2015 CITROEN C5 ECU

154
C5_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Blinkersljus
F Vänster: manövrera belysningsreglaget nedåt förbi den tröga punkten.
F

H
öger: manövrera belysningsreglaget
uppåt förbi den tröga punkten.
Tre blinkningar
F Manövrera reglaget en gång uppåt eller nedåt, utan att passera den tröga punkten.
Blinkersljusen kommer att blinka tre
gånger.
Varningsblinkers
Visuellt varningssystem som använder
blinkersljusen för att varna andra trafikanter.Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.
F

D
u kan även släcka dem genom att trycka
på knappen.
Funktion som används för att signalera höger-
eller vänstersväng.
F

T

ryck på knappen för att starta
varningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tändningen
frånslagen.
Säkerhet

155
C5_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Signalhorn
Systemet avger en ljudsignal som varnar andra
trafikanter för en överhängande fara.
F
T
ryck på vänster eller höger sida på ratten
med fast rattnavpanel. Detta system gör det möjligt att ringa ett
nödsamtal eller ringa till en bärgare eller till
CITROËN.
Assistans- eller
nödsamtal
Ytterligare information om användningen
av detta system finns i avsnittet "Ljud och
multimedia".
6
S

156
C5_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Bilens olika bromssystem
ABS-bromsar
och elektronisk
bromskraftfördelare
Dessa system samverkar för att öka bilens
stabilitet och styrbarhet, i synnerhet på dåliga
eller hala vägar.
Aktivering
ABS-systemet aktiveras normalt då det finns
risk för att hjulen låser sig.
När ABS-systemet kopplas in kan föraren
märka det genom lätta vibrationer i
bromspedalen.
Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande på
instrumentpanelen, betyder det att ett
fel uppstått i ABS-systemet som kan
leda till att du förlorar kontrollen över bilen vid
en inbromsning.
Om den här lampan tänds samtidigt med
kontrollamporna STOP och ABS , åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelande
på instrumenttavlans display,
betyder det att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftfördelaren, som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid en bromsning.
Stanna bilen på ett säker t sätt så for t som
möjligt.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad i båda dessa fall.
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen trampas
ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt
även i nödsituationer:
-

l

åsningsfria bromsar (ABS),
-
e

lektronisk bromskraftsfördelare (REF),
-

n

ödbromshjälp (AFU).
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör
du se till att de uppfyller tillverkarens
specifikationer.För att systemet ska fungera måste
pedalen hållas mycket hårt nedtrampad.
Vid häftig inbromsning bör du trampa
mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen.
Säkerhet

157
C5_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Elektroniska stabilitetssystem
Antispinn- (ASR) och antisladdsystem (CDS)
Aktivering
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumentpanelen.
Din bil har ett system som förbättrar
framkomligheten på snöiga vägar: ITC
antispinnsystem
.
Denna funktion upptäcker situationer då
väggreppet blir så dåligt att det kan bli svårt att
starta och ta sig fram i djup snö eller på packad
snö.
I dessa lägen kan ITC antispinnsystem
reglera hjulspinnet fram för att optimera
väggreppet och stabilisera färdriktningen.
I bilar med Hydractive III + kan körning i djup
snö underlättas om markfrigången ställs i
mellanläget (se motsvarande avsnitt).
På vägar med dåligt väggrepp är det mycket
viktigt att använda vinterdäck.
Antispinnsystemet optimerar bilens
väggrepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar och
motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller
flera hjul och påverkar motorstyrningen, så att
bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom det möjligas gränser.
ITC antispinnsystem
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten försämras
kopplas systemen in.
6
Säkerhet

158
C5_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Återaktivering
Funktionsstörning
När denna kontrollampa och
urkopplingslampan tänds,
samtidigt som en ljudsignal hörs
och ett meddelande visas, har ett
funktionsfel uppstått i systemet.
Bortkoppling
Koppla in systemen igen så snart
vägförhållandena tillåter detta.F

T
ryck på denna knapp.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemet.
Lampan på knappen tänds.
CDS- och ASR-systemen påverkar inte
längre motorn och bromsarna för att korrigera
färdriktningen.
F

T
ryck en gång till på denna
knapp.
Systemen återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen varit avstängd eller från och med
50
km/tim.
Över 50
km/tim kan du återaktivera systemen
manuellt:
Under vissa exceptionella förhållanden (när
bilen kört fast i lera, fastnat i snö, på mjukt
underlag etc.), kan det vara bra att koppla ur
CDS- och ASR-systemen, för att låta hjulen
spinna fritt och åter få greppet.
Säkerhet

159
C5_sv_Chap06_securite_ed01-2014
CDS/ASR
CDS- och ASR-systemet ger ökad säkerhet
vid normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i för
höga hastigheter.
Det är när vägförhållandena försämras
(regn, snö, is) som riskerna ökar att bilen
ska förlora fästet. För din säkerhet är
det alltså viktigt att behålla CDS- och
ASR-systemen aktiverade under alla
förhållanden och i synnerhet när de
försämras.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, elektroniska
komponenter, liksom att CITROËNS
monterings- och reparationsmetoder följs.För att dra full nytta av CDS- och ASR-
systemen under vinter förhållanden måste
bilen förses med fyra vinterdäck som ger
bilen ett neutralt beteende.
Efter en krock bör du låta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
6
Säkerhet

160
C5_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Sätta fast bältet
F Dra fram bältet med en jämn rörelse och se samtidigt till att det inte vrids.
F

L
ås fast spännet i bälteslåset.
F

K
ontrollera att det är ordentligt låst och att
den automatiska spärren fungerar på rätt
sätt, genom att dra i bältet.
F

D
en undre delen av bältet ska placeras så
lågt som möjligt över bäckenet och vara så
sträckt som möjligt.
F

D
en del av bältet som sträcks över
bröstkorgen ska placeras mellan axeln och
halsen.
Varje säkerhetsbälte har en rullmekanism som
möjliggör automatisk anpassning av bältets
längd.
Säkerhetsbältena fram har pyrotekniska
bältessträckare och kraftbegränsare.
Systemet förbättrar säkerheten på platserna
fram vid frontalkrockar.
Beroende på hur kraftig krocken är drar
bältessträckarna omedelbart åt bältena mot
kroppen på förare och passagerare. Säkerhetsbältena med de pyrotekniska
bältessträckarna aktiveras då tändningen slås
på.
Kraftbegränsaren dämpar bältets tryck mot
bröstkorgen och förbättrar på så vis skyddet.
Inställning i höjdled
Bältets returbygel ska ställas in så att bältet är
placerat mitt på axeln.
F

S
täll in säkerhetsbältet genom att klämma
ihop reglaget och skjuta det i önskad
riktning.
Lossa bältet
F Tryck på det röda reglaget i bälteslåset för att lossa bältet.
När säkerhetsbältet inte används rullas det upp
automatiskt.
Säkerhet

161
C5_sv_Chap06_securite_ed01-2014
Bilbälten i baksätet
Fastspänning
F Dra i bältet och för in låstungan i låset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt genom att
försöka dra i det.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset.
Sittplatserna i baksätet är utrustade med tre
stycken trepunktsbälten och en bältesrulle med
kraftbegränsare.
Den här modulen sitter på takkonsolen.
Säkerhetsbältenas status (fastspänt/lossat)
anges för varje kategori av säten genom att de
kontrollampor som hör till respektive säte tänds
eller blinkar.
A.
K
ontrollampa för ej fastspänt/lossat
säkerhetsbälte fram och/eller bak.
B.
K
ontrollampa för säkerhetsbälte vänster fram.
C.
K
ontrollampa för säkerhetsbälte höger fram.
D. K ontrollampa för säkerhetsbälte höger bak.
E. K ontrollampa för säkerhetsbälte i mitten.
F.
K

ontrollampa för säkerhetsbälte vänster bak.
G.
K

ontrollampa för urkoppling av
krockkudden på passagerarsidan fram.
H.
K

ontrollampa för aktiverad krockkudde
frampassagerare.
Kontrollampsmodul
för bältespåminnare /
frampassagerarens krockkudde
6
Säkerhet