2015 CITROEN DS4 ECU

219
DS4_ro_Chap08_conduite_ed02-2015
Anomalie de functionare
in cazul unei disfunctii, martorul luminos
al butonului se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.
Consultati reteaua de reparatori agreati
CITROËN sau un Service autorizat.Sistemul poate fi perturbat trecator
de unele conditii climatice (ploaie,
grindina...).
in p

articular, rularea pe un drum ud sau
trecerea de pe un drum uscat pe unul
ud poate genera alerte false
(de exemplu, prezenta stropilor de apa
in zona unghiului mort interpretata ca
fiind un vehicul).
Pe timp nefavorabil sau iarna,
asigurati-va ca senzorii nu sunt
acoperiti cu noroi, gheata sau zapada.
nu m

ascati zona de avertizare situata
pe retrovizoarele exterioare, ca si
zonele de detectare, situate pe barele
de protectie fata si spate, prin lipire de
autocolante sau alte obiecte; acestea
risca sa afecteze buna functionare a
sistemului.
F

Pe

ntru neutralizarea functiei, apasati din
nou pe buton; martorul luminos se stinge.
Starea sistemului ramane in memorie la taierea
contactului.
Sistemul va fi neutralizat automat in
cazul remorcarii cu un dispozitiv de
remorcare omologat de CITROËN.
Conducere

225
DS4_ro_Chap08_conduite_ed02-2015
regulator de viteza
1. Rolă pentru selectarea modului de funcţionare a regulatorului.
2.


t
a
sta de inregistrare a vitezei instantanee
a vehiculului ca viteza de referinta sau de
reducere a valorii.
3.


t
a
sta de inregistrare a vitezei instantanee
a vehiculului ca viteza de referinta sau
crestere a valorii.
4.
T

astă de pauza / reluare a regularizarii vitezei.
5.


t
a
sta de afisare a pragurilor de viteza
memorizate.
Comanda la volan
6. Indicatie de pauza / reluare a regularizarii.
7. I
ndicaţie de selectare modului regulator.
8.
V

aloarea vitezei de referinta.
9.
S

electarea unui prag de viteza
memorizata.
Afisare pe tabloul de bord
Sistem care mentine automat viteza vehiculului la valoarea de croaziera programata de conducator,
fara actionarea pedalei de acceleratie.
Punerea in functiune a regulatorului
de viteza este manuala.
Aceasta necesita o viteza minima de
deplasare de 40 km/h, precum si:
-

c
uplarea cel putin a treptei a 4-a,
pentru vehiculele echipate cu cutie
de viteze manuală,
-
i

n cazul cutiei de viteze pilotate,
deplasarea selectorului in pozitia
A
sau cuplarea cel putin a treptei a 2-a
de viteza in cazul modului manual,
-

i
n cazul cutiei de viteze automate,
deplasarea selectorului in pozitia
D
sau cuplarea cel putin a treptei
a 2-a de viteza in cazul modului
manual.
Din motive de siguranta, este
recomandat sa tineti intotdeauna
picioarele in apropierea pedalelor.
ta

ierea contactului anuleaza orice
valoare de viteza programata.
regulatorul de viteza este un sistem de
asistare la conducere care nu poate in niciun
caz sa inlocuiasca respectarea regulilor de
limitare a vitezei si atentia conducatorului.
Functionarea regulatorului de viteza poate fi
intrerupta momentan (pauza):
-

p
rin apasarea comenzii 4 , sau a pedalelor
de frana si de ambreiaj,
-

a
utomat, in cazul activarii sistemului de
control dinamic al stabilitatii.
Conducere

DS4_ro_Chap08_conduite_ed02-2015
Asistare la parcare
Cu ajutorul senzorilor aflaţi în bara de protecţie,
această funcţie vă semnalează apropierea
de orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere...) ce intră în zona de detecţie.
Unele obstacole (ţăruş, baliză de şantier...)
detectate la început, nu vor mai fi vizibile la
sfârşitul manevrei, daca ele se vor situa in
campul mort al senzorilor de detectare.Această funcţie nu poate, în nici un
caz, înlocui vigilenţa conducatorului. Activarea se face prin cuplarea mersului inapoi.
Ea este confirmata printrun semnal sonor.
Dezactivarea se face prin decuplarea mersului
inapoi.
Asistare la parcarea cu
spatele
Asistare sonora
Informaţia de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvenţă din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea partii pe care se află
obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" scade sub
treizeci de centimetri, semnalul sonor devine
continuu.
Asistenta grafica
Ea completeaza semnalul sonor prin afisarea
pe ecran a unor segmente din ce in ce mai
apropiate de vehicul.
La o distanta foarte redusa de obstacol, pe
ecran se afiseaza simbolul "Pericol".

229
DS4_ro_Chap08_conduite_ed02-2015
Asistare la parcarea cu fataAnomalie de functionare
În caz de disfunctie a sistemului, la
trecerea în marşarier, acest martor
se aprinde pe tabloul de bord şi/sau
un mesaj apare pe ecran, însoţit de
un semnal sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
Suplimentar, pe lângă asistarea la parcarea
cu spatele, asistarea la parcarea cu faţa se
declanşează imediat ce un obstacol este
detectat, iar viteza vehiculului este sub 10

km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă vehiculul
se opreşte mai mult de 3 secunde din mersul
înainte, dacă obstacolul detectat nu mai există,
sau viteza vehiculului depăşeşte 10 km/h.
Funcţia va fi neutralizată automat în
caz de tractare a unei remorci sau de
montare a unui suport pentru biciclete
(vehicul echipat cu un dispozitiv de
remorcare sau suport pentru biciclete
recomandat de CITROËN).Pe vreme rea sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi acoperiţi.
Anumite surse sonore (motocicletă,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnale sonore de asistenţă la
parcare.Neutralizarea / Activarea asistarii
la parcarea cu fata si cu spatele
Neutralizarea funcţiei se efectuează prin
apăsarea acestui buton. Martorul de pe buton
se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reactivează
funcţia. Martorul de pe buton se stinge.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata) permite localizarea obstacolului în
faţă sau în spate.
Conducere

237
DS4_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Pana de carburant (Diesel)
Pentru vehiculele echipate cu motor Diesel,
în caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Pentru toate versiunile, cu exceptia BlueHDi,
consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.Motor 1.6 HDi
in cazul in care gura de alimentare
a rezervorului este prevazuta cu un
selector de carburant, consultati rubrica
"Selector de carburant (Diesel)".
Motor 2.0 HDi
Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi si reincepeti
procedura.
Motoare BlueHDi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F

A
ctionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul. F

A
daugati in rezervorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.
F
D
eschideţi capota motorului.
F
D
acă este necesar, declipsaţi apărătoarea
pentru a accede la pompa de amorsare.
F
A
cţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate fi
dură).
F
A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
F
F
ără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
F
P
uneţi la loc apărătoarea si fixati-o.
F Î nchideţi capota motorului.F
A
limentaţi rezervorul de carburant cu cel
putin 5 litri de motorină.
F
D
eschideti capota motorului.
F
D
aca este necesar, desprindeti masca
decorativa, pentru a ajunge la pompa de
reamorsare.
F
D
esurubati surubul de purjare.
F
A
cţionaţi pompa de reamorsare până
la apariţia carburantului pe conducta
transparentă.
F
S
trangeti surubul de purjare.
F
A
cţionaţi demarorul până la pornirea
motorului (in cazul in care motorul nu
porneste de la prima incercare, asteptati
aproximativ 15 secunde, apoi reluati
operatia).
F D aca dupa cateva tentative nu obtineti
niciun rezultat, actionati din nou pompa de
reamorsare si apoi demarorul.
F

P
uneţi la loc şi fixaţi masca decorativa si
asigurati-va de corecta ei fixare.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Verificări

Capota
Deschidere
F Deschideţi uşa faţă stânga.
F T rageţi de comanda interioară A ,
amplasata în partea inferioară a ramei uşii. F

Î
mpingeţi către stânga comanda B şi
ridicaţi capota.
F
Declipsaţi tija de susţinere a capotei C din locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.
F Fixaţi tija de susţinere a capotei in degajarea executata pentru a ţine capota deschisă.
Amplasarea comenzii în interiorul
vehiculului împiedică orice deschidere
a capotei cat timp uşa din faţă stânga
este închisă.
nu d
eschideti capota motorului in caz
de vant puternic.
Dacă motorul este cald, manipulaţi cu
grijă comanda exterioară şi tija capotei
(risc de arsuri).
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Închidere
F Scoateţi tija de susţinere din locaşul de fixare.
F
C lipsaţi susţinătorul de capotă în locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.
F

C
oborâţi capota şi daţi-i drumul când
ajunge la sfârşitul cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica dacă
este blocată corect.
Electroventilatorul poate porni după oprirea
motorului: atenţie la obiectele sau hainele
care s-ar putea prinde în elice.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la
apa (ploaie, spalare, ...).

Nivel de aditiv
(Diesel cu filtru
de

p
articule)
Completare
Completarea aditivului trebuie executata
imperativ si urgent, la un reparator agreat
CITROËN sau la un Service autorizat.
Produse uzate
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.in functie de versiunea tabloului de bord combinat,
nivelul minim al aditivului din rezervor este indicat prin:
- aprinderea continua a martorului filtrului de particule, insotit de
un semnal sonor si un mesaj de
nivel redus de aditiv de filtru de
particule,
sau
-

a
prinderea continua a martorului
de service, insotit de un semnal
sonor si un mesaj de nivel redus
de aditiv de filtru de particule.

imediat dupa punerea contactului se aprinde
m artorul luminos SErViC E si martorul UrE A
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul
de bord "
n

o S
tAr
t in
" s
i o distanta, indicand
autonomia de rulare exprimata in kilometri sau
mile inainte de blocarea pornirii motorului -
(de exemplu: "NO START IN 600 km" inseamna
"Pornire interzisa dupa 600 km").
In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat la
fiecare 30 de secunde, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei C
i

troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Consultati rubrica "Completari".
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul. Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
La punerea contactului, martorul luminos
SE
rViC
E se aprinde si martorul U
rE
A
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul de
bord "
n
o S
tAr
t in
" s
i distanta de 0 km sau
mile - ("
n
o S
tAr
t in 0 km" inseamna "Pornire
interzisa").
re
zervorul de aditiv AdBlue
® este gol:
dispozivul de blocare a pornirii motorului
impiedica pornirea acestuia. Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue
®
Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
C
i

troën sau la un Service autorizat,
pentru a completa cantitatea de
aditiv. Daca efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare, este
imperativ sa adaugati in rezervorul de
aditiv o cantitate de minim 3,8 litri de
aditiv AdBlue
®.
Consultati rubrica "Completari".