Oppstart forbudt
om 1
500 km").
Under kjøring, vises denne meldingen hver
300
km så lenge etter fylling av tilsetning ikke er
blitt foretatt.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted for å foreta etter fylling av
AdBlue
®-tilsetning.
Du kan også foreta etter fyllingen selv.
Se avsnittet "Etterfyllinger".
Kontroller

Når tenningen settes på, tennes lampen
SERVICE og lampen UREA blinker, medfulgt
av et lydsignal og en midlertidig visning
i instrumentbordet "NO START IN" og en
strekning angir kjørerekkevidden i kilometer
eller miles før blokkering av oppstart motor -
(eks. : "NO START IN 600 km" betyr "Oppstart
forbudt om 600
km").
Under kjøring, vises denne meldingen hver
30. sekund så lenge etterfylling av tilsetning
ikke er blitt foretatt.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted for å foreta etter fylling av
AdBlue
®-tilsetning.
Du kan også foreta etter fyllingen selv.
Se avsnittet "Etterfyllinger".
Hvis ikke du gjør dette, kan du risikere å ikke
kunne starte bilen igjen. Rekkevidde mellom 0 og 600 km
Når tenningen settes på, tennes lampen
SERVICE og lampen UREA blinker, sammen
med et lydsignal og en midlertidig visning i
instrumentbordet "NO START IN" og 0 km eller
miles - ("NO START IN 0 km" betyr "Oppstart
forbudt").
AdBlue
®-beholderen er tom: den reglementære
startsperreanordningen hindrer oppstart av
motoren. Motorstans grunnet mangel på AdBlue
®
For å kunne starte motoren igjen,
anbefaler vi at du tar kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for å få foretatt
nødvendig etter fylling. Hvis du foretar
denne etterfyllingen selv, er det
påkrevet å helle minst 3,8
literAdBlue
®
på beholderen.
Se avsnittet "Etterfyllinger".

251
DS4_no_Chap09_verifications_ed02-2015
Instrumentbord type 2
Så snart tenningen settes på, lyser lampen
UREA sammen med et lydsignal og visning av
en melding (f. eks : "Top up emissions additive:
Starting prevented in 1 500 km") som angir
kjørerekkevidden i kilometer eller miles.
Under kjøring vises meldingen hver 300
km så
lenge tilsetningsnivået ikke er blitt etterfylt.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted for å foreta etter fylling av
AdBlue
®-tilsetning.
Du kan også foreta etter fyllingen selv.
Se avsnittet "Etterfyllinger". Rekkevidde på mellom 600 og 2 400 km
Så snart tenningen settes på, lyser lampen
SERVICE og lampen UREA blinker
sammen med et lydsignal og visning av en
melding (f. eks.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km") som angir
kjørerekkevidden i kilometer eller miles.
Under kjøring vises meldingen hvert
30. sekund så lenge tilsetningsnivået ikke er
blitt etterfylt.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted for å foreta etter fylling av
AdBlue
®-tilsetning.
Du kan også foreta etter fyllingen selv.
Se avsnittet "Etterfyllinger".
Hvis ikke du gjør dette, kan du risikere å ikke
kunne starte bilen igjen. Så snart tenningen settes på, lyser lampen
SERVICE og lampen UREA blinker sammen
med et lydsignal og visning av meldingen "Top
up emissions additive: Starting prevented".
AdBlue
®-beholderen er tom: den reglementære
startsperreanordningen hindrer oppstart av
motoren.
For å kunne starte motoren igjen
anbefaler vi deg å ta kontakt med
CITROËN-forhandlernettet eller
et kvalifisert verksted for å foreta
nødvendig etterfylling. Dersom du selv
foretar etter fyllingen er det svært viktig
å fylle beholderen med minst 3,8
liter
AdBlue
®-tilsetning.
Se avsnittet "Etterfyllinger".
Rekkevidde på mellom 0

og 600

km
Driftsstans på grunn av mangel på AdBlue
®
Kontroller