2015 CITROEN DS3 stop start

DS3_pt_Chap04_confort_ed01-2014
Ar condicionado automáticoO sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.
Funcionamento automático
1. Programa automático "conforto"
Prima a tecla "AuT O". O símbolo
"AuT O" é apresentado.
Recomendamos a utilização deste
modo; ele regula automaticamente
e de forma optimizada o conjunto das funções
seguintes: temperatura no habitáculo, débito de
ar, distribuição do ar e entrada de ar, conforme
ao valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vidros fechados. Para seu conforto entre dois arranques
do seu veículo, as regulações são
conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado grande, o
débito de ar apenas atingirá o seu nível
optimizado progressivamente.
2. Regulação da temperatura
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahreneit.
Ao entrar no seu veículo, se a
temperatura ambiente interior for muito
fria ou muito quente, não é necessário
modificar o valor afixado para atingir
o conforto desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Pressione as teclas "6 " " 5" para
modificar este valor. Uma regulação
no valor de 21


permite obter um
conforto optimizado. Todavia,
consoante as suas necessidades, um
ajuste entre 18


e 24

é habitual.
3. Programa automático "visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e os vidros
laterais (humidade, passageiros
numerosos, gelo...), o programa
automático de conforto pode ser insuficiente.
Seleccione então o programa automático de
visibilidade. A luz avisadora da tecla 3

a
cende-se.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a ventilação
de maneira optimizada para o pára-brisas e para
os vidros laterais. Desactiva a recirculação do ar 5 .
Para o interromper, prima novamente a tecla 3

ou

"A
uT

O" , a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é
apresentada a mensagem "A
uT

O".
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar
activado, o modo STOP não se encontra
disponível.

DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Condução
Neste capítulo poderá encontrar o travão de estacionamento, a caixa
de velocidades manual ou manual pilotada ou automática, o indicador
de mudança de velocidade e o Stop & Start para reduzir o consumo
de combustível, a ajuda ao arranque numa zona inclinada, o limitador
de velocidade para não ultrapassar uma velocidade programada, o
regulador de velocidade para manter uma velocidade programada,
a

ajuda ao estacionamento traseiro para detectar obstáculos.

DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop & StartO Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
a uma velocidade inferior a 20

km/h,
quando passar a alavanca de velocidades
para ponto morto e quando libertar o pedal
da embraiagem.
-

c

om uma caixa manual pilotada de 5

ou
6


velocidades, com o veículo parado
ou a uma velocidade inferior a 8

km/h
(consoante a versão), quando pressiona
o pedal de travão ou passa a alavanca de
velocidades para a posição N .
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo STOP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave. O modo STOP não é activado quando:
-
a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O avisador "ECO" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.

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DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque
do motor é efectuado novamente:
- com uma caixa de velocidades manual , quando pressionar o pedal de
embraiagem,
-

c
om uma caixa manual pilotada de 5 ou
6


velocidades:
●

a
lavanca de velocidades na posição A
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o
u alavanca de velocidades na
posição N e sem o pedal de travão ser
pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás.
Casos específicos:
accionamento automático do
modo START
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando
"ECO OFF" para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.
Neutralização
Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar
os 11
km/h com uma caixa de manual
pilotada,
-

s
e encontrar em determinadas condições
particulares (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema ou
do veículo.
O avisador "ECO" funciona de forma
intermitente alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades manual
em modo STOP, em caso de passagem
de uma velocidade sem ter desembraiado
completamente, é apresentada uma
mensagem para o incitar a pressionar
novamente o pedal de embraiagem para
assegurar o arranque.
Condução

DS3_pt_Chap06_conduite_ed01-2014
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN) ou de uma oficina qualificada.
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente com
a chave.
Anomalia de
funcionamento Manutenção
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de bateria
deverá ser efectuada exclusivamente
na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.
Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.
O sistema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.

DS3_pt_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Depósito de combustívelCapacidade do depósito: cerca de 50 litros (Gasolina) ou 46 litros (Diesel) ou 33 litros (GPL); (Consoante a versão: cerca de 30 litros
( Gasolina ou Diesel)).
Nível mínimo de combustível
Enchimento
Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar em
função da sua motorização.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 7
litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível. Enquanto o tampão não for colocado
novamente no depósito, a chave não
pode ser retirada da fechadura.
A abertura do tampão pode dar origem
a um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, completamente normal,
é provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível.
Para realizar o enchimento em total segurança:
F
d esligue imperativamente o motor,
F

a
bra a tampa do depósito de combustível,
F

i
ntroduza a chave no tampão e, em
seguida, rode para a esquerda, F
r etire o tampão e prenda-o à patilha
situada na face interna da tampa,
F

e
ncha o depósito, mas não insista para
além do 3º cor te da pistola ; isso poderia
originar problemas de funcionamento.
Uma vez terminado o enchimento:
F

c
oloque novamente o tampão no lugar
adequado,
F

r
ode a chave para a direita e, em seguida,
retire-a do tampão,
F

f
eche novamente a tampa.
Quando for atingido o nível mínimo
do depósito, esta luz avisadora
acende
-se no quadro de bordo.
Aquando do primeiro acendimento, restam -lhe
cerca de 5 litros
de combustível no depósito .
Proceda imperativamente a uma reposição do
nível de combustível para evitar que o veículo
páre.
Em caso de falta total de combustível (Diesel),
consulte também o capítulo " Verificações".
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.

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DS3_pt_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
BateriaModo de execução para recarregar a sua bateria descarregada ou para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria.A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder:
F

a
bra o capot através do manípulo interior
e, em seguida, exterior,
F

f
ixe a vareta de fixação do capot,
F

e
leve a tampa em plástico do borne (+).
Acesso à bateriaApós a montagem da bateria pela
rede CITROËN ou por uma [oficina
qualificada], o Stop & Start ficará
activo apenas após uma imobilização
contínua do veículo, cuja duração
depende das condições climáticas e do
estado de carga da bateria (até cerca
de 8 horas).
A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12

V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, se for desligada ou
substituída, da intervenção exclusiva
da rede CITROËN ou de uma oficina
qualificada.
O incumprimento destas instruções
poderá dar origem a um desgaste
prematuro da bateria.
Informações práticas

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DS3_pt_Chap11_verifications_ed01-2014
CapotDispositivo de protecção e de acesso aos órgãos do motor para a verificação dos diferentes níveis.
Abertura
F Abra a porta dianteira esquerda.
F P uxe o comando interior A , situado na
parte inferior do enquadramento da porta. F
E mpurre para a esquerda o comando
exterior B e eleve o capot.
Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
S TA R T.
A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto
a porta dianteira esquerda estiver
fechada.
Verificações