2015 CITROEN C5 sensor

136Condução
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
Funcionamento:
identificou um lugar disponível:
F
P rima o comando A para seleccionar a
função.
F
l
i
gue o indicador de mudança de direcção
do lado do lugar que pretende medir.
F
d
u
rante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20
km/h,
para se preparar para efectuar a manobra.
O sistema mede então o tamanho do lugar.
F

O s
istema indica o grau de dificuldade da
manobra, através de uma mensagem no
ecrã do quadro de bordo, acompanhada
por um sinal sonoro.
F
e
m f
unção da mensagem fornecida
pelo sistema, poderá ou não efectuar a
manobra.a função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento SIM
Estacionamento difícil
Estacionamento NÃOa função deixa de estar seleccionada
automaticamente:
-
ao

engrenar a marcha-atrás,
-

q
uando a ignição é desligada,
-
s

e não for solicitada qualquer medição,
-

n
os cinco minutos após a selecção da
função,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar o
limite de 70
km/h durante um minuto.
se a d

istância lateral entre o veículo e o lugar
for demasiado grande,
o sistema pode não conseguir medir o lugar.
a

função permanece disponível após cada
medição e pode, assim, medir vários espaços
sucessivamente.
em t

empo mau ou de inverno, verifique se os
sensores não estão
cobertos por sujidades, gelo ou neve.
a

função de medição de espaço disponível
desactiva a ajuda ao estacionamento dianteiro,
em fase de medição de marcha para a frente.
em caso de avaria, solicite a verificação
do sistema pela rede Ci trO Ën ou por
uma oficina qualificada.

4
137
Condução
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
Ajuda gráfica e sonora ao estacionamento dianteiro e/ou traseiro
a activação
d a ajuda ao estacionamento
obtém-se:
-
ao

engrenar a marcha-atrás,
-

a u
ma velocidade inferior a 10 km/h para a
frente.
É acompanhada por um sinal sonoro e/ou pela
apresentação do veículo no ecrã multifunções.
a

informação de proximidade é fornecida por:
-

u
m sinal sonoro, cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo,
-

u
m gráfico no ecrã multifunções, com
quadrados cada vez mais próximos do
veículo.
O obstáculo é localizado em função da
emissão do sinal sonoro nos altifalantes; na
dianteira ou traseira e à direita ou esquerda.
Quando a distância "veículo/obstáculo"
for inferior a cerca de trinta centímetros,
o sinal sonoro torna-se contínuo e/ou o
símbolo "Perigo" aparece em função do ecrã
multifunções.a desactivação
da ajuda ao estacionamento
é obtida:
-
q

uando é desengrenada a marcha-atrás,
-

q
uando a velocidade é superior a 10 km/h
para a frente,
-

q
uando o veículo se encontra parado
durante mais de três segundos com
marcha para a frente.
O sistema de ajuda ao estacionamento
não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.si
stema constituído por sensores de
proximidade, instalados no pára-choques
dianteiro e/ou traseiro.
de

tecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo,
barreira,...) situado atrás do veículo, mas
não poderá detectar os obstáculos situados
exactamente abaixo do pára-choques.
um o

bjecto, como uma estaca, uma baliza de
estaleiro ou qualquer outro objecto semelhante
pode ser detectado no início da manobra, mas
pode já o não ser quando o veículo chega à
sua proximidade.

138Condução
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
Com mau tempo ou no in
verno, assegure-se
de que os sensores não estão cobertos por
lama, gelo ou neve.
a
o e
ngrenar a marcha-
atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os
sensores podem estar sujos.
Quando o veículo se encontrar em movimento
a uma velocidade inferior a, aproximadamente,
10
km/h, algumas fontes sonoras (moto,
camão, martelos pneumáticos, ...) podem
dar origem a sinais sonoros da ajuda ao
estacionamento.
Reactivação
Neutralização
F Prima o botão A , a luz avisadora acende-
se, o sistema é totalmente neutralizado.
O sistema será neutralizado automaticamente
em caso de presença de um engate de
reboque ou de montagem de um suporte para
bicicletas (veículo equipado com um reboque
ou um suporte para bicicletas recomendado
pela C
itr
O
Ë
n)
. F

P
rima novamente o botão A, a luz
avisadora apaga-se, o sistema é
reactivado.

144Visibilidade
C5_pt_Chap05_visibilite_ed01-2014
- 1ª impulsão para a frente: acendimenlo das
luzes de nevoeiro traseiras.
-

1
ª impulsão para trás: extinção as luzes de
nevoeiro traseiras. - 1
ª impulsão para a frente: acendimento das
luzes de nevoeiro dianteiras.
-
2

ª impulsão para a frente: acendimento das
luzes de nevoeiro
traseiras.
-
1

ª impulsão para trás: extinção
das luzes de nevoeiro traseiras.
- 2ª impulsão para trás: extinção
das luzes de nevoeiro dianteiras.
Modelo com apenas luzes
de nevoeiro traseiras: Modelo com luzes de
nevoeiro dianteiras e
traseiras:
em tempo claro ou de chuva, tanto de
dia como de noite, é proibido ligar as
luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras.
ne

stas situações, a potência destas
luzes poderia perturbar os outros
condutores.
d
e
vem ser utilizadas
apenas em tempo de nevoeiro ou de
queda de neve.
ne

stas condições climatéricas, deverá
acender manualmente as luzes de
nevoeiro e as luzes de cruzamento,
uma vez que o sensor de luminosidade
pode detectar luz suficiente.
nã

o se esqueça de apagar as luzes
de nevoeiro dianteiras e traseiras
quando as mesmas deixarem de ser
necessárias.

146Visibilidade
C5_pt_Chap05_visibilite_ed01-2014
Associação com a luz de
acompanhamento automática
a associação com o acendimento automático
o ferece à luz de acompanhamento as
seguintes possibilidades suplementares:
-
e

scolha do período de manutenção da
luz durante 15, 30
ou 60 segundos nos
parâmetros
veículo do menu de configuração do ecrã
do quadro de bordo,
-

f
uncionamento automático da luz de
acompanhamento quando o acendimento
automático estiver a funcionar.
Anomalia de funcionamento
em caso de problema de funcionamento do
sensor de luminosidade, as luzes acendem-
se e é apresentada uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo, acompanhada por um
sinal sonoro.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
Acendimento automático
Colocar em funcionamento
F rode o anel A para a posição "AUTO" . O
acendimento automático é acompanhado por
uma mensagem no ecrã do quadro de bordo.
Paragem
F rode o anel A para outra posição que não
"AUTO" .
a par agem é acompanhada por
uma mensagem no ecrã do quadro de bordo.
as l
uzes de presença e as luzes de
cruzamento acendem automaticamente, sem
acção do condutor, em caso de detecção de
fraca luminosidade exterior ou, em certos
casos, ao accionar o limpa-vidros.
as
sim que a luminosidade se tornar suficiente
ou após a paragem dos limpa pára-brisas, as
luzes apagam-se automaticamente.
em c
ondições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade pode detectar
luz suficiente. a
s l
uzes não se acendem
automaticamente.
nã
o deve cobrir o sensor de
luminosidade, acoplado ao sensor de
chuva e situado a meio do pára-brisas
por detrás do retrovisor interior; as
funções associadas deixariam de ser
comandadas.

152Visibilidade
C5_pt_Chap05_visibilite_ed01-2014
Funcionamento automático
das escovas dianteiras
Activação
É comandado manualmente pelo condutor
através de um impulso no manípulo A para a
posição "AUTO"
.
É acompanhado por uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo.
Desactivação
É comandada manualmente pelo condutor,
deslocando o manípulo A para cima e
colocando-a na posição "0" .
É acompanhada por uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento
em caso de problema do funcionamento
automático das escovas,
o limpa-vidros funciona em modo intermitente.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
O funcionamento das escovas do limpa-vidros
dianteiro é accionado automaticamente, sem
acção do condutor, em caso de detecção de
chuva (sensor por trás do retrovisor interior)
adaptando a sua velocidade à intensidade da
precipitação.
nã

o osbtrua o sensor de chuva, acoplado
ao sensor de luminosidade e situado
no centro do pára-brisas por trás do
retrovisor interior.
a

quando da lavagem numa estação
automática, neutralize o funcionamento
automático das escovas.
no

i
n
verno, aconselhamos que aguarde
pelo descongelamento completo
do pára-brisas antes de accionar o
funcionamento automático das escovas.
É necessário reactivar o funcionamento
automático das escovas, após cada
corte da ignição superior a um minuto,
pressionando o manípulo A para baixo.

6
segurança163
C5_pt_Chap06_securite_ed01-2014
airbags
sistema concebido para contribuir para reforçar a
segurança dos ocupantes (excepto o passageiro
traseiro central) em caso de colisões violentas.
Os airbags completam a acção dos cintos de
segurança equipados com limitador de esforço.
ne
sse caso, os sensores electrónicos registam
e analisam as colisões dianteiras e laterais nas
zonas de detecção de colisão:
-

e
m caso de colisão violenta, os airbags
disparam instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do
veículo (excepto o passageiro traseiro
central); imediatamente após a colisão,
os airbags esvaziam-se rapidamente,
para não prejudicar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta, de
impacto na parte traseira e em determinadas
condições de capotamento, os airbags podem
não ser accionados. O cinto de segurança por
si só contribui para assegurar a sua protecção
nestas situações.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Z ona de colisão lateral.
Os airbags não funcionam
com a ignição desligada.
este equipamento apenas é accionado
uma vez. se o correr uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag já não se
accionará. O accionamento do ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
es

te fumo não é nocivo, mas pode revelar-
se irritante para as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação associado ao
accionamento de um ou de vários
airbags pode provocar uma ligeira
diminuição da capacidade auditiva
durante um breve período.

8
informações práticas197
C5_pt_Chap08_information_ed01-2014
Quando o seu veículo estiver equipado
com uma roda sobresselente de
dimensão diferente, é imperativo que
não seja ultrapassada a velocidade de
80 km/h com a sua roda sobresselente.
Os parafusos das rodas são específicos
de cada tipo de rodas
em c

aso de substituição das rodas, c
ertifique-se junto da rede C
i

tr
O
Ë
n

ou de uma oficina qualificada da
compatibilidade dos parafusos com as
novas rodas
ap

onte cuidadosamente o número de
código gravado na cabeça da chave
anti-roubo.
e
s
te código permitir-lhe-á
obter, na sua rede, um duplicado das
chaves anti-roubo.
F

B

loqueie o parafuso anti-roubo com
a chave de desmontagem de rodas
1

equipada com a chave anti-roubo
(consoante o equipamento).
F

B

loqueie os outros parafusos apenas com
a chave de desmontagem de rodas 1 .
F
i
n

stale novamente os bujões em cada um
dos parafusos (consoante o equipamento).
F
a
r

rume as ferramentas na caixa de
suporte.
F
r
e

gresse à posição normal de distância ao
solo.
F
r
e

ponha a pressão dos pneus e mande
verificar a equilibragem.Detecção de pressão baixa
a roda sobresselente de utilização
t emporária ou em chapa não tem sensor.
a

reparação da roda furada deve
ser obrigatoriamente efectuada pela
rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina
qualificada.