2015 CITROEN DS3 ECO mode

11 7
indicateur de changement de rapportsystème permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur.
Fonctionnement
exemple :
- V ous êtes sur le troisième rapport.
-

V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
-
l
e s
ystème peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
l'

information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.le s ystème adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
le s

ystème ne propose en aucun cas :
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière,
-
de

rétrograder.
av

ec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
su

r les véhicules équipés d'une
boîte de vitesses manuelle, la flèche
peut être accompagnée du rapport
préconisé.s
elon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs) rapport
(s). Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.
le

s préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires.
e
n e

ffet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal.
l
e c

onducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Conduite

stop & startle stop & st art met le moteur momentanément en veille - mode stoP - l ors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). le m oteur redémarre automatiquement - mode staRt - dès que vous souhaitez repartir. le r edémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le
s
t
op & s
t
art permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode stoP
e
st indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
le m

ode sto
P n
e modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
n'e

ffectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode
sto
P ; c
oupez impérativement
le contact avec la clé.le t
émoin "ECO"
s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille


:
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle , à
une vitesse inférieure à 20

km/h, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d’embrayage.
-

a

vec une boîte manuelle pilotée 5 ou
6 vitesses, à l'arrêt ou à une vitesse
inférieure à 8

km/h (selon version), lorsque
vous enfoncez la pédale de frein ou passez
le levier de vitesses en position N .
un c

ompteur de temps cumule
les durées de mise en mode
s

to
P a

u cours du trajet.
i
l s

e
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.le m ode stoP n e s'active pas lorsque :
- l a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10
km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est activé,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Cas particuliers : mode STOP
in disponible
le témoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

11 9
Passage en mode START du
moteur
le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre :
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle ,
lorsque vous enfoncez la pédale
d’embrayage,
-

a

vec une boîte manuelle pilotée 5 ou 6
vitesses


:
●

l

evier de vitesses en position A ou M ,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,
●

o

u levier de vitesses en position N
et pédale de frein relâchée, lorsque
vous passez le levier de vitesses en
position


A ou M ,
●

o

u lorsque vous engagez la marche
arrière.
Cas particuliers : déclenchement
a utomatique du mode START
si la neutralisation a été effectuée
en mode
stoP , le moteur redémarre
immédiatement.
a

tout moment, appuyez sur la commande
"ECO OFF" pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de
la commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Neutralisation
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode staRt se déclenche automatiquement
lorsque
:
-

v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l
a vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
avec une boîte manuelle pilotée,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
le t

émoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
av

ec une boîte de vitesses manuelle
en mode
sto
P

, en cas de passage
d'un rapport sans avoir complètement
débrayé, un message s'affiche pour
vous inciter à renfoncer la pédale
d'embrayage afin d'assurer le
redémarrage.
Conduite

le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.
Réactivation
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
C
i
t
RoËn
ou d'un atelier qualifié).
le m

ontage d'une batterie non référencée
par C
i

t
RoËn
entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
en c

as de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande "ECO OFF" clignote,
puis s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn

ou par
un atelier qualifié.
en c

as d'anomalie en mode
sto
P

, il est
possible que le véhicule cale.
t
o

us les témoins
du combiné s'allument.
i
l e

st alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.
Anomalie de
fonctionnement Entretien
avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le
st op & st art pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
s

ta
Rt
.
le

s
t
op & s
t
art fait appel à une
technologie avancée.
t
o
ute
intervention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau C
i

t
RoËn
ou dans un atelier
qualifié.ap
puyez de nouveau sur la commande "ECO
OFF" .
le s

ystème est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de la
commande, accompagné d'un message sur
l'écran.

121
aide au démarrage en pente
système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :
-

l
e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-

c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-

l
a porte conducteur est fermée.
la f

onction aide au démarrage en pente ne
peut pas être neutralisée.
En pente montante, véhicule à l’arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein
:
-

s
i vous êtes en mode automatisé
(position


A) ou en mode manuel
(position


M) avec la boîte manuelle pilotée.
ne s

ortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.
si v

ous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement puis vérifiez que le
témoin de frein de stationnement est
allumé fixement au combiné.Fonctionnement
En pente descendante, véhicule à l’arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
lorsqu’un dysfonctionnement du système
survient, ces témoins s’allument. Consultez le
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Conduite

143
A. Plafonnier
B. Lecteurs de car te
Plafonnier
dans cette position, le plafonnier
s’éclaire progressivement :
Plafonnier
- au déverrouillage du véhicule,
- à l ’extraction de la clé de contact,
-

à l
’ouverture d’une porte,
-

à l
’activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de repérer votre
véhicule.
i

l s’éteint progressivement :
-

a
u verrouillage du véhicule,
-

à l
a mise du contact,
-

3
0 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
et

eint en permanence.
ec

lairage permanent.
av

ec le mode "éclairage permanent",
la durée d’allumage varie, suivant le
contexte :
-

c
ontact coupé, environ dix minutes,
-
e

n mode économie d’énergie,
environ trente secondes,
-
m

oteur tournant, sans limite.
Lecteurs de carte
F Contact mis, actionnez l’interrupteur correspondant.
Visibilité

Éclairage d’ambiancel’allumage tamisé des éclairages de l’habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible
luminosité.
Mise en service
de nuit, les éclairages de cave à pieds et de
rangement dans le milieu de la planche de bord
s’allument automatiquement, dès que les feux
de position sont allumés.
Arrêt
l’éclairage d’ambiance s’arrête
automatiquement à la coupure des feux de
position.
il p
eut être éteint manuellement en utilisant le
bouton du rhéostat d’éclairage du combiné.
F

F
eux allumés, appuyez plusieurs fois sur
bouton gauche du combiné pour réduire
progressivement l’intensité lumineuse du
poste de conduite.
F
a
p
puyez une nouvelle fois pour réduire
l’intensité lumineuse au minimum et
éteindre l’éclairage d’ambiance.
il s
’allume automatiquement à l’ouverture et
s’éteint automatiquement à la fermeture du
coffre.
Éclairage du coffre
la durée d’allumage varie, suivant le
contexte :
-

c
ontact coupé, environ dix minutes,
-
e

n mode économie d’énergie,
environ trente secondes,
-
m

oteur tournant, sans limite.

Détection de sous-gonflage
système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
le s
ystème de détection de sous-
gonflage ne remplace ni la vigilance ni
la responsabilité du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
le

s valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Voir rubrique "Éléments
d'identification".
le c

ontrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
da

ns le cas contraire (à chaud),
ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées
sur l'étiquette.
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
le s
ystème surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
il c

ompare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue .
le s

ystème déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.