2015 CITROEN C5 ESP

65
sièges arrière
Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.
F a
v
ancez le siège avant correspondant si
nécessaire.
F
s
o
ulevez le devant de l'assise 1 .
F

Ba
sculez complètement l'assise 1 contre le
siège avant.
F

R
etirez l'assise 1 de ses fixations en la
tirant vers le haut.
Remise en place de l'assise
F Positionnez verticalement l'assise 1 dans ses fixations.
F

Ra
battez l'assise 1 .
F
a
p
puyez dessus pour la verrouiller.
Retrait de l'assise
3
ergonomie et confort

66
Appuis-tête arrière
les appuis-tête arrière sont démontables et ont
deux positions :
-
h
aute, position d'utilisation,
-

b
asse, position de rangement.
Pour monter l'appui-tête, tirez-le vers le haut.
Pour le descendre, appuyez sur l'ergot, puis sur
l'appui-tête.
Pour le retirer, amenez-le en position haute,
poussez l'ergot et tirez-le vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez les tiges
de l'appui-tête dans les orifices en restant bien
dans l'axe du dossier.
ne r

oulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
Remise en place du siège
lors de la remise en place du siège arrière :
F r edressez le dossier 2 et verrouillez-le,
F

r
abattez l'assise 1 ,
F

r
emontez ou remettez en place les appuis-
tête.
lo

rs de la remise en place du siège arrière,
faites attention à ne pas coincer les ceintures
et à bien positionner leurs boucles.
le v

oyant rouge de la commande 3 ne doit plus
être visible sinon poussez le siège à fond.
Rabattement du siège
Pour rabattre un siège arrière sans risque de le
détériorer, commencez toujours par l'assise,
jamais par le dossier :
F

a
vancez le siège avant correspondant si
nécessaire,
F

s
oulevez le devant de l'assise 1 ,
F

bas
culez complètement l'assise 1 contre le
siège avant,
F

v
érifiez le bon positionnement de la
ceinture sur le côté du dossier,
F

de
scendez ou retirez les appuis-tête si
nécessaire,
F

t
irez vers l'avant la commande 3 pour
déverrouiller le dossier 2 ,
F

b
asculez le dossier 2 .
l'

assise 1 peut être retirée pour augmenter le
volume de chargement.
Ergonomie et confort

69
air conditionné automatique (monozone)
C’est le mode normal
d'utilisation du système. se lon
le niveau de confort choisi, un
appui sur cette commande,
confirmé par l'allumage du
voyant A , permet de gérer automatiquement
et simultanément l'ensemble des fonctions
suivantes :
-
d
é

bit d’air.
-


t
e

mpérature dans l'habitacle.
-
R

épartition d'air.
-
e
n

trée d'air.
-
a
i

r conditionné.
1. Fonctionnement automatique
il est recommandé de maintenir tous les
aérateurs ouverts.
un s
imple appui sur l'une des commandes,
exceptée la commande 2 , permet de passer en
mode manuel.
le v

oyant A s’éteint.
2. Réglage de la température
tournez la commande 2 pour
modifier la température :
- d
a
ns le sens horaire
pour augmenter la
température.
1.
F

onctionnement automatique
2.
R

églage de la température
3.
R

églage de la répartition d’air
4.


a
c

tivation/désactivation de l'air conditionné
5.
R

églage du débit d'air
6.


d
é

sembuage -
d
é

givrage avant
7.


d
é

sembuage -
d
é

givrage arrière
8.
R

ecirculation d'air - entrée d'air extérieur
9.
af

ficheur -
d
a

ns le sens anti-horaire pour diminuer la
température.
la

consigne désirée s'affiche.
la v

aleur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit,
selon le choix de la configuration validée à
l 'a f f i c h e u r.
un r

églage autour de la valeur 21 permet
d'obtenir un confort optimal.
n
é
anmoins, selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
en e

ntrant dans le véhicule, la température à
l'intérieur peut être beaucoup plus froide (ou
plus chaude) que la température de confort.
il n

'est pas utile de modifier la température
affichée pour atteindre rapidement le confort
souhaité.
la r

égulation automatique de l'air conditionné
utilisera ses performances maximales pour
compenser le plus rapidement possible l'écart
de température.
le s

ystème d'air conditionné fonctionne moteur tournant.
Monozone : c'est la régulation globale de l'habitacle en température, en répartition et en débit d'air.les
symboles et les messages, associés aux commandes de l'air conditionné automatique,
apparaissent à l'écran multifonction.
3
ergonomie et confort

70
Gestion par les commandes
manuelles
il est possible de régler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.
F a
p
puyez sur une des commandes,
exceptée celle régulant la température 2 .
le v

oyant A s'éteint.
le p

assage en mode manuel peut générer des
désagréments (température, humidité, odeur,
buée) et n'est pas optimal (confort).
Pour revenir en mode automatique, appuyez
sur la commande "AUTO" .
3. Réglage de la répartition d'air
F appuyez sur les
commandes 3 pour modifier
la répartition du débit d’air.
4. Air conditionné
F appuyez sur la commande 4 . le v
oyant B s'allume.
Pour être efficace, l’air conditionné doit être
utilisé vitres fermées.
la

désactivation de l'air conditionné peut
générer des désagréments (température,
humidité, odeur, buée).le
s témoins correspondant à la répartition
choisie s’allument :
-

P

are-brise et vitres latérales avant.
-
a
é

ration avant (aérateurs centraux,
latéraux et grille de diffusion douce si
ouverte) et arrière.
-

P

ieds avant et arrière.
l'

affichage simultané de la répartition d'air au
pare-brise, vitres latérales et en aération avant
et arrière est impossible.
l'

air conditionné fonctionne uniquement moteur
tournant.
l
a c

ommande du pulseur d'air
(réglage du débit d'air) doit être active pour
obtenir de l'air conditionné.
Ergonomie et confort

74
2a-2b. Réglage de la températureGestion par les commandes
manuelles3a-3b.
Ré glage de la répartition
d’air
F appuyez sur la commande 3b pour
modifier la répartition du débit d'air côté
passager.
le

s témoins correspondant à la répartition
choisie s’allument :
-

P
are-brise et vitres latérales avant.
-
a
é
ration avant (aérateurs centraux,
latéraux et grille de diffusion douce si
ouverte) et arrière.
-

P
ieds avant et arrière.
l'

affichage simultané de la répartition d'air au
pare-brise, vitres latérales et en aération avant
et arrière est impossible.
F
t
o

urnez la commande 2a
pour modifier
la température côté conducteur et sur la
commande 2b pour modifier celle côté
passager : vers la droite pour augmenter
la température ou vers la gauche pour la
diminuer.
la

consigne désirée s’affiche.
la v

aleur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit,
selon le choix de la configuration validée à
l ’a f f i c h e u r.
un r

églage autour de la valeur 21 permet
d'obtenir un confort optimal.
n
é

anmoins, selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
en e

ntrant dans le véhicule, la température à
l'intérieur peut être beaucoup plus froide (ou
plus chaude) que la température de confort.
il n

'est pas utile de modifier la température
affichée pour atteindre rapidement le confort
souhaité.
la r

égulation automatique de l'air conditionné
utilisera ses performances maximales pour
compenser le plus rapidement possible l'écart
de température. F
a
p
puyez sur la
commande 3a
pour modifier la
répartition du
débit d'air côté
c o n d u c t e u r.
F
a
p

puyez sur une des commandes,
exceptée celle régulant la
température


2a
et 2b .
l
e

s voyants A des
commandes


"AUTO"
s’éteignent.
il e

st possible de régler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.le p
assage en mode manuel peut générer des
désagréments (température, humidité, odeur,
buée) et n'est pas optimal (confort).
Pour revenir en mode "AUTO" , appuyez sur les
commandes 1a et 1b.
l
e

s voyants A s’allument.
Ergonomie et confort

83
Lecteurs de carte
F Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.
Liseuses arrière du toit
vitré panoramique (Tourer)
Clé en position ou contact mis :
F a ctionnez l'interrupteur 1 correspondant.
la l

iseuse concernée s'allume pour une durée
de dix minutes.
le

s liseuses arrière s'allument :
-

a
u retrait de la clé de contact,
-

a
u déverrouillage du véhicule.
el

les s'éteignent progressivement :
-

a
u verrouillage du véhicule,
-

à l
a mise du contact.
Plafonniers
1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de car te
Plafonnier avant
Plafonnier arrière
1. Plafonnier arrière
2. Lecteurs de car te
da
ns cette position, le plafonnier
s'éclaire progressivement :
et
eint en permanence.
ec

lairage permanent.
-
a
u déverrouillage du véhicule,
-
à l
'ouverture d'une porte,
-
à l
'extraction de la clé de contact,
-
à l
'activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de localiser votre
véhicule.
i
l s'éteint progressivement :
-
a
u verrouillage du véhicule,
-
à l
a mise du contact,
-
3
0 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
en
éclairage permanent, vous disposez
de différents temps d'allumage :
-
c
ontact coupé, environ dix minutes,
-
e
n mode économie d'énergie,
environ trente secondes,
- m oteur tournant, sans limite.
3
Ergonomie et confort

95
Rang 1
Pour l'utiliser en rang 1 :
F ra battez les dossiers des sièges arrière,
F

o
uvrez les caches 3 des fixations hautes
correspondantes,
F

d
éroulez le filet de retenue charge haute et
positionnez une des extrémités de la barre
métallique du filet dans le cache de fixation
correspondant.
s
'
assurer que le crochet
est bien logé dans le rail situé à l'intérieur
du cache 3 ,
F

t
irez sur la barre métallique du filet de
retenue de charge haute pour positionner
l'autre crochet dans le second cache de
fixation.
Rang 2
Pour l'utiliser en rang 2 :
F o uvrez les caches 4 des fixations hautes
correspondantes,
F

d
e la banquette arrière, déroulez le filet de
retenue de charge haute en le poussant
pour le dégager des crochets de retenue,
F

p
ositionnez une des extrémités de la barre
métallique du filet dans le cache de fixation
correspondant.
s
'
assurer que le crochet
est bien logé dans le rail situé à l'intérieur
du cache,
F

p
ositionnez l'autre crochet dans le
second cache de fixation et tirez la barre
métallique vers vous.
3
Ergonomie et confort

96
Quelques conseils de conduite
Conduite sur chaussée
inondée
il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
da
ns tous les cas, respectez le code de la
route et soyez vigilant quelles que soient les
conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
lo
rs d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
en c
as d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Important !
ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
ne s

tationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
ne l

aissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant.
s
i

vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte de
vitesses au point mort ou sur la position
N ou P , suivant le type de boîte de
vitesses.
si

vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-

v

érifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-

d

ésactivez la fonction
s
t

op &
s
t

art,
-

r

oulez aussi lentement que possible sans
caler.
n
e d

épassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
-

n

e vous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
en s

ortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
en c

as de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau C
i

t
RoËn

ou un atelier
qualifié.
Conduite