2015 CITROEN C4 CACTUS ECU

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C4-cactus_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Avisadores de alerta
Com o motor em funcionamento ou veículo em movimento, o acendimento de um dos avisadores seguintes indica o aparecimento de uma anomalia
que necessita da intervenção do condutor.
Qualquer anomalia, que provoque o acendimento de um avisador de alerta, deve ser alvo de um diagnóstico complementar através da mensagem associada.
em c
aso de problema, não hesite em consultar a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
STOP fixo, associado a um
outro avisador de
alerta, acompanhado
por um sinal sonoro e
uma mensagem. O acendimento do avisador está
associado a uma grave anomalia
detectada nos sistemas de travagem
ou de direcção assistida, ao circuito
eléctrico, aos circuitos de óleo do
motor ou de arrefecimento ou a um
furo.
a

paragem é imperativa nas melhores condições de
segurança, uma vez que o motor poderá desligar-se.
es

tacione, desligue a ignição e entre em contacto
com a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou com uma oficina qualificada.
Avisador
EstadoCausa Acções / Observações
Service aceso,
temporariamente
acompanhado de uma
mensagem.
sã

o detectadas uma ou mais
anomalias menores, sem um
avisador específico.
id

entifique a causa da anomalia através da mensagem
que surge no ecrã.
Poderá resolver algumas anomalias, como uma
porta aberta ou um princípio de saturação do filtro
de partículas (Quando as condições de circulação
o permitirem, recupere o filtro conduzindo a uma
velocidade de pelo menos 60
km/h até a mensagem
se apagar).
Para as outras anomalias, como o mau funcionamento
do sistema de detecção de pressão baixa dos pneus,
consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada
fixo, acompanhado de
uma mensagem.
sã

o detectadas uma ou mais
anomalias maiores, sem avisador
específico.
id

entifique a causa da anomalia através da mensagem
apresentada no ecrã e consulte imperativamente a
rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
fixo, associado à
visualização intermitente
e, em seguida, fixo da
chave de manutenção.O prazo para a revisão foi
ultrapassado.apenas com as versões di esel Blue Hdi .a
revisão do seu veículo deverá ser efectuada assim
que possível.
1
Controlo de marcha

26
Reposição a zeros do indicador
de manutenção
após cada revisão, o indicador de revisão deve
ser reposto a zeros.
se t
iver efectuado por si próprio a revisão do
seu veículo:
F

de
sligue a ignição,
F

p
rima o botão situado na extremidade do
comando de iluminação e mantenha-o
premido,
F

l
igue a ignição; o visor quilométrico inicia
uma contagem inversa,
F

q
uando o visor indicar "=0" , liberte o
botão; a chave desaparece.
ap

ós esta operação, se quiser desligar
a bateria, tranque o veículo e aguarde,
pelo menos, cinco minutos, para que
a reposição a zeros seja levada em
consideração.
Informações de manutenção
a qualquer momento, é possível aceder às
in formações de manutenção na tablete táctil.
F
s eleccione o menu " Ajuda à
condução ".
F
n
a
página secundária pressione
" Diagnóstico ".
a in

formação de manutenção é apresentada
no ecrã.
Controlo de marcha

28
ecrã táctil de 7 polegadas
O ecrã táctil permite o acesso:
- a
os comandos do sistema de aquecimento/
ar condicionado,
-

a
o computador de bordo e à
parametrização de algumas funções do
veículo,
-

a
os comandos dos equipamentos de áudio
e de telefone,
-
à

ajuda interactiva, aos parâmetros
de regulação do som e da intensidade
luminosa do posto de condução,
e, consoante o equipamento:
-

a
os comandos do sistema de navegação e
aos serviços conectados.
Por motivos de segurança,
o condutor deve realizar,
imperativamente, as operações que
exigem uma atenção especial, com o
veículo parado.
de

terminadas funções não são
acessíveis em movimento.Funcionamento geral
Recomendações
É necessário efectuar uma pressão acentuada,
nomeadamente para os gestos "deslizantes"
(exploração de listas, deslocação do mapa...).
nã

o é suficiente um ligeiro toque.
O ecrã não reconhece pressões com vários
dedos.
es

ta tecnologia permite uma utilização a
qualquer temperatura e com luvas.
nã

o utilize objectos pontiagudos no ecrã táctil.
nã

o toque no ecrã táctil com as mãos
molhadas.
ut

ilize um pano limpo e macio para limpar o
ecrã táctil.
ut

ilize esta tecla para ter acesso à
página secundária.
ut

ilize esta tecla para ter acesso à
página primária.
ut

ilize esta tecla para ter acesso a
informações complementares e às
regulações de determinadas funções.
ut

ilize esta tecla para validar e
gravar as modificações.
u

tilize esta tecla para sair.
Princípios
utilize as teclas dispostas de cada lado do ecrã
táctil para ter acesso aos menus e carregue,
em seguida, nos botões materializados do ecrã
táctil.
Cada menu é visualizado em uma ou duas
páginas (página primária e página secundária).Passados alguns instantes sem acção
na página secundária, é visualizada
automaticamente a página primária.
em c

aso de muito calor, o sistema pode
ser colocado em vigilância (extinção
completa da imagem e do som) durante
um período mínimo de 5

minutos.
Estado dos avisadores
algumas teclas incluem um avisador para
indicar o estado da função correspondente.
av
isador verde: a função correspondente foi
activada.
av

isador laranja: a função correspondente foi
neutralizada.
Controlo de marcha

38
acertar a data e a hora
F seleccione " Regular hora " o u " Regular
data " e modifique os parâmetros através
da zona digital e, em seguida, valide.
F
n
a

página secundária,
pressione " Hora/Data ".
F
s
eleccione o menu
" Configuração " . F
P ressione " Validar " para sair.es
ta função pode ser acedida através da
tablete táctil.
Controlo de marcha

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C4-cactus_pt_Chap02_ouvertures_ed02-2014
este sistema permite o destrancamento ou trancamento centralizado do veículo através da fechadura ou à distância.assegura, igualmente, a localização e o arranque do veículo, assim como a protecção contra o roubo.
Chave com telecomando
Abrir / Fechar a chave Destrancamento do veículo
Destrancar com a chave
F rode a chave na fechadura da porta do condutor para a frente do veículo para o
destrancar.
Destrancar com o
telecomando
F Prima o cadeado aberto para destrancar o veículo.
O destrancamento é assinalado pelo
funcionamento intermitente rápido das
luzes de mudança de direcção durante
cerca de dois segundos.
F

P

rima este botão para abrir /fechar a
chave.
Destrancamento selectivo da
mala
F Mantenha o botão central do telecomando pressionado até
destrancar a mala.
a
s p
ortas
permanecem trancadas.
se o d

estrancamento selectivo da mala
estiver desactivado, uma pressão neste
botão destranca igualmente as portas.
nã

o se esqueça de trancar novamente
a mala através do cadeado fechado.
a

activação ou desactivação do
destrancamento selectivo da mala pode ser
parametrizado na tablete táctil.
Por predefinição, é activado o
destrancamento selectivo da mala.F
s
e
leccione o menu " Ajuda à
condução ".
F
n
a
página secundária, pressione
" Parametrização veículo ".
2
Aberturas

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C4-cactus_pt_Chap03_confort_ed02-2014
Bancos dianteiros
F eleve o comando A e faça deslizar o banco para a frente ou para trás. F
P uxe o comando C para cima para subir
o banco ou empurre-o para baixo para
descer, as vezes necessárias até obter a
posição pretendida.
F
ro de o botão rotativo B para regular as
costas do banco.
Longitudinal AlturaInclinação das costas do banco
Regulações
(apenas condutor)
Por razões de segurança, as regulações do banco do condutor devem ser obrigatoriamente efectuadas com o veículo parado.
an

tes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para trás, para evitar
riscos de entalamento ou de bloqueio do banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou de
passageiros traseiros.
e
m c
aso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.
3
Conforto

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C4-cactus_pt_Chap03_confort_ed02-2014
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F
n
ã
o tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.


r
e
comendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações guia de
manutenção e de garantias.
F
s
e o s
istema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
se após uma paragem prolongada ao
s ol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
a

condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
em c

aso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de
ar condicionado só funcionam com
o motor a trabalhar. Para manter o
conforto térmico dentro do habitáculo,
pode neutralizar temporariamente
a função
s
t
op & s
t
art (ver a rubrica
correspondente).
Conforto

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C4-cactus_pt_Chap03_confort_ed02-2014
Com o tempo e o motor frios, para
limitar a difusão de ar frio no interior
do habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de
conforto ser atingido.
ao e
ntrar no veículo, se a temperatura
do habitáculo for muito inferior
ou superior ao valor de conforto
solicitado, não é necessário modificar
o valor apresentado para atingir mais
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema compensa automaticamente,
e o mais rapidamente possível, a
diferença de temperatura.
a

definição apenas é associada ao modo
a

ut
O

.
n
o e

ntanto, em caso de desactivação
do modo
aut
O

, fica activa a última definição
seleccionada.
a

modificação da definição não activa
novamente o modo
aut
O s

e este se encontrar
desactivado. Para modificar a definição em curso pressione
a tecla correspondente ao modo pretendido:
"Suave": privilegia uma suavidade
ideal e o silêncio de funcionamento,
limitando o débito de ar.
"Normal" : oferece o melhor
compromisso entre o conforto
térmico e o silêncio de funcionamento
(regulação pré-definida).
"Rápido" : privilegia uma difusão de
ar dinâmica e eficaz.
Definição do programa
automático
F aceda à página secundária pressionando esta tecla para
modular o programa automático
de conforto, seleccionando uma
das definições propostas.
Conforto