2015 CITROEN C4 CACTUS tlak v pneumatikách

10
C4-cactus_cs_Chap00c_eco-conduite_ed02-2014
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadní lavici.
om
ezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor
(střešní tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs,...). Použijte
raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte doporučení pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte hodnoty uvedené na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
tu

to kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr,
pylový filtr,...) a řiďte se plánem údržby doporučeným v dokumentu
Servisní a záruční knížka.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole, předejdete tak přetečení paliva.
u

nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3
000 km.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

23
C4-cactus_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Pokles tlakusvítí trvale,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol.
Co možná nejdříve zkontrolujte tlak huštění
pneumatik.
ta

to kontrola musí být provedena pokud možno u
studených pneumatik.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika kol
je třeba systém reinicializovat.
ví

ce informací naleznete v kapitole "Detekce poklesu
tlaku".
+ bliká a poté svítí trvale
společně s kontrolkou
"S
e

rvi
C
e
"
.Funkce vykazuje poruchu: kontrola
tlaku pneumatik již není zajišťována.
Jakmile je to možné, zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
Nohu na brzdu bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením
spolu s blikající
kontrolkou "Nohu
na brzdu" skříňky
ovládání pilotované
převodovky. Brzdový pedál není při startování
motoru u vozidla s pilotovanou
převodovkou sešlápnutý.
ve v

ozidle s pilotovanou převodovkou sešlápněte pro
nastartování motoru brzdový pedál.
Pokud se pokoušíte uvolnit parkovací brzdu bez
sešlápnutí brzdového pedálu, zůstane tato kontrolka
rozsvícená.
bliká. Jestliže u vozidla s pilotovanou
převodovkou budete příliš dlouho
udržovat vozidlo na svahu v klidu
pomocí pedálu akcelerace, dojde ke
spálení spojky. Použijte brzdový pedál a/nebo parkovací brzdu.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
1
Provozn

31
C4-cactus_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Funkce, které lze nastavovat, jsou podrobně popsány v následující tabulce.Tlačítko Příslušná funkce Vysvětlivky AktivníDeaktivovaná
Park Assist (Parkovací asistent)
ak

tivace / Deaktivace funkce.
Stop & Star t
ak

tivace / Deaktivace funkce.
Park assist (Parkovací asistent)
ak

tivace / Deaktivace funkce.
Speed settings (Nastavení rychlosti)
uk

ládání rychlostí, které budou moci být použity
v režimu omezovače nebo regulátoru rychlosti.
Under-inflation initialisation
(
re

inicializace detekce poklesu tlaku)
op
ětovná aktivace systému detekce poklesu
tlaku v pneumatikách.
1
Provozn

126
C4-cactus_cs_Chap07_securite_ed02-2014
Detekce poklesu tlaku
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do paměti
systému (reset) po každé úpravě tlaku v
pneumatikách nebo po výměně kola.
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku v žádném
případě nenahrazuje pozornost řidiče.
te

nto systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezervního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy).
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Hodnoty tlaků předepsaných pro va še
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
vi

z kapitola "
id
entifikační prvky".
ko

ntrola tlaku v pneumatikách musí
být prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
v

opačném případě (kontrola "za tepla")
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Bezpečnost

127
C4-cactus_cs_Chap07_securite_ed02-2014
Detekce poklesu tlaku v pneumatikáchResetování
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku v
á
s
neupozorní na nesprávný tlak v případě,
že je nesprávný již ve chvíli resetování.
Při poklesu tlaku se trvale rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
up

ozorňuje v
á
s na to štítek nalepený na
prostředním sloupku na straně řidiče.
F
o
k

amžitě zpomalte, neotáčejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile
v
á

m to dopravní situace
umožní. F

P

okud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud není možné kontrolu
provést okamžitě, pokračujte v jízdě
opatrně a sníženou rychlostí.
nebo
F
v
případě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.va
rování zůstává aktivní až do
resetování systému.
7
Bezpečnost

128
C4-cactus_cs_Chap07_securite_ed02-2014
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
na dotykovém tabletu při stojícím vozidle a se
zapnutým zapalováním.F
N

a druhé stránce stiskněte
" Under-inflation initialisation "
(
in

icializace detekce poklesu tlaku).
F

P
otvrďte požadavek stisknutím " Ye s "
(
an

o), zazní zvukový signál a reinicializace
je potvrzena hlášením.
Nové parametry tlaku jsou uloženy jako
referenční hodnoty.
Poruchy funkce
Blikající a poté nepřetržitě svíticí kontrolka
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
doprovázená rozsvícením kontrolky "Service"
oznamuje poruchu systému.
v

tomto případě již není detekce poklesu tlaku
zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v síti C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Hlášení o poklesu tlaku v pneumatikách
je spolehlivé pouze v případě, že je při
nulování tlak všech pneumatik správně
n a st ave ný.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být vynulován po
montáži nebo demnotáži sněhových
řetězů.
F
Z

volte nabídku " Driving
assistance " (
as

istence při řízení).
Bezpečnost

172
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B do polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
baru.


v
y
plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se
v
á
m do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit.
o
b
raťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný
odborný servis. F
od pojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D

bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny.
u
l
ožte sadu na dostupné
místo.
F
i
h
ned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do provedení
reinicializace systému.
ví

ce informací naleznetre v
kapitole „Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
Praktick

175
C4-cactus_cs_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-
p
ro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-

p
ro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola,...).
F
o
t
očte volič A do polohy
"Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .F
P řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
v vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F
u
p
ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze "I" ; pro
snížení tlaku: spínač B v poloze "O"
a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F
o
d
pojte a uložte sadu.v případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Seznamte se s kapitolou "Detekce
poklesu tlaku".
F

P
řipojte černou hadici k ventilku kola nebo
nafukovaného předmětu.
J

e-li třeba, namontujte nejprve jednu z
koncovek ze sady.
9
Praktick