2015 CITROEN DS3 CABRIO Kasutusjuhend (in Estonian)

23
DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Sisselülitumise märgutuled
Kui üks järgmistest märgutuledest süttib, tähendab see, et vastav süsteem töötab.
mä
rgutuli põlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Vasak suunatuli vilgub, helisignaal.
tul

edelülitit liigutati allapoole.
Parem suunatuli vilgub, helisignaal.
tul

edelülitit liigutati ülespoole.
Gabariittuled põleb.
tul

edelüliti on asendis ''Gabariittuled''.
Lähituled põleb.
tul

edelüliti on asendis ''Lähituled''.
Kaugtuled põleb.
tõ

mbasite tuledelülitit enda poole.
tõ
mmake nupust, et vahetada tagasi lähituledele.
Esimesed
udutuled põleb.
Lülitasite esimesed udutuled
tuledelüliti lülitusvõru abil sisse. Esimeste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru kaks korda tahapoole.
Tagumised
udutuled põleb.
Lülitasite sisse tagumised udutuled.
ta

gumiste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru tahapoole.
Ohutuled
vilgub, helisignaal.
ar

matuurlaual asuv ohutulede lüliti on
aktiveeritud. Suunatuled ja nende märgutuled vilguvad.
Korrasoleku kontroll

DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
märgutulipõlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Diiselmootori
eelsoojendus põleb.
Süütevõti on 2. asendis (süüde). Enne käivitamist oodake märgutule kustumist.
Põlemise aeg oleneb kliimatingimustest
(ekstreemsetes kliimatingimustes kuni umbes
30


sekundit).
Kui mootor ei käivitu, lülitage süüde uuesti sisse ja
käivitage mootor.
Seisupidur põleb. Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud. Vabastage seisupidur, et märgutuli kustuks, hoides
jalga piduripedaalil.
tä

itke turvanõudeid.
tä

psemat infot seisupiduri kohta saate vastavast
osast.
Stop & Star t põleb. Stop & Start viis mootori pärast
peatumist (valgusfoor, stopp-märk,
ummik...)
S

TOP
re
žiimile.
mä
rgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START
režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.
vilgub paar sekundit ja
seejärel kustub. STOP
režiim ei ole ajutiselt saadaval.
või
START
režiim hakkas automaatselt
t

ööle.Täpsemat
infot STOP ja START režiimide kohta leiate
pe

atükist "Stop & Start".

25
DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Jalg
piduripedaalilpõleb.
Piduripedaal peab olema põhjas. Elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti puhul vajutage
käivitamiseks piduripedaalile (käigukang asendis N ).
a

utomaatkäigukasti puhul vajutage enne seisupiduri
vabastamist piduripedaalile (kui mootor töötab), et
hooba vabastada ja väljuda asaendist P .
Kui soovite vabastada seisupidurit ilma piduripedaalile
vajutamata, jääb see märgutuli põlema.
vilgub. Kui hoiate elektriliselt juhitava
manuaalkäigukastiga sõidukit liiga
kaua kallakul paigal, vajutades
gaasipedaalile, siis kuumeneb sidur
üle. Kasutage piduripedaali ja/või seisupidurit.
Automaatne
klaasipuhastus põleb.
Klaasipuhasti lülitushooba vajutati
allapoole.
a

utomaatne klaasipuhastus on aktiivne.
mä

rgutuli
põlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Korrasoleku kontroll

DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Blokeerimise märgutuled
Kui süttib mõni järgmistest märgutuledest, kinnitab see vastava süsteemi teadlikku väljalülitumist.
Sellega kaasneb helisignaal ja multifunktsionaalsele ekraanile ilmuv teade.
mä
rgutuli põlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Kaasreisija
turvapadja
süsteem põleb.
Kindalaekas asuv lüliti on asendis
"OFF ".
Kaasreisija turvapadi on välja lülitatud.
te v

õite paigaldada kõrvalistmele
''seljaga sõidusuunas'' lapseistme,
va. turvapadja rikke korral (turvapadja
märgutuli põleb). Kaasreisija turvapadja aktiveerimiseks viige lüliti
asendisse "
ON".
Sellisel juhul ei tohi kõrvalistmele lapseistet
paigaldada.

27
DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Hoiatavad märgutuled
Kui mootor töötab või sõiduk sõidab, siis
tähistab mõne alltoodud märgutule süttimine
riket, mis vajab juhi sekkumist.iga rikke kohta, millega kaasneb märgutule süttimine, tuleb teostada täiendav diagnostika,
lugedes multifunktsionaalsele ekraanile ilmuvat vastavat teadet.
Probleemi korral pöörduge C
i

troën esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
mä

rgutuli põlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
STOP põleb, üksi või
koos mõne teise
hoiatustulega, kostub
helisignaal ja ekraanile
ilmub teade.
mä

rgutule süttimine on seotud
pidurisüsteemi tõsise rikkega või
jahutusvedeliku temperatuuriga. Peatage sõiduk võimalikult ohutult, sest mootor võib
sõidu ajal seiskuda.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
C
i

troën
e
sindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Hooldus põleb ajutiselt. Väiksemad rikked, millel ei ole oma
märgutuld.
te

hke rike kindlaks, lugedes ekraanile ilmuvat teadet,
näiteks


:
-
m

ootoriõli tase,
-
k

laasipesuvedeliku tase,
-
k

augjuhtimispuldi patarei,
-

t
ahmaosakeste filtri määrdumine diiselmootoriga
sõidukitel (vt. ptk. ''Kontrollimine - osa
ta

hmaosakeste filter").
te

iste rikete korral pöörduge C
i
troën esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
põleb. Suuremad rikked, millel ei ole oma
märgutuld.
te

hke rike kindlaks, lugedes ekraanile ilmuvat teadet
ja pöörduge C
i

troën esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Korrasoleku kontroll

DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Piduridpõleb, seotud St oP
m ärgutulega. Pidurivedeliku tase on liiga madal. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Lisage C itroën p oolt lubatud pidurivedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem C
i

troën
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
+ põleb, seotud
a
B
S ja
S
t

o
P
märgutulega.Elektroonilise pidurdusjõu jaotur
(
rE

F) rike.Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Laske süsteem C
i

troën
e
sinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
mä

rgutuli
põlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS)põleb.rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike.ta valine pidurdus töötab edasi.
Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti
C
i

troën
e
sindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(ESP/ASR) vilgub.
ESP/
aSr

hakkas tööle.Süsteem optimeerib veojõudu ja parandab sõiduki
stabiilsust.
põleb, seotud nupu
''ESP OFF'' tule
süttimisega, kostub
helisignaal ja ekraanile
ilmub teade.
te

gemist on ESP/
aSr
süsteemi
rikkega. Laske süsteem C
i

troën
e
sinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.

29
DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
märgutulipõlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
mo

otori
autodiagnostika vilgub.
mo

otori kontrollsüsteemi rike,
katalüsaator võib kahjustuda. Katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem C
i

troën
e
sinduses võikvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
põleb. Saastevastase süsteemi rike.
mär

gutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge kiiresti C
i

troën
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
mini

maalne
kütusetase põleb.
Kui märgutuli esimest korda süttib, on
kütusepaagis umbes 5 liitrit kütust .Lisage kindlasti kütust.
See märgutuli süttib iga kord süüte sisselülitamisel ja
ei kustu enne, kui olete piisavalt kütust lisanud.
Kütusepaagi maht


: umbes 50 liitrit (bensiin), 46 liitrit
(diisel) või 33 liitrit (vedelgaas)
; (
ol
enevalt versioonist :
umbes 30 liitrit (bensiin või diisel)).
är

ge laske kunagi kütusepaagil tühjaks saada,
see võib kahjustada saastevastast süsteemi ja
sissepritsesüsteemi.
Jahutusvedeliku
maksimaalne
temperatuur põleb.
j

ahutusvedeliku temperatuur on liiga
kõrge. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Vajadusel laske mootoril jahtuda ja lisage
jahutusvedelikku.
Kui probleem ei kao, parkige sõiduk, pöörduge
C
i

troën
e
sindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Korrasoleku kontroll

DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
märgutulipõlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
mo

otori õlirõhk põleb.
mo

otori õlitussüsteemi rike.Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
C
i

troën
e
sindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Aku pinge põleb.
ak

usüsteemi rike (klemmid mustad
või lahti tulnud, generaatoririhm liiga
pinges või katki...).
mär

gutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge C
i

troën esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Avatud uks(ed) põleb, kui sõidukiirus
on alla 10 km/h.
mõ

ni uks või pakiruumi luuk on
avatud. Sulgege vastav uks või luuk.
põleb ja kostub
helisignaal, kui kiirus
on üle 10 km/h.