2015 CITROEN C5 ECU

107
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
SITUAÇÃOCONSEQUêNCIAS
4
ap
resentação das mensagens " Travão de
estacionamento avariado " e "Defeito anti-recuo" e
dos seguintes avisadores:
e/ou intermitente -


a
s
funções automáticas são desactivadas.
-


a
aju
da ao arranque numa zona inclinada fica indisponível.
Para engrenar o travão de estacionamento eléctrico:
F
i
m
obilize o veículo e desligue a ignição.
F Puxe o manípulo durante, pelo menos, 5 segundos ou até o engrenamento ser concluído.F ligue a ignição e verifique o acendimento dos avisadores do travão de
estacionamento eléctrico.
-
O

engrenamento é mais lento do que em funcionamento normal.
-
s
e o a
visador (!) ficar intermitente ou se os avisadores não se acenderem após
a ignição ser ligada, este procedimento não funciona.
s
o
licite a verificação
pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
Para desengrenar o travão de estacionamento eléctrico:
F
l
i
gue a ignição.
F
e
m
purre o manípulo e mantenha-o nessa posição durante cerca de
3


segundos.
5
ap

resentação da mensagem " Comando do travão
de estacionamento avariado – modo automático
activado " e dos seguintes avisadores:
e/ou intermitente -
a
p
enas estão disponíveis as funções de engrenamento automático ao desligar
o motor e de desengrenamento automático durante a aceleração.
-
O

engrenamento / desengrenamento manual do travão de estacionamento
eléctrico e a travagem dinâmica de emergência estão indisponíveis.
6
ap

resentação da mensagem " Travão de
estacionamento avariado " e do seguinte avisador:
intermitente -

O e
ngrenamento do travão de estacionamento não é garantido.
-

O t
ravão de estacionamento fica momentaneamente indisponível.
se e

ste caso se apresentar:
F
a
gu
arde cerca de 3

minutos.
F
a
p
ós os 3 minutos, se o avisador continuar intermitente, tente reiniciar o
travão de estacionamento, empurrando e soltando o manípulo de comando A ,
enquanto pressiona o pedal de travão, ou puxando continuamente o manípulo
de comando A .
7
an

omalia da Bateria -

O a
cendimento do avisador da bateria impõe uma paragem imediata,
compatível com a circulação. Pare e imobilize o veículo.
-
e
n
grene o travão de estacionamento eléctrico antes de desligar o motor.
4
Condução

segurança
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C5_pt_Chap06_securite_ed01-2014
luzes de mudança
de direcção
F esquerda: baixe até ao fim o comando de iluminação passando o ponto de
resistência.
F
d
i
reita: eleve até ao fim o comando
de iluminação passando o ponto de
resistência.
Três acendimentos intermitentes
F dê um simples impulso para cima ou para baixo, sem passar o ponto de resistência;
as luzes de mudança de direcção acender-
se-ão três vezes.
luzes de perigo
sistema de aviso visual através das luzes de
mudança de direcção para prevenir os outros
utentes da estrada no caso de avaria, reboque
ou de acidente de um veículo.Acendimento automático
das luzes de perigo
numa travagem de emergência, em função da
desaceleração, as luzes de perigo acendem-se
automaticamente.
apag

am-se automaticamente à primeira
aceleração.
F

P
ode também apagá-las ao premir o botão.
di

spositivo de selecção das luzes de mudança
de direcção esquerda ou direita para assinalar
uma mudança de direcção do veículo.
F

P

remindo este botão, todas as luzes de
mudança de direcção piscam.
Podem funcionar com a ignição desligada.

6
segurança155
C5_pt_Chap06_securite_ed01-2014
avisador s onoro
sistema de alerta sonoro para avisar os outros
utilizadores da via de um perigo iminente.
F

P
ressione a parte esquerda ou direita do
volante de comandos centrais fixos.
es

te dispositivo permite efectuar uma chamada
de urgência ou de assistência para os serviços
de socorro ou para a plataforma C
i

tr
O
Ë
n

dedicada.
Chamada de urgência
ou de assistência
Para mais informações sobre a utilização
deste equipamento, consulte a rubrica "Áudio e
telemática".

segurança
156
C5_pt_Chap06_securite_ed01-2014
sistemas de assistência à travagem
Sistema de antibloqueio
das rodas e repartidor
electrónico de travagem
sistemas associados para aumentar a
estabilidade e o controlo do seu veículo
aquando da travagem, em particular em pisos
degradados ou escorregadios.
Activação
O sistema de antibloqueio intervém
automaticamente, sempre que existir risco de
bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema a
Bs
pode
manifestar-se através de ligeiras vibrações no
pedal do travão.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã do
quadro de bordo, indica um problema
de funcionamento do sistema de antibloqueio
que pode provocar uma perda de controlo do
veículo durante a travagem.
O acendimento desta luz avisadora,
em conjunto com as luzes avisadoras
STOP e ABS , acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã do quadro de bordo, indica um problema
de funcionamento do repartidor electrónico,
podendo provocar uma perda de controlo do
veículo durante a travagem.
Pare imperativamente, nas melhores
condições de segurança.
em a

mbos os casos, consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n

ou uma oficina qualificada.
Ajuda à travagem de
emergência
sistema que permite, em caso de urgência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Activação
activa-se em função da rapidez de pressão do
pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
Conjunto de sistemas complementares para
ajudar a travar com toda a segurança e de
maneira optimizada nas situações de emergência:
-

o s

istema antibloqueio das rodas (
aBs)

,
-

o d

istribuidor electrónico de travagem
(
r

e
F

),
-

a a

juda à travagem de emergência (
aFu)

.
em c

aso de substituição de rodas
(pneus e jantes), verifique se os
mesmos estão em conformidade com
as indicações do construtor.
em c

aso de travagem de emergência,
premir fortemente sem nunca aliviar a
pressão.
em c

aso de travagem de emergência,
prima com força sem nunca
diminuir a pressão.

6
segurança157
C5_pt_Chap06_securite_ed01-2014
sistemas de controlo da trajectória
Antipatinagem das rodas (ASR) e controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Activação
esta acção é assinalada pelo
funcionamento intermitente deste
avisador no quadro de bordo.
O seu veículo possui um sistema de ajuda à
motricidade na neve: o controlo de tracção
inteligente
.
es

ta função detecta as situações de fraca
aderência que podem dificultar os arranque
e a progressão do veículo em neve fresca
profunda ou em neve compacta.
ne

stas situações, o controlo de tracção
inteligente regula a patinagem das rodas
dianteiras para optimizar a motricidade e o
seguimento de trajectória do seu veículo.
Para os veículos equipados com suspensões
Hydractive
iii
+, uma regulação manual da
distância ao solo na posição intermédia
permite facilitar, ainda, o progresso em neve
profunda (ver parágrafo correspondente).
em e

stradas com pouca aderência, é
fortemente aconselhada a utilização de pneus
de neve.
a an

tipatinagem das rodas optimiza a
motricidade, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas motoras
e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade actua
sobre o travão de uma ou várias rodas e no
motor para manter o veículo na trajectória
desejada pelo condutor, de acordo com os
limites das leis da física.
Controlo de tracção inteligente
("Snow motion")
estes sistemas são activados automaticamente
cada vez que o arranque do veículo é
efectuado.
em caso de problema de aderência ou de
trajectória, este sistema entra em funcionamento.

segurança
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C5_pt_Chap06_securite_ed01-2014
Reactivação
Anomalia de funcionamento
O acendimento deste avisador e da luz
avisadora do botão de neutralização,
acompanhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem, assinala um mau
funcionamento do sistema.
Neutralização
assim que as condições de aderência o
permitirem, reactive os sistemas. F

P
rima este botão.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
a l

uz avisadora do botão acende-se.
Os sistemas C
d

s e ars deixam de agir no
funcionamento do motor e os travões em caso
de desvio da trajectória. F

P
remir novamente este botão.
Os sistemas reactivam-se automaticamente
após desligar a ignição ou a partir de 50
km/h.
ab

aixo dos 50 km/h, poderá reactivá-los
manualmente:em c
ondições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
o C
d

s
e o
asr
para fazer patinar as rodas
livremente e recuperar a aderência.

6
segurança159
C5_pt_Chap06_securite_ed01-2014
CDS/ASR
Os sistemas Cd s e asr aumentam a
segurança em condução normal, mas
não devem incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a altas
velocidades.
É quando as condições de aderência
diminuem (chuva, neve, gelo) que os
riscos de perda de aderência aumentam.
É, então, indispensável, para sua
segurança, conservar os sistemas C
ds
e

t asr activados em todas as condições,
particularmente quando estas forem
difíceis.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do fabricante,
relativas tanto às rodas (pneus e jantes),
aos componentes de travagem, aos
componentes electrónicos, como aos
procedimentos de montagem e de
intervenção da rede C
i

tr
O
Ë
n.P

ara beneficiar da eficácia dos sistemas
Cd s e asr em condições de in verno, é
imperativo equipar o veículo com quatro
pneus de neve que lhe permitirão manter
um comportamento neutro.
ap
ós uma colisão, solicite a verificação
dos sistemas pela rede Ci trO Ën ou
por uma oficina qualificada.

segurança
160
C5_pt_Chap06_securite_ed01-2014
Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteiros
Instalação
F Puxe o cinto de segurança para a sua frente, com um movimento regular,
verificando que este não fica torcido.
F

B
loqueie o fecho na caixa.
F

V
erifique o bloqueio correcto e o
funcionamento do dispositivo de bloqueio
automático, puxando o cinto de segurança
rapidamente.
F

P
osicione a parte abdominal do cinto de
segurança o mais para baixo possível
sobre a bacia e aperte-o o mais possível.
F

P
osicione a parte do tórax o mais possível
na parte central do ombro.
Cada cinto encontra-se equipado com
um enrolador que permite o ajustamento
automático do comprimento à sua mor fologia.
Os cintos de segurança dianteiros encontram-
se equipados com um sistema de pré-tensão
pirotécnica e um limitador de esforço.
es

te sistema melhora a segurança nos lugares
dianteiros, aquando de colisões frontais.
Consoante a gravidade da colisão, o
sistema de pré-tensão pirotécnica bloqueia
instantaneamente os cintos de segurança
para que estes fiquem junto ao corpo dos
ocupantes. Os cintos de segurança de pré-tensão
pirotécnica ficam activos quando a ignição é
ligada.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do ocupante.
a

sua protecção é, assim, melhorada.
Regulação em altura
a posição correcta do reenvio do cinto de
s egurança é no centro do ombro.
F

P
ara regular o cinto de segurança, aperte
o comando e faça-o deslizar no sentido
pretendido.
Recolhimento
F Para desbloquear o cinto de segurança, pressione o comando vermelho da caixa.
a

arrumação do cinto é automática, quando
este não é utilizado.