2015 CITROEN C5 stop start

72
C5_sl_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F Ogrevanje zadnjega stekla in zunanjih vzvratnih ogledal
vključite s pritiskom na gumb
7
pri delujočem motorju.
Zasveti kontrolna lučka.
7. Sušenje - ogrevanje zadnjega stekla
Pri zaprtem kroženju zraka v potniški prostor
ne prodirajo vonjave in plini iz zunanjosti.
Vklopi se vsakič, ko vključite delovanje motorja.
Po potrebi izključite ogrevanje zadnjega stekla
in zunanjih vzvratnih ogledal, ker manjša
poraba električnega toka vpliva na manjšo
porabo goriva. F

P
ritisnite na gumb 8, da
vklopite dovajanje zunanjega
zraka; zasveti kontrolna
lučka.
Ogrevanje se samodejno izključi, ko je zunanja
temperatura dovolj visoka in s tem prepreči
preveliko porabo goriva.
S ponovnim pritiskom na gumb 7

ali pri
izključenem motorju se ogrevanje izključi. Funkcijo kroženja zraka morate izključiti,
takoj ko je ne potrebujete več, da
omogočite dovod svežega zraka in
preprečite rosenje.
Ogrevanje zadnjega stekla deluje neodvisno od
klimatske naprave.
Pri sistemu Stop & Start način STOP
ni na voljo, dokler je vključeno sušenje
stekel. Nastavitve klimatske naprave lahko
shranite v pomnilnik. Glejte poglavje
o shranjevanju položajev za vožnjo v
pomnilnik.Ko je motor hladen, pretok zraka
postopoma doseže optimalni nivo in
tako prepreči dotok prevelike količine
hladnega zraka naenkrat.
Če je ob vstopu v vozilo temperatura
v notranjosti veliko nižja ali višja od
temperature, ki zagotavlja udobje, ni
priporočljivo spreminjati prikazane
vrednosti, da bi dosegli želeno udobje.
Sistem zelo hitro samodejno izenači
razliko v temperaturi.
Običajno je, da kondenz, ki nastane
med delovanjem klimatske naprave, ob
ustavitvi izteče pod vozilo.
V hladnem vremenu je uporaba
klimatske naprave priporočljiva v vseh
letnih časih, ker preprečuje vlago in
rosenje v potniškem prostoru. Izogibajte
se daljši vožnji z izklopljeno klimatsko
napravo.
8. Dovajanje zraka/kroženje zraka
v notranjosti
Ergonomija in udobje

76
C5_sl_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Sušenje - ogrevanje sprednjih stekel
Program AUTO včasih ne
zadošča za hitro ogrevanje ali
sušenje stekel (vlaga, številni
potniki, zmrzal).
8. Sušenje - ogrevanje zadnjega stekla
Po potrebi izključite ogrevanje zadnjega stekla
in zunanjih vzvratnih ogledal, ker manjša
poraba električnega toka vpliva na manjšo
porabo goriva. Ogrevanje zadnjega stekla deluje
neodvisno od klimatske naprave.
F
P
ritisnite na gumb 8 pri delujočem motorju,
da vključite ogrevanje zadnjega stekla
in zunanjih vzvratnih ogledal. Zasveti
kontrolna lučka.
Ogrevanje se samodejno izključi, ko je zunanja
temperatura dovolj visoka in s tem prepreči
preveliko porabo goriva.
Lahko ga izključite tudi s ponovnim pritiskom na
gumb 8 ali tako, da izključite motor.
Če je motor izključen manj kot eno minuto, se
bo ogrevanje vključilo ob ponovnem zagonu
motorja. F
V t
akšnih razmerah lahko pritisnete na
gumb 9. Svetiti začne kontrolna lučka.
Sistem uravnava temperaturo, pretok in dovod zraka
ter porazdeli prezračevanje proti vetrobranskemu
steklu in sprednjima bočnima stekloma.
Ročno lahko izključite "Sušenje stekel". Čimprej ga
morate spet vključiti, da zagotovite dovod svežega
zraka v potniški prostor in sušenje stekel.
S pritiskom na gumb 1a in 1b ponovno vključite
način AUTO .
Pri sistemu Stop & Start način STOP
ni na voljo, dokler je vključeno sušenje
stekel. Ko je motor hladen, pretok zraka
postopoma doseže optimalni nivo in
tako prepreči dotok prevelike količine
hladnega zraka naenkrat.
Če je ob vstopu v vozilo temperatura
v notranjosti veliko nižja ali višja od
temperature, ki zagotavlja udobje, ni
priporočljivo spreminjati prikazane
vrednosti, da bi dosegli želeno udobje.
Sistem zelo hitro samodejno izenači
razliko v temperaturi.
Normalno je, da kondenz, ki nastane
med delovanjem klimatske naprave, ob
ustavitvi izteče pod vozilo.
Uporaba klimatske naprave je
priporočljiva v hladnem vremenu v
vseh letnih časih, ker odstranjuje vlago
in preprečuje rosenje v potniškem
prostoru. Izogibajte se daljši vožnji z
izklopljeno klimatsko napravo.
Ergonomija in udobje

96
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Nekaj nasvetov za vožnjo
Vožnja po poplavljenem
cestišču
Vožnja po poplavljenem cestišču je
odsvetovana, ker lahko povzroči hude
poškodbe motorja, menjalnika in seveda
električnega sistema vašega vozila. Vedno upoštevajte prometne predpise in vozite
zbrano ne glede na prometne pogoje.
Zbranost usmerite na promet in z obema rokam
držite za volanski obroč, da bi lahko v katerem
koli trenutku po potrebi reagirali.
Na daljših poteh je zelo priporočeno, da se
ustavite na vsaki dve uri in se odpočijete.
V primeru slabega vremena vožnjo prilagodite
razmeram, posebej ob zaviranju, in povečajte
varnostno razdaljo.
Pomembno!
Nikoli ne vozite z zategnjeno parkirno
zavoro, ker to lahko povzroči pregretje
in poškodbe zavornega sistema!
Ne ustavljajte in ne zaganjajte
ustavljenega vozila na mestih, kjer se
nahajajo vnetljivi materiali (posušene
rastline, odpadlo listje itd.); v primeru
stika z vročim izpušnim sistemom lahko
pride do požara!
Zagnanega vozila nikoli ne puščajte
brez nadzora. Če ga morate
zapustiti, zategnite parkirno zavoro in
prestavite prestavno ročico v prosti
tek ali v položaj N ali P, glede na vrsto
menjalnika.
Če se vožnji po poplavljenem cestišču ni
mogoče izogniti:
-

p

reverite, ali nivo vode ne presega 15

cm;
ob tem upoštevajte tudi valove, ki jih
povzročijo druga vozila,
-

i

zključite funkcijo Stop & Start,
-

v

ozite tako počasi, kot je le mogoče, brez
sunkov. V nobenem primeru ne presežite
hitrosti 10

km/h,
-

n

e ustavljajte se in ne ugašajte motorja.
Po izhodu iz poplavljenega cestišča, takoj ko
je mogoče, večkrat narahlo zavirajte, da se
zavorni diski in zavorne ploščice posušijo.
V primeru dvoma o stanju vašega vozila se
posvetujte s CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Vožnja

121
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Sistem Stop & Start
Delovanje
- pri robotiziranem menjalniku, pri hitrosti
pod 8 km/h, pritisnite zavorni pedal ali
prestavite ročico v položaj N .
Prehod motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
prestavi v stanje pripravljenosti:
Če je vozilo opremljeno s
števcem, ta sešteva čas, ko
je motor med vožnjo izključen
(način STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Način STOP se ne vključi:
-

č

e so odprta voznikova vrata;
-

č

e je odpet voznikov varnostni pas;
-

č

e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem;
-

č

e je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete;
-

č

e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru;
-

č

e je vključeno sušenje stekel;
-

o

b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Sistem Stop & Start začasno prestavi motor v stanje pripravljenosti, v način STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor
se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
4
Vožnja

122
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
- spustite zavorni pedal, ko je prestavna ročica v položaju A ali M ;
-

a
li prestavite ročico iz položaja N v položaj
A ali M , potem ko ste spustili zavorni pedal;
-

a
li vključite vzvratno prestavo.
Prehod motorja v način START
Kontrolna lučka ECO ugasne in
motor se ponovno zažene pri
robotiziranem menjalniku :
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Način START se vključi samodejno:
-

č

e odprete voznikova vrata;
-

č

e odpnete voznikov varnostni pas;
-

č

e hitrost presega 11 km/h pri
robotiziranem menjalniku;
-

č

e ravno zategujete električno parkirno
zavoro;
-

o

b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema. Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na zaslonu izpiše sporočilo.
Izklop
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.
Vožnja

123
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Ponovni vklop
V primeru motenj v delovanju sistema
kontrolna lučka gumba ECO OFF najprej
utripa, nato pa začne svetiti neprekinjeno.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira: vse kontrolne lučke na
instrumentni plošči zasvetijo. V tem primeru
morate izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s ključem.
Motnje v delovanju Vzdrževanje
Ta sistem potrebuje poseben 12-voltni
akumulator (podatke o njem lahko dobite v
CITROËNOVI servisni mreži).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Za polnjenje akumulatorja uporabite 12-voltni
polnilnik in ne zamenjujte polaritet.Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem
Stop & Start, da ne bi prišlo do poškodb
v primeru samodejnega vklopa načina
S TA R T.
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na vozilu obvezno opraviti
strokovnjaki v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici, kjer imajo na voljo ustrezen
material.
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem zagonu motorja s ključem.
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in se izpiše sporočilo na
prikazovalniku.
4
Vožnja

183
C5_sl_Chap08_information_ed01-2014
Posoda za gorivo
Prostornina posode za gorivo je približno 71 litrov*.
Minimalni nivo goriva
Če je dosežen minimalni nivo
goriva, ta kontrolna lučka zasveti
na instrumentni plošči, sočasno
se oglasi zvočni signal, na
večfunkcijskem zaslonu pa se izpiše sporočilo.
Ko prvič zasveti lučka, je v posodi še približno
pet litrov goriva.
Čimprej nalijte gorivo, da ne pride do okvare
motorja.
F

P

ritisnite loputo zgoraj levo in jo povlecite. F

Z
avrtite ključ za četrt vrtljaja, da odprete ali
zaprete čep.
F

P
red nalivanjem goriva obesite čep na
kljuko A.
F

N
apolnite rezervoar, vendar prenehajte
z dolivanjem po tretji samodejni
prekinitvi polnilnega nastavka , ker lahko
sicer nastanejo motnje pri delovanju vozila.
Gorivo morate dolivati pri zaustavljenem
motorju in izključenem kontaktu.
Pri bencinskih motorjih s katalizatorjem je
obvezna uporaba neosvinčenega goriva.
Odpiranje lopute nalivne
odprtine za gorivo Nalivanje goriva
* 55 litrov na Slovaškem. V p osodo morate naliti najmanj pet litrov
goriva, da ga merilnik goriva zazna.
Da ne bi pomotoma nalili napačnega
goriva, ima nalivno grlo manjšo
odprtino.
Ko odprete čep, lahko zaslišite zvok,
ki je posledica znižanja tlaka zaradi
zatesnitve krogotoka za gorivo. To je
povsem normalen pojav.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
8
Praktične informacije

216
C5_sl_Chap08_information_ed01-2014
Akumulator
Dostop do akumulatorja
Akumulator je nameščen pod pokrovom
motornega prostora.
Za dostop:
F
o
dprite pokrov, najprej s pomočjo notranje
ročice, nato še z zunanjo ročico,
F

p
ravilno namestite oporni drog pokrova,
F

o
dstranite plastični pokrov, da dostopite do
obeh sponk,
F

o
dpnite ohišje varovalk in po potrebi
odstranite akumulator.
Ta nalepka predvsem pri sistemu
Stop & Start označuje uporabo
12-voltnega svinčenega akumulatorja s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Če ga želite zamenjati ali odklopiti, se
morate obrniti izključno na Citroenovo
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Po zamenjavi akumulatorja se sistem
Stop & Start vključi šele, potem ko
vozilo nekaj časa miruje. Ta čas je
odvisen od vremenskih pogojev in
stanja napolnjenosti akumulatorja
(do približno osem ur).
Polnjenje izpraznjenega akumulatorja ali zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja.
Praktične informacije