2015 CITROEN C4 key

192
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
Stop & Start
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen STOP-
tilaan
Merkkivalo "ECO" syttyy mittaristoon
ja moottori asettuu automaattisesti
valmiustilaan:
-

k

äsivalintaisessa vaihteistossa , kun
ajonopeus on alle 20
km/h, tai PureTech
130

(bensiinimoottorinen) ja Blue HDi
diesel-mallinen auto seisoo, ja kun siirrät
vaihteenvalitsimen vapaa-asentoon ja
päästät kytkinpolkimen,
Jos autosi on varustettu
aikalaskurilla, se laskee yhteen
STOP-tiloihin käytetyn ajan
ajomatkan kuluessa. Laite
nollautuu aina, kun sytytysvirta
kytketään avaimella tai
START/STOP-painikkeella.
-

a

utomatisoidussa vaihteistossa,
ajonopeuden ollessa alle 8
km/h, ja kun
painat jarrupolkimen pohjaan tai kun siirrät
vaihteenvalitsimen asentoon N.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytettävissä
STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:
-
a uto seisoo jyrkässä rinteessä (ylämäki tai
alamäki)
-

k
uljettajan ovi on auki
-

k
uljettajan turvavyö on avattu lukituksesta
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h siitä, kun
moottori viimeksi käynnistettiin avaimella
tai START/STOP-painikkeella
-

s
ähköinen seisontajarru on kiristetty tai sitä
kiristetään
-
läm

pötilan ylläpito matkustamossa vaatii
niin
-

h
uurteenpoisto on aktivoitu
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
Tässä tapauksessa merkkivalo
"ECO" vilkkuu muutaman sekunnin
ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin, kun auto pysähtyy liikeenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne.). Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti - START-tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle. Uudelleenkäynnistys tapahtuu
välittömästi, nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto seisoo.
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa;
katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti
virta-avaimella tai START/STOP-
painikkeella. Pysäköitäessä STOP-tila ei ole
käytössä, mukavuussyistä, BMP-
vaihteistossa niiden muutaman
sekunnin ajan, jolloin siirrytään pois
peruutusvaihteelta.
STOP-tila ei muuta auton
toimintoja, kuten jarrujärjestelmää,
ohjaustehostusta jne.
Ajaminen

193
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
Kytkeminen pois toiminnasta
Moottorin siirtyminen START-
tilaan
Milloin tahansa painamalla painiketta "ECO
OFF" järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta.
Osoitukseksi poiskytkennästä painikkeen
merkkivalo syttyy ja viesti ilmestyy.
Erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisesti
Merkkivalo "ECO" sammuu ja moottori
käynnistyy jälleen automaattisesti:
-

k

äsivalintaisessa vaihteistossa , kun
painat kytkinpolkimen täysin pohjaan,
-

a

utomatisoidussa vaihteistossa:
●

v

aihteenvalitsin asennossa A tai M , ja
kun päästät jarrupolkimen,
●

t

ai vaihteenvalitsin asennossa N ja
jarrupoljin päästettynä, sekä siirrät
valitsimen asentoon A tai M ,
●

t

ai kytket peruutusvaihteen. Turvallisuuden tai mukavuuden vuoksi START-
tila kytkeytyy automaattisesti sillon, kun:
-

a
vaat kuljettajan oven
-

i
rrotat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-

a
jonopeus ylittää 25 km/h
käsivalintaisessa vaihteistossa (3
km/h
PureTech 130
bensiinimallissa ja
Blue HDi dieselmallissa) tai 11
km/h
automatisoidussa vaihteistossa
-

s
ähköinen seisontajarru kiristyy
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat niin,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
Tässä tapauksessa merkkivalo
"ECO" vilkkuu muutaman sekunnin
ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Mikäli käsivalintaisessa vaihteistossa,
moottorin ollessa STOP-tilassa, vaihde
siirretään ilman, että kytkinpoljin
painetaan kunnolla pohjaan, syttyy
merkkivalo tai ilmestyy varoitusviesti
kytkinpolkimen painamisesta kunnolla,
jotta moottorin uudelleenkäynnistys
onnistuu. Jos poiskytkentä on tapahtunut STOP-
vaiheen aikana, moottori käynnistyy
välittömästi uudelleen.
9
Ajaminen

196
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
Katvekulman valvontajärjestelmä
Katveavustin varoittaa kuljettajaa toisesta
autosta, joka on katvekulmassa suhteessa
omaan autoon (alueet, jotka jäävät kuljettajan
näkökentältä piiloon), mikäli toinen ajoneuvo on
mahdollinen vaaratekijä ohitustilanteessa.
To i m i n t a
F Kun virta kytkeytyy tai moottori käy, paina tätä painiketta toiminnon aktivoimiseksi;
merkkivalo syttyy.
Tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapuskureissa
ja ne tarkkailevat katvekulmaan jääviä alueita.
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy merkkivalo
palamaan kiinteästi:
-
v
älittömästi silloin, kun ohitetaan,
-

n

oin sekunnin viiveellä silloin, kun toinen
auto ohitetaan hitaasti.
Järjestelmän tarkoitus on parantaa
ajoturvallisuutta eikä se korvaa missään
tapauksessa sivupeilien ja taustapeilin
käyttöä. Kuljettajan on tarkkailtava
muuta liikennettä jatkuvasti sekä
huomattava muut ajoneuvot, arvioitava
niiden välimatkat ja suhteelliset
nopeudet sekä tehtävä päätökset onko
kaistan vaihtaminen turvallista vai ei.
Valvontajärjestelmä ei missään
tapauksessa koskaan korvaa kuljettajan
velvollisuutta olla valppaana.
Ajaminen

198
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
F Paina painiketta uudelleen toiminnon kytkemiseksi pois käytöstä; merkkivalo
sammuu.
Sytytysvirran katketessa toiminnan tila jää
muistiin.
Toimintahäiriö
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, mikäli auto vetää
perävaunukuormaa CITROËN-
verkoston hyväksymällä vetolaitteella. Järjestelmä voi ohimenevästi häiriintyä
tietyissä ilmasto-olosuhteissa (sade,
raekuuro jne.).
Erityisesti ajettaessa märällä tiellä
tai kun ajetaan kuivalta tieltä märälle
tienpinnalle, voi syntyä aiheettomia
hälytyksiä (esim. katvekulmassa syntyy
vesipisarapilvi, jonka järjestelmä
tulkitsee autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä
huolehdi, että tunnistimet eivät ole
kuran, huurteen tai lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
varoitusaluetta, joka sijaitsee
sivupeilien yläpuolella, älä myöskään
peitä havainnointialueita, jotka
sijaitsevat etu- ja takapuskurissa; ne
voivat haitata järjestelmän moitteetonta
toimintaa.
Mikäli järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
painikkeen merkkivalo vilkkuu muutaman
sekunnin ajan, jonka jälkeen se sammuu.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Ajaminen

202
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
Ohjelmointi
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminenNopeudenrajoittimen poistaminen käytöstä
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toimintahäiriö,
nopeus häviää näytöstä ja viivat alkavat
vilkkua.
Tarkistuta laitteisto CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
F

P

ysäytä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4: näytössä
näkyy tästä vahvistus (Pause).
F

S

äädä nopeusarvo painamalla painiketta
2

tai 3

(esim. 90

km/h).
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta painikkeilla 2

ja 3
:
-
+ t
ai - 1

km/h = lyhyt painallus
-
+ t
ai - 5

km/h askelissa = yhtäjaksoinen painallus.
Jos ajonopeuden muistiintallennus on käytettävissä ja aktivoitu
autossasi, ohjelmoitu nopeus pysähtyy lähimpään tallennettuuun
nopeuteen; katso lisätietoja vastaavasta luvusta. F

K

äännä säätöpyörä 1

asentoon
LIMIT:
Nopeudenrajoitin on valittu, mutta sitä
ei ole käynnistetty (Pause).
Nopeudenrajoitinta ei tarvitse käynnistää,
kun nopeutta halutaan säätää.
F

K

äynnistä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4.
Kaasupoljinta painamalla et voi ylittää ohjelmoitua nopeutta, ellet
paina kaasupoljinta voimakkaasti vastuskohdan yli.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois päältä ja näytössä
edelleen näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hidastuessa
tahallisesti tai epähuomiossa lopettaa vilkkumisen. F

K
äännä säätöpyörä 1 asentoon
0:
nopeudenrajoitin kytkeytyy pois käytöstä ja
se sammuu näytöltä.
Toimintahäiriö
F Käynnistä rajoitin uudelleen painamalla jälleen painiketta 4.
Jyrkässä alamäessä tai kiihdytettäessä
voimakkaasti nopeudenrajoitin ei pysty
estämään ohjelmoidun nopeuden
ylittämistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi
paikalleen:
-

v
armista, että lisämatto on oikealla
paikallaan
-

ä
lä koskaan aseta päällekkäin
useampaa mattoa.
Ajaminen

203
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
Vakionopeudensäädin
Nämä toiminnot on yhdistetty ohjauspyörän
kytkimeen.
1.
S
äätimen tilan valintasäädin
2.
N

opeuden valinta / arvon
pienentämiskytkin
3.
N

opeuden valinta / arvon suurentamiskytkin
4.
V

akionopeudensäätimen keskeytys-/
palautuskytkin
5.
T

allennettujen ajonopeuksien luettelon
näytön painike
Ohjauspyörän kytkin
Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston näytöllä.
6. V
akionopeudensäätimen keskeytyksen/
palautuksen osoitin
7. Säätimen tilan valinnan osoitin
8. Ohjelmoitu nopeusarvo
9.

M
uistiintallennetun ajonopeuden valinta
Mittariston näyttö
Vakionopeudensäädin kytketään
manuaalisesti. Tällöin auton nopeuden on
oltava vähintään 40
km/h ja:
-
k

äsivalintaisessa vaihteistossa
4. vaihde kytkettynä
-

a
utomatisoidun tai automaattivaihteiston
käsivalintatilassa 2. vaihde kytkettynä
-

a
utomatisoidussa vaihteistossa asento A
tai automaattivaihteistossa asento D.
Säätimen toiminta pysäytetään joko käsin
tai painamalla jarru- tai kytkinpoljinta, tai
ajolinjan hallintajärjestelmän aktivoituessa
turvallisuussyistä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäisesti
ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen palataan
yksinkertaisesti vapauttamalla kaasupoljin.
Virran katkaiseminen peruuttaa ohjelmoidun
nopeusarvon.
Vakionopeudensäätimen käyttö ei korvaa
kuljettajan valppautta liikenteessä. Ajettaessa
tulee aina noudattaa nopeusrajoituksia,
matkustajien turvallisuus on kuljettajan vastuulla.
On suositeltavaa pitää jalat aina polkimien
läheisyydessä.
Järjestelmä, joka säilyttää automaattisesti kuljettajan ohjelmoiman ajonopeuden ilman, että
kaasupoljinta painetaan.
To i m i n t a
9
Ajaminen

204
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
Ohjelmointi
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon
CRUISE : Vakionopeudensäädin on
valittu, mutta sitä ei ole käynnistetty
(Pause).
F

S
äädä ohjelmoitava nopeus
kiihdyttämällä haluamaasi nopeuteen
ja paina sitten painiketta 2
tai 3 (esim.
110
km/h); säädin on aktivoitu (ON).
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen vahingossa tai tarkoituksella
aikaansaa merkkivalon vilkkumisen näytöllä.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hidastuessa
tarkoituksella tai vahingossa lopettaa vilkkumisen automaattisesti.
Vakionopeudensäätimen poistaminen
käytöstä
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0: vakionopeudensäädintä ei ole
valittu ja se häviää näytöltä.
F

L
opeta säätimen toiminta painamalla painiketta
4: näyttöön tulee
vahvistus keskeyttämisestä (Pause).
Toimintahäiriö
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta painikkeilla 2 ja 3 :
- + t ai - 1 km/h = lyhyt painallus
-

+ t
ai - 5 km/h askelissa = yhtäjaksoinen painallus.
Jos ajonopeuden muistiintallennus on käytössä ja aktivoitu autossasi,
ohjelmoitu nopeus pysähtyy lähimpään tallennettuun nopeuteen;
katso vastaavaa otsaketta.
F

K
ytke säädin jälleen toimintaan painamalla uudelleen painiketta 4 .Kun säädin on toiminnassa,
ohjelmoidun nopeuden muuttaminen
yhtä painikkeista alhaalla pitäen on
syytä tehdä varoen: auton nopeus voi
muuttua yllättävän nopeasti.
Älä käytä vakionopeudensäädintä
liukkaalla tiellä tai vilkkaassa
liikenteessä.
Jyrkässä alamäessä
vakionopeudensäädin ei pysty
estämään ohjelmoidun nopeuden
ylittymistä.
Jyrkässä nousussa tai hinattaessa
ohjelmoitua nopeutta ei saavuteta tai
sitä ei voida ylläpitää.
Jotta polkimet eivät lukkiudu:
-

v
armista, että matto on oikealla
paikallaan,
-

ä
lä koskaan aseta päällekkäin
useampaa mattoa.
Jos vakionopeudensäätimeen tulee
toimintahäiriö, nopeus häviää näytöltä ja viivat
alkavat vilkkua.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Ajaminen

206
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2015
Takana olevan pysäköintitutkan lisäksi
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10 km/h.
Edessä oleva pysäköintitutka lakkaa
toimimasta, jos eteenpäin ajettaessa ajoneuvo
pysähtyy yli kolmen sekunnin ajaksi, jos estettä
ei enää havaita tai jos ajoneuvon nopeus
nousee yli 10
kilometriin/h.
Pysäköintitutka edessä
Edessä ja takana olevan
pysäköintitutkan toiminnanesto/
kytkeminen päälle
Pysäköintitutka poistetaan toiminnasta tätä
painiketta painamalla, jolloin painikkeen
merkkivalo syttyy palamaan.
Kun painiketta painetaan uudelleen, tutka
kytkeytyy uudelleen päälle ja painikkeen
merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö
ja peruutusvaihde kytketään
päälle, tämä merkkivalo ilmestyy
mittaristoon ja/tai näyttöön ilmestyy
viesti. Lisäksi kuuluu merkkiääni
(lyhyt piippaus).
Ota yhteys CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva ääni auttaa
paikantamaan, kummalla puolella autoa este on.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos autoon kytketään
perävaunu tai siihen kiinnitetään
pyöränkuljetusteline (ajoneuvo,
joka on varustettu CITROËNin
suosittelemalla perävaunukytkennällä
tai pyöränkuljetustelineellä).Huonolla säällä tai talvella on
varmistettava, etteivät tunnistimet ole
lian, huurteen tai lumen peitossa. Jos
kytkiessäsi vaihteen peruutusvaihteelle
kuuluu merkkiääni (pitkä piippaus),
se saattaa olla merkki antureiden
likaantumisesta.
Jotkut äänet (esimerkiksi moottoripyörä,
kuorma-auto tai asfalttipora) voivat
laukaista pysäköintitutkan merkkiäänet.
Ajaminen