2015 CITROEN DS3 ECU

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la alerta permanece activada hasta la
reinicialización del sistema.la p
érdida de presión detectada no
siempre supone una deformación
visible del neumático.
n
o s

e conforme
con realizar un control visual.
an

tes de reinicializar el sistema,
asegúrese de que la presión de los
cuatro neumáticos se adapta a las
condiciones de utilización del vehículo
y es conforme a las recomendaciones
inscritas en la etiqueta de presión de
los neumáticos.
el s

istema de detección de subinflado
no detecta si la presión es errónea en
el momento de la reinicialización.
Alerta de subinflado
Se indica mediante el encendido fijo
de este testigo, acompañado de una
señal sonora y de la indicación de un
mensaje.
F

R

eduzca inmediatamente la velocidad y
evite realizar giros de volante y frenadas
bruscos.
F

D

etenga el vehículo lo antes posible,
cuando las condiciones de circulación lo
permitan. F
S i dispone de un compresor (por ejemplo
el del kit de reparación provisional de
neumáticos) controle en frío la presión de
los cuatro neumáticos. Si no le es posible
realizar este control de forma inmediata,
circule prudentemente a velocidad
reducida.
o
F
e
n c
aso de pinchazo, utilice el kit de
reparación provisional de neumáticos o la
rueda de repuesto (según versión).
Reinicialización
es necesario reinicializar el sistema después de
realizar cualquier ajuste en la presión de uno o
varios neumáticos, y después de cambiar una o
varias ruedas.
en e

l pilar central, en el lado izquierdo, hay una
etiqueta en la que se recuerda esta información.
Seguridad

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Pantalla a color
F Pulse la tecla "SETUP" para acceder al
menú general de configuración.
F

Sel
eccione " Configuración del vehículo "
y luego valide mediante OK.
F

Sel
eccione " Ayuda a la conducción ",
y luego valide.
F

Sel
eccione " Inicialización de
subinflado ", y luego valide.
apar

ece un mensaje para confirmar la solicitud
de reinicialización.
F

Sel
eccione " Sí" o " No", y luego valide.


u
n
mensaje confirma la reinicialización.
el
sistema considera los nuevos parámetros
de presión registrados como valores de
referencia.
Cadenas para nieve
el sistema no debe reinicializarse
después de un montaje o desmontaje
de las cadenas para nieve.
Después de realizar cualquier intervención
en el sistema, es necesario comprobar
la presión de los cuatro neumáticos y a
continuación reinicializarlo.
la alerta de subinflado solo es fiable
si se solicita la reinicialización del
sistema con la presión d elas cuatro
ruedas correctamente ajustada.
Anomalía de
funcionamiento
Cuando se detecta un fallo de funcionamiento
en el sistema, el testigo de subinflado
parpadea y a continuación permanece fijo, y el
testigo de servicio se enciende.
en t

al caso, la vigilancia del subinflado de los
neumáticos no está garantizada.
ll

eve el vehículo a la red C
i
t
R
OË
n
o a un
taller cualificado para la revisión del sistema.
Seguridad

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Ayuda a la frenada de urgencia
Sistema que permite, en caso de emergencia,
alcanzar más rápidamente la presión óptima de
frenos, y por tanto, reducir la distancia de frenado.
Activación
Se activa en función de la velocidad con que se
pisa el pedal de freno.
es
to se traduce en una disminución de la
resistencia del pedal y un aumento de la
eficacia de la frenada.
en c

aso de frenada de urgencia, pise
el pedal con firmeza y no lo suelte en
ningún caso.
Sistemas de control de la trayectoria
Antipatinado de ruedas
(ASR) y control dinámico
de
estabilidad (ESP)
el antipatinado de las ruedas optimiza la
motricidad con el fin de evitar el patinado de
las ruedas, actuando sobre los frenos de las
ruedas motrices y en el motor.
el c

ontrol dinámico de estabilidad actúa sobre
el freno de una o varias ruedas y en el motor
para inscribir el vehículo en la trayectoria
deseada por el conductor, dentro del límite de
las leyes de la física.Activación
estos sistemas se activan automáticamente en
cada arranque del vehículo.
en c

aso de que surjan problemas de
adherencia o de trayectoria, estos sistemas se
ponen en funcionamiento.
Su puesta en marcha se indica
mediante el parpadeo de este testigo
en el cuadro de a bordo.
Seguridad

Neutralización
en condiciones excepcionales (arranque
del vehículo en barro, inmovilizado en la
nieve, sobre terreno blando...), puede ser
útil neutralizar los sistemas a
S
R y e
S
P para
que las ruedas patinen y recuperar así la
adherencia.
F

P
ulse el botón "ESP OFF" , situado bajo el
volante en el lado izquierdo.
el e

ncendido del piloto del botón indica la
neutralización de los sistemas
a
S
R y e SP.
Reactivación
estos sistemas se reactivan automáticamente
después cortar el contacto o a partir de
50 km/h, salvo con motores gasolina 1,6 l
(
tH

P 155, t
H
P 150, t
H
P 160) y R
aCi
n
G
.
F

P
ulse de nuevo el botón "ESP OFF" para
reactivarlos manualmente.
Anomalía de funcionamiento
los sistemas aS R /e SP ofrecen
un incremento de la seguridad en
conducción normal, pero ello no debe
incitar al conductor a correr riesgos
adicionales o a circular a velocidades
demasiado elevadas.
el f

uncionamiento de estos sistemas
está garantizado en la medida en que
se respeten las preconizaciones del
fabricante en lo relativo a:
-

l
as ruedas (neumáicos y llantas);
-

l
os componentes del sistema de
frenos;
-
los

componentes electrónicos;
-

l
os procedimientos de montaje e
intervención.
Después de un choque, lleve a revisar
los sistemas a la red C
i

t
R
OË
n
o a un
taller cualificado.
el e
ncendido de este testigo en el
cuadro de a bordo y del piloto dle
botón "ESP OFF" , acompañado de
una señal sonora y de un mensaje en
la pantalla multifunción, indica un fallo
de funcionamiento de estos sistemas.
ac

uda a la red C
i
t
R
OË
n
o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.

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active City Brake
active City Brakees una función de ayuda a
la conducción que tiene el objetivo de evitar
la colisión frontal o reducir la velocidad de
impacto si el conductor no interviene o si su
intervención no es suficiente (pisa demasiado
suave el pedal del freno).
es
te sistema ha sido concebido para
mejorar la seguridad de conducción.
es r

esponsabilidad del conductor
vigilar el estado de la circulación y
evaluar la distancia y la velocidad
relativa de los demás vehículos.
ac

tive City Brakeno sustituye, en ningún
caso, la vigilancia del conductor.
no m

ire el sensor láser con un
instrumento óptico (lupa, microscopio...)
a una distancia inferior a 10
centímetros,
ya que podría sufrir lesiones oculares.
la f

renada automática es más tardía
de la que podría realizar el conductor
en caso de riesgo elevado de colisión.Principio
Gracias a un sensor láser situado en la parte
superior dle parabrisas, este sistema detecta a
los vehículos que circulan en su mismo sentido
de circulación o que se encuentran parados
delante del vehículo.
Si es necesario, la frenada del vehículo se
activa automáticamente para evitar la colisión
con el vehículo que le precede.
Condiciones de activación
active City Brakefunciona si se dan las
siguientes condiciones:
●

e
l contacto está puesto;
●

e
l vehículo está en marcha adelante;
●

l
a velocidad está comprendida entre 5
y 30
km/h aproximadamente;
●

l
os sistemas de asistencia a la frenada
(
aB

S, R
eF
, a
Fu)
funcionan correctamente;
●

l
os sistemas de control de la trayectoria
(
aS

R, e
S
P) no están neutralizados
y funcionan correctamente;
●

e
l vehículo no se encuentra en una curva
cerrada;
●

e
l sistema no se ha activado en los diez
últimos segundos.
Seguridad

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Límites de funcionamiento
el sistema solo detecta los vehículos parados o
en movimiento que se encuentran en el mismo
sentido de circulación.
no
detecta vehículos pequeños
(bicicletas, motos), peatones o
animales ni objetos inmóviles no
reflectantes. Cuando las condiciones
metereológicas son adversas
(lluvias extremadamente intensas,
nieve, niebla, granizo...), la distancia de
frenada aumenta, lo que podría reducir
la capacidad del sistema para evitar
una colisión.
Por lo tanto, el conductor debe estar
especialmente atento.
no d

eje nunca que se acumule nieve
sobre el capó ni que ningún objeto
supere el capó o la parte delantera
del techo, ya que podría entrar en el
campo de visión del sensor e inter ferir
en la detección.el s istema no se activa o se interrumpe cuando
el conductor:
-
pi

sa firmemente el acelerador;
-

o g
ira bruscamente el volante (maniobra de
esquivación).
Seguridad

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Anomalías de funcionamiento
en caso de impacto en el parabrisas
a la altura del captador, neutralice
el sistema y contacte con la red
C
i
t
R
OË
n
o con un taller cualificado
para sustituir el parabrisas.
no d

esmonte nunca el captador ni
efectúe reglajes o pruebas con el mismo.
Únicamente deberán intervenir en él la
red C
i

t
R
OË
n
o un taller cualificado.
en c

aso de instalar un remolque o cuando
el vehículo es objeto de un remolcado, es
necesario neutralizar el sistema.
no p

egue ni fije ningún objeto en el
parabrisas delante del captador.Anomalía del captador
el funcinoamiento del captador láser puede
verse perturbado por la acumulación de
suciedad o la aparición de vaho en el
parabrisas.
e
n t
al caso, se alerta al conductor
mediante la indicación de un mensaje.
u

tilice la función desempañado del parabrisas
y limpie con regularidad la zona del parabrisas
que está frente al captador.
Anomalía del sistema
en caso de fallo de funcionamiento del
sistema, se alertará al conductor mediante
una señal sonora y la indicación del mensaje
"Defecto sistema de frenada automática ".
ll

eve el vehículo a la red C
i
t
R
OË
n
o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
Seguridad

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Cinturones de seguridad
traseros
Abrochado
F tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
F

C
ompruebe que el cinturón está
correctamente abrochado tirando con
firmeza de la correa.
Desabrochado
F Presione el botón rojo del cierre.
F ac ompañe el cinturón mientras se recoge.
las

plazas traseras están equipadas, cada
una de ellas, con un cinturón de seguridad con
carrete enrollador, provisto de tres puntos de
anclaje.
Seguridad