2015 CITROEN C4 tow

212
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Pokrywa silnika
F Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną B i podnieść pokrywę.
Otwieranie
F otworzyć lewe przednie drzwi.
F P ociągnąć wewnętrzną dźwignię A ,
znajdującą się na dole obramowania drzwi.
F
o
d
piąć podpórkę C z jej gniazda
znajdującego się na wewnętrzej stronie
p o k r y w y.
F

Z
amocować podpórkę w wyżłobieniu do
podtrzymania pokrywy.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę w gniazdo znajdujące się
na wewnętrznej stronie pokrywy.
F
o
p
uścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
F

P
ociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system
s
t

op &
st

art, aby uniknąć ryzyka obrażeń,
związanego z automatycznym
włączeniem trybu
start
.
ni
e otwierać pokrywy silnika w przypadku
silnego wiatru.
gdy silnik jest gorący, należy bardzo uważać
podczas manipulowania zewnętrzną dźwignią
i podpórką pokrywy (ryzyko poparzenia).
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika, zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).
us

ytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy
dopóki przednie lewe drzwi są
zamknięte.
Kontrole

213
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
silniki benzynowe
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz
wymiany niektórych elementów.
1.
Z
biornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.
2.
Z

biornik spryskiwacza szyby i reflektorów.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.


a
ku
mulator /
be
zpieczniki.
6.


s
k
rzynka bezpieczników.
7.
F

iltr powietrza.
8.
W

skaźnik oleju silnikowego.
9.


u
z
upełnianie oleju silnikowego.
10
Kontrole

214
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
* Zależnie od silnika.
silniki Diesla
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany
niektórych elementów oraz odpowietrzania
układu paliwowego.
1.
Z
biornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.
2.
Z

biornik spryskiwacza szyby i reflektorów.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.


a
ku
mulator /
be
zpieczniki.
6.


s
k
rzynka bezpieczników.
7.
F

iltr powietrza.
8.
W

skaźnik oleju silnikowego.
9.


u
z
upełnianie oleju silnikowego.
10.
P

ompa zasysająca*.
11.
Śr

uba odpowietrzania*.
Kontrole

215
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
kontrola stanu płynów
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu w przypadku samochodów ze
wskaźnikiem elektronicznym, lub ręczny
wskaźnik poziomu (bagnet).
Poziom oleju w silniku
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
sprawdzać stan płynów zgodnie z planem obsługowym producenta. je śli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z aso sieci cIt roËn lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
danego układu.
uz

upełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną.
c
It
ro
Ën
zaleca kontrolowanie
i uzupełnienie oleju co 5000
km. A = M
aX

I
B = MI
nI W p

rzypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika A lub poniżej znacznika B nie
uruchamiać silnika .
-
j
e
żeli poziom MAXI jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.
-
j
e
żeli poziom MINI nie jest osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
W trakcie czynności wykonywanych pod
pokrywą silnika należy uważać, ponieważ
niektóre elementy są wyjątkowo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń),
a motowentylator może się załączyć w każdej
chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być zaparkowany
na poziomej powierzchni, a silnik musi być
wyłączony od przynajmniej 30
minut.W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego
wskaźnika poziomu w komorze silnika
samochodu należy odwołać się do rubryk
"
si

lnik benzynowy" lub "
si
lnik Diesla".
F

c
h
wycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.
F
W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F
W
sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i B.
10
Kontrole

217
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Poziom płynu do spryskiwacza
szyb / spryskiwaczy reflektorów
Parametry płynu
aby zapewnić optymalne zmywanie i uniknąć
zamarzania, nie należy uzupełniać tego płynu
ani zastępować go wodą.
W warunkach zimowych zaleca się używanie
płynu na bazie alkoholu etylowego albo
metanolu.


a
b

y sprawdzić poziom albo
uzupełnić ten płyn w samochodach
wyposażonych w spryskiwacze
reflektorów, należy unieruchomić
pojazd i wyłączyć silnik.
F
o
t

worzyć pokrywę komory silnika.
F
o
d

kręcić korek zbiornika płynu do
spryskiwacza szyb.
F
c
h

wycić i ścisnąć wskaźnik poziomu, aby
zaślepić jego otwór łączący z atmosferą.
F

W

yjąć całkowicie wskaźnik ze zbiornika,
aby odczytać poziom w przezroczystej
części wskaźnika.
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"M
aX

I", nigdy go nie przekraczając.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
gd
y silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, przed odkręceniem korka należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
ab
y uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. g
d
y
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu. F
W r
azie potrzeby uzupełnić płyn.
F
Z
amknąć zbiornik korkiem i zamknąć
pokrywę komory silnika.
10
K

218
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Zużyte oleje i płyny
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku jest
sygnalizowany przez:
Uzupełnianie
uzupełnienie poziomu tego dodatku należy
koniecznie i szybko wykonać w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
-

c
iągłe świecenie kontrolki
filtra cząstek stałych, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat o zbyt niskim
poziomie dodatku filtra cząstek
stałych.
Poziom dodatku (diesel
z filtrem cząstek stałych)
unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
ni

e należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujących się w
aso sieci c
It
ro
Ën
l

ub w warsztacie specjalistycznym.
Kontrole

219
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
kontrole
Filtr cząstek stałych (diesel)
- ciągłe świecenie kontrolki filtra cząstek stałych, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat o ryzyku zatkania
filtra cząstek stałych.
ob

ecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją
s
t

op &
s
t

art, wskazuje
na zastosowanie akumulatora ołowiowego
12

V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie ze
strony
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub warsztatu
specjalistycznego.
gd

y tylko warunki na drodze na to pozwolą,
wykonać regenerację filtra, jadąc z prędkością
co najmniej 60
km/h do momentu zgaśnięcia
kontrolki serwisowej.
je

żeli kontrolka pozostaje wyświetlona, patrz
punkt "Poziom dodatku".
je

żeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
ko

ntrolę można wykonać w
aso
sieci
c
It

ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
Filtr powietrza i filtr kabiny
terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
te

rminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Akumulator 12 V
akumulator jest bezobsługowy.Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z akumulatorem należy zapoznać się
z rubryką "
ak

umulator 12 V ", aby uzyskać
informacje dotyczące odłączania i ponownego
podłączania akumulatora. W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów. Początek nasycenia filtra cząstek stałych jest
sygnalizowany przez:
W nowym samochodzie pier wszym
procesom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zupełnie normalne.
Po długotr wałej jeździe z małą
prędkością lub na niskich obrotach
można zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania.
n
i
e ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
10
Kontrole

220
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Automatyczna skrzynia
biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Elektryczny hamulec
postojowy
system ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli.
W razie problemu należy zlecić
sprawdzenie systemu w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Hamulec postojowy
ręczny
Zbyt duży skok hamulca
postojowego lub stwierdzenie
braku skuteczności systemu
wymaga regulacji nawet między
przeglądami.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym. Więcej informacji znajduje się w rubryce
"Elektryczny hamulec postojowy – §
u
s
terki
działania".
Manualna skrzynia biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Sterowana skrzynia biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
I

nformacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
st

osować wyłącznie produkty zalecane
przez
c
It
ro
Ën
a lub produkty
o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
ab

y zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy,
c
It
ro
Ën
wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
krótkich dystansach. Może okazać się
konieczne wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
ob

niżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
ko

ntrolę systemu należy wykonywać w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
Kontrole