2015 CITROEN C4 CACTUS ECU

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C4-cactus_pt_Chap07_securite_ed02-2014
detecção de pressão baixa dos pneus
O sistema controla a pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
es
te sistema compara as informações
fornecidas pelos sensores de velocidade das
rodas em valores de referência que devem
ser reinicializados após cada reajuste da
pressão dos pneus ou da substituição de
uma roda.
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição da
pressão de enchimento de um ou vários pneus. O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus não substitui a
vigilância do condutor.
es

te sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento
dos pneus (incluindo da roda
sobresselente), assim como antes de
um trajecto longo.
Colocar o veículo em movimento numa
situação de pressão baixa dos pneus
degrada o comportamento em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca o desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longos trajectos).
si
stema que assegura o controlo automático da pressão dos pneus com o veículo em movimento.
Os valores da pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo
encontram-se indicados na etiqueta de
pressão dos pneus.
Ver rubrica "
el

ementos de
identificação".
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1h ou após um trajecto
inferior a 10km efectuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3
bar aos valores indicados na
etiqueta.
Colocar o veículo em movimento numa
situação de baixa pressão dos pneus
aumenta o consumo de combustível.
segurança

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Alerta de pressão baixa dos pneusReinicialização
antes de reinicializar o sistema,
assegure-se de que a pressão dos
quatro pneus se encontra adaptada às
condições de utilização do veículo e em
conformidade com as preconizações
inseridas na etiqueta de pressão dos
pneus.
O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus não informa se a
pressão está errada aquando da
reinicialização.
tr

aduz-se pelo acendimento fixo
deste avisador, acompanhado por
um sinal sonoro e pela apresentação
de uma mensagem. É necessário inicializar o sistema após cada
ajuste da pressão de um ou vários pneus e
após a substituição de uma ou várias rodas.
um

a etiqueta colada no pilar central, do lado
do condutor, lembra-o desta operação.
F
r
e

duza imediatamente a velocidade, evite
as guinadas do volante e as travagens
bruscas.
F

P

are assim que possível, quando as
condições de circulação o permitirem. F

s

e dispuser de um compressor (o de um
kit de desempanagem provisória de pneus
por exemplo), controle a frio a pressão dos
quatro pneus.
s
e n

ão for possível efectuar
este controlo imediatamente, coloque o
veículo em movimento prudentemente e a
uma velocidade reduzida.
ou
F
e
m c

aso de furo, utilize o kit de
desempanagem provisória de pneus
ou a roda sobresselente (consoante
equipamento),
a

perda de pressão detectada nem
sempre origina uma deformação visível
do pneu.
nã
o se baseie apenas num
controlo visual. O alerta mantém-se até à
reinicialização do sistema.
7
segurança

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C4-cactus_pt_Chap07_securite_ed02-2014
O pedido de reinicialização do sistema é
efectuado na tablete táctil, com a ignição ligada
e com o veículo parado.F
n
a
página secundária, pressione
" Inicialização pressão baixa ".
F

V
alide o pedido através da pressão da
tecla " Sim ", um sinal sonoro e uma
mensagem confirmam a reinicialização.
Os novos parâmetros de pressão registados
são considerados pelo sistema como valores
de referência.
Anomalia de
funcionamento
O acendimento intermitente e, em seguida,
fixo do avisador de pressão baixa dos
pneus acompanhado pelo acendimento do
avisador "service" indica um problema de
funcionamento do sistema.
ne

ste caso, a vigilância da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurada.
so

licite verificação do sistema pela rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
ap

ós qualquer intervenção no sistema,
é necessário verificar a pressão
dos quatro pneus e, em seguida,
reinicializá-lo.
O alerta de pressão baixa dos pneus
apenas é fiável se a reinicialização do
sistema for solicitada com a pressão dos
quatro pneus correctamente ajustada.
Correntes de neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes de neve.
F
s
e

leccione o menu " Ajuda à
condução ".
segurança

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C4-cactus_pt_Chap07_securite_ed02-2014
Programa de estabilidade electrónica (esC: el
ectronic s tability Control) integra os
seguintes sistemas :
-

a
ntibloqueio das rodas (
aBs) e o r
epartidor
eletrónico de travagem (
r

e
F
),
-

a
ssistência à travagem de emergência (
aFu)
,
-
a

antipatinagem das rodas (
a
sr
)
,
-

o c
ontrolo dinâmico de estabilidade (C
d
s
)
.
Programa de estabilidade electrónica (esC )
Definições
Antibloqueio das rodas (ABS)
e repartidor eletrónico de
travagem (REF)
este sistema acresce a estabilidade e a
maneabilidade do seu veículo aquando
da travagem e contribui para um melhor
controlo nas curvas, em particular sobre um
revestimento degradado ou escorregadio.
O
a
Bs
impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O
re
F a
ssegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
ac

tiva-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e
manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
O sistema asr optimiza a motricidade, para
l imitar a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direccional do veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
em caso de afastamento da trajectória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
o sistema C
d

s vigia roda por roda e age
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para inscrever o veículo na
trajetória desejada, no limite das leis da física.
7
segurança

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C4-cactus_pt_Chap07_securite_ed02-2014
O acendimento deste avisador,
associado ao avisador de STOP,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indica um
problema de funcionamento do
repartidor electrónico de travagem
(
r

e
F
) o que pode provocar uma
perda de controlo do veículo durante
a travagem.
Funcionamento
O acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indica uma
anomalia do sistema
a
Bs
o que pode
provocar uma perda de controlo do
veículo durante a travagem.
Sistema de antibloqueio das
rodas (ABS) e repartidor
electrónico de travagem (REF)em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o seu veículo.
O funcionamento normal do sistema
aBs

pode manifestar-se por ligeiras
vibrações no pedal dos travões.
Em caso de travagem de
emergência, pressione com força o
pedal sem nunca diminuir o esforço.
A paragem é imperativa.
em a

mbos os casos, consulte a rede C
i

tr
O

Ë
n


ou uma oficina qualificada.
segurança

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Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS) e
antipatinagem das rodas (ASR)O sistema Cds oferece uma maior
segurança em condução normal, mas
não deve incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a
altas velocidades.
O funcionamento do sistema é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do
construtor, relativas às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de travagem,
aos componentes electrónicos e aos
procedimentos de montagem e de
intervenção da rede C
i

tr
O
Ë
n.de

pois de uma colisão, solicite a
verificação do sistema pela rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina
qualificada.
Activação
estes sistemas são automaticamente activados
aquando de cada arranque do veículo.
as

sim que detectarem um problema de
aderência ou de trajectória, estes sistemas
agem no funcionamento do motor e dos travões.
Neutralização
em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, em solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
o sistema C
d

s para fazer patinar as rodas e
recuperar a aderência.
es

ta acção é assinalada pelo
acendimento intermitente deste
avisador no quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento
Mas aconselhamos a activação do sistema
assim que possível.
F

P
rima o botão.
es

te avisador e a luz avisadora do
botão acendem-se: o sistema C
d

s

d

eixa de agir no funcionamento do
motor.
Reactivação
O sistema reactiva-se automaticamente após
desligar a ignição ou a partir de 50 km/h.
F

P
ressione novamente o botão
para o reactivar manualmente.
O acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem, indica um problema de
funcionamento do sistema.
Consulte a rede Ci trO Ën ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
7
segurança

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Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteiros
Os cintos de segurança dianteiros encontram-
se equipados com um sistema de pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço.
es
te sistema permite melhorar a segurança
dos lugares dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais.
d
ep
endendo da gravidade
da colisão, o sistema de pré-tensão
pirotécnica estica instantaneamente os cintos
de segurança e fá-los aderir ao corpo dos
ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do ocupante,
melhorando deste modo o nível de protecção.Colocar
F Puxe o cinto de segurança e insira a lingueta no seu fecho.
F

V
erifique se está bem bloqueado,
efectuando um ensaio de tracção no cinto.
Remover
F Prima o botão vermelho do fecho.
F ac ompanhe o enrolamento do cinto de
segurança.
Cintos de segurança traseiros
Os bancos traseiros estão equipados cada um
com um cinto de segurança com três pontos
de fixação.
segurança

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C4-cactus_pt_Chap07_securite_ed02-2014
a partir de cerca de 20 km/h
e d urante dois minutos, o(s)
avisador(es) fica(m) intermitente(s)
acompanhado(s) por um sinal
sonoro. Passado dois minutos, o(s)
avisador(es) permanece(m) aceso(s)
enquanto o condutor ou o passageiro
dianteiro não colocarem o cinto.
Avisador(es) de não colocação
do(s) cinto(s)
Avisador(es) do(s) cinto(s) dianteiro(s)
ao ligar a ignição, o avisador 1 a cende-
se no quadro de bordo e o avisador
correspondente ( 2

e 3 )

acende-se a
vermelho no ecrã dos avisadores de
cinto de segurança e do airbag frontal
do passageiro, quando o condutor e/
ou o passageiro dianteiro não tiverem
colocado ou tiverem removido o
respetivo cinto de segurança.
1.


a
v

isador de não colocação dos cintos
dianteiros, no quadro de bordo.
2.


a
v

isador de não colocação do cinto
dianteiro esquerdo.
3.


a
v

isador de não colocação do cinto
dianteiro direito.
4.


a
v

isador de não colocação do cinto
traseiro direito.
5.


a
v

isador de não colocação do cinto
traseiro central.
6.


a
v

isador de não colocação do cinto
traseiro esquerdo.
Avisador(es) do(s) cinto(s) de
segurança traseiros
O avisador correspondente ( 4 a 6)
acende-se a vermelho no ecrã dos
avisadores de cinto de segurança
e do airbag frontal do passageiro,
quando um ou vários passageiros
traseiros removerem o respectivo
cinto de segurança.
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segurança