2015 CITROEN C4 CACTUS ECU

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Fahrtrichtungsanzeiger
F Links: drücken Sie den Beleuchtungshebel bis über den Widerstand hinaus nach unten.
F

R
echts: drücken Sie den Beleuchtungshebel bis
über den Widerstand hinaus nach oben.
Dreimaliges Blinken
F Drücken Sie den Hebel leicht nach oben bzw. nach unten; die Blinkleuchten blinken 3 Mal.
Warnblinker
Gleichzeitiges Aufleuchten der Blinker, um
andere Verkehrsteilnehmer bei einer Panne, beim
Abschleppen oder bei einem Unfall zu warnen.
F
d
u
rch d
r
ücken dieses s
c
halters werden die
Blinkleuchten eingeschaltet.
Sie funktionieren auch bei ausgeschalteter Zündung.
Einschaltautomatik des
Warnblinklichtes
Bei einer Notbremsung schalten sich die Warnblinker
je nach Bremsverzögerung automatisch ein.
Beim ersten Beschleunigen schalten sie sich
automatisch wieder aus.
F
s
i
e können s
i
e auch durch d
r
ücken der t
a
ste
ausschalten.
sicherheit

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Hiermit können Sie einen Not- oder Pannenhilferuf
an die Hilfsdienste oder die zuständige CitR OË n-
N
otrufzentrale starten.
not- oder
Pannenhilferuf
Ausführlichere Informationen zu dieser Einrichtung
finden Sie in der Rubrik "Audio und Telematik".
Hupe
F Drücken Sie auf den mittleren Bereich des Lenkrads.
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sicherheit

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Reifendrucküberwachung
sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, über wacht das
System den Reifendruck der vier Reifen.
es
vergleicht die von den Raddrehzahlsensoren
geliefer ten Informationen mit den Referenzwerten ,
die nach jeder Neueinstellung des Reifendrucks
oder nach einem Radwechsel neu initialisier t
werden müssen.
Das System löst einen Alarm aus sobald es den
Reifendruckabfall von einem oder mehrerer Reifen
erkennt. Das System der Reifendruckerkennung
ersetzt nicht die Wachsamkeit des Fahrers.
Das System ist kein Ersatz für die monatliche
Prüfung des Reifendrucks (einschl. des
Reifendrucks des Ersatzrads) sowie vor
langen Strecken.
Fahren bei niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten, verlängert
die Bremswege, bewirkt eine vorzeitige
abn

utzung der Reifen, insbesondere bei
erschwer ten Fahrbedingungen (hohe Last,
erhöhte Geschwindigkeit, lange Strecke).
System zur automatischen Kontrolle des Reifendrucks während der Fahr t.di
e für i hr Fahrzeug vorgeschriebenen
Reifendruckwer te stehen auf dem
Reifendruck-Aufkleber.
Siehe Rubrik "Kenndaten".
Der Reifendruck muss bei "kalten" Reifen
kontrollier t werden (Fahrzeug unbenutzt
seit 1
Std. oder nach einer Strecke von
weniger als 10
km, gefahren mit gemäßigter
Geschwindigkeit).
Andernfalls (bei "warmen" Reifen), 0,3
bar
zu den auf dem Aufkleber genannten Wer ten
addieren.
Das Fahren bei niedrigem Reifendruck erhöht
den Kraftstoffverbrauch.
sicherheit

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Warnung niedriger ReifendruckNeuinitialisierung
Bevor Sie das System neu initialisieren,
stellen
si e sicher, dass der dr uck der
vier Reifen den
n
u
tzungsbedingungen
des Fahrzeugs angepasst ist und den auf
dem Reifendruck-Aufkleber stehenden
Empfehlungen entspricht.
Das System der Reifendruckerkennung
gibt keine Meldung, wenn der Druck zum
Zeitpunkt der Neuinitialisierung falsch ist.
si

e wird durch das konstante
a
u

fleuchten
dieser Kontrollleuchte angezeigt,
zusammen mit einem akustischen Signal
und der Anzeige einer Meldung. Es ist notwendig, das System nach jeder Einstellung
des Reifendrucks eines oder mehrerer Reifen oder
aber nach Wechsel eines oder mehrerer Räder neu zu
initialisieren.
ei

n
a
u

fkleber an der fahrerseitigen B-
sä
ule erinnert
Sie daran.
F

R

eduzieren
s
i

e sofor t die
g
e

schwindigkeit,
vermeiden Sie Lenkmanöver und abruptes
Bremsen.
F

H

alten
s
i

e sofor t an, sofern es die
Verkehrsbedingungen erlauben. F

W

enn Sie einen Kompressor besitzen (z. B.
den aus dem provisorischen Reifenpannenset),
führen Sie eine Kaltprüfung der vier Reifen
durch. Wenn es nicht möglich ist, diese Kontrolle
sofor t durchzuführen, fahren Sie vorsichtig mit
verringerter Geschwindigkeit.
oder
F

B

ei einer Reifenpanne verwenden
s
i

e das
provisorische Reifenpannenset oder das
Ersatzrad ( je nach Ausstattung),
de

r erkannte Reifendruckverlust führt nicht
immer zu einer sichtbaren Ver formung des
Reifens. Begnügen Sie sich nicht nur mit
einer Sichtprüfung.di
e Warnung bleibt bis zur
ne
uinitialisierung
der Anlage bestehen.
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sicherheit

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Die Abfrage zur Reinitialisierung des Systems er folgt
über den to uchscreen bei eingeschalteter Zündung
und Fahrzeug im Stand.
F
a
u
f der zweiten s
e
ite drücken s
i
e
" Initialisierung Reifenfülldruck ".
F

B
estätigen s
i
e die a
u
swahl durch d
r
ücken der
Taste " Ja", ein akustisches Signal und eine
Meldung bestätigen die Reinitialisierung.
di

e neuen gespeicherten Reifendruckwerte werden
von dem System als Standar twer te berücksichtigt.
Funktionsstörung
das blinkende, dann das konstante au fleuchten
der Reifendruck-Warnleuchte zusammen mit dem
Aufleuchten der "Ser vice"- Kontrollleuchte weisen auf
eine Funktionsstörung des Systems hin.
In diesem Fall wird die Über wachung des
Reifendrucks nicht mehr gewährleistet.
Lassen Sie das System vom CITROËN-Händlernetz
oder von einer qualifizier ten Fachwerkstatt
überprüfen.
Nach jeder Maßnahme am System, ist es
erforderlich, den Reifendruck der vier Reifen
zu prüfen und dann deren
n
eu
initialisierung
durchzuführen.
di

e Reifendrucküber wachung ist nur dann
zuverlässig, wenn die Reinitialisierung
des Systems mit dem richtig eingestellten
Reifendruck der vier Reifen abgefragt wird.
Schneeketten
Das System muss nach Montage oder
Demontage der Schneeketten nicht neu
initialisiert werden.
F

◦

Wählen Sie das Menü
" Fahrunterstützung " aus.
sicherheit

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Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), bestehend
aus folgenden Systemen:
-
A
ntiblockiersystem (ABS) und elektronischer
Bremskraftverteiler (EBV),
-
B

remsassistent,
-
A

ntriebsschlupfregelung (ASR),
-

d
ynamische Stabilitätskontrolle (DSC).
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Begriffserläuterung
Antiblockiersystem (ABS) und
elektronischer Bremskraftverteiler
(EBV)
Dieses System sorgt für erhöhte Stabilität und
Manövrierfähigkeit Ihres Fahrzeugs beim Bremsen
und trägt zu einer besseren Kur vensteuerung bei,
besonders auf schlechter oder rutschiger Fahrbahn.
da
s a
Bs
verhinder t das Blockieren der Räder bei
einer Notbremsung.
Das Bremssystem EBV sorgt für eine optimale
Steuerung des Bremsdrucks auf den einzelnen
Rädern.
Bremsassistent
Mit dem Bremsassistenten lässt sich bei
Notbremsungen der optimale Bremsdruck schneller
erzielen und damit der Bremsweg verkürzen.
Er wird je nach Geschwindigkeit, mit der man auf
die Bremse tritt, aktivier t und macht sich in einem
verringer ten Pedalwiderstand und einer erhöhten
Bremswirkung bemerkbar.
Antriebsschlupfregelung (ASR)
Die ASR sorgt für optimalen Antrieb und
beschränkt ein Durchdrehen der Räder, indem
sie auf die Bremsen der Antriebsräder und den
Motor einwirkt. Darüber hinaus sorgt sie für eine
bessere Richtungsstabilität des Fahrzeugs beim
Beschleunigen.
Dynamische Stabilitätskontrolle
(DSC)
Bei einer Abweichung zwischen der vom Fahrzeug
ver folgten und der vom Fahrer gewünschten Spur
überprüft das DSC-System Rad für Rad und wirkt
automatisch auf die Bremse eines oder mehrerer
Räder und den Motor ein, um das Fahrzeug innerhalb
der
g
r
enzen der physikalischen g
e
setze in die
gewünschte Spur zu lenken.
7
sicherheit

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Beim Aufleuchten dieser an die STOP-leu
chte gekoppelten Warnleuchte
verbunden mit einem Warnton und
einer Meldung liegt eine Störung im
elektronischen Bremskraftverteiler (EBV)
vor, die dazu führen kann, dass man
beim Bremsen die Kontrolle über das
Fahrzeug verlier t.
Funktionsweise
Beim Aufleuchten dieser Warnleuchte
verbunden mit einem Warnton und
einer Meldung liegt eine Störung im
Antiblockiersystem vor, die dazu führen
kann, dass man beim Bremsen die
Kontrolle über das Fahrzeug verlier t.
Antiblockiersystem (ABS) und
elektronischer Bremskraftverteiler
(EBV)Achten Sie beim Radwechsel (Reifen und
Felgen) darauf, dass die Räder für Ihr
Fahrzeugs zugelassen sind.
Das Antiblockiersystem kann sich, wenn
es arbeitet, durch leichte Vibrationen im
Bremspedal bemerkbar machen.
Bremsen Sie im Falle einer Notbremsung
mit voller Kraft, und zwar konstant, ohne
den Pedaldruck zu verringern.
Unbedingt sofort anhalten.
Wenden
s
i

e sich in beiden Fällen an das C
i

t
R

OË
n-
H

ändlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt.
sicherheit

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Dynamisches Stabilitätsprogramm
(DSC) und Antriebsschlupfregelung
(ASR)Das DSC-System bietet zusätzliche
Sicherheit bei normaler Fahr weise, sollte
jedoch den Fahrer nicht dazu verleiten,
riskanter oder zu schnell zu fahren.
Das System funktionier t nur zuverlässig unter
der Voraussetzung, dass die Vorschriften
des Herstellers bezüglich der Räder
(Bereifung und Felgen), der Bremsanlage,
der elektronischen Bauteile und der Montage-
und Reparaturverfahren des Cit
R
OË
n-
H

ändlernetzes eingehalten werden.
Lassen Sie es nach einem Aufprall von einem
Vertreter des C
i

t
R
OË
n-
Händlernetzes oder
einer qualifizier te Fachwerkstatt überprüfen.
Aktivierung
Die Systeme werden automatisch bei jedem
Fahrzeugstart aktiviert.
Sobald sie ein Problem mit der Bodenhaftung oder der
Spur erkennen, wirken diese Systeme auf die Funktion
des Motors und der Bremsen ein.
Deaktivierung
Unter außergewöhnlichen Bedingungen (Star ten
des Fahrzeugs, wenn es im Morast, Schnee, auf
beweglichem Untergrund, usw. festgefahren ist) kann
es sich als zweckmäßig er weisen, das DSC-System
zu deaktivieren, damit die Räder durchdrehen und
wieder Bodenhaftung finden.
di

es wird durch das Blinken der
entsprechenden Kontrollleuchte im
Kombiinstrument angezeigt.
Funktionsstörung
Es wird jedoch empfohlen, das System sobald wie
möglich wieder zu aktivieren.
F

D
rücken Sie die Taste.
Diese Warnleuchte und die Kontrollleuchte
des Schalters leuchten auf: das DSC-
System hat keinen Einfluss mehr auf den
Antrieb.
Reaktivierung
Das System wird nach jedem Ausschalten der
Zündung oder ab 50 km/h automatisch reaktivier t.
F

D
rücken Sie erneut die Taste, um das
System manuell zu reaktivieren. Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
in Verbindung mit einem akustischen
Warnsignal weist auf eine
Funktionsstörung des Systems hin.
Wenden s
i
e sich an das C
i
t
R
OË
n-
Händlernetz
oder eine qualifizier te Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.
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