2015 CITROEN C4 tow

3
Otwieranie3
C4-2-add_pl_Chap03_ouvertures_ed01-2015
Po odłączeniu akumulatora, wymianie baterii lub w przypadku usterki pilota zdalnego sterowania nie ma możliwości otwarcia, zamknięcia i zlokalizowania samochodu.
Po wyjęciu zainicjowanego klucza elektronicznego pamiętać o umieszczeniu
wykładziny na dnie podłokietnika.
U s t e r k a / r e i n i c j a l i z a c j a p i l o t a
zdalnego sterowania
 Włożyć klucz awaryjny (zespolony z pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu otwarcia samochodu.
 Otworzyć przedni podłokietnik: ● Podnieść wykładzinę, chwytając za języczek, i ją wyjąć. ● Umieścić klucz elektroniczny w czytniku awaryjnym.  Włączyć zapłon, naciskając przycisk
"START/STOP". Klucz elektroniczny ponownie działa.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.

8
Bezpieczeństwo5
C4-2-add_pl_Chap08_securite_ed01-2015
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następujące środki ostrożności:
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku. Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej. Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała. Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki. Niczego nie mocować i nie przyklejać na kole kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby w chwili zadziałania poduszek powietrznych zapobiec zranieniu osób jadących z przodu.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowców dostosowanych do samochodu, można skonsultować się z siecią ser wisową CITROËN. Patrz rubryka "Akcesoria". Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ mogłoby to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej poduszki powietrznej. Nie zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to konieczne.
P o d u s z k i k u r t y n o w e
Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej. Nie wolno demontować uchwytów sufitowych, jeśli samochód je posiada, ponieważ zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.
Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą. Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa. Nie trzymać niczego między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...), nie mocować i nie naklejać niczego ani w pobliżu, ani na drodze rozkładania poduszek powietrznych, mogłoby to spowodować obrażenia podczas ich uwalniania. Nigdy nie modyfikować pier wotnej konfiguracji posiadanego samochodu, zwłaszcza w bezpośrednim otoczeniu poduszek powietrznych. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych. Naprawy systemu poduszek powietrznych muszą być wykonywane wyłącznie w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Nawet przy zachowaniu wszystkich środków ostrożności wymienionych powyżej, w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia się prawie natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.

Jazda
8
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Obsługa serwisowa
W przypadku uszkodzenia systemu kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga, a następnie kontrolka świeci na stałe. Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Usterka działania
System ten wymaga akumulatora o specjalnym wykonaniu i parametrach (numery referencyjne dostępne w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Montaż akumulatora niezalecanego przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu.
Przed każdą inter wencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu S TA R T.
Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię. Każda inter wencja dotycząca tego typu akumulatora musi być przeprowadzona w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku uszkodzenia w trybie STOP silnik może gasnąć. Zapalają się wszystkie kontrolki zestawu wskaźników. W zależności od wersji może się także wyświetlić komunikat alarmowy proszący o przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie N i naciśnięcie pedału hamulca. Należy wtedy wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić silnik przy użyciu klucza albo przycisku"START/STOP".
Ponowne włączenie
System włącza się automatycznie przy każdym ponownym rozruchu przy użyciu klucza albo przycisku "START/S T O P " .
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF" . System znów jest aktywny; sygnalizuje to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i wyświetlenie komunikatu.
W y ł ą c z e n i e
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk "ECO OFF", aby wyłączyć system. Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika, któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP, silnik uruchamia się natychmiast.

9
Jazda15
C4-2-add_pl_Chap09_conduite_ed01-2015
Włączanie
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "CRUISE" , aby wybrać tryb regulatora; funkcja jest w stanie pauzy.
Ustawianie prędkości
podróżnej (zadanej)
Regulator prędkości musi być włączony.
 Aby włączyć regulator i zapamiętać prędkość zadaną, gdy tylko prędkość samochodu osiągnie żądany poziom, nacisnąć przycisk 2 lub 3 ; obecna prędkość samochodu staje się prędkością zadaną. Można zwolnić pedał przyspieszenia.
 Naciśnięcie przycisku 4 umożliwia chwilowe przer wanie działania regulatora (Pauza).
 Ponowne naciśnięcie przycisku 4 umożliwia włączenie regulatora (ON).
Ze względów ostrożności zaleca się zapamiętywanie prędkości zadanej dość bliskiej aktualnej prędkości samochodu, aby uniknąć gwałtownego przyspieszania lub zwalniania samochodu.
Należy uważać: naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką zmianę prędkości samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu jako prędkości wyjściowej:  skokowo + lub - 1 km/h, należy kolejno krótko naciskać przycisk 2 lub 3 ,  ciągle, skokami + lub - 5 km/h, należy naciskać i przytrzymać przycisk 2 lub 3 .
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości granicznych i przy użyciu radioodtwarzacza (wyłącznie z ekranem monochromatycznym C):  gdy funkcja została wcześniej włączona (patrz rubryka "Zapamiętywanie prędkości"),  nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3 , system wyświetla zapamiętaną prędkość graniczną najbliższą aktualnej prędkości samochodu; ta wartość graniczna staje się nową prędkością podróżną,  aby wybrać inną wartość, ponownie nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3 .
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy wykorzystaniu zaprogramowanych prędkości granicznych i przy użyciu tabletu dotykowego:  nacisnąć przycisk 5 , aby wyświetlić sześć zaprogramowanych prędkości granicznych,  nacisnąć przycisk odpowiadający zapamiętanej prędkości granicznej. Ta wartość graniczna staje się nową prędkością podróżną.

Audio i Telematyka
18
C4-2-add_pl_Chap13a_BTA_ed01-2015
Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym
W razie zderzenia wykrytego przez kalkulator poduszki powietrznej, niezależnie od tego, czy poduszka została uruchomiona, połączenie alarmowe wykonywane jest automatycznie.
P o ł ą c z e n i e a l a r m o w e z l o k a l i z a c j ą
W s y t u a c j i a w a r y j n e j n a c i s n ą ć n a ponad 2 sekundy ten przycisk. Migająca zielona dioda i komunikat głosowy potwierdzają rozpoczęcie połączenia z
platformą "Połączenie alarmowe z l o k a l i z a c j ą " * .
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie połączenia. Zielona dioda gaśnie. Naciśnięcie (w dowolnej chwili) na ponad 8 sekund tego przycisku anuluje połączenie.
Zielona dioda pozostaje zapalona (nie miga), jeżeli połączenie zostało ustanowione. Gaśnie po zakończeniu połączenia.
Połączenie obsługiwane jest przez platformę "Połączenie alarmowe z lokalizacją", która otrzymuje informacje o lokalizacji pojazdu i może zaalarmować odpowiednie służby ratownicze. W krajach, w których platforma nie świadczy usług lub jeżeli usługa lokalizacji jest niedostępna, połączenie przekazywane jest bezpośrednio na numer alarmowy (112) bez lokalizacji.
* Usługi te zależą od warunków i dostępności. Skontaktować się z ASO sieci CITROËN.
Jeśli korzystają Państwo z usługi Citroën Connect Box obejmującej SOS i assistance, dysponują Państwo również usługami dodatkowymi w strefie osobistej MyCITROËN poprzez stronę internetową CITROËNA Państwa kraju, dostępną na www.citroen.com.

.
Audio i Telematyka 19
C4-2-add_pl_Chap13a_BTA_ed01-2015
Połączenie assistance z lokalizacją
W przypadku samochodu zakupionego poza siecią CITROËNA prosimy o sprawdzenie konfiguracji tych usług i ich ewentualną modyfikację w sieci serwisowej. W krajach wielojęzycznych konfiguracja jest możliwa w jednym z wybranych języków państwowych.
Ze względów technicznych, szczególnie w celu zapewnienia klientowi lepszej jakości usług telematycznych, producent zastrzega
sobie prawo do aktualizacji w dowolnej chwili pokładowego systemu telematycznego pojazdu.
Nacisnąć na ponad 2 sekundy ten przycisk, aby poprosić o pomoc drogową w razie unieruchomienia pojazdu. Komunikat głosowy potwierdza
w y k o n a n i e p o ł ą c z e n i a * .
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie połączenia. Anulowanie połączenia potwierdzone jest komunikatem głosowym.
D z i a ł a n i e s y s t e m u
Po włączeniu zapłonu na 3 sekundy zapala się zielona kontrolka, co sygnalizuje prawidłowe działanie systemu.
Pomarańczowa kontrolka zapalona na stałe: należy wymienić baterię awaryjną. W obu przypadkach skontaktować się z ASO s i e c i C I T R O Ë N .
Pomarańczowa kontrolka miga: system nie działa prawidłowo.

.
Audio i Telematyka 21
C4-2-add_pl_Chap13b_SMEGplus_ed01-2015
Tablet dotykowy 7-calowy
Nawigacja GPS – Radioodtwarzacz multimedialny – Telefon Bluetooth®
S p i s t r e ś c i Wprowadzenie 22
Sterowanie przy kierownicy 24
Menu 25
Nawigacja 26
Nawigacja – Prowadzenie 34
Ruch drogowy 38
Radio Media 40
Radio 46
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 48
Media 50
Ustawienia 54
Internet 62
Przeglądarka internetowa 63
MirrorLinkTM 66
Telefon 68
Najczęściej zadawane pytania 76
System został zakodowany w taki sposób, by działał wyłącznie w Państwa samochodzie.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie czynności wymagające większej uwagi powinny być bezwzględnie wykonywane na postoju. Komunikat trybu oszczędzania energii sygnalizuje bliskie przełączenie w stan czuwania. Patrz rubryka "(Tryb)
Oszczędzania energii".

.
Audio i Telematyka 25
C4-2-add_pl_Chap13b_SMEGplus_ed01-2015
Menu
U s t a w i e n i a Radio Media N a w i g a c j a
Jazda I n t e r n e t Telefon
Umożliwia ustawienie dźwięku i natężenia oświetlenia stanowiska kierowcy. Umożliwia wybór radia, różnych źródeł muzycznych i wyświetlanie zdjęć. Umożliwia wprowadzenie parametrów prowadzenia i wybór miejsca docelowego.
Umożliwia dostęp do komputera pokładowego. Włączenie, wyłączenie, ustawienie parametrów niektórych funkcji samochodu.
Umożliwia połączenie z "Przeglądarką internetową". Umożliwia korzystanie z niektórych aplikacji smartfonu poprzez "MirrorLink".
Umożliwia podłączenie telefonu przez Bluetooth ® .
(W zależności od wyposażenia)
(W zależności od wyposażenia)